48 matches
-
Mangalia, este necesară și aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul transporturilor navale. Articolul 50 Accesul navelor sub pavilion străin în portul militar Mangalia, avanportul vechi, canalul de legătura dintre avanportul vechi și lacul Mangalia, precum și staționarea la digul de sud al avanportului vechi, sînt permise numai cu aprobarea ministrului apărării naționale. Interdicția accesului și staționarii navelor sub pavilion străin vor fi comunicate de Ministerul Apărării Naționale - Comandamentul marinei militare - prin avize pentru navigatori. Capitolul 5 Obligațiile ce revin unităților socialiste și cetățenilor
DECRET nr. 678 din 7 octombrie 1969 (*republicat*) privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127598_a_128927]
-
Marea Nordului. Din toate porturile coastelor atlantice pleacă convoaie sau vase izolate, de toate mărimile. Estuarele sînt curățate de nisip, sau cînd accesul devine prea dificil se construiesc noi porturi. Fondat de François I, portul Le Havre devine în felul acesta avanportul Rouen-ului, iar Anvers înlocuiește portul Bruges. Pe itinerariul acestei intense mișcări comerciale se dezvoltă un lanț de porturi mari, a căror populație crește considerabil: capitala piperului, Lisabona, atinge l 000000 de locuitori, Sevilla cu "Casa de la Contratacion", unde se descarcă
Istoria Europei Volumul 3 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/963_a_2471]
-
și să procure echipamentul pentru obiectele și lucrările de pe teritoriul său, prevăzute la următoarele poziții din Structura investițiilor: - Lucrări pregătitoare (I.2.) - Devierea apelor și asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.) - Barajul (I.4.) - Centrale electrice (I.5.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în Sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.) - Scări de pește (I.B.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Accese la obiectul principal (I.10.) - Stații de conexiune ale
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
obiectelor și lucrărilor prevăzute la următoarele poziții din Structura investițiilor: - Lucrări de construcție la baraj (I.4.1.) - Lucrări de construcție la centralele electrice (I.5.1.) - Lucrările de construcție la ecluze (I.6.1.1.) - Lucrări de construcție la avanporturi (I.6.2.1.) - Lucrări de construcție la șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.1.) - Lucrări de construcție la scări de pește (I.8.1.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
proiectelor tehnice: - Echipament, inclusiv transport și montaj pentru baraj (I.4.2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj pentru centrale electrice (I.5.2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj, pentru ecluze (I.6.1.2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj, pentru avanporturi (I.6.2.2.) - Instalații de semnalizare, inclusiv transport și montaj, pentru șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj, pentru scările de pește (I.8,2
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
batardoul fazei a II-a trebuie să fie demontat). Etapă VII-a - Terminarea construcției ecluzei mal drept (cu exceptia pragului și vanei capului amonte) și a șenalului navigabil de-a lungul malului drept. Etapă VIII-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal stîng și a șenalului de-a lungul malului stîng (barajul deversor trebuie să fie terminat definitiv și dat în exploatare). Etapă IX-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal drept și a șenalului navigabil de-a lungul malului
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
malului drept. Etapă VIII-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal stîng și a șenalului de-a lungul malului stîng (barajul deversor trebuie să fie terminat definitiv și dat în exploatare). Etapă IX-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal drept și a șenalului navigabil de-a lungul malului drept. Etapă X-a - Terminarea definitivă a amenajării albiei Dunării în aval de baraj. Comisia mixtă va putea modifica prevederile mai sus menționate. În cazul că Partea română va executa
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
tehnico-economica vor fi elaborate în comun prin Unitatea mixtă de proiectare prevăzută la art. 7 al prezenței Convenții: ... - Lucrări pregătitoare (I.2.) - Devierea apelor și asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.) - Barajul (I.4.) - Centralele electrice (I.5.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.) - Scări de pește (I.8.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Accese la obiectul principal (I.10.) - Stațiile de conexiune
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
Sarcina de proiectare aprobată și în modul următor: a) pentru următoarele poziții din Structura investițiilor, proiectele vor fi elaborate în comun prin Unitatea mixtă de proiectare: ... - Barajul (I.4.) - Lucrări de construcții pentru centralele electrice (I.5.1.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.) - Scări de pește (I.8.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Accese la obiectul principal (I.10.) - Legătură electrică între
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
aprobate și în modul următor: a) pentru următoarele poziții din Structura investițiilor, proiectele vor fi elaborate în comun prin Unitatea mixtă de proiectare: ... - Obiecte și instalații pentru asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.2.1.) - Barajul (I.4.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7) - Scări de pește (I.8.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Legătură electrică între stațiile de conexiune ale centralelor electrice
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
punerii în funcțiune și opririi manuale a agregatelor. 4.7. La cele două centrale electrice se vor prevedea instalații de dispecer, de telecomandă, de protecție, de telecomunicații, de semnalizare, de măsură și control și alte instalații necesare. 5. Ecluzele și avanporturile 5.1. Dimensiunile camerelor ecluzelor vor fi prevăzute în conformitate cu recomandările Comisiei Dunării: - lungimea utilă . . . . . . . . . . 310 metri; - adîncimea la prag . 5.2. Prin proiect se vor prevedea ecluze în două trepte. Proiectul trebuie să conțină și analiza tehnico-economica comparativa a ecluzelor
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
pentru porțile ecluzelor se vor stabili pe baza comparării mai multor variante. 5.4. Funcționarea ecluzelor se va dirija din Săli de comandă separate, amplasate lîngă fiecare ecluza. 5.5. În amonte și în aval de ecluze se vor prevedea avanporturi de următoarele dimensiuni: - lățimea minimă 100 metri - lungimea cca. 600 metri - adîncimea 2,5 metri; cu posibilitatea adîncirii ulterioare pînă la 3,5 metri. 6. Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier Prin proiect se vor prevedea lucrările și instalațiile
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
terenurilor riverane; - obiectele și instalațiile pentru apărarea lacului de acumulare împotriva aluviunilor din torenți. 3. Administrația Fluviala a Porților de Fier (prescurtat A.F.P.F.) va administra, exploata și întreține următoarele obiecte și lucrări din Sistemul Porțile de Fier: - ecluzele și avanporturile; - clădirile, atelierele, magaziile și depozitele construite pentru necesitățile A.F.P.F.; - coloniile definitive construite pentru necesitățile A.F.P.F.; - navele pentru spargerea gheții și întreținerea obiectelor; - șenalul navigabil amenajat în amonte și în aval de baraj în sectorul Porțile de Fier, cu
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151998_a_153327]
-
2.) - Devierea apelor și asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.) - Lucrări de construcție la baraj (I.4.1.) - Lucrări de construcție la centralele electrice (I.5.1.) - Lucrări de construcție la ecluze (I.6.1.1.) - Lucrări de construcție la avanporturi (I.6.2.1) - Lucrări de construcție la șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.1.) - Lucrări de construcție la scările de pește (I.8.1.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
ofertele pe care le vor obține Părțile de la fabricile constructoare: - Echipamentul barajului, inclusiv transport și montaj (I.4.2.) - Echipamentul centralelor electrice, inclusiv transport și montaj (I.5.2.) - Echipamentul ecluzelor, inclusiv transport și montaj (I.6.1.2.) - Echipamentul avanporturilor, inclusiv transport și montaj (I.6.2.2.) - Instalații de semnalizare, inclusiv transport și montaj (I.7.2.) - Echipamentul scărilor de pește, inclusiv transport și montaj (I.8.2.), iar valorile astfel obținute se majorarea cu 5% pentru echipamentele neprevăzute
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
investițiilor: - Devierea apelor și asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.) - Lucrări de construcție la baraj (I.4.1.) - Lucrări de construcție la centrale electrice (I.5.1.) - Lucrări de construcție la ecluze (I.6.1.1.) - Lucrări de construcție la avanporturi (I.6.2.1.) - Lucrări de construcție la șenalul navigabil în sectorul Porților de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.1.) - Lucrări de construcție la scările de pește (I.8.1.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
2) - Devierea apelor și asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.) - Lucrări de construcție la baraj (I.4.1.) - Lucrări de construcție la centrale electrice (I.5.1.) - Lucrări de construcție la ecluze (I.6.1.1.) - Lucrări de construcție la avanporturi (I.6.2.1.) - Lucrări de construcție la șenalul navigabil în sectorul Porților de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.1.) - Lucrări de construcție la scările de pește (I.8.1.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
asupra valorii de deviz a următoarelor poziții din Structura investițiilor: ... - Echipamentul barajului, inclusiv transport și montaj (I.4.2.) - Echipamentul centralelor electrice, inclusiv transport și montaj (I.5.2.) - Echipamentul ecluzelor, inclusiv transport și montaj (I.8.1.2.) - Echipamentul avanporturilor, inclusiv transport și montaj (I.6.2.2.) - Instalații de semnalizare, inclusiv transport și montaj (I.7.2.) - Echipamentul scărilor de pește, inclusiv transport și montaj (I.8.2.) 2. Valoarea de deviz a lucrărilor premergătoare pentru obiectul principal se
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
pentru obiectele și lucrările de la următoarele poziții din Structura investițiilor: - Lucrări de construcție la baraj (I.4.1.) - Lucrări de construcție la centrale electrice (I.5.1.) - Lucrări de construcție la ecluze (I.6.1.1.) - Lucrări de construcție la avanporturi (I.6.2.1.) - Lucrări de construcție la șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.1.) - Lucrări de construcție la scările de pește (I.8.1.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
cheltuieli I.4. Barajul I.4.1. Lucrări de construcție I.4.2. Echipament, inclusiv transport și montaj I.5. Centralele electrice I.5.1. Lucrări de construcții I.5.2. Echipament, inclusiv transport și montaj I.6. Ecluze și avanporturi I.6.1. Ecluze I.6.1.1. Lucrări de construcție I.6.1.2. Echipament, inclusiv transport și montaj I.6.2. Avanporturi I.6.2.1. Lucrări de construcție I.6.2.2. Echipament, inclusiv transport și montaj
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
1. Lucrări de construcții I.5.2. Echipament, inclusiv transport și montaj I.6. Ecluze și avanporturi I.6.1. Ecluze I.6.1.1. Lucrări de construcție I.6.1.2. Echipament, inclusiv transport și montaj I.6.2. Avanporturi I.6.2.1. Lucrări de construcție I.6.2.2. Echipament, inclusiv transport și montaj I.7. Șenalul navigabil în sectorul Porților de Fier cu locurile de staționare a navelor I.7.1. Lucrări de construcție I.7.2
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind stabilirea valorii investiţiilor şi decontarea reciprocă în legătură cu realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151997_a_153326]
-
Kekenis și Birknack - ECKENFOERDER BUCHT: la interiorul liniei care leagă Bocknis-Eck la vârful din nord-vest al continentului până la Daenisch Nienhof - KIELER FOERDE: la interiorul liniei care leagă farul din Buelk și Monumentul Morților Marinei din Laboe - LEDA: de la intrarea în avanportul ecluzei maritime din Leer până la gura râului - HUNTE: din portul Oldenburg și de la 200 de metri în aval de Amalienbruecke la Oldenburg până la gura râului - LESUM: de la podul de cale ferată din Bremen-Burg până la gura râului - ESTE: de la poarta barajului
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
din Kekenis și Birknack. Eckernförder Bucht: în interiorul liniei care leagă Bocknis-Eck la vârful din nord-est al continentului până la Daenisch Niernhof. Kieler Förde: în interiorul liniei care leagă farul din Bülk și monumentul comemorativ al marinei din Laboe. Leda: de la intrarea în avanportul ecluzei maritime din Leer până la gura râului. Hunte: din portul Oldenburg și de la 200 de metri în aval de Amalienbrucke din Oldenburg până la gura râului. Lesum: de la podul de cale ferată din Bremen-Burg până la gura râului. Este: de la poarta barajului
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]