60 matches
-
17.2 Certificatul de agreare, care confirmă respectarea acestor condiții, se eliberează de către Registrul Auto Român. 17.3 Nu vor fi admise în circulația pe drumurile publice din România, în vederea efectuării de transporturi de marfuri periculoase, decat vehicule fabricate sau carosate de unități producătoare specializate și certificate în cadrul sistemului pentru asigurarea calității. 17.4 La omologarea pentru circulație a acestor vehicule fabricate în România se vor prezenta documente din care sa reiasă avizarea favorabilă a suprastructurii sau recipientelor de către forurile competențe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226911_a_228240]
-
caz, să fie înmatriculate în condițiile prevăzute la alin. (1). ... (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competentă. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se pot elibera pentru acestea autorizații și numere pentru probă, în condițiile stabilite prin regulament. ... (5) Evidența vehiculelor înmatriculate se ține la autoritatea competentă pe raza căreia proprietarul își are domiciliul, reședința sau sediul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
1992. Pentru Consiliu Președintele Vitor MARTINS ANEXA I 1. DOMENIU DE APLICARE Prezenta directivă se aplică maselor și dimensiunilor autovehiculelor din categoria M1 după cum sunt definite în art.1. 1.1. Definiții Masa vehiculului în stare de funcționare : masa vehiculului carosat în stare de funcționare (cu lichid de răcire, lubrifiant, carburant, roată de rezervă, scule și conducător auto). Masa maximă cu sarcină totală autorizată pentru un vehicul : vezi pct. 4.2.1. Masa maximă cu sarcină totală autorizată pentru un vehicul
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
2.4.2.5. Partea suspendată spate (n): ......................................................................... 2.4.2.5.1 Unghiul de fugă (c): ..................................... (grade) 2.4.2.6. Garda la sol (c):....................................................................................... 2.4.2.6.1. Unghiul de rampă (c):.................................. (grade) 2.6. Masa vehiculului carosat în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (p): ............................................... 2.6.1. Repartizarea acestei mase pe osii: 2.8 Masa maximă
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
cu următorul text: "2.3.1. Toate vehiculele sunt prevăzute cu un sistem de dezghețare și dezaburire care permite înlăturarea gheții de pe parbriz și a condensului de pe suprafața interioară a acestuia. Cu toate acestea, dispozitivul nu este necesar pentru motoretele carosate cu trei roți cu un motor care nu dezvoltă mai mult de 4 kW sau pentru vehiculele la care parbrizul este montat astfel încât nu există nici un reazem sau altă structură sau panou atașat la parbriz care se extinde înapoi mai
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
88 Inspectoratele de poliție județene sau Direcția Generală de Poliție a Municipiului București autorizează circulația pentru probe a autovehiculelor și remorcilor: a) care efectuează probe în vederea omologării, precum și a autoșasiurilor care efectuează deplasări de la unitățile constructoare la cele care le carosează, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau încercarea autovehiculelor sau a remorcilor; ... b) supuse comercializării, în vederea probelor solicitate de clienți, la cererea persoanelor juridice care dețin spațiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
88 Inspectoratele de poliție județene sau Direcția Generală de Poliție a Municipiului București autorizează circulația pentru probe a autovehiculelor și remorcilor: a) care efectuează probe în vederea omologării, precum și a autoșasiurilor care efectuează deplasări de la unitățile constructoare la cele care le carosează, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau încercarea autovehiculelor sau a remorcilor; ... b) supuse comercializării, în vederea probelor solicitate de clienți, la cererea persoanelor juridice care dețin spațiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
dreptul titularului acesteia de a circula numai pe teritoriul României. ... Articolul 39 (1) Autoritatea competența înmatriculează pentru probe autovehicule și remorci: ... a) care efectuează probe în vederea omologării, precum și a autoșasiurilor care efectuează deplasări de la unitățile constructoare la cele care le carosează, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau încercarea autovehiculelor sau a remorcilor; ... b) care se comercializează, în vederea probelor solicitate de clienți, la cererea persoanelor juridice care dețin spațiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243413_a_244742]
-
public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor competent potrivit art. 1 alin. (2) autorizează pentru probe autovehiculele și remorcile care: ... a) efectuează probe în vederea omologării, precum și autoșasiuri care efectuează deplasări de la unitățile constructoare la cele care le carosează, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea ori încercarea autovehiculelor sau a remorcilor; ... b) se comercializează, în vederea efectuării probelor solicitate de clienți, la cererea persoanelor juridice care dețin spațiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271551_a_272880]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competentă. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule, remorci sau tractoare agricole ori forestiere li se pot elibera pentru acestea autorizații și numere pentru probă. ... ---------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179732_a_181061]
-
102 Inspectoratele de poliție județene sau Direcția generală de poliție a municipiului București autorizează circulația pentru probe a autovehiculelor și remorcilor: a) care efectuează probe în vederea omologării, precum și a autoșasiurilor care efectuează deplasări de la unitățile constructoare la cele care le carosează, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau încercarea autovehiculelor sau a remorcilor; ... b) supuse comercializării, în vederea probelor solicitate de clienți, la cererea persoanelor juridice care dețin spațiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113333_a_114662]
-
88 Inspectoratele de poliție județene sau Direcția Generală de Poliție a Municipiului București autorizează circulația pentru probe a autovehiculelor și remorcilor: a) care efectuează probe în vederea omologării, precum și a autoșasiurilor care efectuează deplasări de la unitățile constructoare la cele care le carosează, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau încercarea autovehiculelor sau a remorcilor; ... b) supuse comercializării, în vederea probelor solicitate de clienți, la cererea persoanelor juridice care dețin spațiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
care prin prezentele reglementări se modifică condițiile tehnice impuse pentru primă înmatriculare, prima înregistrare, vânzarea sau prima utilizare a unui vehicul rutier nou. 1.7 În cazul șasiurilor echipate având omologare națională de tip valabilă, dar care nu au fost carosate și puse în circulație în limita de valabilitate a omologării naționale de tip, se iau în considerare pentru sașiul echipat reglementările care au stat la baza omologării naționale de tip a acestuia, dar nu mai mult de 18 luni de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
56/CE ; 10.7.6 Dispozitivele de reținere pentru pasageri pentru autovehiculele cu 2 roți trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 93/32/CEE modificată de directivă 1999/24/CE ; 10.7.7 Centurile de siguranță pentru autovehiculele carosate cu 3 roți trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 97/24/CE cap.11 ; 10.7.8 Scaunele conducătorilor pentru tractoarele din categoriile T1, T2, T3 și T4.2 trebuie să respecte.condițiile tehnice din directivă 78/764
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
8. Adresa (adresele) instalației (instalațiilor) de montaj: 1. CONSTRUCȚIA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: .............................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) (eventual, faceți trimiteri la desene) 2.6. Masa vehiculului carosat în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):..... 2.8. Masa maximă în sarcină
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
și pe documentația de recepție; (7) "puterea maximă netă a unui vehicul particular nou": puterea maximă a motorului menționată pe certificatul de conformitate și în documentația de recepție și măsurată în conformitate cu prevederile Directivei 80/1269/CEE8; (8) "masă": masa vehiculului carosat în stare de funcționare, indicată pe certificatul de conformitate și documentația de recepție și definită la punctul 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE; (9) "capacitatea cilindrică a motorului": capacitatea cilindrică a motorului indicată pe certificatul de
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
caz, să fie înmatriculate în condițiile prevăzute la alin. (1). ... (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Până la înmatriculare, vehiculele prevăzute la alin. (1) pot circula cu numere provizorii, pe baza unei autorizații speciale eliberate de autoritatea competența. ... (4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizații și numere pentru proba. ... -------------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
de motociclism, "Clayton Jacobson II". Acesta a pornit de la modificarea unor scutere acvatice europene din fibră de sticlă și care aveau atașat un motor cu elice, internalizând motorul - care era înlocuit cu o pompă ce crea un jet propulsor și, carosând vehicolul cu aluminiu. Produsul a fost mai târziu fabricat în serie în anii '70 de către firma japoneză "Kawasaki". Propulsia este generată de un motor care antrenează o pompă cu rotorul în formă de șurub, ce generează forța necesară propulsiei și
Scuter acvatic () [Corola-website/Science/330308_a_331637]