58 matches
-
fi folosite în cazul deteriorării acestora sau peste limita lor de rezistență; să țină evidența și să respecte termenele stabilite prin instrucțiuni pentru verificarea și întreținerea lor; ... c) să înlocuiască la timp parâmele din greement și parâmele instalațiilor de ridicare (bigi, palancuri, macarale) care au devenit inutilizabile sau care au împlinit termenul de serviciu; ... d) să urmărească exploatarea, păstrarea și întreținerea materialelor și instalațiilor de punte și să ia măsuri pentru repararea la timp a mecanismelor defecte; ... e) să conducă personal
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
sau vechi, montate din nou) și cele reparate nu pot fi date în exploatare decât după verificarea tehnică pentru autorizare la funcționare; în timpul exploatării, instalațiile sunt supuse verificărilor oficiale (la scadență) în scopul prelungirii autorizației oficiale de funcționare. 12. Macaralele, bigile și gruiele vor avea inscripționate pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării oficiale. Manevrarea acestora se va face numai de personalul autorizat sau special instruit în acest sens. 13. Pe timpul executării lucrărilor sau controlului la
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
sezonul rece. I. Operațiuni ce se execută la navele ce se mențin în eficiență: ● Lucrări la instalațiile de punte. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor de punte, se remediază defecțiunile; - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc.; - se furbișează elementele din bronz și alamă, se lustruiesc cele nichelate sau din inox; - se marțagonesc și se piturează suprastructurile
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
situația impune acest lucru. II.1. Conservarea de scurtă durată a navelor la apă. ● Lucrări la instalațiile de punte. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor de punte, se remediază defecțiunile; - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se gresează elementele din bronz, alamă, cele nichelate și cele din oțel inoxidabil; - se marțagonesc și se piturează suprastructurile și
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
ce se execută la navele care au fost menținute în eficiență pe timpul sezonului rece: ● Lucrări la instalațiile de punte. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor de punte, se remediază defecțiunile; - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se furbișează elementele din bronz și din alamă, se lustruiesc cele nichelate sau din inox; - se marțagonesc și se piturează
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
repunerea în stare de eficiență a navelor care au fost conservate pe timpul sezonului rece. II.1. Repunerea în eficiență a navelor conservate la apă: ● Lucrări la instalațiile de punte. - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se degresează și se furbișează elementele din bronz și din alamă iar cele din oțel inoxidabil precum și cele nichelate se
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
sezonul rece. I. Operațiuni ce se execută la navele ce se mențin în eficiență: ● Lucrări la instalațiile de punte. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor de punte, se remediază defecțiunile; - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc.; - se furbișează elementele din bronz și alamă, se lustruiesc cele nichelate sau din inox; - se marțagonesc și se piturează suprastructurile
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
situația impune acest lucru. II.1. Conservarea de scurtă durată a navelor la apă. ● Lucrări la instalațiile de punte. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor de punte, se remediază defecțiunile; - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se gresează elementele din bronz, alamă, cele nichelate și cele din oțel inoxidabil; - se marțagonesc și se piturează suprastructurile și
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
ce se execută la navele care au fost menținute în eficiență pe timpul sezonului rece: ● Lucrări la instalațiile de punte. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor de punte, se remediază defecțiunile; - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se furbișează elementele din bronz și din alamă, se lustruiesc cele nichelate sau din inox; - se marțagonesc și se piturează
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
repunerea în stare de eficiență a navelor care au fost conservate pe timpul sezonului rece. II.1. Repunerea în eficiență a navelor conservate la apă: ● Lucrări la instalațiile de punte. - se curăță și se gresează angrenajele instalației de ancorare-acostare și ale bigilor, parâmele metalice, troțele, balamalele, dispozitivele de închidere ale ușilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilație, hublourilor și geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se degresează și se furbișează elementele din bronz și din alamă iar cele din oțel inoxidabil precum și cele nichelate se
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
ceilalți marinari. El este ajutorul acestuia în ceea ce privește menținerea curățeniei și aspectului marinăresc al navei, conducerea și supravegherea lucrărilor pe întreaga navă, pregătirea marinărească a echipajului. Articolul 99 Șeful de echipaj răspunde de: a) punți, suprastructuri, bordajul exterior, arboradă și greement, bigi, gruiuri, cavaleți, schele, scări și balustrade; ... b) instalațiile de ancorare; ... c) instalațiile de legare și remorcare; ... d) instalațiile pentru manevra greutăților; ... e) încăperile de folosință comună (careuri, cazărmi, spălătoare, closete și culoare); ... f) mijloacele de salvare individuale și colective. ... Articolul
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
fi folosite în cazul deteriorării acestora sau peste limita lor de rezistență; să țină evidența și să respecte termenele stabilite prin instrucțiuni pentru verificarea și întreținerea lor; ... c) să înlocuiască la timp parâmele din greement și parâmele instalațiilor de ridicare (bigi, palancuri, macarale) care au devenit inutilizabile sau care au împlinit termenul de serviciu; ... d) să urmărească exploatarea, păstrarea și întreținerea materialelor și instalațiilor de punte și să ia măsuri pentru repararea la timp a mecanismelor defecte; ... e) să conducă personal
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
sau vechi, montate din nou) și cele reparate nu pot fi date în exploatare decât după verificarea tehnică pentru autorizare la funcționare; în timpul exploatării, instalațiile sunt supuse verificărilor oficiale (la scadență) în scopul prelungirii autorizației oficiale de funcționare. 12. Macaralele, bigile și gruiele vor avea inscripționate pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării oficiale. Manevrarea acestora se va face numai de personalul autorizat sau special instruit în acest sens. 13. Pe timpul executării lucrărilor sau controlului la
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
sau vechi, montate din nou) și cele reparate nu pot fi date în exploatare decât după verificarea tehnică pentru autorizare la funcționare; în timpul exploatării, instalațiile sunt supuse verificărilor oficiale (la scadență) în scopul prelungirii autorizației oficiale de funcționare. 12. Macaralele, bigile și gruiele vor avea inscripționate pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării oficiale. Manevrarea acestora se va face numai de personalul autorizat sau special instruit în acest sens. 13. Pe timpul executării lucrărilor sau controlului la
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
șef principal de poliție Vlad Ion Victorița; 41. domnului agent șef de poliție Amarfei Giorgel Florin-Cristinel; 42. domnului agent șef de poliție Badea Dumitru Daniel; 43. domnului agent șef de poliție Bălașa Virgil Aurelian-Cătălin; 44. domnului agent șef de poliție Biga Niculae Valentin-Eduard; 45. domnului agent șef de poliție Dumitra Alexandru Petre-Iulian; 46. domnului agent șef de poliție Florea Ioan Florin; 47. domnului agent șef de poliție Georgescu Corneliu Constantin; 48. domnului agent șef de poliție Mihăilescu-Ene Viorel Cristian-George; 49. doamnei
DECRET nr. 10 din 12 ianuarie 2016 privind conferirea unor decoraţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268234_a_269563]
-
altele .......................................................... scutire p/st - Cricuri și vinciuri: 8425 41 00 - - Elevatoare fixe de mașini, pentru garaje ................ scutire p/st ( 8425 42 00 - - alte cricuri și vinciuri, hidraulice .......................... scutire p/st ( 8425 49 00 - - altele ................................................................................ scutire p/st 8426 Macarale derrick (biga); macarale, inclusiv macarale suspendate; poduri rulante, macarale-portal de descărcare sau de manevrare, macarale pod, cărucioare - călăreț și cărucioare macara: - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț: 8426 11 00 - - Poduri rulante și grinzi rulante pe
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
altele .......................................................... scutire p/st - Cricuri și vinciuri: 8425 41 00 - - Elevatoare fixe de mașini, pentru garaje ................ scutire p/st 8425 42 00 - - alte cricuri și vinciuri, hidraulice .......................... scutire p/st 8425 49 00 - - altele ................................................................................ scutire p/st 8426 Macarale derrick (biga); macarale, inclusiv macarale suspendate; poduri rulante, macarale-portal de descărcare sau de manevrare, macarale pod, cărucioare - călăreț și cărucioare macara: - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț: 8426 11 00 - - Poduri rulante și grinzi rulante pe
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
cu jet de nisip, cu jet de vapori și aparate similare cu jet 8424.8 - alte aparate 8424.81 - pentru agricultură sau horticultură 8424.811 - - - pulverizatoare pentru vii 8424.813 - - - alte atomizatoare de maximum 400 l 84.26 Macarale derrick (biga); macarale, inclusiv macarale suspendate; poduri rulante, macarale-portal de descărcare sau de manevrare, macarale pod, cărucioare-călăreț și cărucioare macara 8426.1 - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț 8426.11 - - Poduri rulante și grinzi rulante pe
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
sunt majorate direct proporțional cu creșterea puterii de propulsie. Administrația se asigură că aceste criterii sporite de stabilitate pentru traularea la travers sunt îndeplinite în condițiile de operare menționate la Regula 7 alin.(1) a acestui capitol. Pentru calculul stabilității, bigile sunt considerate ridicate la un unghi de 450 față de orizontală. Regula 5: Vântul puternic și ruliul Navele trebuie să reziste la acțiunea vântului puternic și a ruliului asociate cu condițiile mării, ținând seama de condițiile meteorologice sezoniere, starea mării în
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
cricuri și elevatoare, hidraulice: 8425 42 10 - - - Destinate aeronavelor civile1 14 Exceptat - 8425 42 90 - - - Altele 14 4,1 8425 49 - - Altele: 8425 49 10 - - - Destinate aeronavelor civile1 14 Exceptat - 8425 49 90 - - - Altele 14 4,1 - 8426 Macarale derrick (bigi); macarale, inclusiv macarale cu cablu; poduri rulante, macarale-portal și autovehicule prevăzute cu macarale: - Poduri rulante; macarale, inclusiv macarale cu cabluri; grinzi rulante, macarale portal și autovehicule prevăzute cu macarale: 8426 11 00 - - Poduri rulante și cărucioare rulante pe suporți ficși
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
atmosfeă umedă sau corozivă, sau care stau perioade mai lungi de timp sub apă, se folosesc parâmele metalice cu inimă sintetică și fire zincate. Parâmele de sârmă sunt standardizate și pot fi de mai multe tipuri: ale greementului, balansine de bigi, labe de gîscă Sarcina minimă de rupere calculată a parâmelor metalice și masa acestora, funcție de diametrul nominal al parâmelor, sunt prezentate în STAS 1353-80 pentru parâmele metalice 6x7, 6x19 și 6x37 și în STAS 1553-80 pentru parâmele metalice 6x12 și
Parâmă () [Corola-website/Science/305943_a_307272]
-
cu una sau mai multe punți denumite și punți adăpostite (shelterdocks). Puntea shelter este o platformă situată imediat deasupra punții superioare acoperind o structură fără deschidere în borduri Pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor, cargourile de mărfuri generale sunt dotate cu bigi și macarale navale. Cargourile pentru mărfuri generale sunt cele mai răspândite nave maritime de transport, având deplasamente cuprinse între (500...30 000 tdw), majoritatea fiind de 4500...8000 tdw. Datorită caracterului lor, mărfurile generale creează dificultăți în operațiunile de încărcare-descărcare
Cargou () [Corola-website/Science/315938_a_317267]
-
un cargou la altul prin: amplasarea compartimentului de mașini; numărul, mărimea și amplasarea suprastructurilor; numărul și dimensiunea magaziilor de mărfuri; numărul de punți și pereți; forma extremităților pupa și prova, sistemul general de osatură; instalațiile pentru încărcat și descărcat mărfuri (bigi, macarale etc.). Cargourile sunt prevăzute cu suprastructuri continue sau răzlețe și dispun de spații mari pentru depozitarea mărfurilor. Sistemul general de osatură al cargourilor poate fi transversal sau combinat. Viteza economică a cargourilor este de (12...20) Nd fiind obținută
Cargou () [Corola-website/Science/315938_a_317267]
-
întreținere, verificare, revizii, înlocuiri de piese sau reparații capitale; ... k) să participe la cercetarea avariilor sau accidentelor produse la instalațiile pe care le are în evidență, în vederea furnizării tuturor informațiilor organelor de cercetare a evenimentelor. ... Articolul 649 (1) La macaralele, bigile și gruiele de la bord se inscripționează pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării tehnice. ... (2) Buteliile, materialele de vitalitate și tubulaturile de la bord se inscripționează conform prevederilor anexelor nr. 19, 20, 21. ... (3) Instalațiile și
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
12 precum în cele grecești. De asemenea, stilul roman era orientat mai mult spre latura financiară; concurenții erau profesioniști iar pariurile erau o practică larg răspândită printre spectatori. Existau care de luptă cu patru cai ("quadriga") și cu doi cai ("biga"), dar cele cu patru cai erau mai importante. În rare cazuri, dacă un conducător dorea să impresioneze prin abilitățile sale, putea utiliza până la 10 cai, dar folosirea unui număr mai mare nu era deloc practic. Tehnica și echipamentul conducătorilor romani
Cursa carelor de luptă () [Corola-website/Science/320643_a_321972]