4,611 matches
-
propulsie), instalații de răcire, kituri de sudură; compresoare cu gaz; ciclul G1: mașini automate de tuns iarba cu motor anterior sau la spate; mașinuțe de golf; mașini de curățat iarba; mașină portabilă de tuns iarba cu lamă rotativă sau cu cilindru; echipamente de deszăpezire; mașini de gunoi; ciclul G2: generatoare portabile, pompe, aparate de sudură și compresoare de aer; poate cuprinde, de asemenea, echipamente de grădinărit și de întreținut gazonul care funcționează la turația nominală a motorului; ciclul G3: suflante; ferăstraie
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
se determină la punerea în funcțiune a unui analizor și, în continuare, după operațiunile majore de întreținere. Factorul de reacție (Rf) pentru o anumită categorie de hidrocarburi este raportul dintre valoarea C1 indicată de DIF și concentrația de gaz din cilindru exprimată în ppm C1. Concentrația gazului de testare trebuie să se situeze la un nivel care să dea o reacție de aproximativ 80 % din scala completă. Concentrația trebuie cunoscută cu o acuratețe de 2 % în raport cu un standard gravimetric exprimat în
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
C1. Concentrația gazului de testare trebuie să se situeze la un nivel care să dea o reacție de aproximativ 80 % din scala completă. Concentrația trebuie cunoscută cu o acuratețe de 2 % în raport cu un standard gravimetric exprimat în volum. În plus, cilindrul de gaz trebuie precondiționat timp de 24 de ore, la o temperatură de 298 K (25 °C) 5 K. Gazele de testare care trebuie folosite și diferitele game recomandate pentru factorii de reacție sunt următoarele: - metan și aer sintetic purificat
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
continuare și să elibereze documentul descris în anexa nr. 7: - V 1:1 - dupa 31 decembrie 2005, pentru motoarele cu o putere egală sau mai mare de 37 kW și cu o cilindree mai mică de 0,9 litri pe cilindru; - V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
și cu o cilindree mai mică de 0,9 litri pe cilindru; - V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică de 2,5 litri pe cilindru și cu o putere a motorului de 37 kW ≤ P - V
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică de 2,5 litri pe cilindru și cu o putere a motorului de 37 kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 2,5 litri, dar mai mică de 5 litri pe cilindru; - V 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
litri pe cilindru și cu o putere a motorului de 37 kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 2,5 litri, dar mai mică de 5 litri pe cilindru; - V 2 - dupa 31 decembrie 2007, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 5 litri pe cilindru, dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 2,5 litri, dar mai mică de 5 litri pe cilindru; - V 2 - dupa 31 decembrie 2007, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 5 litri pe cilindru, dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr. 1 pct. 4.1.2.4. APROBAREA DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
Național Alexandru Lahovari din Râmnicu Vâlcea, expune naiuri create de dumnealui, dintr-o diversitate de materiale: trestie de bambus, prun, salcâm, fag, stejar, tuia, mahon, larice etc., cărora le-a adus și o îmbunătățire, înlocuirea cerii de acordaj cu un cilindru. Pasiunea pentru nai a transmis-o și fiicei sale, Dalila Cernătescu, interpretă renumită atât în țară, cât și în străinătate. Nagy Margareta, localitatea Chendu, județul Mureș, grație creativității proprii, a reușit să ridice la nivel de artă un meșteșug străvechi
TÂRGUL CERAMICII POPULARE ROMÂNEŞTI COCOŞUL DE HUREZ de ELENA TRIFAN în ediţia nr. 1266 din 19 iunie 2014 by http://confluente.ro/Elena_trifan_1403179328.html [Corola-blog/BlogPost/370445_a_371774]
-
lucrat trei ani la această muncă titanica, parcă și acum mă văd izbind cu târnăcopul în asfaltul tare. Făcând decapări pentru a putea apoi turnă asfaltul fierbinte. Cu lopata în mână, în mijlocul fumului ce se ridică din asfaltul fierbinte, zgomotul cilindrului ce venea din urmă pentru a calcă asfaltul, murmurul de voci ale muncitorilor, freamătul din jur. E un tablou ce cred că nu îl voi uita niciodată, dar nu despre această muncă vreau să scriu, ci despre unul din muncitorii
MARIN de EUGEN ONISCU în ediţia nr. 600 din 22 august 2012 by http://confluente.ro/Marin_eugen_oniscu_1345631682.html [Corola-blog/BlogPost/365846_a_367175]
-
Versailles. Pentru a înțelege mai bine, fac o mică paranteză. În amenajarea unei grădini, există două concepte fundamental opuse. Grădinile franțuzești presupun alei pietruite, ronduri de flori bine delimitate, cu forme geometrice complicate, copaci și tufișuri tunse în formă de cilindru sau con. Cele englezești, dimpotrivă, presupun intervenții cât mai mici în natură, doar atât cât să nu pară lăsată în paragină. O grădină franțuzească trebuie admirată, într-una englezească poți călca pe iarbă, poți face plajă pe un șezlong sau
DOUĂ CAPITALE IMPERIALE de DAN NOREA în ediţia nr. 1223 din 07 mai 2014 by http://confluente.ro/Dan_norea_1399490273.html [Corola-blog/BlogPost/350662_a_351991]
-
Roman”. Era celebrul SR-101, o copie a camionului sovietic Zis 150 care, la rândul lui, imita autocamionul american International KR11. Cu caracteristicile sale tehnice, SR-101 a devenit imediat vedeta uzinei. Autocamionul era echipat cu un motor pe benzină, cu 6 cilindri în linie și un raport de compresie de 6:1, capabil să dezvolte 95 CP la 2400 de rotații/minut și o viteza maximă de 65 km/h. Performanțele sale remarcabile pentru acele vremi, l-au făcut să devină, în
O „VEDETĂ” DE DEMULT de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1709 din 05 septembrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1441422354.html [Corola-blog/BlogPost/377619_a_378948]
-
să aibă în comun următorii parametri de bază: 6.1. Ciclul de functionare: - doi timpi - patru timpi 6.2. Agentul de răcire: - aer - apa - ulei 6.3. Cilindree: - cilindreea motoarelor să fie cuprinsă într-un ecart de 15 % - numărul de cilindri aparținând motoarelor echipate cu dispozitive post tratare 6.4. Modul de admisie: - motor cu admisie normală - motor supraalimentat 6.5. Arhitectură camerei de ardere: - cameră separată de preardere (anticamera) - cameră separată de vârtej - cameră unitară 6.6. Configurația, poziția și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147654_a_148983]
-
admisie: - motor cu admisie normală - motor supraalimentat 6.5. Arhitectură camerei de ardere: - cameră separată de preardere (anticamera) - cameră separată de vârtej - cameră unitară 6.6. Configurația, poziția și numărul de supape și/sau ferestre: - în chiulasa (supape) - în peretele cilindrului - în carterul motorului (ferestre) 6.7. Sistemul de alimentare cu carburant: - pompa-injector - pompă în linie - pompă cu distribuitor rotativ - pompă individuală - pompa-conductor-injector 6.8. Diverse: - recircularea gazului de evacuare - injecție /emulsie de apă - injecție de aer - sistem de răcire 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147654_a_148983]
-
automobil în totalitate pentru persoanele cu necesităti speciale al sistemului locomotor. Acest mecanism este, de fapt, o platformă mobilă care poate fi manevrată atât din mașină cât și din afara acesteia. Platforma are la baza un mecanism complex care funcționaează datorită cilindrilor hidraulici, a electromotorului și cu ajutorul rolelor de ghidare. Sistemul este coordonat de mai mulți senzori și de un modul electronic programat care automatizează mișcarea cu ajutorul unei aplicații mobile care este valabilă atât pentru sistemul de operare iOS, cât și Android
EUROINVENT. De ce a fost premiat Răzvan Mărcuș de Fundatia Dan Voiculescu by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104924_a_106216]
-
a fi dificil de realizat: Volkswagen a încercat să repare motoarele automobilelor de două ori și a eșuat. Problema este următoarea, conform Agenției de Protecție a Mediului din SUA: mașinile dotate cu motorul TDI turbo-diesel de 2 litri, cu 4 cilindri, au un software care detectează când mașina este testată pentru emisiile de noxe și activează o serie de mecanisme care controlează aceste emisii, reducându-le considerabil. Imediat ce testul se termină, mecanismele de control al emisiilor se dezactivează, lăsând motorul liber
Probleme cu repararea motoarelor Volkswagen. Când și în ce fel se va soluționa by Alina Sandu () [Corola-website/Journalistic/104074_a_105366]
-
unul lângă altul. 5.6. Deflecmator conectat la balonul Kjeldahl (pct. 5.2) și la refrigerent (pct. 5.4) printr-un dop din cauciuc etanș, flexibil sau alte dopuri corespunzătoare 5.7. Balon conic, capacitate de 500 ml 5.8. Cilindri gradați, de capacități de 50 ml și 100 ml 5.9. Biureta de capacitate de 50 ml, gradata de 0,1 ml 5.10. Mijloace auxiliare de fierbere: 5.10.1. pentru mineralizare: bucăți mici de porțelan dur sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152258_a_153587]
-
4.5) și patru picături de indicator (pct. 4.8). Se amestecă. Se amplasează balonul conic sub refrigerent (pct. 5.4) astfel încât vârful tubului de evacuare (pct. 5.5) să fie scufundat în soluție de acid boric. Utilizându-se un cilindru gradat (pct. 5.8), se adăuga în balonul Kjeldahl 80 ml soluție de hidroxid de sodiu (pct. 4.6). În timpul acestei operații se ține balonul în poziție înclinată astfel încât soluția de hidroxid de sodiu să curgă în partea de jos
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152258_a_153587]
-
prevăzut cu dop rodat. 5.3. Pipeta marcată cu capacitatea de 100 ml 5.4. Pipeta corespunzătoare pentru măsurarea a 0,5 ml din soluția indicator (pct. 4.2) 5.5. Balon conic de capacitate de 250 ml 5.6. Cilindru de măsurare de capacitate de 250 ml 5.7. Biureta gradata de 0,1 ml 5.8. Baie de apă care se poate regla la o temperatură de 60°C ± 2°C 5.9. Filtru corespunzător. 6. Procedura 6.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152258_a_153587]
-
prevederile generale. 6.2. Cantitatea de testare Se cântăresc aproximativ 10 grame din proba de testare (pct. 6.1), cu o precizie de aproape 10 mg, si se transferă în balonul conic (pct. 5.2). 6.3. Determinarea Utilizându-se cilindrul de măsurare de 250 ml (pct. 5.6), se adăuga 200 ml apă proaspăt fiarta și răcita, încălzita anterior la 60°C, pește proba de analizat. Se închide balonul, se amestecă prin rotire și se așază în baia de apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152258_a_153587]
-
de un manșon metalic cilindric, cu diametrul exterior de 3,5 centimetri, dotat în partea de sus cu două inele cu lățimea de 4,5 centimetri, grosimea de 0,75 centimetri și distanța dintre ele de 0,75 cm. Pe cilindru este montat vârful hampei, sub formă de vârf de lance, cu înălțimea de 12 cm, realizat din alamă aurită și plasat peste ultimul inel al cilindrului. La partea inferioară, hampa este prevăzută, pentru protecție, cu un cilindru de alamă, obturat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]
-
grosimea de 0,75 centimetri și distanța dintre ele de 0,75 cm. Pe cilindru este montat vârful hampei, sub formă de vârf de lance, cu înălțimea de 12 cm, realizat din alamă aurită și plasat peste ultimul inel al cilindrului. La partea inferioară, hampa este prevăzută, pentru protecție, cu un cilindru de alamă, obturat la capătul inferior, având diametrul interior de 3,4 centimetri, cel exterior de 4 centimetri și înălțimea, de asemenea, de 4 centimetri. Semnificația elementelor însumate: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]
-
75 cm. Pe cilindru este montat vârful hampei, sub formă de vârf de lance, cu înălțimea de 12 cm, realizat din alamă aurită și plasat peste ultimul inel al cilindrului. La partea inferioară, hampa este prevăzută, pentru protecție, cu un cilindru de alamă, obturat la capătul inferior, având diametrul interior de 3,4 centimetri, cel exterior de 4 centimetri și înălțimea, de asemenea, de 4 centimetri. Semnificația elementelor însumate: a) cetate - protecție, apărare; noblețe veche; ... b) ramurile de lauri - victoria; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]
-
de un manșon metalic cilindric, cu diametrul exterior de 3,5 centimetri, dotat în partea de sus cu două inele cu lățimea de 4,5 centimetri, grosimea de 0,75 centimetri și distanța dintre ele de 0,75 centimetri. Pe cilindru este montat vârful hampei, realizat din alamă aurită cu următoarele caracteristici: peste ultimul inel al cilindrului sunt două modilioane așezate oblic, cu lățimea de aproape 9 centimetri și cu înălțimea porțiunilor spiralate care se acolează de 1,8 centimetri, asuprite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]
-
sus cu două inele cu lățimea de 4,5 centimetri, grosimea de 0,75 centimetri și distanța dintre ele de 0,75 centimetri. Pe cilindru este montat vârful hampei, realizat din alamă aurită cu următoarele caracteristici: peste ultimul inel al cilindrului sunt două modilioane așezate oblic, cu lățimea de aproape 9 centimetri și cu înălțimea porțiunilor spiralate care se acolează de 1,8 centimetri, asuprite de o flacără cu înălțimea de 25,6 centimetri și lățimea de 12,6 centimetri. Pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]