697 matches
-
conducte, vane, flanșe), acceptate la operare de către Autoritatea Navală Română, libere de orice taxe, asigurate cu împingător pentru manevrarea lor și personal de supraveghere a operării (cu atestat de calificare), dotate cu aparate de iluminat pentru a urmări operarea barjelor și pe timp de noapte. De asemenea, va asigura un număr suficient de termometre, rulete și lavete necesare efectuării măsurătorilor la barje în cel mai scurt timp. Manevrarea barjelor la/de la dana de operare este în sarcina beneficiarului. Barjele vor
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
de calificare), dotate cu aparate de iluminat pentru a urmări operarea barjelor și pe timp de noapte. De asemenea, va asigura un număr suficient de termometre, rulete și lavete necesare efectuării măsurătorilor la barje în cel mai scurt timp. Manevrarea barjelor la/de la dana de operare este în sarcina beneficiarului. Barjele vor avea tabelă de calibrare a tancurilor valabilă din punct de vedere metrologic. De asemenea, ruletele și termometrele vor avea certificate de verificare metrologică în termenul de valabilitate. Articolul 4.12
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
în format REACH; ... – documente vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Pe documente se va menționa: „produs proprietatea ............“. Articolul 4.13 Beneficiarul va asigura primirea de către prestator a unei mostre de arbitraj sigilate în portul de încărcare, prelevată din fiecare barjă. Articolul 4.14 Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, pentru fiecare barjă fluvială care încarcă, următoarele: – instrucțiuni complete de încărcare; ... – produsul ce va fi încărcat și instrucțiuni de calitate; ... – instrucțiuni de întocmire a documentelor de încărcare și alte documente vamale/fiscale în cazul
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
aplicabile). ... Pe documente se va menționa: „produs proprietatea ............“. Articolul 4.13 Beneficiarul va asigura primirea de către prestator a unei mostre de arbitraj sigilate în portul de încărcare, prelevată din fiecare barjă. Articolul 4.14 Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, pentru fiecare barjă fluvială care încarcă, următoarele: – instrucțiuni complete de încărcare; ... – produsul ce va fi încărcat și instrucțiuni de calitate; ... – instrucțiuni de întocmire a documentelor de încărcare și alte documente vamale/fiscale în cazul în care au legătură cu instrucțiunile documentare ale beneficiarului; ... – fișă
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
calitate; ... – instrucțiuni de întocmire a documentelor de încărcare și alte documente vamale/fiscale în cazul în care au legătură cu instrucțiunile documentare ale beneficiarului; ... – fișă cu date de securitate, în limba engleză și în format REACH, ce va fi predată reprezentantului barjei înainte de începerea încărcării. ... Articolul 4.15 În cazul unor dispute în ceea ce privește cantitatea și/sau calitatea mărfii care duc la staționarea peste termen a barjelor fluviale, beneficiarul va transmite instrucțiuni clare, precise și rapide, care vor fi respectate în
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
de securitate, în limba engleză și în format REACH, ce va fi predată reprezentantului barjei înainte de începerea încărcării. ... Articolul 4.15 În cazul unor dispute în ceea ce privește cantitatea și/sau calitatea mărfii care duc la staționarea peste termen a barjelor fluviale, beneficiarul va transmite instrucțiuni clare, precise și rapide, care vor fi respectate în întregime de prestator. Prestatorul va informa imediat beneficiarul cu privire la orice neconformitate a mărfii din punct de vedere cantitativ și calitativ. Părțile sunt direct răspunzătoare
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
aplicarea ștampilei pe duplicatul scrisorii de trăsură și pe lista de predare-primire, preia naveta fără obiecții, asumându-și astfel întreaga răspundere asupra încărcăturii până la destinație. ... D. Drepturi și obligații în legătură cu operarea navelor maritime, tancurilor de buncheraj și barjelor fluviale Articolul 4.47 Prestatorul asigură operarea navelor maritime, tancurilor de buncheraj și a barjelor fluviale angajate de beneficiar și condițiile tehnice necesare realizării ratelor medii de încărcare/descărcare prevăzute în anexe. Pentru operațiuni de transbord direct prestatorul pune la dispoziție o
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
fără obiecții, asumându-și astfel întreaga răspundere asupra încărcăturii până la destinație. ... D. Drepturi și obligații în legătură cu operarea navelor maritime, tancurilor de buncheraj și barjelor fluviale Articolul 4.47 Prestatorul asigură operarea navelor maritime, tancurilor de buncheraj și a barjelor fluviale angajate de beneficiar și condițiile tehnice necesare realizării ratelor medii de încărcare/descărcare prevăzute în anexe. Pentru operațiuni de transbord direct prestatorul pune la dispoziție o conductă de legătură între două dane petroliere, corespunzătoare din punct de vedere tehnic și
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
prezentul contract. Articolul 4.55 Prestatorul condiționează motorina prin amestecare cu biodiesel, la solicitarea beneficiarului, comunicând în scris beneficiarului cantitățile de produse folosite. Articolul 4.56 Prestatorul efectuează recepția cantitativ-calitativă a mărfii la rezervoarele terestre, vagoane-cisternă CF, autocisterne și la bordul navelor, barjelor fluviale, tancurilor de buncheraj numai în prezența inspectorului de terță parte nominalizat de beneficiar, metoda de calcul al cantității fiind ASTM (în aer). Prestatorul are calitatea de încărcător, și nu de expeditor pentru mărfurile proprietatea beneficiarului. Articolul 4.57 Prestatorul va
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
beneficiar; ... ... c) mostre de arbitraj încărcare barje fluviale: – ... mostre x 1 litru cap conductă recoltate înainte de începerea încărcării, ce vor fi etichetate și sigilate împreună cu inspectorii de terță parte și reprezentantul navei. Din acestea, .... mostre se predau la barjă, ... mostre se păstrează în laboratorul prestatorului timp de ... zile calendaristice, iar ... mostre se vor preda inspectorului de terță parte nominalizat de beneficiar; ... – ... mostre x 1 litru amestec tancuri constituite prin efectuarea amestecului conform ullage al mostrelor recoltate din tancurile barjei
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
barjă, ... mostre se păstrează în laboratorul prestatorului timp de ... zile calendaristice, iar ... mostre se vor preda inspectorului de terță parte nominalizat de beneficiar; ... – ... mostre x 1 litru amestec tancuri constituite prin efectuarea amestecului conform ullage al mostrelor recoltate din tancurile barjei, ce vor fi etichetate și sigilate împreună cu inspectorii de terță parte și reprezentantul navei. Din acestea, .... mostre se predau la barjă, ... mostre se păstrează în laboratorul prestatorului timp de ... zile calendaristice, iar ... mostre se vor preda inspectorului de terță
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
beneficiar; ... – ... mostre x 1 litru amestec tancuri constituite prin efectuarea amestecului conform ullage al mostrelor recoltate din tancurile barjei, ce vor fi etichetate și sigilate împreună cu inspectorii de terță parte și reprezentantul navei. Din acestea, .... mostre se predau la barjă, ... mostre se păstrează în laboratorul prestatorului timp de ... zile calendaristice, iar ... mostre se vor preda inspectorului de terță parte nominalizat de beneficiar; ... ... d) pentru încărcarea în autocisterne, … mostre de arbitraj de 1 litru din cap tub instalație încărcare ce vor
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
TVA nu sunt cuprinse în tarifele de prestații. Articolul 6.2 Plata se face din contul beneficiarului cod ......, deschis la Banca ........, în contul prestatorului cod ......................, deschis la Banca ...................... Articolul 6.3 Calcularea și facturarea prestațiilor se fac astfel: – pentru încărcarea navelor sau barjelor fluviale, pe baza cantităților menționate în conosament; ... – pentru descărcarea din vagoane-cisternă CF/autocisterne, pe baza cantităților menționate în procesele-verbale încheiate cu inspectorii de terță parte; ... – pentru descărcare din nave/barje fluviale, pe baza cantităților menționate în Discharging Cargo Report încheiate cu inspectorii
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
internațional de siguranță (ISM), cu amendamentele și reviziile ulterioare, Codului internațional pentru securitatea navelor și facilităților portuare și amendamentelor respective din cap. XI al SOLAS (Cod ISPS), Ghidului internațional pentru siguranța tancurilor petroliere și terminalelor (ISGOTT), Ghidului internațional pentru siguranța barjelor și a terminalelor petroliere pentru ape interioare (ISGINTT) și va avea la bord un certificat de management al securității pentru navă, o copie certificată a documentului de conformitate al managerului navei, un certificat internațional de securitate al navei, precum și
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
reinspecție la navele sub pavilion străin în urma unei inspecții de securitate a) prima reinspecție Activitate 480 b) a doua reinspecție și următoarele Activitate 720 65 Inspecție în vederea emiterii permisului de operare pentru: a) navă tanc Navă 780 b) barjă tanc Navă 260 66 Supravegherea pe timpul operării: a) navă tanc Oră/supraveghere 26 b) barjă tanc Oră/supraveghere 10 67 Emiterea permisului de lucru pentru lucrări de scafandrerie Activitate 120 68 Inspecție în vederea emiterii certificatului de conformitate a terminalului de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
Activitate 480 b) a doua reinspecție și următoarele Activitate 720 65 Inspecție în vederea emiterii permisului de operare pentru: a) navă tanc Navă 780 b) barjă tanc Navă 260 66 Supravegherea pe timpul operării: a) navă tanc Oră/supraveghere 26 b) barjă tanc Oră/supraveghere 10 67 Emiterea permisului de lucru pentru lucrări de scafandrerie Activitate 120 68 Inspecție în vederea emiterii certificatului de conformitate a terminalului de produse petroliere, substante lichide nocive și gaze lichefiate Terminal 2600/terminal cu o instalație pe o
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
produs 64 Reinspecția terminalelor de produse petroliere, substanțe lichide nocive și gaze lichefiate Terminal 50% din tariful de inspecție 65 Inspecția în vederea emiterii certificatului de Gas-free / Non Gas-free pentru barje-tanc: Dar nu mai puțin de 200 euro/navă a) navă / barjă pâna la 1.000 m3 200 mc de volum inspectat 46 b) navă / barjă peste 1.000 m3 200 mc de volum inspectat pentru ce depășește 1.000 mc 52 66 Inspecția navelor în vederea emiterii permisului Hot work Navă 130 67 Inspecția
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
Terminal 50% din tariful de inspecție 65 Inspecția în vederea emiterii certificatului de Gas-free / Non Gas-free pentru barje-tanc: Dar nu mai puțin de 200 euro/navă a) navă / barjă pâna la 1.000 m3 200 mc de volum inspectat 46 b) navă / barjă peste 1.000 m3 200 mc de volum inspectat pentru ce depășește 1.000 mc 52 66 Inspecția navelor în vederea emiterii permisului Hot work Navă 130 67 Inspecția în vederea emiterii certificatului de Gas-free/Non Gas-free la nave (tancuri de combustibil, de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
alimentare ... 7.3.4.2.1 Se înlocuiesc cuvintele „au o referință la 7.3.4.2.1 în coloana 16b“ cu cuvintele „pentru care este menționat codul de separare SG29 sau SG50 în coloana 16b“. ... Capitolul 7.7 Barje de navă pe navele port-barje 7.7.3 Încărcarea barjei ... 7.7.3.6 Se înlocuiesc cuvintele „au o referință la 7.7.3.6 în coloana 16b“ cu cuvintele „pentru care este menționat în codul de separare SG29 sau SG50 în coloana 16b“. ... Capitolul 7.9 Exceptări, aprobări și certificate 7.9.3 Informații de contact pentru principalele
RECTIFICARE din 3 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255927]
-
Cel puțin cinci persoane au murit și alte cinci sunt date dispărute, după ce o ambarcațiune de agrement cu 17 pasageri la bord s-a scufundat, în noaptea de sâmbătă spre duminică, în râul Moscova, în urma coliziunii cu o barjă, au anunțat surse din cadrul poliției ruse, citate de AFP. Conform informațiilor preliminare, cinci dintre pasageri au murit, șapte au fost salvați, iar restul sunt încă dați dispăruți. Echipele de salvare continuau cercetările duminică dimineață, în încercarea de a localiza supraviețuitori
Cinci morţi şi cinci dispăruţi, după scufundarea unei ambarcaţiuni în râul Moscova () [Corola-journal/Journalistic/59989_a_61314]
-
salvare continuau cercetările duminică dimineață, în încercarea de a localiza supraviețuitori ai accidentului. Printre pasagerii salvați se numără și doi cetățeni turci, a afirmat un reprezentant al serviciilor de intervenție, citat de RIA Novosti. Coliziunea între ambarcațiunea privată Hirondelle și barjă s-a produs duminică, la ora locală 00.58 (sâmbătă, 23.58, ora României), pe râul Moscova, care traversează capitala rusă. Una dintre cauzele accidentului ar putea fi încălcarea reglementărilor de navigație fluvială, a declarat directorul-adjunct al filialei din Moscova
Cinci morţi şi cinci dispăruţi, după scufundarea unei ambarcaţiuni în râul Moscova () [Corola-journal/Journalistic/59989_a_61314]
-
doi căpitani de pe navele rusești care au trecut fără a face nimic pe lângă vasul care se scufunda în Volga. În accident au murit 88 de persoane, conform ultimelor estimări. Cele două nave rusești erau un trasnportor de petrol și o barjă, dar au trecut pe lângă locul incidentului fără a face nimic pentru a-i ajuta pe cei aflați implicați în accident. Ministrul rus al Transporturilor, Igor Levitin, a declarat luni că pentru căpitanii celor două nave care au trecut pe lângă Bulgaria
Doi căpitani ai unor nave ruseşti vor fi anchetaţi penal pentru că nu au acordat ajutor vasului care se scufunda în Volga () [Corola-journal/Journalistic/60113_a_61438]
-
Echipa îmbarcată la bordul vasului a reușit să pompeze 20 tone de carburant în noaptea de duminică spre luni, în condiții periculoase, a precizat șeful operațiunilor, Bruce Anderson, de la Serviciul maritim al Noii Zeelande (MNZ). Combustibilul trebuie transferat pe o barjă aflată la o jumătate de milă marină (800 de metri) de Rena, care riscă să se rupă în orice moment. Luni urmează să fie instalate pompe mai puternice, însă combustibilul, devenit prea dens din cauza frigului, trebuie încălzit pentru a trece
Noua Zeelandă: Au început operaţiunile de pompare a cuvelor navei eşuate () [Corola-journal/Journalistic/59437_a_60762]
-
de stațiunea Konstantin și Elena, din apropierea portului Varna, relatează site-ul Novinite.com, citat de Mediafax. În septembrie 2009, o platformă specială a mutat avionul, un Tupolev 154, fără aripi, pe Lacul Varna, de unde a fost transportat ulterior cu o barjă la șantierul naval Varna, unde a fost curățat și i-au fost înlăturate toate sistemele și cablurile. Avionul a ajuns în portul Varna luni. Cu timpul, avionul de 11 metri înălțime și 48 de metri lungime va deveni un recif
Avionul lui Todor Jivkov, scufundat în Marea Neagră, lângă Varna - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/60478_a_61803]
-
Pe Dunăre, românii nu vor admira numai barje, șalupe, iahturi sau lotci, ci, în curând, chiar și insule plutitoate artificiale, grație unei firme austriace, care intenționează să vândă astfel de insule bogătașilor din toată lumea. Insulele plutitoare artificiale, care combină atmosfera personală, mobilitatea unui iaht și confortul unui hotel
Vezi când pot fi admirate primele insule plutitoare pe Dunăre () [Corola-journal/Journalistic/66489_a_67814]