613 matches
-
suficientă pe tot timpul fazelor intermediare de inundare. Nave fără mijloace de propulsie (14) Bordul liber al unei șalande, al unei barje sau al oricărei alte nave fără mijloace de propulsie proprii, trebuie să fie atribuit conform prevederilor prezentelor reguli. Barjelor care respectă prevederile paragrafelor (2) și (3) li se pot atribui borduri libere conform prevederilor aplicabile navelor de tipul 'A'. ... (a) Administrația va trebui să examineze în mod special stabilitatea barjelor care transportă încărcături pe punțile deschise. Încărcăturile de pe punte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
proprii, trebuie să fie atribuit conform prevederilor prezentelor reguli. Barjelor care respectă prevederile paragrafelor (2) și (3) li se pot atribui borduri libere conform prevederilor aplicabile navelor de tipul 'A'. ... (a) Administrația va trebui să examineze în mod special stabilitatea barjelor care transportă încărcături pe punțile deschise. Încărcăturile de pe punte nu vor putea fi transportate decât cu barje cărora li s-a atribuit un bord liber normal conform celui prevăzut pentru navele de tipul 'B'. (b) Totodată, regulile 25, 26(3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
li se pot atribui borduri libere conform prevederilor aplicabile navelor de tipul 'A'. ... (a) Administrația va trebui să examineze în mod special stabilitatea barjelor care transportă încărcături pe punțile deschise. Încărcăturile de pe punte nu vor putea fi transportate decât cu barje cărora li s-a atribuit un bord liber normal conform celui prevăzut pentru navele de tipul 'B'. (b) Totodată, regulile 25, 26(3), 26(4) și 39 nu se aplică barjelor fără echipaj. (c) Acestor barje fără echipaj, care au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de pe punte nu vor putea fi transportate decât cu barje cărora li s-a atribuit un bord liber normal conform celui prevăzut pentru navele de tipul 'B'. (b) Totodată, regulile 25, 26(3), 26(4) și 39 nu se aplică barjelor fără echipaj. (c) Acestor barje fără echipaj, care au pe puntea de bord liber numai deschideri de acces mici, închise cu capace etanșe la apă din oțel sau alt material echivalent, prevăzute cu garnituri, li se pot atribui borduri libere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
fi transportate decât cu barje cărora li s-a atribuit un bord liber normal conform celui prevăzut pentru navele de tipul 'B'. (b) Totodată, regulile 25, 26(3), 26(4) și 39 nu se aplică barjelor fără echipaj. (c) Acestor barje fără echipaj, care au pe puntea de bord liber numai deschideri de acces mici, închise cu capace etanșe la apă din oțel sau alt material echivalent, prevăzute cu garnituri, li se pot atribui borduri libere mai mici cu 25 % decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
vase enumerate în lista următoare, în scopul construirii, reparației, întreținerii sau conversiei lor și cu privire la mărfurile destinate înzestrării sau echipării unor astfel de nave, ambarcațiuni sau alte vase. Număr cod Descriere 8901 Nave de croazieră, ambarcațiuni de agrement, feriboturi, cargouri, barje și vase similare pentru transportul de persoane sau mărfuri: 8901 10 Nave de croazieră, ambarcațiuni de agrement și vase similare destinate în principal transportului de persoane; feriboturi de orice fel: 8901 10 10 - - Maritime 8901 20 - Tancuri: 8901 20 10
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
în stare nouă, - articolele detașabile (mobilier, echipament de bucătărie, veselă etc.) care dovedesc urme evidente de uzură. Cod NC Descriere Taxa vamală Unitate suplimentară Autonomă (%) Convențional (%) 1 2 3 4 5 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, de excursii, feriboturi, cargouri, barje și nave similare pentru transportul de persoane sau mărfuri: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră, de excursii și nave similare concepute în special pentru transportul de persoane; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat BRT
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
dintre următoarele ocazii: 4.1.1. dacă gunoiul este evacuat la o instalație de primire*3) de la țărm sau este transferat la bordul unei alte nave: ----- *3) Comandanții navelor ar trebui să obțină de la operatorul instalațiilor de primire, care includ barje și camioane, o adeverință sau un certificat prin care se specifică cantitatea estimativă de gunoi transferată. Adeverințele sau certificatele trebuie să fie păstrate împreună cu Jurnalul de înregistrare a operațiunilor de descărcare a gunoiului. 1. data și ora evacuării 2. portul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
loc să fie independentă de alte activități desfășurate de persoana care solicită autorizarea și care nu au legătură cu producția sau depozitarea de produse accizabile. ... (7) Fac excepție de la prevederile alin. (6) tancurile plutitoare aflate în perimetrul zonelor portuare și barjele, destinate depozitării produselor energetice în vederea aprovizionării navelor. ... (8) Locurile destinate producției de vinuri sau de băuturi fermentate, altele decât berea și vinurile, trebuie să fie dotate cu vase litrate. ... (9) Locurile destinate producției de alcool etilic și de distilate ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218758_a_220087]
-
se desfășoară în acest loc trebuie să fie independentă de alte activități desfășurate de persoana care solicită autorizarea și care nu au legătură cu producția sau depozitarea de produse accizabile. (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) tancurile plutitoare și barjele aflate în perimetrul zonelor portuare, destinate depozitării produselor energetice în vederea aprovizionării navelor. ... (3) În aplicarea prevederilor art. 364 alin. (2) din Codul fiscal, antrepozitarii autorizați pentru producția de produse accizabile: bere, vin, băuturi fermentate, altele decât bere și vinuri, produse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
ca antrepozit fiscal de producție sau de depozitare de produse energetice numai dacă este echipat cu rezervoare standardizate distincte pentru fiecare produs în parte, calibrate de Biroul Român de Metrologie Legală. ... (25) Obligativitatea calibrării rezervoarelor aferente tancurilor plutitoare și a barjelor pentru depozitarea produselor energetice intervine potrivit reglementărilor specifice ale Biroului Român de Metrologie Legală. ... (26) Locurile destinate producției sau depozitării de produse energetice trebuie să fie dotate cu mijloace de măsurare a debitului volumic sau masic. ... (27) Locurile destinate producerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
cu navele la care se referă prezentul regulament; (c) navele care funcționează exclusiv pe Dunăre (și pe afluenții săi ) până la Kelheim fără să o părăsească; d) remorcherele-împingătoare cu o forță motrice care nu depășește 300 kilowați; (e) navele fluvio-maritime și barjele îmbarcate utilizate exclusiv pentru operațiuni de transport naționale și internaționale pentru călătoriile care includ traversarea unei mări; (f) navele utilizate exclusiv pentru depozitarea mărfurilor, adică nave utilizate pentru încărcarea și ulterior descărcarea bunurilor în același loc; g) echipamentele de dragare
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
constituie totalitatea operațiunilor efectuate de Prestator în legătură cu: - primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea țițeiului și produselor petroliere cuprinse în anexe (denumite în continuare produse) în rezervoarele Prestatorului, în limita spațiului disponibil la data solicitării operațiunii, din: ● vagoane cisternă CF; ● autocisterne; ● barje fluviale; ● nave maritime; ● prin în tank transfer; - depozitarea produselor în rezervoarele Prestatorului, omogenizarea și condiționarea; - amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele Prestatorului; - încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; - încărcarea produselor din rezervoare în vagoane-cisternă CF, autocisterne sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
disponibil la data solicitării operațiunii, din: ● vagoane cisternă CF; ● autocisterne; ● barje fluviale; ● nave maritime; ● prin în tank transfer; - depozitarea produselor în rezervoarele Prestatorului, omogenizarea și condiționarea; - amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele Prestatorului; - încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; - încărcarea produselor din rezervoare în vagoane-cisternă CF, autocisterne sau tancuri de bunkeraj; - transferul produselor depozitate în rezervoare către alți beneficiari (în tank transfer); - predarea țițeiului la Societatea Comercială CONPET - S.A. Ploiești pentru pompare pe conducte magistrale; - descărcarea produselor prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
dispozitiv de împământare a autocisternei; - siguranțe electrice calibrate. Conducătorii autocisternelor și reprezentanții vor purta echipament de protecție: salopetă de protecție confecționată din materiale din fibră naturală, antistatizată, cască de protecție, mănuși de protecție, bocanci antistatizați. Drepturi și obligații în legătură cu operarea barjelor fluviale Art. 4.10. - Pentru barjele ce descarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea de produse încărcate în fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
electrice calibrate. Conducătorii autocisternelor și reprezentanții vor purta echipament de protecție: salopetă de protecție confecționată din materiale din fibră naturală, antistatizată, cască de protecție, mănuși de protecție, bocanci antistatizați. Drepturi și obligații în legătură cu operarea barjelor fluviale Art. 4.10. - Pentru barjele ce descarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea de produse încărcate în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
salopetă de protecție confecționată din materiale din fibră naturală, antistatizată, cască de protecție, mănuși de protecție, bocanci antistatizați. Drepturi și obligații în legătură cu operarea barjelor fluviale Art. 4.10. - Pentru barjele ce descarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea de produse încărcate în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Pentru barjele ce încarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
antistatizați. Drepturi și obligații în legătură cu operarea barjelor fluviale Art. 4.10. - Pentru barjele ce descarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea de produse încărcate în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Pentru barjele ce încarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
fluviale Art. 4.10. - Pentru barjele ce descarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea de produse încărcate în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Pentru barjele ce încarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea de produse încărcate în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Pentru barjele ce încarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. Beneficiarul avizează Prestatorul, prin fax
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea de produse încărcate în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Pentru barjele ce încarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. Beneficiarul avizează Prestatorul, prin fax, cu ...... zile și, respectiv, cu o zi înainte sosirea convoiului la Cernavodă, previziunile de intrare pe canalul Dunăre-Marea Neagră și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
calitate a produselor încărcate. Pentru barjele ce încarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data de sosire în Portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. Beneficiarul avizează Prestatorul, prin fax, cu ...... zile și, respectiv, cu o zi înainte sosirea convoiului la Cernavodă, previziunile de intrare pe canalul Dunăre-Marea Neagră și ETA Portul Constanța. Art. 4.11. - Beneficiarul se asigură și garantează că barjele vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
în fiecare barjă. Beneficiarul avizează Prestatorul, prin fax, cu ...... zile și, respectiv, cu o zi înainte sosirea convoiului la Cernavodă, previziunile de intrare pe canalul Dunăre-Marea Neagră și ETA Portul Constanța. Art. 4.11. - Beneficiarul se asigură și garantează că barjele vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, dotate cu pompe de descărcare (dacă este cazul), cu instalația de descărcare/încărcare etanșă (conducte, vane, flanșe), acceptate la operare de către Autoritatea Navală Română, libere de orice taxe, asigurate cu împingător pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
instalația de descărcare/încărcare etanșă (conducte, vane, flanșe), acceptate la operare de către Autoritatea Navală Română, libere de orice taxe, asigurate cu împingător pentru manevrarea lor și personal de supraveghere a operării, dotate cu aparate de iluminat pentru a urmări operarea barjelor și pe timp de noapte. De asemenea, va asigura un număr suficient de termometre, rulete și lavete necesare efectuării măsurătorilor la barje în cel mai scurt timp. Manevrarea barjelor la/de la dana de operare este în sarcina Beneficiarului. Barjele vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
pentru manevrarea lor și personal de supraveghere a operării, dotate cu aparate de iluminat pentru a urmări operarea barjelor și pe timp de noapte. De asemenea, va asigura un număr suficient de termometre, rulete și lavete necesare efectuării măsurătorilor la barje în cel mai scurt timp. Manevrarea barjelor la/de la dana de operare este în sarcina Beneficiarului. Barjele vor avea tabelă de calibrare a tancurilor valabilă din punct de vedere metrologic. De asemenea, ruletele și termometrele vor avea certificate de verificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]