569 matches
-
în aceste zone. Trebuie verificată starea tehnică a structurilor de sprijin și a clemelor de fixare, precum și durabilitatea fixării acestora. În timpul inspecției, se vor îndepărta urmele de coroziune și se vor proteja aceste locuri cu vopseluri anticorozive. Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
durabilitatea fixării acestora. În timpul inspecției, se vor îndepărta urmele de coroziune și se vor proteja aceste locuri cu vopseluri anticorozive. Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe traseul de canalizație unde s-au instalat marcaje/balize, se va verifica poziția de amplasare folosind dispozitive de măsurare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
detaliate pentru documentația „as built” Conținut al documentației „as built” Simboluri și marcaje în documentație VERIFICAREA ȘI ÎNTREȚINEREA CANALIZAȚIILOR DE TELECOMUNICAȚII Generalități Verificarea generală a traseului canalizației Verificare canalizației între camerele de tragere Verificarea canalizației pe poduri și viaducte Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj Inspecții tehnice ale canalizațiilor Evaluarea conformității documentației tehnice cu starea reală 11.3.2 Evaluarea stării tehnice a zonei din jurul camerei de tragere Evaluarea stării tehnice a camerei de tragere Verificarea dulapurilor de cabluri INTRODUCERE
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259709]
-
în aceste zone. Trebuie verificată starea tehnică a structurilor de sprijin și a clemelor de fixare, precum și durabilitatea fixării acestora. În timpul inspecției, se vor îndepărta urmele de coroziune și se vor proteja aceste locuri cu vopseluri anticorozive. Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259709]
-
durabilitatea fixării acestora. În timpul inspecției, se vor îndepărta urmele de coroziune și se vor proteja aceste locuri cu vopseluri anticorozive. Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe traseul de canalizație unde s-au instalat marcaje/balize, se va verifica poziția de amplasare folosind dispozitive de măsurare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259709]
-
detaliate pentru documentația „as built” Conținut al documentației „as built” Simboluri și marcaje în documentație VERIFICAREA ȘI ÎNTREȚINEREA CANALIZAȚIILOR DE TELECOMUNICAȚII Generalități Verificarea generală a traseului canalizației Verificare canalizației între camerele de tragere Verificarea canalizației pe poduri și viaducte Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj Inspecții tehnice ale canalizațiilor Evaluarea conformității documentației tehnice cu starea reală 11.3.2 Evaluarea stării tehnice a zonei din jurul camerei de tragere Evaluarea stării tehnice a camerei de tragere Verificarea dulapurilor de cabluri INTRODUCERE
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
în aceste zone. Trebuie verificată starea tehnică a structurilor de sprijin și a clemelor de fixare, precum și durabilitatea fixării acestora. În timpul inspecției, se vor îndepărta urmele de coroziune și se vor proteja aceste locuri cu vopseluri anticorozive. Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
durabilitatea fixării acestora. În timpul inspecției, se vor îndepărta urmele de coroziune și se vor proteja aceste locuri cu vopseluri anticorozive. Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe traseul de canalizație unde s-au instalat marcaje/balize, se va verifica poziția de amplasare folosind dispozitive de măsurare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
pornire, inversoare de sens, comutatoare de număr de poli, demaroare Aparate de reglare: reostate de pornire şi de excitaţie, controlere, relee Aparate de semnalizare: lămpi de semnalizare, butoane şi selectoare cu lampă de semnalizare integrată, manipulatoare, cutii suspendate cu butoane, balize luminoase, hupe, sonerii, buzere Aparate de protecţie: siguranţe fuzibile, blocuri de relee termice, separatoare cu siguranţe, descărcătoare, relee de protecţie, declanşatoare Aparate pentru automatizări: butoane de comandă, limitatoare, microîntreruptoare Aparate pentru instalaţii electrice de iluminat şi prize: prize, întreruptoare Panoplii
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
aerian liber de obstacole care să permită zborul aeronavelor în deplină siguranță; ... b) limitarea densității obstacolelor aflate sub suprafețele de limitare menționate, pentru menținerea riscului de coliziune sub nivelul impus de siguranța zborului; ... c) identificarea, prin marcare pentru zi cu balize și vopsire, precum și prin balizare pentru noapte cu lumini, a obstacolelor care depășesc suprafețele de limitare stabilite, inclusiv a clădirilor și instalațiilor aerodromului, pentru reducerea riscului de coliziune; ... d) aplicarea de soluții constructive și de montaj care să asigure
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
În cazul caroiajului, dimensiunile laturilor pătratului variază între 1,5 și 3 m, în funcție de dimensiunile obstacolului. Împărțirea în carouri se face astfel încât în colțurile caroiajului total pătratele să aibă culoarea roșie. (4) Balizajul pe timp de zi prin balize se aplică obstacolelor, precum stâlpii, antenele ori liniile aeriene sau clădirile, cărora, din cauza dimensiunilor fizice predominante, nu li se poate aplica balizajul de zi prin culori. Balizele se aplică și clădirilor cărora, din motive arhitecturale, nu li se poate
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
1) Liniile electrice aeriene cu înălțimea stâlpilor de peste 25 m și care traversează drumuri naționale, autostrăzi, căi ferate sau cursuri principale de apă trebuie semnalizate după cum urmează: a) conductorii din deschiderea de traversare, prin marcare pentru zi cu balize; ... b) stâlpii de traversare, prin marcare pentru zi prin vopsire. ... (2) Stâlpii de traversare cu înălțimi de 45 m și mai mari trebuie să fie balizați pentru zi și pentru noapte. (3) În cazurile stabilite pe baza unei analize de
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
balizare la extremitatea palei, conform figurii nr. 5 din anexa nr. 4 . Articolul 21 Pentru siguranța operării aeronavelor, zonele de aerodrom cu restricții de utilizare trebuie semnalizate corespunzător pe timp de zi și pe timp de noapte, prin marcaje, panouri, balize și lumini specifice. Articolul 22 Mijloacele vizuale utilizate trebuie să fie conforme cu prevederile reglementărilor aeronautice militare/civile de profil. Articolul 23 Servituțile aeronautice militare radioelectronice se referă la necesitatea realizării sau menținerii degajării de obiecte care, prin forme, dimensiuni, orientare
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
de către aceștia. Articolul 47 Scaldatu persoanelor este admis în sectoarele de plaje special amenajate, marcate cu indicatoare și prevăzute cu serviciu "Salvamar". Accesul în larg al persoanelor, indiferent de mijlocul folosit, este permis pînă la limita marcată și asigurată cu balize sau alte indicatoare, prin grijă comitetelor sau birourilor executive ale consiliilor populare ale municipiilor, orașelor și comunelor. Secțiunea IV Accesul în portul militar Mangalia Articolul 48 Pază și întreaga activitate în portul militar Mangalia se organizează de către Ministerul Apărării Naționale
DECRET nr. 678 din 7 octombrie 1969 (*republicat*) privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106283_a_107612]
-
amenajări, vor putea fi executate numai cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Categoriile de lucrări vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 89 Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate dispune, în zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, instalarea de semne, balize și alte semnale de navigație, de zi și de noapte, pe toată întinderea mălurilor și apelor în punctele pe care le va socoti necesare pentru siguranța navigației. În acest scop, se vor putea efectua, potrivit dispozițiilor legale, defrișările necesare menținerii
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
defrișare va fi depozitat la dispoziția organelor silvice. Cheltuielile de instalare și de întreținere vor fi suportate de organele însărcinate cu întreținerea căilor navigabile, a lacurilor și porturilor. Instalarea în afara zonei maritime, fluviale sau a altor căi navigabile a semnelor, balizelor și a celorlalte semnale de navigație prevăzute în alin. 1 se va face cu acordul deținătorului terenului. Articolul 90 Lucrările în albia apelor navigabile, inclusiv dragajele, extracțiile de produse de balastiera și altele asemenea, se pot execută numai cu autorizația
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
agricolă vegetală, în termen de 60 de zile de la producerea acestor schimbări; ... e) neluarea măsurilor, de către deținătorii de terenuri și de către persoanele autorizate, pentru păstrarea în bune condiții a bornelor geodezice, topografice, a reperelor metalice de nivelment, a piramidelor și balizelor de semnalizare și a punctelor geodezice, precum și degradarea ori distrugerea acestora din culpă; ... f) neluarea măsurilor de către unitatea în intervalul căreia figureaz�� terenurile agricole pentru a readuce, în administrarea să, la expirarea termenului, terenurile ce au fost atribuite în folosință
HOTĂRÎRE Nr. 656 din 4 iulie 1975 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind evidenta, folosirea, protecţia şi ameliorarea terenurilor agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106454_a_107783]
-
pătură groasă, și l-am ținut strâns să nu alunece. Nu mai puteam să respir, dar nu-mi păsa. Cu tot cu frică, am adormit până la urmă. Și doamna Manea s-a îndepărtat. Am lăsat-o să eșueze în mare, ca o baliză ruginită, scârțâitoare." (p. 80) Cu moartea acestui fost cuceritor reîntors vremelnic pe front începe și declinul romanului. Cele două femei ajung să acționeze sincron, pe măsură ce vacuumul doamnei Manea se umple de energia Ramonei. Întregul transfer se produce printr-o serie
Ce urmează? by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6478_a_7803]
-
este silit s-o abandoneze când Golybin îl caută acolo, trăind cu ouăle păsărilor care-și fac cuib pe stânci, Pașa își găsește adăpost sub o copertină de unde gerul teribil al nopții îl scoate îndreptându-l somnambulic aproape către o baliză care produce izotopi radioactivi. Inconștient, tânărul se încălzește la sursa de radioactivitate până realizează terifiat ceea ce a făcut. Fără ezitare, va contamina păstrăvii puși la uscat de Golybin ținându-i deasupra „radiatorului” radioactiv. Gestul se înscrie într-o logică a
Tristețea de sfârșit a verii by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/5671_a_6996]
-
acestui ministru poate deveni o prioritate pentru specialistul în domeniu,Traian Băsescu. Se va merge pe nerespectarea procedurilor și va fi invocată răspunderea Autorității Aeronautice Civile, ca și a conducerii Școlii de Aviație. Practic, se va pleca de la ipoteza că baliza avionului a transmis semnale pe o altă frecvență decât aceea monitorizată de satelit. Degeaba s-au așteptat date de la Moscova, vina fiind a celor care operau avionul, nu a sistemelor de recepție. Acest lucru poate semnala haosul într-un domeniu
Cum va răspunde Băsescu, în CSAT. Atac la doi miniștri liberali. Guvernul, în pericol din cauza solidarității cu Stroe () [Corola-journal/Journalistic/32891_a_34216]
-
al radioamatorilor. Propunerile vizează: eliminarea tarifului de utilizare a spectrului de frecvențe, prelungirea autorizației de la un an la 5 ani, mărirea puterii de emisie, introducerea unui tarif pentru atribuirea indicativelor, definirea unor proceduri de autorizare a stațiilor repetoare și a balizelor radio folosite de radioamatori. Serviciul cuprinde în principal radiotelegrafie și radiotelefonie, devenind foarte eficient în caz de calamități naturale și dezastre (în timpul inundațiilor din județele Timiș și Caraș-Severin comunicarea s-a realizat prin intermediul stațiilor repetoare, atunci când alte rețele de telecomunicații
Agenda2005-40-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284265_a_285594]
-
de 30 de ani, din Cărpiniș, în cazul căruia Tribunalul Timiș a emis în 28 februarie un mandat de executare a doi ani de închisoare pentru furt calificat. Bărbatul a fost acuzat că în noiembrie 2003 a smuls mai multe balize de avertizare și opt capace de aluminiu de la instalațiile de cale ferată, punând în pericol siguranța traficului feroviar l În data de 19 martie, lucrătorii Sectorului Poliției de Frontieră Moravița au reținut, la mai puțin de doi kilometri de graniță
Agenda2005-13-05-politia () [Corola-journal/Journalistic/283538_a_284867]
-
incident. Corespondentul ziarului „Sportul”, dl Emanuel Fântâneanu, transmite revoltat, în săptămâna de după concurs, patru corespondențe pe această temă în care se simte că nu poate scrie adevărul-adevărat: „Echipajul nostru a făcut totuși o cursă frumoasă, conducând în permanență până la ultima baliză, când a fost ajuns și întrecut de cel sovietic”; specialistul Viorica Udrescu: „... fetele noastre au condus autoritar toată cursa, pierzând într-un moment când nimeni nu se aștepta. Trebuie să ținem cont că anul acesta echipajul de 4+1 vâsle
Agenda2005-14-05-senyational3 () [Corola-journal/Journalistic/283564_a_284893]
-
bilanț al performanțelor obținute de aceste mari canotoare: Maria Macoviciuc-Sava, regina categoriei ușoare, a fost dublă campioană la simplu (1986, 1987), iar la Jocurile Olimpice echipajul din care făcea parte a ocupat locul IV (cârmăcița a pierdut cârma, s-au atins balizele și într-o cursă de 1 000 m nu se mai putea recupera). Camelia Macoviciuc-Mihalcea a obținut medalia olimpică de aur la Atlanta (1996, alături de Constanța Burcică), an în care i-a fost acordat titlul de Cetățean de Onoare al
Agenda2005-14-05-senyational3 () [Corola-journal/Journalistic/283564_a_284893]
-
incident. Corespondentul ziarului „Sportul”, dl Emanuel Fântâneanu, transmite revoltat, în săptămâna de după concurs, patru corespondențe pe această temă în care se simte că nu poate scrie adevărul-adevărat: „Echipajul nostru a făcut totuși o cursă frumoasă, conducând în permanență până la ultima baliză, când a fost ajuns și întrecut de cel sovietic”; specialistul Viorica Udrescu: „... fetele noastre au condus autoritar toată cursa, pierzând într-un moment când nimeni nu se aștepta. Trebuie să ținem cont că anul acesta echipajul de 4+1 vâsle
Agenda2005-14-05-senyational3 () [Corola-journal/Journalistic/283564_a_284893]