61 matches
-
se iau în considerare toate coalițiile posibile a n alegători. Indicele de putere Banzhaf al unui participant este numărul diverselor coaliții câștigătare în care participantul este un alegător basculant, plus numărul coalițiilor de blocaj în care participantul este un alegător basculant. Se spune despre un alegător că este basculant dacă, în condițiile în care se retrage dintr-o coaliție, aceasta încetează să mai fie una câștigătoare sau una de blocaj, în funcție de situație. De obicei, indicele Banzhaf apare într-o formă normalizată
Guvernarea Uniunii Europene by Diego Varela [Corola-publishinghouse/Science/952_a_2460]
-
n alegători. Indicele de putere Banzhaf al unui participant este numărul diverselor coaliții câștigătare în care participantul este un alegător basculant, plus numărul coalițiilor de blocaj în care participantul este un alegător basculant. Se spune despre un alegător că este basculant dacă, în condițiile în care se retrage dintr-o coaliție, aceasta încetează să mai fie una câștigătoare sau una de blocaj, în funcție de situație. De obicei, indicele Banzhaf apare într-o formă normalizată astfel încât coeficientul de putere al fiecărui alegător să
Guvernarea Uniunii Europene by Diego Varela [Corola-publishinghouse/Science/952_a_2460]
-
cu soluțiile componentei F. Prin analiză tehnică se constată: combinațiile a3b2c1d2e1f1, a3b2c3d2e1f1 și combinațiile cu f3 sunt dificil de realizat. Combinațiile reținute se vor combina cu soluțiile componentei G. Combinațiile a2b1c2d1e1f1g2 și a2b1c2d2e1f2g2 nu se rețin din cauza incompatibilității b1 (dispozitiv basculant) cu g2 (mișcarea de rotație). Combinațiile reținute se vor combina cu soluțiile componentei H. Căsuțele nemarcate reprezintă combinații dificil de realizat tehnologic. Se rețin în final 16 combinații; fiecare satisface cerințele temei de proiectare. Problema 3. Conceperea unui rulou compactor
Creativitate : fundamente, secrete şi strategii by Georgel Paicu () [Corola-publishinghouse/Science/690_a_1152]
-
sincronizare Tr1. Tranzistorul T4 se găsește într-un montaj repetor pe emitor și formează blocul de comparare, iar tranzistoarele T5, T6 formează un lanț de amplificare. Elementele R15-C2 constituie un grup de derivare, iar T7 și T8 echipează un circuit basculant monostabil (C.B.M.), T7 având ca sarcină primarul transformatorului de impuls Tr2. În timpul semialternanței pozitive a tensiunii U1, când T1 este blocat, tensiunea UC1 crește liniar în timp. În momentul în care UC1>Ucd, T4 și T5 încep să conducă iar
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
5.4 este prezentată schema electronică cu care se obțin impulsurile pentru comanda tiristoarelor invertorului. Schema conține un formatorul de impulsuri E.I., pilotat cu o tensiune sinusoidală și care furnizează la ieșire A unda rectangulară uA. Acestă tensiune comandă circuitul basculant bistabil C.B.B., la ieșirile căruia C, B sunt conectate două repetoare pe emitor R.E. Semnalul amplificat de la ieșirea acestor repetoare este derivat de grupul C.D., care la rândul său comandă alte două circuite basculante monostabile distincte C.B.M.. Ieșirile de la aceste
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
să fie astfel conceput, încât să genereze 12 intervale de timp distincte și pe fiecare interval să se comande tiristoarele corespunzătoare. În figura 6.3 este prezentată schema bloc a circuitului de comandă. Intervalele de timp sunt generate prin intermediul circuitului basculant astabil CBA, a numărătorului cu reacție divizor prin 12, realizat cu patru circuite basculante bistabile și a matricei de decodare, ce are ieșirile P1, P2, ... P12. Matricea de decodare a fost astfel sintetizată încât după primul impuls de tact să
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
cu intervalul de conducție și în aceste condiții, perioada tensiunii alternative de pe o fază a fost împărțită în 12 intervale de timp egale. Schema conține un numărător divizor prin 12, realizat cu 4 CBB, care este acționat de un circuit basculant astabil CBA având frecvența de 12 ori mai mare decât frecvența tensiunii de ieșire. Ieșirile din matricea de codificare P1, P2, ..., P12 sunt aplicate la intrarea unui circuit logic combinațional, astfel realizat încât să comande pe fiecare interval de timp
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
de deplasare 2 Circuitul de comandă a invertorului este format din două circuite basculante astabile CBA1 și CBA2 , două registre de deplasare pe șase biți RDR1, RDR2, circuitele de întârziere și circuitul de încărcare paralela a registrelor de deplasare. Circuitul basculant astabil CBA1 prezentat în figura 9.6, este realizat cu circuitul βE555 care generează la ieșire un semnal de tact, cu frecvența reglabilă între frecvența maximă de comandă 6fmax și cea minima 6fmin, semnal care este aplicat celor două registre
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
de deplasare trebuie să realizeze o divizare cu 6 a semnalului de clock și în aceste condiții oscilatorul va trebui să funcționeze la o frecvență de 6 ori mai mare, cerință obligatorie pentru obținerea frecvenței de lucru a invertorului. Circuitul basculant astabil CBA2 are aceeași schemă ca CBA1 cu diferența că rezistența Ra are o valoare fixa . El generează la ieșire un semnal cu frecvență fixă de 10kHz. Rolul sau este de a împiedica saturarea transformatoarelor de impuls pentru comanda aprinderii
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
simplu. Dezavantajul său esențial îl constituie faptul că la un moment dat tensiunea la bornele sarcinii este egală cu de două ori tensiunea U1. Contactorul nu se poate folosi deci decât la sarcini care acceptă această supratensiune. 17.3 Circuit basculant bistabil realizat cu două tiristoare, pilotat cu un semnal de frecvență constantă. Circuitul din figura 17.1 poate fi folosit și ca circuit basculant bistabil de putere. Spre deosebire de C.B.B. realizat cu tranzistore, C.B.B. cu tiristoare poate ocupa patru stări și
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
Contactorul nu se poate folosi deci decât la sarcini care acceptă această supratensiune. 17.3 Circuit basculant bistabil realizat cu două tiristoare, pilotat cu un semnal de frecvență constantă. Circuitul din figura 17.1 poate fi folosit și ca circuit basculant bistabil de putere. Spre deosebire de C.B.B. realizat cu tranzistore, C.B.B. cu tiristoare poate ocupa patru stări și anume: 1. T1 și T2 blocate; este starea de așteptere. 2. T1 conduce, T2 blocat; stare de funcționare. 3. T1 blocat, T2 conduce; stare
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
ambele în conducție. Acest moment se determină prin oscilografierea tensiunii la bornele uneia din rezistențele din circuitul anodic al tiristoarelor. În figura 17.4 este reprezentată schema bloc folosită pentru comanda tiristoarelor din cadrul contactorului static. Schema bloc conține: un circuit basculant astabil C.B.A., patru circuite basculante bistabile C.B.B.1,....C.B.B.4 folosite pentru divizarea frecvenței furnizate de C.B.A,două circuite de derivare C.D.1., C.D.2 și două amplificatoare de impulsuri A.I.1, A.I.2 care asigură parametrii necesari
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
perioada impulsurilor de comandă va fi. în care T1 este perioada semnalului furnizat de C.B.A. Dacă comutatorul este pe poziția (p=1...4) atunci. În figura 17.5 este prezentată schema electronică a circuitului de comandă care conține circuitul basculant astabil C.B.A., și doar două circuite basculante bistabile C.B.B.1, C.B.B.2. Astfel cu ajutorul tranzistoarelor T1 și T2 s-a realizat C.B.A. a cărui frecvență se poate modifica cu din potențiometrului P. Tranzistorele T3, T4 și T5, T6
Aplicaţii în electronica de putere by Ovidiu Ursaru, Cristian Aghion, Mihai Lucanu () [Corola-publishinghouse/Science/311_a_653]
-
fiind măsurată față de cel mai din spate punct al peretelui cisternei sau de accesoriile proeminente în contact cu substanța transportată). Vehiculele cu carcase basculante pentru transportul substanțelor pulverulente sau granulate și cisternele pentru deșeuri care operează sub vid cu rezervor basculant, care se descarcă prin partea din spate, nu trebuie să fie prevăzute cu bară de protecție dacă echipamentele spate ale carcasei sau rezervoarelor sunt prevăzute cu un mijloc de protecție care le protejează în același mod ca și bara de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
manipulare a containerelor ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 695. SR EN ISO 14982:2001 EN ISO 14982:1998 Mașini agricole și forestiere. Compatibilitatea electromagnetică. Metode de încercare și criterii de acceptabilitate ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 696. SR EN 14985:2007 EN 14985:2007 Instalații de ridicat. Macarale cu braț basculant ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼───��────────────────────────────────────── 697. SR EN 15056:2007 EN 15056:2007 Instalații de ridicat. Cerințe pentru dispozitivele de manipulare a containerelor ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 698. SR EN ISO 15536-1:2005 EN ISO 15536-1:2005 Ergonomie. Manechine informatizate și gabarite umane. Partea 1: Cerințe generale ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 699. SR
ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
fiind măsurată față de cel mai din spate punct al peretelui cisternei sau de accesoriile proeminențe în contact cu substanță transportată). Vehiculele cu rezervoare basculante pentru transportul substanțelor pulverulente sau granuloase și cisternele pentru deșeuri care operează sub vid cu rezervor basculant, care se descarcă prin partea din spate, nu trebuie să fie prevăzute cu bară de protecție dacă echipamentele spate ale rezervoarelor au în compunere un mijloc de protecție a rezervoarelor care le protejează în același mod că și bară de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
scopurile propuse de 9E003.c unghiul de incidența este măsurat între axa alezajului și planul tangențial la suprafață paletei. d. "Tehnologie" "necesară" "dezvoltării" sau "producției" sistemelor de transmisie a puterii la elicoptere sau la "aeronave" cu aripa mobilă sau rotor basculant; e. "Tehnologie" pentru "dezvoltarea" sau "producția" sistemelor de propulsie a vehiculelor terestre cu motor Diesel alternativ prezentând toate caracteristicile următoare: 1. "Volum paralelipipedic" de 1,2 mc sau mai mic; 2. O putere totală de ieșire mai mare de 750
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
scopurile propuse de 9E003.c unghiul de incidența este măsurat între axa alezajului și planul tangențial la suprafață paletei. d. "Tehnologie" "necesară" "dezvoltării" sau "producției" sistemelor de transmisie a puterii la elicoptere sau la "aeronave" cu aripa mobilă sau rotor basculant; e. "Tehnologie" pentru "dezvoltarea" sau "producția" sistemelor de propulsie a vehiculelor terestre cu motor Diesel alternativ prezentând toate caracteristicile următoare: 1. "Volum paralelipipedic" de 1,2 mc sau mai mic; 2. O putere totală de ieșire mai mare de 750
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
fiind măsurată față de cel mai din spate punct al peretelui cisternei sau de accesoriile proeminente în contact cu substanța transportată). Vehiculele cu rezervoare basculante pentru transportul substanțelor pulverulente sau granuloase și cisternele pentru deșeuri care operează sub vid, cu rezervor basculant, care se descarcă prin partea din spate, nu trebuie să fie prevăzute cu bară de protecție dacă echipamentele spate ale rezervoarelor au în compunere un mijloc de protecție a rezervoarelor care le protejează în același mod ca și bara de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
fiind măsurată față de cel mai din spate punct al peretelui cisternei sau de accesoriile proeminente în contact cu substanța transportată). Vehiculele cu rezervoare basculante pentru transportul substanțelor pulverulente sau granuloase și cisternele pentru deșeuri care operează sub vid, cu rezervor basculant, care se descarcă prin partea din spate, nu trebuie să fie prevăzute cu bară de protecție dacă echipamentele spate ale rezervoarelor au în compunere un mijloc de protecție a rezervoarelor care le protejează în același mod ca și bara de
ORDIN nr. 396 din 1 aprilie 2009 privind înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210214_a_211543]
-
D6, rădăcina mol III, Poartă 6 3.516 420.856 2.474 418.382 164. Drum în zona pa- saj curbă mare 200 m, Poartă 6 538 691.966 3.155 688.811 165. Drum D8 de acces la pod basculant D6-D8, Poartă 6 1.059 122.770 853 121.917 166. Drum de legătură Poartă 6 la digul de sud Agigea 4,6 1.194.454 6.073 1.188.381 167. Drum D2 la danele 66-67 342,8 158
HOTĂRÂRE nr. 517 din 24 august 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Maritime Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212608_a_213937]
-
D6, rădăcina mol III, Poartă 6 3.516 420.856 2.474 418.382 164. Drum în zona pa- saj curbă mare 200 m, Poartă 6 538 691.966 3.155 688.811 165. Drum D8 de acces la pod basculant D6-D8, Poartă 6 1.059 122.770 853 121.917 166. Drum de legătură Poartă 6 la digul de sud Agigea 4,6 1.194.454 6.073 1.188.381 167. Drum D2 la danele 66-67 342,8 158
HOTĂRÂRE nr. 517 din 24 august 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale «Administraţia Porturilor Maritime» - S.A. Constanta**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
D6, rădăcina mol III, Poartă 6 3.516 420.856 2.474 418.382 164. Drum în zona pa- saj curbă mare 200 m, Poartă 6 538 691.966 3.155 688.811 165. Drum D8 de acces la pod basculant D6-D8, Poartă 6 1.059 122.770 853 121.917 166. Drum de legătură Poartă 6 la digul de sud Agigea 4,6 1.194.454 6.073 1.188.381 167. Drum D2 la danele 66-67 342,8 158
HOTĂRÂRE nr. 517 din 24 august 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale «Administraţia Porturilor Maritime» - S.A. Constanta**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
de cel puțin 20 m lungime. ... Articolul 6 (1) Cursele și capcanele care se folosesc în scopul capturării exemplarelor din speciile de faună de interes cinegetic pentru răpitoare cu păr sunt următoarele: cursa ladă, cursa cutie și cursa cu capac basculant. ... (2) Cursa ladă are caracteristicile tehnice prevăzute la figura nr. 2. ... (3) Cursa ladă prevăzută la alin. (2) este o ladă de formă dreptunghiulară, construită din lemn, care la capete prezintă uși cu închidere prin alunecare în plan vertical prin
ORDIN nr. 44 din 11 ianuarie 2013 pentru aprobarea caracteristicilor tehnice ale curselor şi capcanelor care se folosesc în scopul capturării exemplarelor din speciile de faună de interes cinegetic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248154_a_249483]
-
se află un ax fixat în pereții laterali, în jurul căreia basculează o punte de 35 cm, având în partea inferioară, aproape de intrare, un cui mobil. ... (5) Se recomandă utilizarea cursei cutie pentru prinderea nevăstuicilor, hermelinelor, dihorilor. ... (6) Cursa cu capac basculant este o cutie având aproximativ 30-40 cm lungime, 20-30 cm lățime și 25-30 cm înălțime, cu acoperișul mobil, care basculează în jurul unui ax sau a două balamale. La un capăt al acoperișului se fixează o greutate mai ușoară decât cea
ORDIN nr. 44 din 11 ianuarie 2013 pentru aprobarea caracteristicilor tehnice ale curselor şi capcanelor care se folosesc în scopul capturării exemplarelor din speciile de faună de interes cinegetic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248154_a_249483]