131 matches
-
tuturor probelor. Pentru proba de șoc laterală, pivotul trebuie să fie susținut și de partea opusă șocului. Roțile din față și din spate nu trebuie să fie neapărat în prelungire dacă acest lucru poate facilita plasarea adecvată a cablurilor. 4. CALAREA ROȚII ȘI BÂRNA 4.1. O bârnă de lemn fraged de 150 x 150 mm de secțiune trebuie să caleze roțile în timpul probelor de șoc (vezi fig. 5, 6, 7 din anexa V). 4.2. O bârnă de lemn fraged
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
emisiile relevante de gaze, particule sau fum; "indicele Wobbe (Winf. inferior sau Wsup. superior)" înseamnă raportul dintre valoarea calorică a unui gaz pe unitate de volum și rădăcina pătrată a densității sale relative în aceleași condiții de referință: "factor de calare λ (Sλ)" înseamnă o expresie care descrie flexibilitatea sistemului de gestionare a motorului în ceea ce privește o modificare a raportului de exces de aer λ în cazul în care motorul este alimentat cu o compoziție gazoasă alta decât metanul pur (a se
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
Raportul de diluare rD - Raportul de diametru SSV-CVS rp - Raportul de presiune SSV-CVS rs - Rata de eșantionare Rf - Rata de răspuns a FID kg/m3 Densitatea S kW Reglajul dinamometrului Si m-1 Valoarea instantanee a fumului Sλ - Factorul de calare λ T K Temperatura absolută Ta K Temperatura absolută a aerului de admisie t s Timpul de măsurare te s Timpul de răspuns electric tf s Timpul de răspuns al filtrelor pentru funcția Bessel tp s Timpul de răspuns fizic
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
qmp, i (sincronizarea se realizează fără nici o contribuție a t50, P). Respectiv, decalajul de timp dintre qmew și qmp este diferența dintre timpii lor de transformare, prevăzuți la punctul 3.3 din apendicele 5 la anexa III. 3.8.4. Calarea motorului În cazul în care motorul se calează în timpul ciclului de test, acesta trebuie precondiționat și demarat din nou, iar testul trebuie repetat. În cazul în care apare o defecțiune la oricare dintre echipamentele de testare prevăzute, în timpul ciclului de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
prin repetarea încercării dinamice de către RSVTI al unității deținătoare. La macaralele turn, de cale ferată și cele deplasabile pe pneuri sau senile, în cazul în care se prevede admiterea deplasării cu sarcina în cârlig, încercările dinamice se vor face fără calarea macaralei. 6.3.7 Încercările de stabilitate se realizează cu brațul așezat în poziția cea mai defavorabilă în ceea ce privește stabilitatea macaralei. Încercările se vor efectua prin deplasarea macaralei mai întâi cu sarcina maximă admisibila pentru deschiderea minimă a brațului și apoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
funcționează în aer liber, trebuie să verifice dacă dispozitivele de blocare pe calea de rulare au fost deblocate; - să instaleze automacaralele, macaralele pe pneuri sau senile numai pe un teren corespunzător (bine compactat, orizontal); la macaralele pentru care se prevede calarea, să se execute această operație în mod corespunzător; - la urcarea pe scara de acces la cabina, să aibă ambele mâini libere; - să verifice existența lubrifianților în locurile de ungere, conform indicațiilor din schemă de ungere din cartea macaralei; - să verifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
deplasare a unei mașini autopropulsate cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai dacă conducătorul se află la postul de comandă. Dacă, în vederea funcționării, mașina trebuie să fie echipată cu dispozitive care îi depășesc gabaritul normal (de exemplu, sisteme de calare, brațe de macara etc.), conducătorul trebuie să dispună de mijloace care să-i permită verificarea cu ușurință, înainte de deplasarea mașinii, că respectivele dispozitive se află într-o poziție definită care să-i permită deplasarea în condiții de securitate. Aceasta se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
de umplere 3, și se manevrează mânerul 15 pentru a fixa recipientul cu ajutorul tijei de blocare 16. Se deplasează lama de raclaj 9 în poziția de plecare si se blochează în aceasta pozitie cu ajutorul zăvorului 12. Se utilizează șuruburile de calare 19 pentru a regla poziția șasiului 20, în asa fel încât marginea superioară a recipientului de măsurare 1 să se afle în plan orizontal în timpul umplerii. Se introduc 24 l de cereale în recipientul de umplere (care nu este reprezentat
jrc130as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85265_a_86052]
-
de deschidere și închidere legate de punctele moarte................................................................................................... 4.2. Referință și/sau limite de reglare.................................................................. 5. Aprinderea 5.1. Distribuitor(i) 5.1.1. Fabricație .............................................................................................. 5.1.2. Model ................................................................................................. 5.1.3. Curba avansului la aprindere..................................................................... 5.1.4. Calare.............................................................. 5.1.5. Distanța dintre contacte........................................................................ 6. Sistemul de eșapament Descriere și schițe ................................................................................... 7. Informații suplimentare despre condițiile de încercare 7.1. Lubrifiantul folosit 7.1.1. Fabricație ............................................................................................. 7.1.2. Model ................................................................................................. Se menționează procentajul uleiului în carburant dacă există
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
durata întregului ciclu (în limitele a ± 5%) din cauza cantității mari de particule poluante depuse pe filtru, încercarea se anulează. Testarea se reia cu un debit mai mic și/sau cu un filtru cu diametru mai mare. 4.5.7.4. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la rece Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la rece, se procedează la precondiționarea motorului și la repetarea procedurii de răcire; în final, motorul trebuie repornit și încercarea standardizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
la fiecare secundă pe durata ciclului de încercare standardizată și semnalele pot să fie filtrate electronic. Procedura descrisă la pct. 4.5.7.2 și 4.5.7.3 prevăzută în prezenta anexă este apoi repetată. 4.5.7.8. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la cald Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la cald, acesta poate fi oprit și lăsat să se reimpregneze timp de 20 de minute. Ciclul de pornire la cald
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
durata întregului ciclu (în limitele a ± 5%) din cauza cantității mari de particule poluante depuse pe filtru, încercarea se anulează. Testarea se reia cu un debit mai mic și/sau cu un filtru cu diametru mai mare. 4.5.7.4. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la rece Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la rece, se procedează la precondiționarea motorului și la repetarea procedurii de răcire; în final, motorul trebuie repornit și încercarea standardizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234199_a_235528]
-
la fiecare secundă pe durata ciclului de încercare standardizată și semnalele pot să fie filtrate electronic. Procedura descrisă la pct. 4.5.7.2 și 4.5.7.3 prevăzută în prezenta anexă este apoi repetată. 4.5.7.8. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la cald Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la cald, acesta poate fi oprit și lăsat să se reimpregneze timp de 20 de minute. Ciclul de pornire la cald
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234199_a_235528]
-
astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule sau, când captatorii fac parte integrantă din acesta, montarea unui captator de particule defect. 6.3.2.3. Deconectarea electrică a oricărui actuator de reglare a debitului de carburant și de calare a pompei în sistemul de alimentare. 6.3.2.4. Deconectarea electrică a oricărei alte componente relative la emisii conectate la un calculator de gestionare a grupului propulsor. 6.3.2.5. Pentru a îndeplini dispozițiile pct. 6.3.2
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.4. În condițiile prevăzute la pct. 6.3.2.5 din prezentul apendice, deconectarea oricărui declanșator de reglare a debitului de carburant și de calare a pompei în sistemul de alimentare, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.5. În condițiile prevăzute la pct. 6.3.2.5 din prezentul apendice
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de apă subterană măsurate reprezintă volumul de apă care poate fi cedat dintr-un acvifer evaluat pe baza datelor obținute în cadrul lucrărilor de explorare-exploatare și de exploatare. Pentru calculul resurselor de apă subterană măsurate există suficiente date care permit verificarea calării corecte a modelului hidrodinamic de reprezentare a acviferului și previzionarea comportării acestuia în cazul exploatării în condiții tehnice specifice momentului. V. 2. Clasificarea rezervelor de apă subterană Articolul 29 Rezervele de apă subterană se clasifică, după gradul de cunoaștere, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122468_a_123797]
-
rezerve încadrate în categoria superioară, prin extrapolarea datelor cunoscute. În acest stadiu de cunoaștere a zăcământului se va întocmi studiul de prefezabilitate privind exploatarea lui. Datele referitoare la rezervă de apă subterană probabilă pot oferi informații suficiente pentru construirea și calarea modelelor hidrodinamice ale acviferului și condiții de exploatare optimă a lui. La evaluarea rezervelor probabile și a zăcămintelor corespunzătoare se admite o probabilitate de 50-60% față de valorile calculate. Articolul 31 Rezervele de apă subterană dovedite reprezintă debitul maxim de apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122468_a_123797]
-
prevăzut în condiții de calitate corespunzătoare scopului propus și de conservare și protecție a zăcământului. Pe baza rezervelor dovedite este posibilă extinderea exploatării prin executarea unor noi lucrări de exploatare. Datele referitoare la rezervă de apă subterană dovedită permit verificarea calării corecte a modelului hidrodinamic folosit în procesul de exploatare și realizarea simulării previzionale privind diferite situații de exploatare. Zăcămintele pentru care se calculează rezerve de apă subterană dovedite se delimitează pe baza datelor obținute din lucrările de exploatare industrială din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122468_a_123797]
-
etc. h) Modelarea hidrodinamica a exploatării apei subterane va sta la baza deciziilor privind regimul de exploatare a acviferelor cu extindere regională și a zăcămintelor a caror exploatare este importantă din punct de vedere social, economic sau financiar. Dup�� verificarea calării modelului, acesta va fi utilizat și pentru prognozarea evoluției caracteristicilor hidrogeologice în diferite situații de exploatare necesare pentru întocmirea planurilor de dezvoltare a exploatării. ... 1.4. Evaluarea resurselor/rezervelor de apă subterană, rezervelor de căldură din sistemele geotermale sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122468_a_123797]
-
geotermală, gazele care le însoțesc sau de gaze necombustibile și care va sta la baza deciziilor privind regimul de exploatare a acviferelor și a zăcămintelor a căror exploatare este importantă din punct de vedere social, economic sau financiar. După verificarea calării modelului, dacă este cazul, acesta va fi utilizat și pentru prognozarea evoluției caracteristicilor hidrogeologice în diferite situații de exploatare necesare pentru întocmirea planurilor de dezvoltare a exploatării. ... 1.4. Evaluarea resurselor/rezervelor de apă minerală naturală, apă minerală terapeutică, apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220354_a_221683]
-
deplasare a unei mașini autopropulsate cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai dacă conducătorul se află la postul de comandă. Dacă, în vederea funcționării, mașina trebuie să fie echipată cu dispozitive care îi depășesc gabaritul normal (de exemplu, sisteme de calare, brațe de macara etc.), conducătorul trebuie să dispună de mijloace care să-i permită verificarea cu ușurință, înainte de deplasarea mașinii, că respectivele dispozitive se află într-o poziție definită care să-i permită deplasarea în condiții de securitate. Aceasta se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
menținut pe durata întregului ciclu (în limitele a ±5%) datorită cantității mari de pulberi depuse pe filtru, încercarea se anulează. Încercarea se reia cu un debit mai mic și/sau un filtru cu diametru mai mare. 4.5.8.4. Calarea motorului Dacă motorul se calează în timpul ciclului de încercare, se procedează la precondiționarea și repornirea acestuia și la repetarea încercării. Încercarea se anulează în cazul în care apar defecțiuni la oricare dintre echipamentele de încercare necesare în timpul ciclului de încercare
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
durata întregului ciclu (în limitele a ± 5%) din cauza cantității mari de particule poluante depuse pe filtru, încercarea se anulează. Testarea se reia cu un debit mai mic și/sau cu un filtru cu diametru mai mare. 4.5.7.4. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la rece Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la rece, se procedează la precondiționarea motorului și la repetarea procedurii de răcire; în final, motorul trebuie repornit și încercarea standardizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
la fiecare secundă pe durata ciclului de încercare standardizată și semnalele pot să fie filtrate electronic. Procedura descrisă la pct. 4.5.7.2 și 4.5.7.3 prevăzută în prezenta anexă este apoi repetată. 4.5.7.8. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la cald Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la cald, acesta poate fi oprit și lăsat să se reimpregneze timp de 20 de minute. Ciclul de pornire la cald
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
în documentația tehnică pentru varianta respectivă. 6) La macaralele deplasabile pe căi de rulare fără șine, înainte de efectuarea încercărilor statice se respectă următoarele: a) poziționarea pe o suprafață dură și orizontală cu abateri maxime de ± 5%; ... b) utilizarea dispozitivelor de calare (stabilizatoare) astfel încât roțile să se elibereze de sarcină; ... c) realizarea unei orizontalități cu abateri maxime de ± 0,5%. ... 7) La macarale deplasabile pe căi de rulare cu șine, se efectuează încercarea statică și măsurarea săgeții la sarcina nominală, cu următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226382_a_227711]