279 matches
-
mare de 60°C). Se recomandă să se respecte următoarele condiții ambientale: - temperatura: 5-30°C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă Se verifică dacă tubulatura de evacuare este completă și etanșa (se verifică dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). Dacă tubulatura de evacuare este incompletă sau neetanșa, nu se mai efectuează verificarea emisiilor poluante, datorită nerespectării condițiilor de măsurare impuse. Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. Se verifică turația de mers în gol încet măsurată cu cea
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
mare de 60°C). Se recomandă să se respecte următoarele condiții ambientale: - temperatura: 5-30°C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă Se verifică dacă tubulatura de evacuare este completă și etanșa (se verifică dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). Dacă tubulatura de evacuare este incompletă sau neetanșa, nu se mai efectuează verificarea emisiilor poluante, datorită nerespectării condițiilor de măsurare impuse. Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. Înainte de efectuarea măsurătorilor se efectuează pentru curățarea sistemului de evacuare cel
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
mare de 60°C). Se recomandă să se respecte următoarele condiții ambientale: - temperatura: 5-30°C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă Se verifică dacă tubulatura de evacuare este completă și etanșa (se verifică dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). Dacă tubulatura de evacuare este incompletă sau neetanșa, nu se mai efectuează verificarea emisiilor poluante, datorită nerespectării condițiilor de măsurare impuse. Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. Se verifică turația de mers în gol încet măsurată cu cea
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
mare de 60°C). Se recomandă să se respecte următoarele condiții ambientale: - temperatura: 5-30°C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă Se verifică dacă tubulatura de evacuare este completă și etanșa (se verifică dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). Dacă tubulatura de evacuare este incompletă sau neetanșa, nu se mai efectuează verificarea emisiilor poluante, datorită nerespectării condițiilor de măsurare impuse. Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. Se verifică turația de mers în gol încet măsurată cu cea
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
mare de 60°C). Se recomandă să se respecte următoarele condiții ambientale: - temperatura: 5-30°C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă Se verifică dacă tubulatura de evacuare este completă și etanșa (se verifică dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). Dacă tubulatura de evacuare este incompletă sau neetanșa, nu se mai efectuează verificarea emisiilor poluante, datorită nerespectării condițiilor de măsurare impuse. Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. Înainte de efectuarea măsurătorilor se efectuează pentru curățarea sistemului de evacuare cel
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
deal, la gurile de absorbție, a comandat trecerea pe primele uscătoare de rezervă. În uscătoarele astea ai sită moleculară; granulele sînt prea mici, spațiul dintre ele e mic; îți dai seama cît o să frîneze trecerea aerului?!... De unde presiune ca să egalezi contrapresiunea amestecului la trecerea forțată?!... Mda, îngîn eu, fiindu-mi clar de ce m-a neliniștit, pe alee, vremea asta: mi-am amintit că, după ce a studiat documentația, Vlad mi-a spus: "vezi să pornești pe zi cu soare", dar am crezut
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1531_a_2829]
-
asta: mi-am amintit că, după ce a studiat documentația, Vlad mi-a spus: "vezi să pornești pe zi cu soare", dar am crezut că-i vreuna din glumele lui. Așa-i, zic, presiunea aerului n-o să învingă, la momentul trecerii, contrapresiunea din separator... Pierdem toate gazele cu care-am lucrat pînă atunci... Ai vreo propunere? Da, zice Vlad, așezîndu-se în scaun. Sînt două soluții: ori scoatem barometrul din funcțiune, ca aerul să treacă direct, dar atunci va intra apă prea multă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1531_a_2829]
-
1 a anexei 1 ... Partea 2 1. Restricții de utilizare a motorului (dacă este cazul): ............ 1.1. Condiții speciale care trebuie respectate la instalarea motorului/motoarelor pe mașină ................................................. 1.1.1. Depresiunea maxim admisibila la intrare: .........................kPa 1.1.2. Contrapresiunea maxim admisibila la evacuare: ................... kPa 2. Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor(3): ......... 3. Dată întocmirii raportului de încercare: ................................ 4. Numărul raportului de încercare: ........................................ 5. Subsemnatul, prin prezența certifică faptul că descrierea din documentul de informații pentru motorul de mai
ANEXA nr. 6 din 11 iulie 2002 privind certificatul de aprobare de tip*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149787_a_151116]
-
presiune maximă, supapa de descărcare, după caz) ........................................ 1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără(4) 1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibila la intrare, la turația nominală a motorului și la sarcina totală ............................................................. kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiunea maximă admisibila la turația nominală a motorului și la sarcina totală: ............................................................. kPa 2. DISPOZITIVE ANTIPOLUANTE ADIȚIONALE (dacă există și dacă nu sunt descrise în alt loc) - Descriere și/sau schemă(e): ................................... ------------- (3) În cazul mai multor motoare reprezentative se vor
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
presiune maximă, supapa de descărcare, după caz): 1.16.4. Schimbător intermediar: cu/fără (2) 1.17. Sistem de admisie: depresiune maxim admisibila la intrare, la turația nominală a motorului și la sarcina totală: .................................................................... kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiunea maximă admisibila la turația nominală a motorului și la sarcina totală: ......................... kPa -------------- (1) În cazul mai multor motoare reprezentative se vor întocmi formulare pentru fiecare în parte. ... (2) A se evita mențiunile inutile ... (3) Precizați toleranță ... 2. DISPOZITIVE ANTIPOLUANTE ADIȚIONALE
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
propriu al standului cu condiția ca acesta să nu afecteze condițiile normale de funcționare ale motorului. 2.4. Sistemul de evacuare al motorului Motorul supus încercării trebuie să fie echipat cu un sistem de evacuare a gazelor arse în care contrapresiunea gazelor să fie reglată la valoarea superioară indicată de producător pentru motorul funcționând în condiții normale, și care să permită obținerea puterii maxime declarate. 2.5. Sistemul de răcire Sistemul de răcire trebuie să fie capabil să mențină motorul la
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
1.2. Temperatura combustibilului la intrarea în pompa de injecție trebuie să fie cuprinsă între 306 K și 316 K (33 și 43 grade C). 2.8. Stabilirea regimurilor de încărcare a frânei Depresiunea la flansa galeriei de admisie și contrapresiunea la flanșa țevii de evacuare nu vor depăși limitele superioare indicate de producător, în conformitate cu punctele 2.3 și 2.4 de mai sus. Valorile maxime ale momentului motor la turațiile de testare specificate vor fi determinate experimental. Din aceste valori
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
9 instrucțiuni de utilizare - instrucțiuni privind exploatarea supapelor de siguranță elaborate de agentul economic autorizat de ISCIR-INSPECT și distribuite utilizatorului. 1.4.10 încercarea de etanșeitate - încercare efectuată în scopul verificării etanșeității dispozitivului de siguranță cu o presiune egală cu contrapresiunea de verificare. 1.4.11 încercarea de presiune hidraulică - încercare efectuată în scopul verificării rezistenței dispozitivului de siguranță. 1.4.12 echipamente sub presiune - recipiente, conducte, accesorii de securitate și accesorii pentru reglarea presiunii. Echipamentele sub presiune includ, de asemenea
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
etanșare în filet. Se recomandă utilizarea flanșelor cu dimensiuni de legătură standardizate. 1.6.8 Arcul supapei de siguranță poate fi protejat prin etanșarea carcasei față de corp cu un burduf metalic. Dacă burduful metalic are și rol de echilibrare a contrapresiunii, atunci supapa de siguranță va fi prevăzută cu un piston adecvat care să preia rolul de echilibrare în cazul spargerii burdufului, iar carcasa poate fi prevăzută cu orificiu de aerisire. 1.6.9 Supapele de siguranță cu acțiune indirectă trebuie
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
fie prevăzute cu conducte de evacuare a fluidului, conduse în locuri în care să nu prezinte pericol pentru oameni, animale și mediul înconjurător. Conductele de evacuare trebuie să fie astfel dimensionate încât la evacuarea fluidului să nu se creeze o contrapresiune după dispozitivul de siguranță care să micșoreze capacitatea de evacuare a acestora. Fluidele letale vor fi făcute inofensive înainte de a fi evacuate. 3.2.9 Conductele de evacuare nu sunt obligatorii în cazurile în care fluidele respective nu sunt periculoase
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
pentru supapele de siguranță cu racord de intrare cu flanșă, presiunea de probă la partea de intrare va fi cel puțin 1,5 x presiunea nominală; - presiunea de probă la partea de evacuare va fi cel puțin 1,5 x contrapresiunea maximă, dacă nu sunt stabilite în documentația tehnică de însoțire a supapei de siguranță. 6.1.5 Fluidul utilizat pentru încercarea la presiune hidraulică, durata și temperatura de încercare a supapei de siguranță trebuie să fie în conformitate cu prevederile documentației tehnice
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
vizibile, fisuri, crăpături sau scurgeri de fluid de probă. 6.2 Verificarea etanșeității supapei de siguranță 6.2.1 Supapele de siguranță de tip etanș, complet asamblate, se supun la o probă de etanșeitate (IE) la o presiune egală cu contrapresiunea maximă, încercarea se face cu ventilul deschis. La supapele de siguranță fără mecanism de deschidere forțată se încearcă numai spațiul din aval de ventil. 6.2.2 Fluidul de probă, durata și temperatura de încercare, precum și metoda de verificare se
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
de evacuare G presiunea de descărcare corespun- zătoare presiunii de reglare. Coeficient de corecție a Raportul între presiunea de reglare presiunii de reglare pe stand și presiunea de declanșare 5 funcție de temperatură K(rt) în instalație, în aceleași condiții de contrapresiune. ───────���──────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6 Coeficient experimental de α(e) Raportul între capacitatea de scurgere evacuare măsurată și capacitatea de evacuare teoretică, determinat prin încercări. Coeficientul de scurgere pe baza căruia se face calculul de alegere a unei supape de siguranță. Valoarea acestuia se
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
încercări. Coeficientul de scurgere pe baza căruia se face calculul de alegere a unei supape de siguranță. Valoarea acestuia se stabilește la evaluarea 7 Coeficient de scurgere atestat α conformității și reprezintă, de regula, 90% din coeficientul de scurgere experimental. Contrapresiunea existentă la partea p(c1) de ieșire a corpului supapei, înainte 8 Contrapresiune la deschidere de deschiderea acesteia. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(c) Presiunea manometrică măsurată 9 Contrapresiune imediat în amonte de supapa. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Contrapresiunea maximă creată în 10 Contrapresiune la descărcare p(c2
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
unei supape de siguranță. Valoarea acestuia se stabilește la evaluarea 7 Coeficient de scurgere atestat α conformității și reprezintă, de regula, 90% din coeficientul de scurgere experimental. Contrapresiunea existentă la partea p(c1) de ieșire a corpului supapei, înainte 8 Contrapresiune la deschidere de deschiderea acesteia. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(c) Presiunea manometrică măsurată 9 Contrapresiune imediat în amonte de supapa. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Contrapresiunea maximă creată în 10 Contrapresiune la descărcare p(c2) timpul descărcării supapei. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valoarea maximă a contrapresiunii la 11 Contrapresiunea maxima p(cmax
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
de scurgere atestat α conformității și reprezintă, de regula, 90% din coeficientul de scurgere experimental. Contrapresiunea existentă la partea p(c1) de ieșire a corpului supapei, înainte 8 Contrapresiune la deschidere de deschiderea acesteia. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(c) Presiunea manometrică măsurată 9 Contrapresiune imediat în amonte de supapa. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Contrapresiunea maximă creată în 10 Contrapresiune la descărcare p(c2) timpul descărcării supapei. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valoarea maximă a contrapresiunii la 11 Contrapresiunea maxima p(cmax) care poate funcționa supapa. Diferența între contrapresiunea la descărcare și contrapresiunea la
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
reprezintă, de regula, 90% din coeficientul de scurgere experimental. Contrapresiunea existentă la partea p(c1) de ieșire a corpului supapei, înainte 8 Contrapresiune la deschidere de deschiderea acesteia. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(c) Presiunea manometrică măsurată 9 Contrapresiune imediat în amonte de supapa. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Contrapresiunea maximă creată în 10 Contrapresiune la descărcare p(c2) timpul descărcării supapei. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valoarea maximă a contrapresiunii la 11 Contrapresiunea maxima p(cmax) care poate funcționa supapa. Diferența între contrapresiunea la descărcare și contrapresiunea la 12 Creșterea contrapresiunii la b(3
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
coeficientul de scurgere experimental. Contrapresiunea existentă la partea p(c1) de ieșire a corpului supapei, înainte 8 Contrapresiune la deschidere de deschiderea acesteia. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(c) Presiunea manometrică măsurată 9 Contrapresiune imediat în amonte de supapa. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Contrapresiunea maximă creată în 10 Contrapresiune la descărcare p(c2) timpul descărcării supapei. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valoarea maximă a contrapresiunii la 11 Contrapresiunea maxima p(cmax) care poate funcționa supapa. Diferența între contrapresiunea la descărcare și contrapresiunea la 12 Creșterea contrapresiunii la b(3) deschidere, exprimata procentual în descărcare
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
ieșire a corpului supapei, înainte 8 Contrapresiune la deschidere de deschiderea acesteia. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(c) Presiunea manometrică măsurată 9 Contrapresiune imediat în amonte de supapa. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Contrapresiunea maximă creată în 10 Contrapresiune la descărcare p(c2) timpul descărcării supapei. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valoarea maximă a contrapresiunii la 11 Contrapresiunea maxima p(cmax) care poate funcționa supapa. Diferența între contrapresiunea la descărcare și contrapresiunea la 12 Creșterea contrapresiunii la b(3) deschidere, exprimata procentual în descărcare raport cu presiunea de reglare. Diferența între presiunea de b(1
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
supapei, înainte 8 Contrapresiune la deschidere de deschiderea acesteia. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(c) Presiunea manometrică măsurată 9 Contrapresiune imediat în amonte de supapa. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Contrapresiunea maximă creată în 10 Contrapresiune la descărcare p(c2) timpul descărcării supapei. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valoarea maximă a contrapresiunii la 11 Contrapresiunea maxima p(cmax) care poate funcționa supapa. Diferența între contrapresiunea la descărcare și contrapresiunea la 12 Creșterea contrapresiunii la b(3) deschidere, exprimata procentual în descărcare raport cu presiunea de reglare. Diferența între presiunea de b(1) descărcare și presiunea
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 5 decembrie 2003 PT C 7-2003 - CERINŢE TEHNICE PRIVIND UTILIZAREA, REPARAREA, VERIFICAREA, SCOATEREA DIN UZ ŞI CASAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANŢĂ*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]