567 matches
-
de livrare mărfurile nu sunt livrate decât în schimbul exemplarului original al conosamentului prezentat inițial; prin urmare, livrarea nu mai poate fi pretinsă prin prezentarea altor exemplare originale. 3. În cazul în care mărfurile sunt luate în primire de transportator, predarea conosamentului către o persoană abilitată de acesta să primească mărfurile produce aceleași efecte ca și predarea mărfurilor, în ceea ce privește obținerea drepturilor asupra mărfurilor. 4. În cazul în care conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv destinatarului, care a acționat cu bună-credință bazându
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
3. În cazul în care mărfurile sunt luate în primire de transportator, predarea conosamentului către o persoană abilitată de acesta să primească mărfurile produce aceleași efecte ca și predarea mărfurilor, în ceea ce privește obținerea drepturilor asupra mărfurilor. 4. În cazul în care conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv destinatarului, care a acționat cu bună-credință bazându-se pe descrierea mărfurilor existentă în conosament, acestuia nu i se poate opune proba contrarie conform art. 11 paragraful 3 și art. 12 paragraful 2. Capitolul IV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
să primească mărfurile produce aceleași efecte ca și predarea mărfurilor, în ceea ce privește obținerea drepturilor asupra mărfurilor. 4. În cazul în care conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv destinatarului, care a acționat cu bună-credință bazându-se pe descrierea mărfurilor existentă în conosament, acestuia nu i se poate opune proba contrarie conform art. 11 paragraful 3 și art. 12 paragraful 2. Capitolul IV Dreptul de a dispune asupra mărfurilor Articolul 14 Titularul dreptului de dispoziție 1. Expeditorul este autorizat să dispună de mărfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
care destinatarul, după sosirea mărfurilor la locul de livrare prevăzut, a cerut livrarea mărfurilor și: a) în cazul unui transport în baza unei scrisori de trăsură, de îndată ce originalul a fost remis destinatarului; ... b) în cazul unui transport în baza unui conosament, de îndată ce expeditorul a remis toate exemplarele originale aflate în posesia sa unei alte persoane. ... 3. Expeditorul poate, printr-o mențiune corespunzătoare în scrisoarea de trăsură, în momentul emiterii acesteia, să renunțe la dreptul său de a dispune asupra mărfurilor în favoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
mărfurilor în favoarea destinatarului. Articolul 15 Condiții de exercitare a dreptului de a dispune asupra mărfurilor Dacă vrea să își exercite dreptul de a dispune, expeditorul sau, în cazul art. 14 paragrafele 2 și 3, destinatarul trebuie: a) în cazul unui conosament, să prezinte toate exemplarele originale ale acestuia înainte de sosirea mărfurilor la locul de livrare prevăzut; ... b) în cazul unui document de transport, altul decât un conosament, să prezinte acest document în care trebuie să se înscrie noile instrucțiuni date transportatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
în cazul art. 14 paragrafele 2 și 3, destinatarul trebuie: a) în cazul unui conosament, să prezinte toate exemplarele originale ale acestuia înainte de sosirea mărfurilor la locul de livrare prevăzut; ... b) în cazul unui document de transport, altul decât un conosament, să prezinte acest document în care trebuie să se înscrie noile instrucțiuni date transportatorului; ... c) să ramburseze transportatorului toate cheltuielile și să compenseze toate daunele produse prin ducerea la îndeplinire a instrucțiunilor; ... d) să plătească, în cazul descărcării mărfurilor înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
și cantitatea pentru produsele în cauză; (g) greutatea netă pentru fiecare poziție din NC; (h) valoarea CIF a produselor la frontiera Comunității, pentru fiecare poziție din NC; (i) după caz, datele de plată și de livrare și o copie a conosamentului și a contractului de cumpărare; (j) data și numărul licenței de export; (k) orice cod intern utilizat în scopuri administrative; (l) data și semnătura importatorului. (5) Importatorii nu au obligația să importe într-o singură expediție cantitatea totală reglementată printr-
32005R1441-ro () [Corola-website/Law/294323_a_295652]
-
în unități adecvate, așa cum este indicat în anexa V pentru produsele în cauză; g) Valoarea produselor, așa cum este indicată în rubrica 12 a licenței de export; h) Acolo unde e cazul, data plății și cea a livrării, precum și o copie conosamentului și a contractului de cumpărare; i) Data și numărul licenței de export; j) Oricare cod intern folosit pentru scopuri administrative, precum codul Taric; k) Data și semnătura importatorului. 5. Importatorii nu sunt obligați să importe întreaga cantitate acoperită prin autorizația
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
unități adecvate, așa cum este indicat în Tabelul A pentru produsele în cauză; g) Valoarea produselor, așa cum este indicată în rubrica 12 a licenței de export; h) Acolo unde e cazul, data plății și cea a livrării, precum și o copie a conosamentului și a contractului de cumpărare; i) Data și numărul licenței de export; j) Oricare cod intern folosit pentru scopuri administrative, precum codul Taric; k) Data și semnătura importatorului. 4. Importatorii nu sunt obligați să importe cantitatea totală acoperită de autorizația
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
în unități adecvate, așa cum este indicat în Tabelul B pentru produsele în cauză; g) Valoarea produselor; h) Orice cod intern folosit în scopuri administrative, precum codul Taric; i) Data și semnătura importatorului și este însoțită de o copie autentică a conosamentului, a scrisorii de credit, a contractului sau a oricărui document comercial care indică a intenție fermă de a realiza importul. PARTEA A V-A Controlul a posteriori Articolul 27 Produsele textile provenind din țările furnizoare enumerate în tabelele C și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
Tagesstempel des Versandbahnhofs Timbre à date de la gare du départ Timbro e data della stazione di partenza Bulletin d'expedition Signature du voyageur: Gepäckschein Unterschrift des Reisenden: Scontrino di bagaglio Firma del viaggiatore: Consignment note Signature of passenger: Scrisoare de conosament Semnătura pasagerului: Nr. ..................................... Date stamp of departure station Ștampila cu data stației de plecare Rezerve ale Comunității cu privire la anexa F.3 la Convenția internațională privind simplificarea și armonizarea regimurilor vamale 1. Rezervă generală (observație generală) Legislația Comunității acoperă în general
jrc1186as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86325_a_87112]
-
ordin, warante, acte constitutive de gaj, contracte pe instrumente derivate; dobânzi, dividende sau alte venituri din sau valori obținute din sau generate de active; credite, drepturi la compensare, garanții, garanții de bună execuție și alte angajamente financiare; scrisori de credit, conosamente, contracte de vânzare; documente care atestă o participare la fonduri sau resurse financiare și orice alt instrument de finanțare la export; - înghețarea fondurilor înseamnă: împiedicarea oricăror mișcări, transferuri, modificări, utilizări sau tranzacționări ale fondurilor în orice mod care ar duce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198927_a_200256]
-
port la altul; în orice caz, un contract care implică, pe lîngă transportul pe mare, și transportul cu alte mijloace, este considerat contract de transport pe mare în sensul prezenței convenții numai în măsura în care are legătură cu transportul pe mare: 7. conosament înseamnă un document care face dovada unui contract de transport pe mare și a preluării sau încărcării mărfurilor de către cărăuș, prin care cărăușul se obligă să livreze mărfurile contra prezentării acestui document. O astfel de obligație se realizează prin prevederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
contractul de transport pe mare este situat într-un stat contractant, sau ... c) unul dintre porturile facultative de descărcare prevăzut în contractul de transport pe mare este portul efectiv de descărcare și este situat într-un stat contractant, sau ... d) conosamentul sau alt document care face dovada contractului de transport pe mare este emis într-un stat contractant, sau ... e) conosamentul sau alt document care face dovada contractului de transport pe mare stipulează că prevederile prezenței convenții sau legislația oricărui stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
în contractul de transport pe mare este portul efectiv de descărcare și este situat într-un stat contractant, sau ... d) conosamentul sau alt document care face dovada contractului de transport pe mare este emis într-un stat contractant, sau ... e) conosamentul sau alt document care face dovada contractului de transport pe mare stipulează că prevederile prezenței convenții sau legislația oricărui stat care le aplică guvernează contractul. ... 2. Prevederile prezenței convenții se aplică independent de naționalitatea navei, a cărăușului, a cărăușului efectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
Prevederile prezenței convenții se aplică independent de naționalitatea navei, a cărăușului, a cărăușului efectiv, a încărcătorului, a destinatarului sau a oricărei persoane interesate. 3. Prevederile prezenței convenții nu se aplică contractelor de navlosire. Totuși, în cazul cînd se emite un conosament ca urmare a unui contract de navlosire, prevederile convenției se aplică la un astfel de conosament în cazul în care acesta reglementează relațiile dintre cărăuș și deținătorul conosamentului, dacă acesta din urmă nu este și navlositor. 4. Atunci cînd un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
a destinatarului sau a oricărei persoane interesate. 3. Prevederile prezenței convenții nu se aplică contractelor de navlosire. Totuși, în cazul cînd se emite un conosament ca urmare a unui contract de navlosire, prevederile convenției se aplică la un astfel de conosament în cazul în care acesta reglementează relațiile dintre cărăuș și deținătorul conosamentului, dacă acesta din urmă nu este și navlositor. 4. Atunci cînd un contract stipulează că în viitor transportul mărfurilor se va face prin expediții succesive, într-o perioadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
se aplică contractelor de navlosire. Totuși, în cazul cînd se emite un conosament ca urmare a unui contract de navlosire, prevederile convenției se aplică la un astfel de conosament în cazul în care acesta reglementează relațiile dintre cărăuș și deținătorul conosamentului, dacă acesta din urmă nu este și navlositor. 4. Atunci cînd un contract stipulează că în viitor transportul mărfurilor se va face prin expediții succesive, într-o perioadă convenită, prevederile prezenței convenții se vor aplica la fiecare expediție. Cu toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
apărut. ... 2. În scopul calculării cuantumului mai mare, conform pct. 1 a) al acestui articol, se vor aplica următoarele reguli: a) În cazul cînd pentru gruparea mărfurilor se utilizează un container, paletă sau alta unitate similară de transport, enumerate în conosament, daca este emis, sau în orice alt document făcînd dovadă unui contract de transport maritim, acestea sînt considerate colete sau unități de transport. ... Cu excepția celor menționate mai sus, mărfurile într-o astfel de unitate de transport sînt considerate o singură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
încărcătorul sau în conformitate cu uzanțele comerțului respectiv sau dacă este cerut de reglementări sau reguli statutare în vigoare. 2. Dacă cărăușul și încărcătorul au convenit că mărfurile vor fi sau ar putea fi transportate pe punte, cărăușul trebuie să însereze în conosament sau în orice alt document care face dovada contractului de transport maritim o declarație în acest sens. În lipsa unei asemenea declarații, cărăușul are sarcina de a dovedi că s-a încheiat o asemenea înțelegere pentru transportul pe punte; cărăușul nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
cărăușul are sarcina de a dovedi că s-a încheiat o asemenea înțelegere pentru transportul pe punte; cărăușul nu are însă dreptul de a invocă această înțelegere față de un terț, inclusiv față de un destinatar, care este deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Atunci cînd mărfurile au fost transportate pe punte contrar prevederilor pct. 1 al prezentului articol sau cînd cărăușul nu poate invoca o înțelegere privind transportul pe punte potrivit pct. 2 al prezentului articol, cărăușul, independent de prevederile pct. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
făcute inofensive, după cum o cer împrejurările, fără plată unei compensări, cu excepția cazurilor cînd există obligația de a contribui la avaria comună sau cînd cărăușul este răspunzător în conformitate cu prevederile art. 5. Partea A IV-A DOCUMENTE DE TRANSPORT Articolul 14 Emiterea conosamentului 1. Cînd mărfurile sînt luate în primire de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv, cărăușul trebuie, la cererea încărcătorului, să emită un conosament. 2. Conosamentul poate fi semnat de către o persoană care a primit împuternicirea cărăușului. Un conosament semnat de comerciantul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
cînd cărăușul este răspunzător în conformitate cu prevederile art. 5. Partea A IV-A DOCUMENTE DE TRANSPORT Articolul 14 Emiterea conosamentului 1. Cînd mărfurile sînt luate în primire de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv, cărăușul trebuie, la cererea încărcătorului, să emită un conosament. 2. Conosamentul poate fi semnat de către o persoană care a primit împuternicirea cărăușului. Un conosament semnat de comerciantul navei care transportă mărfurile se considera că fiind semnat în numele cărăușului. 3. Semnătură depusă pe conosament poate fi scrisă de mînă, tipărită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
este răspunzător în conformitate cu prevederile art. 5. Partea A IV-A DOCUMENTE DE TRANSPORT Articolul 14 Emiterea conosamentului 1. Cînd mărfurile sînt luate în primire de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv, cărăușul trebuie, la cererea încărcătorului, să emită un conosament. 2. Conosamentul poate fi semnat de către o persoană care a primit împuternicirea cărăușului. Un conosament semnat de comerciantul navei care transportă mărfurile se considera că fiind semnat în numele cărăușului. 3. Semnătură depusă pe conosament poate fi scrisă de mînă, tipărită în facsimil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
Articolul 14 Emiterea conosamentului 1. Cînd mărfurile sînt luate în primire de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv, cărăușul trebuie, la cererea încărcătorului, să emită un conosament. 2. Conosamentul poate fi semnat de către o persoană care a primit împuternicirea cărăușului. Un conosament semnat de comerciantul navei care transportă mărfurile se considera că fiind semnat în numele cărăușului. 3. Semnătură depusă pe conosament poate fi scrisă de mînă, tipărită în facsimil, aplicată prin perforare sau prin stampilare, se poate prezenta sub formă de simbol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]