KorAP: Find »[drukola/base=bordaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 ...22 >

539 matches

Corola-llms4eu/Law/273911

din SOLAS 74/00; secțiunea 6.1 din Codul LSA); (EI) 1.1.4.22 examinarea mijloacelor de îmbarcare pentru fiecare instalație de evacuare la apă, acolo unde este cazul, precum și instalaţia de lansare la apă, inclusiv verificarea că nu există vreo deschidere în bordaj între postul de îmbarcare al instalaţiei de evacuare la apă și linia de plutire, verificarea distanței față de elice și alte mijloace de salvare și asigurarea că poziția lor de arimare este protejată, pe cât este posibil, contra deteriorării din

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
cap. 13 din Codul FSS) (reg. II-2/45 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.1.13 examinarea planurilor privind amenajările pentru combustibil gazos utilizat în scopuri domestice (reg. II-2/4.3 din SOLAS 74/00) (reg. II-2/51 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.1.14 examinarea amenajărilor pentru deschiderile din bordaj situate sub puntea de bord liber (reg. II-1/15 din SOLAS 74/06/17); (CI) 2.1.1.15 examinarea planurilor pentru instalațiile pentru elicopter în cazul navelor prevăzute cu astfel de instalații (reg. II-2/18 din SOLAS 74/00/16) (reg. II-2/18.8 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.1.16 examinarea

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
apă de mare au un sistem eficient de protecție împotriva coroziunii, ca de exemplu o acoperire dură (reg. II-1/3-2 din SOLAS 74/00); (CI) 2.1.4.65 confirmarea că tancurile destinate balastării cu apă de mare de la nave și spațiile din dublu bordaj de la vrachierele cu o lungime mai mare sau egală cu 150 m, după caz, sunt acoperite cu o acoperire de protecție în conformitate cu prevederile rezoluției MSC.215(82) (reg. II-1/3-2 din SOLAS 74/00/06); (CI) 2.1.4.66 înainte de examinarea dosarului tehnic

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
vrachierelor, că Manualul de încărcare/descărcare prevăzut la regula VI/7.2 din Convenția SOLAS este la bord a (reg. XII/8.1 din SOLAS 74/97/04); (CA) 2.2.1.32 confirmarea că vrachierele cu lungimea mai mare sau egală cu 150 m, cu o construcție cu simplu bordaj, destinate transportului de mărfuri solide în vrac având o densitate mai mare sau egală cu 1780 kg/m 3 , construite înainte de 1 iulie 1999, au, după data de implementare indicată în regula XII/3 din SOLAS 74/94/97, stabilitate și rezistență suficiente

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
şi 12 din SOLAS 74/06/17); (CA) 2.2.2.5 examinarea și încercarea (local şi de la distanţă) a tuturor uşilor etanşe din pereţii etanşi (reg. II-1/18 din SOLAS 74/88) (reg. II-1/16 din SOLAS 74/06/17); (CA) 2.2.2.6 examinarea amenajărilor pentru închiderea deschiderilor din bordaj situate sub puntea de bord liber (reg. II-1/15 din SOLAS 74/06/17); * Se face referire la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (rezoluţia A.1049(27)), așa cum a fost amendat. † Se

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
sale vizuale și sonore (reg. II-1/23-3 din SOLAS 74/04) (reg. II-1/25 din SOLAS 74/06); (CA) 2.2.2.41 confirmarea că sistemul de acoperire de protecție al tancurilor destinate balastării cu apă de mare (SWB) de la nave și al spațiilor din dublu bordaj de la vrachierele cu lungimea mai mare sau egală cu 150 m, după caz, este întreținut și că întreținerea, refacerea și reacoperirea parțială a sa sunt înregistrate în dosarul tehnic privind acoperirea de protecție (reg. II-1/3-2 din SOLAS 74/00/06); (CA

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
a construcţiei pentru nava de marfă. (B) 3 INSTRUCŢIUNI PENTRU INSPECŢIA EXTERIORULUI FUNDULUI NAVELOR DE MARFĂ (CB) 3.1 Pentru inspecţia exteriorului fundului navelor de marfă, inspecţia ar trebui să constea din: (CB) 3.1.1 examinarea învelişului navei, inclusiv al fundului şi bordajului metalic prova, chilei, chilei de ruliu, etravei, etamboului şi cârmei; (CB) 3.1.2 notarea jocurilor măsurate la presetupele axului cârmei; (CB) 3.1.3 examinarea elicei şi a etanşărilor arborelui portelice, pe cât este practic posibil; (CB) 3.1.4 notarea jocurilor măsurate la arborii

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
II-1/10, 14 și 15 din SOLAS 74/88) (reg. II-1/10, 11, 12 și 13 din SOLAS 74/06/17); (PI) 5.1.1.4 examinarea amenajării dublu fundurilor (reg. II-1/12 din SOLAS 74/88) (reg. II- 1/9 din SOLAS 74/06/17); (PI) 5.1.1.5 examinarea amenajărilor pentru deschiderile din bordaj situate sub linia de supraimersiune sau puntea pereților etanși, după caz, a construcției ușilor etanșe, hublourilor, punților etanșe, truncurilor etc. și a etanşeităţii la apă a navei deasupra liniei de supraimersiune sau a punții pereților etanși, după caz (reg. II-

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
SOLAS 74/06/17); (PI) 5.1.3.14 confirmarea existenței mijloacelor de închidere a hublourilor și a capacelor lor, precum și a orificiilor de scurgere a apei, a evacuărilor sanitare și a deschiderilor similare și a altor orificii de aspirație și de evacuare din bordaj situate sub puntea pereților etanși (reg. II-1/15 din SOLAS 74/06/17); (PI) 5.1.3.15 confirmarea că valvulele pentru închiderea prizelor de apă şi evacuărilor principale și auxiliare din încăperile de mașini sunt ușor accesibile şi că sunt prevăzute cu indicatoare care să

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
din anexa 4 la Convenția AFS 2001), dacă este cazul. (PR) 5.2.2 Pentru corpul, maşinile şi echipamentul navelor de pasageri, inspecţia de reînnoire ar trebui să constea din: (PR) 5.2.2.1 examinarea exteriorului fundului navei, inclusiv al învelișului fundului şi al bordajului metalic prova, a chilei, a chilelor de ruliu, etravei, etamboului, cârmei, prizelor de apă şi a filtrelor (sitelor filtrante), cu menţionarea jocurilor măsurate la presetupele axului cârmei, examinarea etanşărilor elicei şi a arborilor, pe cât este practic posibil, cu menţionarea

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
din SOLAS 74/88) (reg. II-1/13 din SOLAS 74/06/17); (PR) 5.2.2.15 examinarea amenajărilor pentru închiderea hublourilor şi capacelor lor, precum şi a scurgerilor, tuburilor sanitare de evacuare şi a deschiderilor similare, precum şi a altor prize de aspiraţie şi evacuare din bordaj situate sub linia de supraimersiune (reg. II-1/17 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.16 examinarea amenajărilor pentru închiderea hublourilor şi a capacelor lor, precum şi a scurgerilor, tuburilor sanitare de evacuare şi a deschiderilor similare, precum şi a altor prize de aspiraţie

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
supraimersiune (reg. II-1/17 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.16 examinarea amenajărilor pentru închiderea hublourilor şi a capacelor lor, precum şi a scurgerilor, tuburilor sanitare de evacuare şi a deschiderilor similare, precum şi a altor prize de aspiraţie şi de evacuare din bordaj situate sub puntea pereților etanși (reg. II-1/15 din SOLAS 74/06/17); (PR) 5.2.2.17 verificarea că valvulele pentru închiderea prizelor de apă de mare şi a evacuărilor principale şi auxiliare din încăperile de maşini sunt uşor accesibile şi că sunt prevăzute cu

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
până la 18 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.6 examinarea trombelor de ventilaţie şi a tubulaturii de aerisire, inclusiv ramele lor şi dispozitivele de închidere (reg. 19 şi 20 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.7 examinarea etanşeităţii închiderilor tuturor deschiderilor practicate în bordajul navei sub puntea de bord liber (reg. 21 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.8 examinarea gurilor de scurgere, a prizelor de apă şi a orificiilor de evacuare (reg. 22 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.9 examinarea jgheaburilor de gunoi (reg. 22-1 din

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
până la 18 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.6 examinarea trombelor de aerisire şi a tubulaturii de aerisire, inclusiv ramele şi dispozitivele lor de închidere (reg. 19 şi 20 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.7 examinarea etanşeităţii închiderilor tuturor deschiderilor practicate în bordajul navei sub puntea de bord liber (reg. 21 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.8 examinarea gurilor de scurgere, prizelor de apă şi orificiilor de evacuare (reg. 22 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.9 examinarea jgheaburilor de gunoi (reg. 22-1 din LLC 66/88/03

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
I la MARPOL 90/04/14, precum și, acolo unde este cazul, partea II A/par.1.2.2 și 1.2.3 din Codul Polar); (OI) 1.1.2.6 examinarea amplasării protective a spaţiilor de balast separat şi a mijloacelor pentru reducerea la minim a poluării datorită avariilor la bordaj sau la fund (reg. 18 și 24 până la 26 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.2.7 confirmarea, după caz, că sunt luate măsuri pentru întreținerea și inspectarea tancurilor sau spațiilor laterale superioare și din dublu fund (reg. 19

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
Corola-blog/BlogPost/376322_a_377651

motiv sau îi pun la cele mai înjositoare munci! - Pare destul de înfricoșător! - Să ne ferească Dumnezeu! „Princess” începe deja să se clatine. Mă uit pe fereastră la valurile de doi-trei metri care vin dint toate părțile și se lovesc de bordaj. Suprafața oceanului e albă, înspumată, și dă senzația de fierbere. Vântul încă n-a atins puterea maximă, iar vasul alunecă destul de lejer printre valuri. Primele umbre ale întunericului îmi provoacă fiori pe șira spinării. Mă uit la Corra întrebător. - Ai

DRUMUL APELOR, 24 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2249 din 26 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/376322_a_377651]
Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397

fiind mici, pot fi plasate mai bine în ambarcațiune, fără s-o încarce peste măsură; pe cînd coșul american, avînd un diametru de circa trei picioare și o adîncime corespunzătoare, reprezintă o greutate destul de mare pentru o ambarcațiune, al cărei bordaj nu-i mai gros decît o jumătate de inch; fundul unei ambarcațiuni este ca o pojghiță de gheață, care suportă o greutate egal distribuită, nu însă și una concentrată într-un singur loc. Cînd coșul american e acoperit cu capacul

[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
văzute foarte dar - o balenă le remorca drept spre corabie. Monstrul ajunse atît de aproape de coca vasului, încît la început ni se păru că avea de gînd s-o izbească; deodată, însă, scufundîndu-se într-o vîltoare la cîțiva stînjeni de bordaj, dispăru cu totul, ca și cum ar fi plonjat sub chila corabiei. Ă Tăiați, tăiați! strigarăm noi către oamenii din ambarcațiuni, în clipa cînd acestea păreau pe punctul de a fi izbite cu putere de bordul vasului. Dar cum aveau saulă din

[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
era vopsită în verde și sculptată în forma unei enorme tulpini aplecate, care în loc de țepi, avea niște cuie de aramă, bătute ici și colo; la capătul ei, se vedea un bulb cu foile simetrice, de un roșu strălucitor. Iar pe bordaj, Stubb citi: Bouton de Rose, adică boboc de trandafir - căci acesta era numele romantic al parfumatei corăbii, scris cu litere mari, aurite. Deși Stubb nu înțelegea cuvîntul bouton, cuvîntul rose și galionul în formă de bulb erau de ajuns ca să

[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
față de direcția din care bate vîntul. BOSMAN îsau boțman) - șef de echipaj. BRAȚA îa) - a orienta vergile într-un anumit unghi în raport cu axa navei, pentru ca pînzele să ocupe poziția dorită față de direcția vîntului. BRIZANȚI - valuri puternice care se sparg de bordajul navei. CABESTAN - vinci cu tambur, folosit la manevrarea parîmelor sau a ancorei. CADRU TRANSVERSAL - una din nervurile metalice sau de lemn care, împreună cu alte elemente structurale - transversale ori longitudinale - formează scheletul rigid și rezistent al cocăi unei nave. CAMBUZĂ - magazie

[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
instalată de la prova la pupa, în planul diametral, pe fundul navei. COCA - partea principală a navei îcorpul navei). CONTRARÎNDUNICĂ - una din velele superioare îa șasea începînd de jos) ale unui velier cu greement pătrat. COPASTIE - grindă de lemn care conturează bordajul unei ambarcațiuni, la partea sa superioară. CRIVAC - nervură transversală de lemn care dă forma exterioară a corpului unei ambarcațiuni. CRUCETĂ - mică platformă fixată la baza arboretului. DANĂ - porțiune de chei la care poate acosta o navă. DUNETĂ - suprastructură la extremitatea

[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
nave. STRAI - manevră îparîmă) fixă ce întărește arborii spre prova și spre pupa. STRAPAZANE îsau furcheți) - suporturi metalice în care se sprijină ramele unei ambarcațiuni. TACHET - piesă de lemn sau de metal, în formă de T fixată în punte, pe bordaj sau pe un catarg și servind la legarea manevrelor curente. TAMBUR - cilindru metalic orizontal sau vertical pe care se înfășoară o parîmă. TENDA - apărătoare de pînză, întinsă deasupra punții unei nave, pentru a proteja echipajul de ploaie sau de razele

[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
Corola-publishinghouse/Imaginative/2248_a_3573

Shimizu Muneharu. Am venit să comit seppuku, potrivit condițiilor tratatului de pace. — Mai am și altceva de spus, așa că, vă rog să așteptați un moment, continuă Mosuke. Adu barca puțin mai aproape, îi spuse vasalului de la vâsla bărcii lui Muneharu. Bordajele celor două vase se atinseră ușor. Apoi, Mosuke spuse, pe un ton demn: — Am un mesaj de la Seniorul Hideyoshi. Pacea ar fi fost imposibilă, fără consimțământul dumneavoastră în această problemă. Îndelungatul asediu trebuie să vă fi obosit, iar Seniorul Hideyoshi

[Corola-publishinghouse/Imaginative/2248_a_3573]
Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214

adormită mai tot timpul, dar dacă vine o rafală de vânt... Voi face o muncă de șantier precisă, cu multe calcule, fiindcă, din cauza greutății pe care o va susține, corpul corăbiei nu va putea fi tras pe uscat. Vom îmbrăca bordajul cu plăci de plumb subțiri, bine lipite între ele, va trebui să fim atenți la îmbinările bucăților de lemn, la legăturile plăcilor de metal, la protecția fiecărui cui... În latina lui solară și veselă se ghicea accentul din Magna Grecia

[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]
monumentul închinat ruinei imperiului... Asiaticus îl aprobă: — Vom trimite un grup de soldați. Nimeni nu se va putea apropia de ele. Și vom arunca imediat totul, statuile, obiectele, îi vom îneca pe preoți, vom umple coca de pietre, vom distruge bordajul, le vom lăsa să putrezească pe fundul apei. Senatorul Asiaticus nu vorbea mult; de data aceasta însă, toți observară că intra în detalii, plin de mânie. — Arhitectul acela va fi alungat de îndată de la Misenum, apoi vom vedea ce facem

[Corola-publishinghouse/Imaginative/1889_a_3214]