473 matches
-
decepție politică. În ciuda eșecurilor, depășirea crizei din industria automobilelor, și criza în general, precum și pregătirea pentru următoarea etapă se află în centrul Strategiei de la Lisabona: mai multă concurență, mai multă inovație, mai multe locuri de muncă. Trebuie să ajutăm industria automobilelor să se refacă, dar nu trebuie să reinventăm roata. în scris- Producția de mașini din UE depinde de satisfacerea unor standarde care pot facilita norme de mediu mai stricte. Aceasta nu este în contradicție cu ideea unei industrii competitive, ci
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
nu are legătură cu realitatea. Avem exporturi în valoare de 30 miliarde USD către Coreea și doar 20 miliarde USD se întorc sub formă de automobile exportate din Coreea către Europa, iar 1,5 miliarde USD reprezintă sprijinul indirect care revine automobilelor coreene în Europa, fără a menționa sectorul textilelor și celelalte sectoare. Există un dezechilibru clar, care consider că trebuie evidențiat și corectat, înainte să fie dată undă verde unui acord de liber schimb care sancționează industria europeană. Noi propunem o
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
când diferența dintre cele 700 000 de automobile coreene care au fost exportate către noi și cele 27 000 de automobile europene importate de Coreea este absolut evidentă? Ce rost are să furnizăm un ajutor indirect de aproximativ 1 600 de euro pentru fiecare automobil coreean vândut în Europa, când unele guverne europene au dificultăți în a furniza stimulente la cumpărarea și vânzarea de automobile, pentru a stimula consumul? De asemenea, cum de nu luăm în considerare îndoielile serioase cu privire la industria textilă și la cea
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
faptul că producătorii sud-coreeni au deschis recent uzine importante în Europa, și anume în Republica Cehă și în Slovacia, care vor putea produce aproximativ o jumătate de milion de automobile între ele anual, deci realitatea este, poate, că în viitor, automobilele coreene produse în Europa vor fi într-adevăr și în mare măsură automobilele care vor ajunge aici pe piață. Ceea ce se întâmplă este o schimbare clară, iar, astfel, ceea ce vedeți de fapt pe piața auto ca întreg este o delocalizare spre marile
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
devină o opțiune reală pentru cetățenii europeni și pentru a genera beneficii reale pentru mediu. Cererea suplimentară de energie electrică pentru transport trebuie să fie satisfăcută de surse cu nivel scăzut de emisii de carbon dacă ne dorim ca aceste automobile să își utilizeze întregul potențial ecologic. Sunt preocupată de faptul că UE nu va putea să dezvolte suficient aceste surse pentru a răspunde cererii rezultate din creșterea utilizării mijloacelor de transport pe bază de energie electrică. Acest lucru trebuie să
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
m auzit vorbind atât de zgomotos despre ceea ce crede Londra. Dle Farage, vă spun doar atât: uitați-vă la cifrele șomajului și la declinul economic din țara dvs., care s-a concentrat pe produsele pieței financiare. Dacă ați mai fabrica încă automobile- așa cum facem noi în Bavaria și în Germania- ați duce-o oarecum mai bine acum. De aceea trebuie să solicităm și să introducem de urgență taxa pe tranzacțiile financiare. Este datoria noastră de europeni. (IT) Dle Președinte, doamnelor și domnilor
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
sanitară înainte de tăiere" reprezintă inspecția păsărilor vii efectuată conform anexei I capitolul VI; 10) "inspecție sanitară post mortem" reprezintă inspecția păsărilor tăiate în abator, efectuată conform anexei I capitolul VIII; 11) "mijloace de transport" reprezintă părțile rezervate încărcării în vehicule automobile, vehicule pe șine, aeronave, precum și în calele vapoarelor sau containerele pentru transportul terestru, marin sau aerian; 12) "unitate" reprezintă un abator aprobat, un atelier de tranșare aprobat, un depozit frigorific aprobat, un centru de recondiționare aprobat sau un ansamblu care
jrc1960as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87112_a_87899]
-
optice"), de la poziția 8466 (altele decât dispozitivele pur optice: de exemplu, lunete de centrare, de aliniere); mașinile de calculat (poziția 8470); supapele, vanele și alte articole de robinetărie (poziția 8481); (h) farurile de tipul celor utilizate pentru biciclete, motociclete sau automobile (poziția 8512); lămpile electrice portabile de la poziția 8513; aparatele cinematografice de înregistrare sau de reproducere a sunetului, precum și aparatele pentru reproducerea în serie a suporturilor de sunet (pozițiile 8519 sau 8520); cititoare de sunet, aparatele de luat vederi fixe și
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
mecanică agricolă 214525 subinginer mecanic utilaj tehnologic pentru chimie 214526 subinginer mecanic utilaje pentru construcții 214527 subinginer mecanic avioane și motoare de aviație 214528 subinginer mecanic construcții corp de navă 214529 subinginer mecanic instalații navale de bord 214530 subinginer mecanic automobile 214531 subinginer mecanic utilaje pentru industria lemnului 214532 subinginer mecanic utilaje pentru materiale de construcție 214533 consilier inginer mecanic 214534 expert inginer mecanic 214535 inspector specialitate inginer mecanic 214536 referent de specialitate inginer mecanic 214537 proiectant inginer aeronave 214538 proiectant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
EXPERȚI ÎN EVALUAREA BUNURILOR ȘI VÂNZĂTORI LA LICITAȚIE Experții în evaluarea bunurilor și vânzătorii la licitație evaluează bunuri imobiliare, mărfuri sau diverse obiecte; estimează daunele ce pot fi acoperite prin polițe de asigurare; coordonează vânzarea la licitație a bunurilor imobiliare, automobilelor, materiilor prime, operelor de artă, bijuteriilor și altor obiecte. Ocupații componente: 341701 estimator licitații 341702 evaluator asigurări 3419 AGENȚI ÎN ACTIVITATEA FINANCIARĂ ȘI COMERCIALĂ, NECLASIFICAȚI ÎN GRUPELE DE BAZĂ ANTERIOARE Această grupa de bază cuprinde agenți în activitatea financiară și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
agricole 216102 subinginer în industrializarea lemnului 214307 subinginer electroenergetica 214422 subinginer electromecanic 214415 subinginer electronist, transporturi, telecomunicații 214803 subinginer geodez 215202 subinginer în industrie alimentară 214539 subinginer îmbunătățiri funciare 216204 subinginer materiale de construcții 214502 subinginer mecanic 214530 subinginer mecanic automobile 214527 subinginer mecanic avioane și motoare de aviație 214528 subinginer mecanic construcții corp de navă 214529 subinginer mecanic instalații navale de bord 214523 subinginer mecanic material rulant de cale ferată 214524 subinginer mecanic mecanică agricolă 214522 subinginer mecanic mecanică fină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
mecanică agricolă 214425 subinginer mecanic utilaj tehnologic pentru chimie 214426 subinginer mecanic utilaje pentru construcții 214427 subinginer mecanic avioane și motoare de aviație 214428 subinginer mecanic construcții corp de navă 214429 subinginer mecanic instalații navale de bord 214430 subinginer mecanic automobile 214431 subinginer mecanic utilaje pentru industria lemnului 214432 subinginer mecanic utilaje pentru materiale de construcție 214433 consilier inginer mecanic 214434 expert inginer mecanic 214435 inspector de specialitate inginer mecanic 214436 referent de specialitate inginer mecanic 214437 proiectant inginer aeronave 214438
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 20 mai 1996. Pentru Comisie Mario MONTI Membru al Comisiei ANEXA Descrierea mărfurilor Clasificare Explicație Cod NC (1) (2) (3) 1. Dispozitiv de debreiaj cu poziție de repaos unic pentru ambreiajul de automobil model ușor, conținând o dulie de ghidare din tablă de oțel cu suport cu bile integrat și cutie exterioară din tablă de oțel, eventual echipat cu plachete de oțel cu arcuri, de asamblări cu mecanism de solidarizare sau de plăci
jrc3107as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88263_a_89050]
-
regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și formularea codurilor NC 8708, 8708 93 și 3809 93 10 (pentru industria montajului) sau 8708 93 90. 2. Dispozitiv de debreiaj cu poziție de repaos unic pentru ambreiajul de automobil model ușor, conținând o dulie de ghidare sau un manșon culisant din aluminiu sau din fontă și un inel metalic cu suport de bile integrat. 8708 93 10 sau 8708 93 90 Clasificarea este conformă cu dispozițiile din regulile generale
jrc3107as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88263_a_89050]
-
mecanică agricolă 214425 subinginer mecanic utilaj tehnologic pentru chimie 214426 subinginer mecanic utilaje pentru construcții 214427 subinginer mecanic avioane și motoare de aviație 214428 subinginer mecanic construcții corp de navă 214429 subinginer mecanic instalații navale de bord 214430 subinginer mecanic automobile 214431 subinginer mecanic utilaje pentru industria lemnului 214432 subinginer mecanic utilaje pentru materiale de construcție 214433 consilier inginer mecanic 214434 expert inginer mecanic 214435 inspector de specialitate inginer mecanic 214436 referent de specialitate inginer mecanic 214437 proiectant inginer aeronave 214438
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
mecanică agricolă 214425 subinginer mecanic utilaj tehnologic pentru chimie 214426 subinginer mecanic utilaje pentru construcții 214427 subinginer mecanic avioane și motoare de aviație 214428 subinginer mecanic construcții corp de nav�� 214429 subinginer mecanic instalații navale de bord 214430 subinginer mecanic automobile 214431 subinginer mecanic utilaje pentru industria lemnului 214432 subinginer mecanic utilaje pentru materiale de construcție 214433 consilier inginer mecanic 214434 expert inginer mecanic 214435 inspector de specialitate inginer mecanic 214436 referent de specialitate inginer mecanic 214437 proiectant inginer aeronave 214438
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260692_a_262021]
-
530D/2010, având ca obiect o excepție de neconstituționalitate identică cu cea ridicată în Dosarul nr. 863D/2010, excepție ridicată de Antonie Circu, Balint Albert, Curtea de Apel Timișoara - Secția contencios administrativ și fiscal, din oficiu, Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Reșița și Marin Udrea în dosarele nr. 384/115/2009, n r . 739/115/2009, nr. 710/108/2009, nr. 601/115/2009, nr. 857/108/2009, nr. 3.433/108/2009, nr. 687/30/2009 și nr. 284
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227299_a_228628]
-
pentru autovehicule, respectiv cu cea a prevederilor art. 4 lit. a) din aceeași ordonanță de urgență, excepție ridicată de Radu Nicolae, Antonie Circu, Balint Albert, Curtea de Apel Timișoara - Secția contencios administrativ și fiscal, din oficiu, Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Reșița și Marin Udrea în cauze având ca obiect anularea actelor administrativ-fiscale în baza cărora a fost percepută taxa pe poluare. În motivarea excepției de neconstituționalitate se arată că textul legal criticat încalcă art. 90 din Tratatul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227299_a_228628]
-
din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, excepție ridicată de Radu Nicolae, Antonie Circu, Balint Albert, Curtea de Apel Timișoara - Secția contencios administrativ și fiscal, din oficiu, Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Reșița și Marin Udrea în dosarele nr. 4.453/30/2009, nr. 384/115/2009, nr. 739/115/2009, nr. 710/108/2009, nr. 601/115/2009, nr. 857/108/2009, nr. 3.433/108/2009, nr. 687
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227299_a_228628]
-
Ministerului Public, procuror Carmen-Cătălina Gliga. Pe rol se află soluționarea excepției de neconstituționalitate a prevederilor art. 4 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, excepție ridicată de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara în Dosarul nr. 606/115/2009 al Curții de Apel Timișoara - Secția comercială și de contencios administrativ și fiscal și care formează obiectul Dosarului Curții Constituționale nr. 567D/2010. La apelul nominal se constată lipsa părților, față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227025_a_228354]
-
lipsa părților, față de care procedura de citare a fost legal îndeplinită. Curtea dispune a se face apelul și în dosarele nr. 609-612D/2010, având ca obiect aceeași excepție de neconstituționalitate, ridicată de Rusalin Rafael Iova, de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara, de Andrei Ion Bihoi și de Societatea Comercială "Noni Cătălin" - S.R.L. din Timișoara în dosarele nr. 2.266/115/2009, nr. 1.514/115/2009, nr. 1.531/115/2009 și nr. 1.012/115/2009 ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227025_a_228354]
-
și de contencios administrativ și fiscal a sesizat Curtea Constituțională cu excepția de neconstituționalitate a dispozițiilor art. 4 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, excepție ridicată de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara în cadrul unui recurs având ca obiect soluționarea contestației unui act administrativ-fiscal. Prin încheierile din 4 decembrie 2009, pronunțate în dosarele nr. 2.266/115/2009, nr. 1.514/115/2009 nr. 1.531/115/2009 și nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227025_a_228354]
-
și fiscal a sesizat Curtea Constituțională cu excepția de neconstituționalitate a dispozițiilor art. 4 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, excepție ridicată de Rusalin Rafael Iova, de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara, de Andrei Ion Bihoi și de Societatea Comercială "Noni Cătălin" - S.R.L. din Timișoara în cadrul unor cauze administrative având ca obiect soluționarea contesta��iilor unor acte administrativ-fiscale. În motivarea excepției de neconstituționalitate autorii acesteia susțin, în esență, că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227025_a_228354]
-
47/1992 , CURTEA CONSTITUȚIONALĂ În numele legii DECIDE: Respinge ca inadmisibilă excepția de neconstituționalitate a prevederilor art. 4 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, excepție ridicată de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara în Dosarul nr. 606/115/2009 al Curții de Apel Timișoara - Secția comercială și de contencios administrativ și fiscal, de Rusalin Rafael Iova, de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara, de Andrei Ion Bihoi și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227025_a_228354]
-
autovehicule, excepție ridicată de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara în Dosarul nr. 606/115/2009 al Curții de Apel Timișoara - Secția comercială și de contencios administrativ și fiscal, de Rusalin Rafael Iova, de Societatea Comercială "Costi Flavius Automobile" - S.R.L. din Timișoara, de Andrei Ion Bihoi și de Societatea Comercială "Noni Cătălin" - S.R.L. din Timișoara în dosarele nr. 2.266/115/2009, nr. 1.514/115/2009, nr. 1.531/115/2009 și nr. 1.012/115/2009 ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227025_a_228354]