598 matches
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
E182-2 Renovare E183-9 Renovare și reparare E184-6 Închiriere E185-3 Hârtie E186-0 Renovare și extindere E187-7 Plastic E188-4 Înlăturare E189-1 Poliester E190-1 Prefabricat E191-8 Tip��riț E192-5 Prelucrat E193-2 Achiziționare E194-9 Reîncărcabil E195-6 Recondiționare E196-3 Reciclat E197-0 Rafinat E198-7 Referință: H001-1 Asincron H003-5 Pentru software H004-2 Asistat de computer H005-9 Informatizat H006-6 De birou H007-3 Digital H008-0e Pentru hardware H009-7 Computerizat H010-7 De siguranță H011-4 Pentru rețea H013-8 Înaltă rezoluție H014-5 Compatibil IBM H015-2 Comandat prin computer H020-0 Cu microunde H022-4 Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
orizontală sau verticală etc.): ● Roată de antrenare: - Diametrul, mm: - Numărul canalelor de înfășurare: - Materialul de căptușire a canalelor: - Turația nominală, rot/min: ● Motorul de acționare: a) Motorul electric: ... Tip**) ----------- Se va completa pentru grupul de antrenare principal. Se va scrie: asincron cu rotor bobinat sau în scurtcircuit, de curent continuu cu excitație în serie, în derivație și altele. 3.10.5 Dispozitive contra pornirii instalației în sens invers: - Dispozitiv mecanic cu contact electric: - Dispozitiv mecanic: 3.10.6 Anemometre: - Locul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
o armatura se deplasează, atrasă atunci cand curentul trece prin bobina și care este respinsă de un resort atunci cand curentul este tăiat; schimbătoarele de viteză sunt cuplaje mai complexe, unele dintre ele funcționând după un principiu asemănător cu cel al motoarelor asincrone. 5) Frane electromagnetice. Aceste frane, care conțin, în general, electromagneți, acționează pe șină sau pe janta roților; dar există de asemenea alte tipuri, cum sunt cele care utilizează acțiunea curenților Foucault pe un disc de oțel solidar la osie și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166813_a_168142]
-
date cu o capacitate totală de stocare ce nu depășește 160 512 bit, o memorie de programe cu o capacitate de stocare de 21 Kbit, un controler al tastaturii, uncontroler de sincronizare video și 1 sau 2 receptoare/transmițătoare universale asincrone (UART), sub forma unui circuit integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea : VZ 27085 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
TMC 2302 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 ex. 8542 13 99 28 Circuit de dimensionare în tehnologie C-MOS, capabil să extragă și să însereze elemente ale modului de transfer asincron de la și într-un semnal de interfață de linie, sub forma unui circuit integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea TXC 05150 sau - alte marcaje de
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
corespund descrierii de mai sus 0 ex. 8542 19 98 01 Convertor de semnal analog-digital cuprinzând amplificatoare, convertoare digital-analogice și analog-digitale cu o tensiune de alimentare de 12 V (+ 10%) și o interfață digitală în serie cu un receptor/transmițător asincron, sub forma unui circuit integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea AD 75002 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
a) active imobilizate esențiale sunt acele active care se raportează unor soluții de mare risc ale sistemului de transport, inclusiv cele legate de siguranță în funcționare a rețelei electrice de transport. Acestea includ, în particular: ... a.1) interconexiunea sincronă și asincronă cu sistemele electroenergetice vecine; a.2) înlocuirea echipamentelor existente distruse, deteriorate sau depășite moral pentru care nu există piese de schimb și pentru care nu mai pot fi executate lucrări de mentenanță corespunzătoare; înlocuirea echipamentelor pentru a se respecta condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193905_a_195234]
-
Exterior E182-2 Renovare E183-9 Renovare și reparare E184-6 Închiriere E185-3 Hârtie E186-0 Renovare și extindere E187-7 Plastic E188-4 Înlăturare E189-1 Poliester E190-1 Prefabricat E191-8 Tipărit E192-5 Prelucrat E193-2 Achiziționare E194-9 Reîncărcabil E195-6 Recondiționare E196-3 Reciclat E197-0 Rafinat E198-7 Referință: H001-1 Asincron H003-5 Pentru software H004-2 Asistat de computer H005-9 Informatizat H006-6 De birou H007-3 Digital H008-0e Pentru hardware H009-7 Computerizat H010-7 De siguranță H011-4 Pentru rețea H013-8 Înaltă rezoluție H014-5 Compatibil IBM H015-2 Comandat prin computer H020-0 Cu microunde H022-4 Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică și resort Sistem de frânare controlat cu microprocesor Mecanismul ușilor electric Numărul ușilor/deschidere 4 uși pe parte/1400 mm deschidere Ventilație HVAC aer condiționat în cabina conductorului ventilație forțată în vagon Art. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
Partea 7: Clasificarea formelor constructive și a modurilor de montaj (Codul IM) SR EN 60034-9:2000 Mașini electrice rotative. Partea 9: Limite de zgomot SR EN 60034-12:1995/A11:2001 Mașini electrice rotative. Partea 12: Caracteristici de pornire ale motoarelor asincrone trifazate cu rotor în colivie cu o singură turație, pentru tensiuni de alimentare mai mici sau egale cu 690 V, 50 Hz SR EN 60034-12:1995/A2:2001 Mașini electrice rotative. Partea 12: Caracteristici de pornire ale motoarelor asincrone trifazate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142064_a_143393]
-
motoarelor asincrone trifazate cu rotor în colivie cu o singură turație, pentru tensiuni de alimentare mai mici sau egale cu 690 V, 50 Hz SR EN 60034-12:1995/A2:2001 Mașini electrice rotative. Partea 12: Caracteristici de pornire ale motoarelor asincrone trifazate cu rotor în colivie, cu o singură turație, pentru tensiuni de alimentare mai mici sau egale cu 660 V, 50 Hz SR EN 60034-14:2000 Mașini electrice rotative. Partea 14: Vibrații mecanice ale anumitor mașini cu înălțimea axei mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142064_a_143393]
-
Exterior E182-2 Renovare E183-9 Renovare și reparare E184-6 Închiriere E185-3 Hârtie E186-0 Renovare și extindere E187-7 Plastic E188-4 Înlăturare E189-1 Poliester E190-1 Prefabricat E191-8 Tipărit E192-5 Prelucrat E193-2 Achiziționare E194-9 Reîncărcabil E195-6 Recondiționare E196-3 Reciclat E197-0 Rafinat E198-7 Referință: H001-1 Asincron H003-5 Pentru software H004-2 Asistat de computer H005-9 Informatizat H006-6 De birou H007-3 Digital H008-0e Pentru hardware H009-7 Computerizat H010-7 De siguranță H011-4 Pentru rețea H013-8 Înaltă rezoluție H014-5 Compatibil IBM H015-2 Comandat prin computer H020-0 Cu microunde H022-4 Cu
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
prim pas și că evoluează în direcția unei simple modalități de acces a utilizatorului la serviciile de bază în bandă largă. Trebuie acordată o atenție specială îndepărtării golurilor existente pentru interoperbilitatea efectivă a serviciilor. - Introducerea comercială a Modului de Transfer Asincron (ATM) și a altor rețele IBC: acest domeniu trebuie considerat ca având cel mai mare interes european comun. - Interoperarea rețelelor IBC existente: rețelele existente (pentru servicii fixe, mobile și prin satelit) ar trebui interconectate și interoperate, precum și cu rețelele de
jrc3314as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88471_a_89258]
-
siguranță ale acesteia. Targa se ridică de concurenții 1 și 2, așezați între mânerele tărgii (cu un genunchi poziționat pe sol), la comanda "atenție-ridicați" dată de concurentul nr. 3 (șeful echipajului de salvare). Deplasarea se face la pas, în contratimp (asincron), salvatorul din față (concurentul nr. 1) plecând cu piciorul stâng, iar cel din spate (concurentul nr. 2) cu dreptul, cu menținerea capului accidentatului în sensul de mers. Concurentul nr. 3 se deplasează pe tot parcursul, ținând sub observație permanentă victima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252670_a_253999]
-
căptușire a canalelor: - Turația nominală, rot/min: ● Motorul de acționare: a) Motorul electric: ... Tip**) ----------- Se va completa pentru grupul de antrenare principal și, după caz, pentru grupul de antrenare de rezervă și cel al instalației de salvare. **) Se va scrie: asincron cu rotor bobinat sau în scurtcircuit, de curent continuu cu excitație în serie, în derivație și altele. ------------- 3.10.5 Dispozitivul cu program prestabilit: - Tipul constructiv: - Locul de montare: 3.10.6 Instalația de paratrăsnet: - Tipul: - Locul de amplasare: 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152801_a_154130]
-
instalațiile electrice din subgrupa IIB - 0,02 mJ la instalațiile electrice din subgrupa IIC Această condiție se considera îndeplinită pentru condensatoarele construite într-un mod de protecție conform par. 5.3. 6.4.4. Pentru evitarea unei autoexcitări la motoare asincrone cu compensare separată, capacitatea de compensare nu trebuie să fie mai mare de 90%. 6.5. Protecția echipamentelor și sistemelor de încălzire 6.5.1. Pentru echipamentele și sistemele de încălzire prin rezistență trebuie luate măsuri suplimentare de protecție, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168592_a_169921]
-
căptușire a canalelor: - Turația nominală, rot/min: ● Motorul de acționare: a) Motorul electric: ... Tip**) ----------- Se va completa pentru grupul de antrenare principal și, după caz, pentru grupul de antrenare de rezervă și cel al instalației de salvare. **) Se va scrie: asincron cu rotor bobinat sau în scurtcircuit, de curent continuu cu excitație în serie, în derivație și altele. ----------- 3.10.6 Dispozitivul cu program prestabilit (telecabine cu mers pendular): - Tipul constructiv: - Locul de montare: 3.10.7 Anemometrele - Locul de amplasare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
cuplare) și o a altă articulație la o distanță adecvată. 2.2. Frecvența de testare nu trebuie să depășească 35 Hz. Frecvența selectată trebuie să fie distinctă față de frecvențele de rezonanță ale ansamblului de testare, inclusiv dispozitivul testat. În testarea asincronă, frecvențele celor două componente ale forței trebuie să difere cu circa 1% până la maxim 3%. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din oțel, numărul de cicluri de încărcare este de 2 x 106. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din alte materiale
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
la pct. 4.1 din prezenta anexă. 4.3.3.2. Remorci cu punte de mijloc cu masa mai mare de 3,5 tone Sarcinile de testare se aplică specimenului pe direcțiile orizontală și verticală, în cadrul unui test de anduranță asincron. Linia orizontală de acționare trebuie să fie paralelă cu solul în panul median longitudinal al vehiculului tractor și să treacă prin centrul bolțului de cuplare. Linia verticală de acționare trebuie să fie perpendiculară pe sol în planul median longitudinal al
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
0,6 D Sarcina verticală 0,6 V Forța de testare este suma geometrică a componentelor verticală și orizontală. Aceasta poate fi obținută prin configurația din fig 28. Componentele verticală și orizontală au formă sinusoidală și trebuie să fie aplicate asincron, diferența între frecvențele lor fiind între 1% și 3%, astfel încât să fie create forțele de testare în toate direcțiile. 4.3.4. Testare statică asupra dispozitivului de blocare al bolțului de cuplare La cuplajele pentru bară de tractare este necesară
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
ce parte se face testarea. Nu este necesară o testare secundară. Figura 29 Testare de ridicare a plăcilor de remorcare 4.6.3. Testare dinamică Placa de remorcare trebuie supusă unor tensiuni alternante pe un dispozitiv de testare (testare dinamică asincronă), cu forțe pulsatorii alternante orizontale și verticale acționând simultan. 4.6.3.1. În cazul plăcilor de remorcare ce nu sunt destinate ghidajului forțat al semiremorcii, trebuie utilizate următoarele forțe: Orizontală: Fhw = 0,6 D Verticală: FsO = g 1,2
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
Numărul canalelor de înfășurare: - Materialul de căptușire a canalelor: - Turația nominală, rot/min: ● Motorul de acționare: a) Motorul electric: ... Tip**) ----------- Se va completa pentru grupul de antrenare principal și, după caz, pentru grupul de antrenare de rezervă. Se va scrie: asincron cu rotor bobinat sau în scurtcircuit, de curent continuu cu excitație în serie, în derivație și altele. --------------- 3.10.5 Dispozitivul cu program prestabilit: - Tipul constructiv: - Locul de montare: 3.10.6 Instalația de paratrăsnet: - Tipul: - Locul de amplasare: 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de declanșare 2 Hz ± 1 Hz În raport cu semnalul sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10%. 4.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]