64 matches
-
este Nadia Russo, actualmente Nadia Bossie. Adresa: strada Tineretului nr. 6, bloc 11, sc. A, ap. 8, Buftea 8120, Jud. Ilfov, telefon: 909/20097. În aviație brevet de pilot gradul 2, pentru toate tipurile de avioane de turism mono și bimotor, este 118 din 1936, iar brevetul feminin nr. 9, adică sunt a 9-a romîncă-pilot. În aviația militară am fost asimilată cu gradul de sublocotenent în Escadrila Sanitară în anul 1940. Avioanele erau RWD-13 cu targă și două scaune, adică
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
erau... tinerești. Legate, bineînțeles, de aviație. Avea să și le împlinească mai târziu, scriind mai multe cărți interesante, dintre care voi aminti două, legate direct de istoria aviației: Inimi cât să cuprindă cerul patriei (Editura Dacia, Cluj-Napoca, 1985) și Cavalerii bimotoarelor de asalt (Editura Modelism, București, 2000). Cele două lucrări urmau să facă parte dintr-o trilogie, neterminată, intitulată Cu tunurile de bord prin trei anotimpuri. Prima vorbește desre aviația de vânătoare românească în anii celui de-al Doilea Război Mondial
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
18435 mm Lățime vagon 3100 mm Înălțime vagon de la acoperiș 3460 mm Înălțime podea de la acoperiș 1120 mm Masa trenului fără călători 173,5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică
HOTĂRÂRE nr. 1.501 din 6 decembrie 2007 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 47/2004 privind aprobarea contractului de mentenanţă de material rulant şi feroviar pentru circulaţia în tunel, încheiat între Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. şi Societatea Comercială "ALSTOM TranSport" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
18435 mm Lățime vagon 3100 mm Înălțime vagon de la acoperiș 3460 mm Înălțime podea de la acoperiș 1120 mm Masa trenului fără călători 173,5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică
PROPUNERE DE ACT ADIŢIONAL nr. 14 din 16 iulie 2007 la contractul de mentenanţă material rulant de metrou şi feroviar Bucureşti, nr. 91/20.11.2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194101_a_195430]
-
se dispun în hangare, astfel încât, să se asigure introducerea și scoaterea liberă și ușoară a acestora, avându-se în vedere ca intervalele minime dintre avioane, măsurate între punctele cele mai apropiate, să fie de cel puțin 1 m pentru avioane bimotoare, de 4 m pentru avioanele cu mai mult de 2 motoare, de 2 m între circumferințele descrise de elicele portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
tracțiunii sau puterii (LOTC): 1. pentru o aeronavă cu un singur motor; sau 2. când se consideră excesivă pentru aplicație; sau 3. când ar putea afecta mai mult de un motor, la o aeronavă multimotor, în special în cazul unui bimotor; sau 4. pentru o aeronavă multimotor, când același tip de motor sau unul similar se folosește într-o aplicație unde evenimentul ar fi considerat riscant sau critic. (e) Orice defecțiune a unei piese cu durată de viață limitată care duce
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
este un avion comercial de pasageri și cargo, bimotor, scurt și mediu curier de mare capacitate (cu două culoare). A fost primul avion construit de către concernul Airbus, și a fost produs în perioda 1972-2007, fiind de altfel și primul (și singurul) model Airbus scos din producție. În total au
Airbus A300 () [Corola-website/Science/308178_a_309507]
-
în care avioane deja produse își așteptau cumpărătorii în curtea fabricii - liniile aeriene fiind destul de neîncrezătoare la o companie nouă precum Airbus, și considerând limitările date de existența a doar două motoare ca fiind prea mari (în anii '70, avioanele bimotoare erau limitate la maximum 60 de minute zbor deasupra apei - limita a fost extinsă până la 207 minute și apoi (în 2007) abandonată complet). Cu toate acestea, o comandă din partea Eastern Air Lines în 1977, influențată de economia avionului, a dus
Airbus A300 () [Corola-website/Science/308178_a_309507]
-
au fost gândite pentru a facilita anumite operațiuni - zbor mai eficient decât în cazul cvadrimotoarelor vremii, dar și posibilitate de a opera din aeroporturi aflate la altitudini mari, peste mări și oceane, sau de pe aeroporturi scurte - lucruri imposibile pentru un bimotor cu tehnologia vremii. Cele trei motoare (turboventilatoare JT8D) au fost plasate în spatele avionului - două pe fiecare latură a avionului, iar al treilea în coadă, folosindu-se o țeavă în formă de S. Modelul a fost într-atât de popular încât
Boeing 727 () [Corola-website/Science/308221_a_309550]
-
concurență între cei doi fabricanți decât în foarte puține cazuri (JAT, liniile aeriene iugoslave, reprezintă poate singurul exemplu de astfel de concurență, ei optând pentru Boeing 727 în 1972). Pentru anumite rute, un concurent a fost Douglas DC-9, un avion bimotor, de capacitate și cu autonomie mai mică. Cu toate acestea, pe majoritatea rutelor parcurse de 727, DC-9 nu putea fi folosit, iar pe majoritatea rutelor DC-9, modelul 727 nu era economic, foarte mulți operatori deținând atât o flotă de 727
Boeing 727 () [Corola-website/Science/308221_a_309550]
-
Dreamliner este un avion de pasageri ultramodern bimotor lung-curier de mare capacitate, cu două culoare (widebody). Este primul avion de pasageri construit în principal din materiale compozite, asigurând economie mai mare de combustibil și costuri mai reduse de întreținere. 787 a fost numit inițial 7E7, numele fiindu-i
Boeing 787 () [Corola-website/Science/306792_a_308121]
-
747 s-a dovedit a fi foarte popular în serviciu, fiind inițial cumpărat de toate liniile aeriene mari din vestul Europei și SUA, (precum British Airways, Air France, TWA etc.). Criza petrolului din anii '70, urmată de apariția de avioane bimotoare de mare capacitate a scos avionul de pe rute mai scurte și mai puțin căutate, acesta fiind însă păstrat pe rute de mare distanță cu încărcare mare, și pe rute cu cerere foarte mare - precum Londra-Sydney, Londra-Hong Kong, Tokyo-San Francisco, Tokyo-Osaka
Boeing 747 () [Corola-website/Science/306793_a_308122]
-
este o familie de avioane bimotoare de pasageri, de diametru standard (cu un singur culoar), scurt/mediu-curier construite de Airbus. Familia conține 4 modele, în funcție de autonomia de zbor și de capacitate, A318, A319, A320, A321. Intrat în serviciu în 1988, a fost primul avion de pasageri
Airbus A320 () [Corola-website/Science/306797_a_308126]
-
este un avion de pasageri bimotor de mare capacitate lung-curier cu două culoare (de diametru mare) produs de consorțiul european Airbus. Este construit alături de Airbus A340, concepția familiei de avioane A330/A340 fiind unică: pe aceeași celulă/structură de avion se pot livra șase configurații diferite
Airbus A330 () [Corola-website/Science/306795_a_308124]
-
(prescurtat uneori și T7) este un avion bimotor subsonic lung-curier de mare capacitate construit de firma americană Boeing. Acest tip de avioane deține recordul curent de autonomie pentru avioane comerciale (17.450 km fără alimentare). Alte caracteristici speciale ale aeronavei includ fuselajul perfect circular, un set de șase
Boeing 777 () [Corola-website/Science/306791_a_308120]
-
Air Lines, ANA, British Airways, JAL, Qantas, and Cathay Pacific) Prima comandă a venit de la United Airlines în 1990, și primul zbor a avut loc la 14 iunie 1994 la fabrica Boeing din Everett, lângă Seattle. A fost primul avion bimotor certificat ETOPS 180 (putând zbura la maxim 180 de minute de orice aeroport capabil să-l preia). Este unul din cele mai bine vândute avioane de pasageri de mare capacitate (cu două culoare) din istorie, 988 de bucăți fiind comandate
Boeing 777 () [Corola-website/Science/306791_a_308120]
-
(Baby Boeing) este cel mai răspândit avion de pasageri din lume. Este un avion bimotor, scurt/mediu-curier, cu fuzelaj de diametru standard (un singur culoar) de capacitate mică și medie (120-220 pasageri). Avionul este atât de popular încât la fiecare 5 secunde, unul decolează, și la orice moment sunt peste 1250 de avioane din acest
Boeing 737 () [Corola-website/Science/306796_a_308125]
-
este un avion american bimotor de transport cargo și pasageri, mediu și lung-curier produs de firma Boeing. Este un avion cu două culoare (diametru mare), având o capacitate medie, putând transporta între 181 și 245 de pasageri pe distanțe cuprinse între 9.400 și 12
Boeing 767 () [Corola-website/Science/308399_a_309728]
-
este un avion bimotor american de pasageri și cargo, mediu curier, produs în perioada 1982-2004 de către firma Boeing. Este un avion cu un singur culoar (diametru standard), având o capacitate medie, putând transporta între 186 și 279 de pasageri pe distanțe cuprinse între 5
Boeing 757 () [Corola-website/Science/308387_a_309716]
-
este o familie de avioane de pasageri bimotoare ultramoderne cu două culoare (widebody), lung curier, aflată în producție de serie (în serviciu cu Qatar Airways). Concurează cu Boeing 777 și Boeing 787; dar și cu modelele A330 și A340 ale Airbus. Primul zbor a avut loc pe 14
Airbus A350 () [Corola-website/Science/308422_a_309751]
-
North American a fost un bombardier mediu bimotor produs de North American. A folosit cu efect devastator împotriva țintelor germane și japoneze în fiecare teatru de operațiuni al celui de-al Doilea Război Mondial. Avionul a fost numit „Mitchell” în onoarea generalului Billy Mitchell, un prim pionier al
B-25 Mitchell () [Corola-website/Science/308459_a_309788]
-
hidroavioanele de astăzi nu se mai bazează atât de mult pe fuselaj pentru plutire și stabilitate pe apă, folosind flotoare în schimb. De asemenea, folosirea hidroavioanelor a scăzut, ele fiind înlocuite cu aparate conventionale, care decolează și aterizează de pe pistă. Bimotorul Beriev Be-200 și alte aparate de dimensiuni mari, folosite pentru lupta împotriva incendiilor, sunt cei mai apropiați urmași ai lui H-4; există de asemenea și hidroavioane experimentale sau construite de amatori. Mai mulți factori au contribuit la declinul hidroavioanelor. Abilitatea
Hidroavion () [Corola-website/Science/302180_a_303509]
-
unui salt de la înălțimea de 6000 de metri, depășind și recordul american de 5384 metri. În urma acestui succes a fost decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică - clasa Crucea de Aur. Proprietara a două avioane, un biplan de tip Pevuez și un bimotor de tip Milles Hawk, cu cel de-al doilea, în 1932 a stabilit primul record de traversare a Mării Mediterane în 6 ore și 10 minute, străbătând distanță de 1100 km, între Romă și Tripoli. În acealași an 1932, la
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
este un avion de transport bimotor turbopropulsor cu 44 de locuri. Este proiectat în anul 1957 de către Biroul de Proiectări Antonov, (Ucraina), și fabricat în Uniunea Sovietică între anii 1959-1979. Fiind exploatat atât de aviația civilă cât și de cea militară a peste 30 de țări
Antonov An-24 () [Corola-website/Science/311006_a_312335]
-
a fost o familie de avioane comerciale americane bimotoare scurt-curier cu diametru normal (un singur culoar) produse în perioada 1979-2000. Este a doua generație a avioanelor DC-9 - este mai lung decât și are instrumente de bord îmbunătățite față de modelul original, fiind succedat de proiectul MD-95, redenumit apoi Boeing 717
McDonnell Douglas MD-80 și MD-90 () [Corola-website/Science/308841_a_310170]