34 matches
-
babalelor punții laterale și orice obstacole din zona în care circulă echipajul (ca de exemplu: treptele scărilor, trebuie să fie semnalate cu vopsea de culoare deschisă). 11.13.4. Trebuie să fie prevăzute dispozitive corespunzătoare pentru ancorarea capacelor ramelor de bocaport stivuite. 11.14. Accesibilitatea posturilor de lucru 11.14.1. Posturile de lucru trebuie să fie accesibile imediat și în siguranță. 11.14.2. Dacă există o diferență de nivel de peste 0,50 m față de nivelurile de acces, ieșiri și
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu mâini curente; (f) scările verticale sunt prevăzute cu mânere deasupra ieșirilor; (g) scările mobile (scările de magazie) sunt protejate contra răsturnării și a alunecării și au o lungime suficientă pentru ca, înclinate la 6° de orizontală, să depășească rama de bocaport cu 1 m. Acestea trebuie să aibă o lățime minimă de 0,40 m și 0,50 m la bază; (h) treptele sunt fixate în montant astfel încât să nu se poată răsuci sau desprinde, iar distanța maximă între trepte este
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
fi închise cu dispozitive etanșe la stropire și la intemperii și la navele care navighează cu magaziile neacoperite, distanța de siguranță se majorează cu 20 de cm. Totuși, la navele cu magazii neacoperite majorarea se aplică doar la ramele de bocaporți neacoperite și numai până când se atinge distanța de 50 cm prevăzută între planul celui mai mare pescaj și marginea superioară a ramelor de bocaporți. 12.02.3. Bord liber 1. Bordul liber al navelor cu o punte continuă, fără velatură
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
20 de cm. Totuși, la navele cu magazii neacoperite majorarea se aplică doar la ramele de bocaporți neacoperite și numai până când se atinge distanța de 50 cm prevăzută între planul celui mai mare pescaj și marginea superioară a ramelor de bocaporți. 12.02.3. Bord liber 1. Bordul liber al navelor cu o punte continuă, fără velatură și fără suprastructuri, trebuie să fie de 150 mm. Această valoare reprezintă, de asemenea, bordul liber de bază pentru navele cu velatură și suprastructuri
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
12.02.1 (în m) (pentru le1 și le2, se va lua totuși lățimea navei la jumătatea lungimii suprastructurii considerate); * h este înălțimea suprastructurii considerate (în m) (totuși, pentru ramele de magazie, h este obținut prin reducerea înălțimii ramelor de bocaporți cu jumătatea distanței de siguranță prevăzută la 12.02.2). Lui h nu trebuie să i se atribuie, în nici un caz, o valoare care să depășească 0,6 x 0,6 (și anume 0,36). Dacă b/B este mai
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
capitol. 13.05. Pe navele existente care au o filă mai mică de 0,50 m, balustradele pot fi înlocuite cu o bară sub formă de cablu fixată pe toată lungimea navei sau cu o bară fixată pe rama de bocaport. TABELUL 1 Derogări Cerințe aplicabile navelor în funcțiune, într-un interval de cinci ani, începând de la data primei inspecții Cerințe care nu sunt aplicabile navelor în funcțiune Capitol articol alineat articol Alineat 2. Cerințe referitoare la construcția navală 2.03
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
conduce și coordonează pregătirea grupelor de vitalitate și antrenamentele echipajului în lupta împotriva găurilor de apă și a incendiilor. Articolul 681 Comandantul serviciului de luptă electromecanic răspunde de: a) menținerea în bună stare a corpului navei, ușilor, tambuchiurilor, capacelor, hublourilor, bocaporților și spiraielor etanșe; ... b) existența și funcționarea sistemelor, instalațiilor, mecanismelor și mijloacelor de luptă pentru vitalitate; ... c) existența și actualizarea documentației referitoare la flotabilitatea și stabilitatea navei. ... Articolul 682 Atunci când o avarie reduce temporar posibilitățile tehnico-tactice ale navei și afectează
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de 280 mm și mitraliera erau operaționale chiar și în timpul în care tancul își croia drumul prin apă. Dată fiind lățimea marea a tancului dotat cu flotoare, "Schwimmpanzer II" putea fi lansat doar de la bordul unor barje modificate, printr-un bocaport de la pupa. Germanii au transformat 52 de tancuri obișnuite în blindate amfibii mai înainte ca operațiunea să fie contramandată. "Tauchpanzer", cunoscut și ca "U-Panzer" ori "Unterwasser Panzer" (tanc subacvatic) era un tanc mediu Panzer III ori Panzer IV modificat, cu
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
au trebuit să se întoarcă pe aerodromuri fără să își fi îndeplinit misiunea, planificatorii Bomber Command au organizat raiduri de noapte asupra docurilor din portul Kiel. "Gneisenau" a fost mutat într-un bazin interior alături de nava sa bază, "Monte Olivia". Bocaporții fuseseră lăsați deschiși iar rezervoarele, care conțineau încă o mare cantitate de combustibil, fuseseră lăsate nesupravegheate. RAF Bomber Command a organizat primul raid în noaptea de 25/26 februarie cu 61 de bombardiere. În timpul atacului, "Monte Olivia" a fost distrus
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]