426 matches
-
în aria montană și în depresiunile limitrofe, în Dealurile de Vest și în Câmpia Timișului. Dintre obiectivele naturale, se remarcă: Defileul Dunării (144 km, cel mai lung de pe continent) și Lacul Porțile de Fier; peșterile din Munții Aninei, între care Comarnic este cea mai vizitată; lacurile Văliug și Trei Ape din Munții Semenic; izvoarele minerale de la Buziaș și apele termale de la Băile Herculane. Nordul Olteniei este o zonă turistică ce se suprapune Podișului Getic, Subcarpaților Olteniei și ramei sudice a Carpaților
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
Subcarpaților conțin numeroase minerale utile care au constituit o bază de materii prime pentru industrie. Astfel, formațiunile frizului cretacic și al celui paleogen conțin roci ale căror însușiri permit utilizarea lor ca materiiale de construcție. Menționăm prezența calcarelor masive de Comarnic și a marnelor calcaroase, care se exploatează la Breaza, în punctele de la Gura Beliei și Dealul Gurga. Nisipurile și pietrișurile din albia Prahovei au fost și continuă să fie și astăzi o sursă exploatabilă, în carierele de la Podu Vadului, Nistorești
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
recunoscute rocile pe care ea și afluenții săi le-au șlefuit înainte. Ele însoțesc cursul Prahovei până în câmpie, constituind totodată și o mărturie sigură a direcției de dezvoltare a văii în zona subcarpatică. Terasele nu au o desfășurare uniformă. La Comarnic treptele sunt mai greu de recunoscut, totuși, ele se pot identifica în linia versantului, între valuri largi de alunecare. Drumul din Comarnic spre Colțul Pietricelei sau cel care traversează valea Comarnicului îndreptându-se spre Podu Vârtos ajunge treptat la altitudinea
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
mărturie sigură a direcției de dezvoltare a văii în zona subcarpatică. Terasele nu au o desfășurare uniformă. La Comarnic treptele sunt mai greu de recunoscut, totuși, ele se pot identifica în linia versantului, între valuri largi de alunecare. Drumul din Comarnic spre Colțul Pietricelei sau cel care traversează valea Comarnicului îndreptându-se spre Podu Vârtos ajunge treptat la altitudinea de100m. De aici se desfășoară în lungul Prahovei sub forma unor fâșii, o terasă care, încadrată în scara teraselor corespunde terasei Câmpina
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
zona subcarpatică. Terasele nu au o desfășurare uniformă. La Comarnic treptele sunt mai greu de recunoscut, totuși, ele se pot identifica în linia versantului, între valuri largi de alunecare. Drumul din Comarnic spre Colțul Pietricelei sau cel care traversează valea Comarnicului îndreptându-se spre Podu Vârtos ajunge treptat la altitudinea de100m. De aici se desfășoară în lungul Prahovei sub forma unor fâșii, o terasă care, încadrată în scara teraselor corespunde terasei Câmpina. Mai sus, panta este foarte vălurită și alcătuită din
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
cu timpul, s-au atașat malurilor, când apele au pierdut un braț sau și-au păstrat caracterul de adevărate insule, fiind fortificate de un înveliș de sol și vegetației. Intensa modelare exercitată de Prahova, poate fi urmărită la sud de Comarnic, consolidarea naturală a malurilor prin acumulări periferice- grinduri- la Gura Beliei sau Podu Vadului, fiind o dovadă a fomelor constructive pe care Prahova le alcătuiește la tot pasul. După N. M. Popp (1939) sunt 6 terase - notate de la T0 la
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
alunecare și eroziune. Cele mai semnificative efecte ale precipitațiilor au avut loc în dreptul confluenței cu Izvorul Dorului și între Nistorești și Bobolia. În cel de-al doilea caz, după ce unda de viitoră generată de creșterea nivelului apelor, a trecut de la Comarnic, s-a efilat cuprinzând întreaga albie majoră a Prahovei. Împinsă spre versantul drept, între Nistorești și Podu Vadului, viitura a preluat depozitele coloviale stocate ca baza frunții terasei pe care se află localitatea Breaza, subminând-o puternic. În aceste condiții
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
În concluzie, orașul Breaza, reflectă o permanentizare a asezărilor în decursul istoriei, cu influențe mai mari sau mai mici, față de pătrunderile din exterior. Ca o consecință a procesului de dezvoltare economică, foarte frecvente sunt deplasările definitive spre centrele polarizatoare: Câmpina, Comarnic, Sinaia. Scăderea numerică a populației din zonă precum și migrațiile definitive care se efectuează de la și la distanțe mai mari, sunt rezultatul necesarului de forță de muncă pentru unitățile industriale din diferite zone, al stresului exercitat de concentrările urbane, al condițiilor
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
și accentuându-se în deceniul 9 în paralel cu evoluția economiei regiunii și a zonelor limitrofe pe linia industrializării. Se remarcă faptul că deplasările diurne ce antrenează un număr însemnat de persoane se realizează spre orașele din imediata vecinătate: Câmpina, Comarnic, Sinaia, dar și spre centre urbane aflate la o distanță mai mare: Ploiești, Bușteni, Predeal. Deplasările către orașele din nordul regiunii sunt realizate de persoane ce desfășoară activități în domeniul turistic și în altele conexe acestuia, în general. Orașul Câmpina
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
animalelor deținute de crescătorii particulari, care au ponderile covârșitoare. Cu toate acestea producția globală animală, rămâne încă la valori care nu satisfac necesitățile orașului. Produsele sunt valorificate în mod direct sau sunt prelucrate în unități autohtone sau din împrejurări (Câmpina, Comarnic, Sinaiaă. 7.3.2. Cultura plantelor În cadrul terenului arabil care este restrâns (cca 4, 7% din suprafața agricolăă la care se adaugă și slaba productivitate a acestuia (excepție făcând teritorii restrânse corespunzătoare teraseloră cele mai mari suprafețe sunt cultivate cu
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
creșteri continue a numărului de mașini ale locuitorilor la care se adaugă cele ale turiștilor sau ale persoanelor ce tranzitează orașul. Nu există transport în comun ci numai cel interurban care asigură legăturile orașului cu principalele localități din județ: Câmpina, Comarnic, Sinaia, Ploiești dar și în afara județului, în special spre București. 6 TURISMUL 17B . 6. 1. Potențialul turistic aă Potențialul turistic natural Privită prin prisma unor multiple aspecte, Breaza se situează printre puținele localități ale județului Prahova și ale țării în
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
popasul Frăsinet- Halta Nistoresti- strada Erou Caporal Dumitrache- Parc (durata medie 3h30min). -Punct albasteu: traseul pornește de la bezinăria de la Capul Câmpului și continuă pe strada Plaiului- Dl. Lazu (splendidă panoramă asupra orașelor Breaza și Câmpinaă- Crucea lui Bugan (panorama spre Comarnic i zona montană)strada Tălii- Gura Beliei (2h).De aici se poate închide circuitul pe strada principală. Localitatea se pretează la cicloturism, putându-se face deplasări spre Adunați, Talea, Cornu, Câmpina, Poiana Câmpina, Comarnic. Cu autoturismul deplasări de o jumătate
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
Câmpinaă- Crucea lui Bugan (panorama spre Comarnic i zona montană)strada Tălii- Gura Beliei (2h).De aici se poate închide circuitul pe strada principală. Localitatea se pretează la cicloturism, putându-se face deplasări spre Adunați, Talea, Cornu, Câmpina, Poiana Câmpina, Comarnic. Cu autoturismul deplasări de o jumătate de zi se pot face spre stațiunile de pe valea Prahovei, care nu mai necesită nici o prezentare: spre comuna Secăria (trecând prin Comarnic), frumoasă așezare de munte; spre Telega (trecând prin Câmpina) unde se pot
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
cicloturism, putându-se face deplasări spre Adunați, Talea, Cornu, Câmpina, Poiana Câmpina, Comarnic. Cu autoturismul deplasări de o jumătate de zi se pot face spre stațiunile de pe valea Prahovei, care nu mai necesită nici o prezentare: spre comuna Secăria (trecând prin Comarnic), frumoasă așezare de munte; spre Telega (trecând prin Câmpina) unde se pot face băi în lacul sărat (83m adâncime) și se poate vedea clădirea închisorii Doftana; spre Brebu (odată cu vizitarea localitătii Telegaă unde se poate admira complexul architectural (format din
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
a benzinei, azbest etc. Lucrările de modernizare, efectuate pe tronsoane, au dus pentru anumite perioade de timp, la creșterea cantităților de poluanți. O altă sursă de poluare o reprezintă râul Prahova în care se deversează substanțe (Combinatul de var de la Comarnic) sau resturi menajere, neexistând stații de epurare eficiente sau lipsind cu desăvârșire. În ceea ce privește calculul presiunii umane asupra mediului prin modul de utilizare al terenurilor, au ales patru categorii de utilizare predominantă și anume: teren arabil, pășune, fânețe, livezi. Astfel, pentru
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
destul de "frumușică", căci "obrazul subțire cu cheltuială se ține". Cu portbagajul plin de cadouri, podoabe pentru pom și alte cumpărături și Ana alături, am plecat spre Bușteni într-o sâmbătă dimineață. Vremea era frumoasă, șoseaua degajată, când am intrat pe la Comarnic iarna și zăpada își făceau plăcut prezența. Casa arăta bine, atât de bine cât poate arăta o casă mare, nelocuită cam de mult. Am pus frigiderele în funcție, am orânduit cumpărăturile, am deschis geamurile să se aerisească. Am plecat, în jurul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1564_a_2862]
-
unei întrebări legate de problemele în trafic de pe ruta Brașov-București. "Din cauza situației infrastructurii, weekend de weekend există o problemă. Dar când, în ziua dinaintea Crăciunului, în zona Predealului ai 52.000 de mașini, câtă Poliție să pui? De la Predeal până la Comarnic, spre Nistorești, n-ai cum să treci. Nu se poate", a mai spus Radu Stroe. Soluția sensului unic ar presupune investiții costisitoare și care necesită timp: pasaje de supratraversare pentru autovehicule și bretele de legătură. Chiar și în aceste condiții
Ambuteiajul de pe DN1: Sensul unic, imposibil de introdus. Există, însă, o soluție de rezervă pentru Stroe by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/80445_a_81770]
-
unice. Pasajele din Otopeni s-au dovedit utile pentru rezolvarea ambuteiajelor de la ieșirea și intrarea în Capitală. Construirea unor variante de ocolire pentru Bușteni și Azuga ar putea fi luată, de asemenea, în calcul, ca și a unor pasaje în Comarnic, aici fiind zonele în care se creează, de regulă, ambuteiajele.
Ambuteiajul de pe DN1: Sensul unic, imposibil de introdus. Există, însă, o soluție de rezervă pentru Stroe by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/80445_a_81770]
-
Covrig Roxana Trei persoane au fost rănite după ce patru mașini, dintre care două tiruri, s-au ciocnit, joi seară, lângă o benzinărie, pe DN1. Traficul este complet blocat între localitățile Breaza și Comarnic. Conform primelor informații furnizate de Poliția Prahova, accidentul a avut loc pe tronsonul Drumului Național 1, cuprins între Ploiești și Brașov, în dreptul unei benzinării, scrie Mediafax. Potrivit polițiștilor, patru vehicule, două tiruri și două autoturisme, s-au ciocnit în condiții
Patru mașini s-au ciocnit lângă o benzinărie pe DN1 by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/80653_a_81978]
-
florin, Florin Pupăză Compania Națională pentru Drumuri Naționale și Autostrăzi promite că anul viitor vor fi asfaltați 226 de kilometri de autostradă. Contractele pentru asfaltarea celor 58 de kilometri dintre Comarnic și Brașov și a celor 50 de kilometri de centură ai Capitalei vor fi semnate în această toamnă. Când vor fi gata, aici se va circula cu taxă, în cuantum de 3 euro / 100 de kilometri. În plus, drumarul care
Tu ai plăti 3 euro pentru 100 de km de autostradă? by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/73977_a_75302]
-
metalică/ a laptelui proaspăt în găleată/ din vorba domoală/ așezată în praful uliței/ din ploaia topind/ noi semințe germinate/ Iar astăzi/ cu ochii arși pe marginea/ ninsorilor fierbinți/ îl regăsesc zvârlit/ ca boabele de grâu/ printre centauri și zodii." Către Comarnic: "în cristalul străveziu al iernii/ peria de muguri a pădurilor/ respiră mierea lăptoasă a ninsorilor/ pietrele macină priviri ostenite/ izvoarele pulsează începuturi de grație/ în timp ce păsările răzbat în aripă/ inimi de aer și de lumină/ către Comarnic trenul zvâcnește/ prin
Poemul Și scrisoarea by Cristina-Monica Moldoveanu () [Corola-journal/Journalistic/7922_a_9247]
-
și zodii." Către Comarnic: "în cristalul străveziu al iernii/ peria de muguri a pădurilor/ respiră mierea lăptoasă a ninsorilor/ pietrele macină priviri ostenite/ izvoarele pulsează începuturi de grație/ în timp ce păsările răzbat în aripă/ inimi de aer și de lumină/ către Comarnic trenul zvâcnește/ prin roți și table încinse/ măcinând secundele/ spre adăpostul câmpiei/ ce se diluează câte puțin în spuma/ apelor care nu cunosc decât/ prefacerea noastră fără de sfârșit." Ape de primăvară: "în timp ce aștept tăcută,/ speranțe proaspete/ rostuiesc în aluviuni/ semințele
Poemul Și scrisoarea by Cristina-Monica Moldoveanu () [Corola-journal/Journalistic/7922_a_9247]
-
Florin Pupăză Construcția pasarelelor, care au dat peste cap traficul de pe DN1, a început chiar în ziua chiar în ziua în care Compania de Drumuri anunța că este în căutarea unor constructori care să-i ridice la Azuga, Bușteni și Comarnic patru punți pentru pietoni, adică pe 6 august.
Pasarelele de pe DN1, funcționale de luni. Circulați cu atenție by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/75720_a_77045]
-
Circulația rutieră pe drumul național 1, între București și Brașov, va fi închisă în zona localităților de pe Valea Prahovei, în zilele de 13 și 14 august, între orele 1:00 și 5:00, pentru montarea pasarelelor pietonale în localitățile prahovene Comarnic, Bușteni și Azuga. În orașul Comarnic, sensul de mers Ploiești - Brașov autovehiculele vor intra pe ruta stradă Școlii - strada Secăriei - DN1, iar pe sensul de mers Brașov - Ploiești se va folosi ruta DN1 - strada Secăriei - strada Școlii. În stațiunea Bușteni
Se instalează pasarelele pe DN1. Trafic închis by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/76365_a_77690]
-
între București și Brașov, va fi închisă în zona localităților de pe Valea Prahovei, în zilele de 13 și 14 august, între orele 1:00 și 5:00, pentru montarea pasarelelor pietonale în localitățile prahovene Comarnic, Bușteni și Azuga. În orașul Comarnic, sensul de mers Ploiești - Brașov autovehiculele vor intra pe ruta stradă Școlii - strada Secăriei - DN1, iar pe sensul de mers Brașov - Ploiești se va folosi ruta DN1 - strada Secăriei - strada Școlii. În stațiunea Bușteni, unde se vor monta două pasarele
Se instalează pasarelele pe DN1. Trafic închis by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/76365_a_77690]