1,786 matches
-
pe suprafețe anexe ale spațiilor de circulație, de odihnă ori de agrement. ... (2) Din punct de vedere al îmbrăcămintei spațiilor de circulație, de odihnă sau de agrement, măturatul se realizează pe suprafețe neîmbrăcate sau îmbrăcate cu asfalt, pavele cu rosturi bituminoase, pietre de râu, macadam. ... (3) Măturatul se efectuează atât ziua, cât și noaptea, dar nu atunci când plouă. ... (4) Activitatea se desfășoară în aria de autorizare, pe străzile și cu frecvențele de lucru prevăzute. ... (5) Durata sezonului de măturat începe la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
la 15 zile de la data publicării. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Anexă NORMATIV privind reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere 1. Generalități 1.1. Obiect 1.1.1. Prezentul normativ se referă la condițiile de executare și recepție a îmbrăcămintei rutiere bituminoase reciclate la rece, cu adaos de lianți bituminoși (emulsie bituminoasa) și lianți hidraulici (ciment), cu sau fără adaos de agregate naturale. 1.1.2. Reciclarea la rece constă în utilizarea integrală a materialului rezultat din frezarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase existente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
Traian Băsescu Anexă NORMATIV privind reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere 1. Generalități 1.1. Obiect 1.1.1. Prezentul normativ se referă la condițiile de executare și recepție a îmbrăcămintei rutiere bituminoase reciclate la rece, cu adaos de lianți bituminoși (emulsie bituminoasa) și lianți hidraulici (ciment), cu sau fără adaos de agregate naturale. 1.1.2. Reciclarea la rece constă în utilizarea integrală a materialului rezultat din frezarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea de lianți și agregate naturale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
Anexă NORMATIV privind reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere 1. Generalități 1.1. Obiect 1.1.1. Prezentul normativ se referă la condițiile de executare și recepție a îmbrăcămintei rutiere bituminoase reciclate la rece, cu adaos de lianți bituminoși (emulsie bituminoasa) și lianți hidraulici (ciment), cu sau fără adaos de agregate naturale. 1.1.2. Reciclarea la rece constă în utilizarea integrală a materialului rezultat din frezarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea de lianți și agregate naturale și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
rutiere bituminoase reciclate la rece, cu adaos de lianți bituminoși (emulsie bituminoasa) și lianți hidraulici (ciment), cu sau fără adaos de agregate naturale. 1.1.2. Reciclarea la rece constă în utilizarea integrală a materialului rezultat din frezarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea de lianți și agregate naturale și în punerea în opera cu ajutorul unei mașini de reciclare. 1.2. Domeniul de utilizare 1.2.1 Reciclarea la rece este destinată ranforsării, întreținerii și consolidării sistemelor rutiere cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
de utilizare 1.2.1 Reciclarea la rece este destinată ranforsării, întreținerii și consolidării sistemelor rutiere cu o stare tehnică necorespunzătoare și se aplică pe drumuri de clasă tehnică II-V și pe străzi de categoria tehnică II-IV cu îmbrăcăminte bituminoasa. 1.3. Prescripții generale 1.3.1. Tehnologia de reciclare la rece a îmbrăcămintei rutiere bituminoase cuprinde următoarele faze: - adăugarea agregatelor naturale/cimentului; - frezarea îmbrăcămintei; - reciclarea îmbrăcămintei; - adăugarea emulsiei și a apei; - mărunțirea și amestecarea materialului rezultat din frezare; - așternerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
cu o stare tehnică necorespunzătoare și se aplică pe drumuri de clasă tehnică II-V și pe străzi de categoria tehnică II-IV cu îmbrăcăminte bituminoasa. 1.3. Prescripții generale 1.3.1. Tehnologia de reciclare la rece a îmbrăcămintei rutiere bituminoase cuprinde următoarele faze: - adăugarea agregatelor naturale/cimentului; - frezarea îmbrăcămintei; - reciclarea îmbrăcămintei; - adăugarea emulsiei și a apei; - mărunțirea și amestecarea materialului rezultat din frezare; - așternerea amestecului rezultat; - compactarea. 1.3.2. Reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere se execută în perioada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
rutiere se execută în perioada 15 aprilie - 30 septembrie, cu condiția că temperatura atmosferică să fie de minimum 5 gr.C. 1.3.3. Îmbrăcămintea rutieră reciclata la rece se va acoperi printr-unul dintre procedeele următoare, în funcție de volumul traficului: - tratament bituminos; - straturi rutiere bituminoase foarte subțiri, la rece (slurry-seal); - covor asfaltic; - ranforsarea sistemului rutier în funcție de capacitatea portanta necesară sistemului rutier, nou-stabilită prin calculul de dimensionare. 1.3.4. Terminologia utilizată în prezentul normativ este în conformitate cu STAS 4032/ 1. 1.4. Referințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
în perioada 15 aprilie - 30 septembrie, cu condiția că temperatura atmosferică să fie de minimum 5 gr.C. 1.3.3. Îmbrăcămintea rutieră reciclata la rece se va acoperi printr-unul dintre procedeele următoare, în funcție de volumul traficului: - tratament bituminos; - straturi rutiere bituminoase foarte subțiri, la rece (slurry-seal); - covor asfaltic; - ranforsarea sistemului rutier în funcție de capacitatea portanta necesară sistemului rutier, nou-stabilită prin calculul de dimensionare. 1.3.4. Terminologia utilizată în prezentul normativ este în conformitate cu STAS 4032/ 1. 1.4. Referințe Reglementările tehnice la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
1.2. Determinările preliminare constau în: a) efectuarea sondajelor (minimum 4/km); alternativ (pe ambele benzi de circulație). ... Datele furnizate: a.1) pentru stabilirea oportunității aplicării tehnologiei de reciclare la rece: - dimensiunea maximă a granulei de agregate (atât din straturile bituminoase, cât și din stratul de bază/fundație), care trebuie să fie mai mică de 100 mm; a.2) pentru stabilirea adâncimii de frezare: - grosimea și numărul straturilor bituminoase; - grosimea stratului de bază și de fundație; b) prelevarea probelor prin frezare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
reciclare la rece: - dimensiunea maximă a granulei de agregate (atât din straturile bituminoase, cât și din stratul de bază/fundație), care trebuie să fie mai mică de 100 mm; a.2) pentru stabilirea adâncimii de frezare: - grosimea și numărul straturilor bituminoase; - grosimea stratului de bază și de fundație; b) prelevarea probelor prin frezare (conform pct. I.1 din anexă). Numărul minim de probe este de 3, la fiecare 500 m de drum, iar cantitatea de material prelevat pentru fiecare proba este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
SR 667; - nisip de concasaj sort 0-3, conform SR 667; - nisip natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
nisip de concasaj sort 0-3, conform SR 667; - nisip natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
SR 667; - nisip natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care trebuie să le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească emulsia bituminoasa sunt prezentate în tabelul nr. 1 Tabelul nr. 1 5. Timpul de rupere *) ------------ Se va folosi un tip de emulsie bituminoasa, astfel încât ruperea ei să se producă după terminarea compactării. 2.3.2.3. Ciment Cimentul utilizat la reciclarea la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească emulsia bituminoasa sunt prezentate în tabelul nr. 1 Tabelul nr. 1 5. Timpul de rupere *) ------------ Se va folosi un tip de emulsie bituminoasa, astfel încât ruperea ei să se producă după terminarea compactării. 2.3.2.3. Ciment Cimentul utilizat la reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere bituminoase trebuie să îndeplinească prevederile STAS 388. 2.3.3. Apă Apă utilizată la reciclarea la rece
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
nr. 1 Tabelul nr. 1 5. Timpul de rupere *) ------------ Se va folosi un tip de emulsie bituminoasa, astfel încât ruperea ei să se producă după terminarea compactării. 2.3.2.3. Ciment Cimentul utilizat la reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere bituminoase trebuie să îndeplinească prevederile STAS 388. 2.3.3. Apă Apă utilizată la reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere trebuie să fie lipsită de impurități organice și minerale și să îndeplinească prevederile STAS 1342. 2.4. Caracteristicile mixturii asfaltice reciclate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
în: - uscarea materialului frezat în etuva la temperatura de 50-60gr.C; - stabilirea vizuală a compoziției materialului frezat (tip agregat, tip bitum etc.); - determinarea granulometriei materialului frezat; - determinarea conținutului de bitum; - determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperate; - stabilirea miscibilității emulsiei bituminoase cu suspensia apa-ciment; - stabilirea granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii a amestecului de agregate, conform pct. 4.1. din anexă; - stabilirea compoziției amestecului de agregate și liant*); - stabilirea caracteristicilor de compactare. -------------- *) Cantitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
suspensia apa-ciment; - stabilirea granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii a amestecului de agregate, conform pct. 4.1. din anexă; - stabilirea compoziției amestecului de agregate și liant*); - stabilirea caracteristicilor de compactare. -------------- *) Cantitatea de emulsie bituminoasa necesară, în funcție de conținutul de bitum găsit. 3.2. Utilaje 3.2.1. Pentru adăugarea și răspândirea agregatelor naturale este necesar un răspânditor mecanic. 3.2.2. Operațiunile de frezare și reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu mașina de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
de compactare. -------------- *) Cantitatea de emulsie bituminoasa necesară, în funcție de conținutul de bitum găsit. 3.2. Utilaje 3.2.1. Pentru adăugarea și răspândirea agregatelor naturale este necesar un răspânditor mecanic. 3.2.2. Operațiunile de frezare și reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu mașina de reciclare. 3.2.3. Pentru realizarea operațiunilor de frezare și reciclare, mașina are în componență: - tambur de frezare cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; - echipament automat pentru dozarea și pulverizarea emulsiei bituminoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
bituminoase se realizează cu mașina de reciclare. 3.2.3. Pentru realizarea operațiunilor de frezare și reciclare, mașina are în componență: - tambur de frezare cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; - echipament automat pentru dozarea și pulverizarea emulsiei bituminoase și a apei; - malaxor; - grinda repartizoare-finisoare. 3.3. Procesul tehnologic de reciclare și punere în opera a mixturii asfaltice reciclate 3.3.1. Adăugarea agregatelor naturale Cantitatea de agregate naturale adăugate este cea stabilită prin determinările de laborator de la pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
2. Adăugarea cimentului Adăugarea cimentului se face manual, din saci distribuiți peste agregatele naturale răspândite pe suprafețe bine delimitate, astfel încât să se respecte dozajul stabilit prin încercările de laborator. 3.3.3. Frezarea 3.3.3.1. Frezarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu tamburul de frezare al mașinii de reciclare. 3.3.3.2. Adâncimea de frezat este controlată de un sistem electronic. Se recomandă utilizarea palpatorului pe cablu, pozat prin măsurători topometrice. 3.3.4. Reciclarea 3.3.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
tamburul de frezare al mașinii de reciclare. 3.3.3.2. Adâncimea de frezat este controlată de un sistem electronic. Se recomandă utilizarea palpatorului pe cablu, pozat prin măsurători topometrice. 3.3.4. Reciclarea 3.3.4.1. Adăugarea emulsiei bituminoase și a apei se face cu echipamentul automat de dozare și pulverizare al mașinii. 3.3.4.2. Mărunțirea materialului rezultă din frezare, amestecarea cu agregatele materiale adăugate, cu lianții bituminoși și/sau cu ciment se fac atât în procesul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
3.4. Reciclarea 3.3.4.1. Adăugarea emulsiei bituminoase și a apei se face cu echipamentul automat de dozare și pulverizare al mașinii. 3.3.4.2. Mărunțirea materialului rezultă din frezare, amestecarea cu agregatele materiale adăugate, cu lianții bituminoși și/sau cu ciment se fac atât în procesul de frezare propriu-zis, cât și în cel al operațiunilor ulterioare, până la așternere. 3.3.4.3. Repartizarea amestecului rezultat din malaxor se face cu șnecul din fața grinzii repartizoare-finisoare. 3.3.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]