294 matches
-
trecere foarte mulți șofer trec fără să ia în seamna semnalele luminoase și acustice. Mai multe detali își informații și imagini (pe care vă anunț că sunt șocante și nu le recomandăm celor slabi de inimă) puteți găsi pe forumul automobilistic AutoMotorClub, Mai jos găsiți un film realizat de către postul de televiziune Realitatea TV, care a trimis un elicopter la fața locului. Citește tot...
Accident Tren by http://www.iasi4u.ro/stire/accident-tren/ [Corola-blog/BlogPost/95052_a_96344]
-
Iași Cultural Trophy 2015 by Cotnari este o competiție automobilistica pentru amatori care are ca scop promovarea obiectivelor culturale și turistice ale orașului în contextul candidaturii municipiului Iași la titlul de Capitală Culturală Europeană în 2021. Totodată, prin această acțiune a Clubului Sportiv XS Motorsport Iași, organizator al competiției automobilistice
Iasi Cultural Trophy by Cotnari - editia I, 2-3 Octombrie by http://www.iasi4u.ro/iasi-cultural-trophy-by-cotnari-editia-1-2-3-octombrie-2015/ [Corola-blog/BlogPost/95733_a_97025]
-
automobilistica pentru amatori care are ca scop promovarea obiectivelor culturale și turistice ale orașului în contextul candidaturii municipiului Iași la titlul de Capitală Culturală Europeană în 2021. Totodată, prin această acțiune a Clubului Sportiv XS Motorsport Iași, organizator al competiției automobilistice Raliul Iașului, campion la organizare în Campionatul Național de Raliuri în anii 2014 și 2015, se dorește responsabilizarea participanților la traficul urban. Acest concurs se va desfășura pe durata a două zile. Participanți La competiție poate participa orice posesor al
Iasi Cultural Trophy by Cotnari - editia I, 2-3 Octombrie by http://www.iasi4u.ro/iasi-cultural-trophy-by-cotnari-editia-1-2-3-octombrie-2015/ [Corola-blog/BlogPost/95733_a_97025]
-
de acțiuni sportive cu participare și acces gratuite. Citește tot... Urban Driving Skills @ ERA Park, 6-7 noiembrie Sâmbătă 6 noiembrie și duminica 7 noiembrie, comunitatea Furious Racing Team în colaborare cu ERA Shopping Park organizează Urban Driving Skills, un eveniment automobilistic de amploare. Timp de două zile posesorii și împătimiții de automobile vor putea lua parte la demonstrații de îndemânare și drifting și la o expoziție de tunning auto. La eveniment vor participa atât șoferi profesioniști, cât și debutanți locali, iar
Era Park by http://www.iasi4u.ro/stire/era-park/ [Corola-blog/BlogPost/95802_a_97094]
-
sportiv “Cel mai bine organizat raliu din Campionatul Național de Raliuri Dunlop” “Anul trecut am facut o figură mai multe decât frumoasă,anul acesta ne străduim să ne ridicăm la așteptările sponsorilor, fanilor și a tuturor celor implicați în fenomenul automobilistic. Autoworld Transilvania Rally 2013 powered by Lubexpert a început încă din 2012 imediat după ce echipajele au părăsit Clujul. Pentru mine muncă îmbină utilul cu plăcutul fiind un fan împătimit a tot ceea ce înseamnă raliuri, de aceea mă bucur că putem
Autoworld Transilvania Rally 2013 by http://www.zilesinopti.ro/articole/5474/autoworld-transilvania-rally-2013 [Corola-blog/BlogPost/98129_a_99421]
-
că se poate și avem confirmarea de anul trecut când am avut aproape peste 20.000 de oameni împrăștiați pe toate probele raliului. Raliul de anul acesta este mai fresh și ne dorim să aducem din nou pe scena sportului automobilistic un nou eveniment și o nouă sărbătoare. Pregătim multe surprize care sperăm să fie pe placul tuturor” a mai adăugat, directorul organizatoric Horațiu Călugăr. . Autoworld Transilvania Rally 2013 powered by Lubexpert este organizat cu sprijinul Primăriei și al Consiliului Local
Autoworld Transilvania Rally 2013 by http://www.zilesinopti.ro/articole/5474/autoworld-transilvania-rally-2013 [Corola-blog/BlogPost/98129_a_99421]
-
concurenți, pasionați și spectatori, pentru noi,Transilvania Rally powered by Bancă Transilvania, este o provocare de fiecare dată. Înainte de a incepe pregătirile pentru acest eveniment ne-am pus întrebarea dacă putem lăsa Clujul fără raliu și dacă putem lăsa lumea automobilistica fără Cluj. Răspunsul a fost firesc, nu! Clujul merită o etapă de CNR și de la an la an, ne dorim tot mai mult să introducem Clujul pe harta europeană. Ne bucurăm foarte mult de ajutorul sponsorilor, dar și al autorităților
Transilvania Rally by http://www.zilesinopti.ro/articole/13151/transilvania-rally [Corola-blog/BlogPost/96757_a_98049]
-
și pe care, aflând-mă la Belgrad, îl primisem din Eisenach după ce virasem o sumă destul de mică de altfel în valută, cam 1100 dolari pe adresa producătorului. Îmi spusesem că drumul este destul de greu și chiar era pentru experiența mea automobilistică, așa că din cauza tracului îmi impusesem o conduită mai mult decât prudentă. Prima parte am parcurs-o cu ușurință încântându-mi privirea care mă ferea de monotonie. Cred că începusem să murmur, ceea ce mi se părea a fi atunci o melodie
ACTELE VĂ ROG! de ION UNTARU în ediţia nr. 1807 din 12 decembrie 2015 by http://confluente.ro/ion_untaru_1449946505.html [Corola-blog/BlogPost/370304_a_371633]
-
cu bicicleta, în așa fel încât cei care circulă cu autoturismul să fie atrași să renunțe la mașină din proprie inițiativă, să li se pară mai atractive alternativele. Asta nu exclude și descurajarea și limitarea prin măsuri active a cicrulatiei automobilistice, incluzând măsuri de calmare a traficului ( reducere forțată a vitezei), reducerea și scumpirea locurilor de parcare, îngustarea străzilor prin transformarea unei părți din carosabil în spațiu pentru pietoni și bicicliști și benzi rezervate pt transportul în comun etc., încât omului
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
mult, dacă restructurarea unei companii europene ar fi determinată de condiții necomerciale legate de finanțarea publică, ar exista riscul ca această companie să nu fie capabilă să-și recapete viabilitatea pe termen lung, iar, din cauza stării actuale de slăbiciune a întregii industrii automobilistice europene, acest risc ar fi foarte mare. Industria europeană de automobile suferă, așa cum știm cu toții, de o supracapacitate considerabilă. O restructurare eșuată ar cauza deci daune grave companiei și lucrătorilor săi, efecte negative pentru întregul sector, precum și risipirea banilor contribuabililor
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
clădirilor existente și construcția unor clădiri noi în atingerea obiectivelor noastre comune privind eficiența energetică și reducerea emisiilor de 2 CO. În alte domenii de care trebuie să ne ocupăm, cum ar fi centralele electrice, amestecul energetic în general sau sectorul automobilistic, există relativ puțini actori de abordat: companiile de energie sau cele 12-15 întreprinderi producătoare de mașini din Europa. Acest lucru înseamnă că numărul de parteneri care trebuie convins este gestionabil. În sectorul construcțiilor, există un număr enorm de jucători. Proprietari
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
un sprijin suplimentar lucrătorilor care suferă consecințele modificărilor structurale majore survenite în practicile comerciale mondiale și îi ajută să se reintegreze pe piața muncii. Țările de Jos au depus cerere pentru a beneficia de fondurile FEG pentru disponibilizările din sectorul automobilistic, care sunt în conformitate cu regulamentul fondului. Acum trebuie asigurat faptul că FEG sprijină lucrătorii care au fost disponibilizați să se reintegreze pe piața muncii, în ciuda faptului că asistența FEG nu ar trebui să înlocuiască măsurile care sunt responsabilitatea întreprinderilor în temeiul
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
din sectorul electronicii din regiunea NUTS II Norte. FEG oferă un sprijin suplimentar lucrătorilor care suferă consecințele schimbărilor structurale majore în structura comerțului mondial și contribuie la reintegrarea pe piața muncii. Portugalia a solicitat fonduri FEG pentru disponibilizările din sectorul automobilistic, cerere conformă cu regulamentul fondului. Acum trebuie asigurat faptul că FEG sprijină lucrătorii care au fost disponibilizați să se reintegreze pe piața muncii, în ciuda faptului că asistența FEG nu ar trebui să înlocuiască măsurile care sunt responsabilitatea întreprinderilor în temeiul
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
regiunea NUTS II Catalonia. FEG oferă ajutor suplimentar pentru lucrătorii care suferă consecințele schimbărilor structurale majore în structura comerțului mondial și le acordă asistență pentru reintegrarea pe piața forței de muncă. Spania a solicitat fonduri FEG pentru disponibilizările din sectorul automobilistic, cerere care este conformă cu regulamentul fondului. Acum trebuie asigurat faptul că FEG sprijină lucrătorii care au fost disponibilizați să se reintegreze pe piața muncii, în ciuda faptului că asistența FEG nu ar trebui să înlocuiască măsurile care sunt responsabilitatea întreprinderilor
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
ușoare. Scopul adoptări unor obiective comunitare pentru vehiculele utilitare ușoare noi constă în a împiedica fragmentarea pieței interne, care rezultă din adoptarea unor măsuri diferite la nivel de stat membru. După cum evidențiază raportorul, acest nou regulament va încuraja sectorul automobilistic să investească în noi tehnologii. Sectorul transporturilor rutiere este al doilea din Uniunea Europeană din punctul de vedere al emisiilor de gaze cu efect de seră, iar aceste emisii cresc în continuare. Prin urmare, toate tipurile de vehicule trebuie să facă
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
ușoare reprezintă circa 12% din parcul de vehicule. Stabilirea de standarde privind emisiile de CO2 pentru vehiculele utilitare ușoare noi este necesară pentru prevenirea riscului de apariție a unor lacune de reglementare și totodată, este important să se încurajeze sectorul automobilistic să investească în noi tehnologii. Sunt de acord cu raportorul, care susține necesitatea ca sectorul vehiculelor utilitare ușoare să urmeze exemplul sectorului autoturismelor, care face eforturi pentru a reduce emisiile de CO2. Cu toate acestea, spre deosebire de autoturisme, în cazul vehiculelor
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Populare Române, pe bază de reciprocitate. În caz contrar, circulația lor este admisă numai cu viza regiunii de miliție cea mai apropiată de punctul de frontieră pe unde a intrat vehiculul. Certificatele internaționale eliberate de asociațiile afiliate la Federația Internațională Automobilistica, sînt valabile în Republică Populară Română fără viză organelor de miliție. Articolul 19 Cetățenii străini veniți temporar sau în tranzit, pot conduce autovehicule pe drumurile publice din Republică Populară Română, dacă sînt posesori de carnete de conducere internaționale eliberate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
Articolul 19 Cetățenii străini veniți temporar sau în tranzit, pot conduce autovehicule pe drumurile publice din Republică Populară Română, dacă sînt posesori de carnete de conducere internaționale eliberate de autoritățile competente ale statului respectiv, de asociațiile afiliate la Federația Internațională Automobilistica sau posedă carnete de conducere eliberate conform convențiilor internaționale de către autoritățile competente din alte state, ori carnete de conducere recunoscute că valabile de statul român pe bază de reciprocitate. Cetățenii români sau străini, precum și persoanele fără cetățenie, domiciliați în Republică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
părțile contractante vor autoriza, pe baza bilaterală, prezența temporară, pentru lucru, a unor cadre din turism, hotelarie și restaurante din cealaltă țară. Articolul 5 1. Părțile contractante vor încuraja dezvoltarea colaborării între automobil-cluburile din cele două țări, pentru promovarea turismului automobilistic. În măsura în care vor considera automobil-cluburile celor două țări vor încheia protocoale de colaborare. 2. Măsurile privind automobil-cluburile vor putea fi aplicate și celorlalte organizații care favorizează schimburile turistice. Articolul 6 1. Măsurile speciale vor fi stabilite cu privire la facilitatea turismului de grup
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126952_a_128281]
-
pentru a se pune la dispoziția turiștilor din cele două țări materiale de informații și propagandă privind posibilitățile de călătorie în țările respective. Articolul 3 Părțile contractante vor sprijini și stimula o strînsă cooperare între organismele specializate în domeniul turismului automobilistic din cele două țări. Articolul 4 În scopul atragerii unui număr din ce in ce mai mare de turiști din terțe țări, părțile contractante vor încuraja agențiile lor de turism să organizeze excursii dintr-o țară în altă cu turiștii din terțe țări care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129436_a_130765]
-
pct. 2 alin. (1). ... (4) Omologarea individuală se poate aplica, în mod opțional, pentru vehiculele prevăzute la pct. 2 alin. (3). ... (5) De asemenea, omologarea individuală se poate aplica, în mod opțional, pentru următoarele vehicule: ... (a) vehicule destinate exclusiv curselor automobilistice; (b) prototipuri de vehicule folosite în circulația rutieră, pe răspunderea unui producător, pentru a efectua un program de încercări specific, cu condiția să fi fost special concepute și fabricate în acest scop. (6) Procedura de omologare individuală se poate aplica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
orice fel, în funcție de anumite evenimente aleatorii, indiferent de modul producerii acestora. Jocurile de noroc se clasifică după cum urmează: a) pronosticuri sau pariuri sportive, daca evenimentele aleatorii constau din rezultatele unor întreceri sportive de orice fel, inclusiv curse hipice, de ogari, automobilistice etc.; ... b) loterii, daca evenimentele aleatorii constau din rezultatele unor extrageri de numere, de litere sau de alte simboluri, indiferent de caracteristicile dispozitivelor mecanice sau electronice utilizate pentru generarea acestora sau efectuarea extragerilor (urne, cupe, roți și alte asemenea mijloace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108548_a_109877]
-
republicată, cu modificările și completările ulterioare. ... (4) În scopul realizării activităților prevăzute la alin. (3), autoritățile române competente colaborează cu persoane juridice, organizații, organisme responsabile de siguranța rutieră, organizații neguvernamentale care își desfășoară activitatea în domeniul siguranței rutiere și cluburile automobilistice interesate și cooperează cu alte instituții și autorități ale administrației publice de la nivel central și local, în condițiile legii. ... Articolul 24 (1) În vederea urmăririi și controlului aplicării prevederilor cuprinse în prezenta lege, Ministerul Afacerilor Interne întocmește un raport complet, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270974_a_272303]
-
au un volum mediu de vânzări de cel putin 5 autovehicule sau remorci într-un interval de o lună. ... (2) Certificatele de înmatriculare pentru probe sunt valabile cel mult un an de la data eliberării. ... (3) Autovehiculele care participă la concursuri automobilistice pe teritoriul României pot fi autorizate provizoriu pentru circulație, pe o perioadă de cel mult 30 de zile și numai pe traseele menționate în autorizație. ... (4) Se interzic transportul comercial de bunuri și persoane cu autovehicule și remorci care circulă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
pe drumurile publice dacă posedă permis de conducere, național sau internațional, eliberat de autoritatea competența din statul respectiv după modelul stabilit în Convenția internațională asupra circulației rutiere, la care Republică Socialistă România este parte, de asociații afiliate la Federația Internațională Automobilistica ori la Alianța Internațională de Turism, sau care este recunoscut valabil pe bază de reciprocitate. Articolul 33 Persoanele care domiciliază sau își stabilesc domiciliul ori reședința în Republică Socialistă România și dețin autovehicule înmatriculate în alte state sînt obligate că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]