34 matches
-
spațiile dintre gropi i se adăuga, în opinia lui, "lipsa cunoștințelor mecanice" și necunoașterea "mijloacelor de ajutor a științei montanistice" în privința extracției sării; dispozitivele ce asigurau transportul în și din ocnă al lucrătorilor, ca și al sării la suprafață, acele crivacuri, erau confecționate de "lemnari ordinari", împotriva celor mai elementare norme ale mecanicii, fiind astfel dimensionate încât, cu toate eforturile lucrătorilor și ale animalelor angajate în operațiunile specifice de la gura ocnei, randamentul lor era, după opinia sa, "de 3-4 ori mai
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
ca la 24 palme mai gios decât albia părăului Vâlcea, ce curge în a lor apropiere. Precum săparea groapelor, de asemene și scoaterea sării urmează dupre metodul vechi, lipsit de agiutoriul și îndămănarea cunoștințelor mehanice, încât prin niște aparate numite crivace nici ar fi cu putință a scoate sare din o adâncime mai mare. Aceste mașini sînt făcute de lemnari ordinari (vezi perspectiva litografică), grindei la care se înhamă trei cai, sînt aice de 16 palme lungi; pre lângă asta, departarea
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
arestanți; acei întâi sînt scutelnici așezați pe moșia statului, iar ceialalți, pentru crimene osândiți pe un număr de ani sau pe viață sînt îndatoriți a lucra o câtime hotărâtă de sare. Încât, în 14 sau 16 ceasuri lucrătoare la un crivac, cu 3 cai, se scot 250 bulgări de sare în câte 60-80 ocă și, prin urmare, la tus-opt crivace, 20.000 ocă, când cu alt metod al mehanicei, în același timp, prin tot acest număr de cai, se poate scoate
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
sau pe viață sînt îndatoriți a lucra o câtime hotărâtă de sare. Încât, în 14 sau 16 ceasuri lucrătoare la un crivac, cu 3 cai, se scot 250 bulgări de sare în câte 60-80 ocă și, prin urmare, la tus-opt crivace, 20.000 ocă, când cu alt metod al mehanicei, în același timp, prin tot acest număr de cai, se poate scoate de patru ori mai multă sare și înlesnirea și economia ar spori dacă, în loc de cai, s-ar întrebuința puterea
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
muncă al lucrătorului devenise ciocanul, care înlocuise toporul. Cu ajutorul lui se făceau șanțuri mici pe straturi de sare, care erau apoi despicate cu ajutorul unor pene de fier. Transportul sării din interiorul gropilor către suprafață se făcea printr-un dispozitiv numit crivac, pus în mișcare prin tracțiune animală. În acea perioadă, tehnica extragerii sării în Moldova a rămas la nivelul prezentat mai sus foarte sumar. Abia în 1870 s-a introdus la Slănic și Tîrgul Ocna metoda de extragere a sării prin
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
vitale. După mine, acest uriaș sipet de ivoriu, cu lunga și neîntrerupta șiră ce se întindea în linie dreaptă, pînă departe, semăna izbitor cu coca unei mari nave proaspăt așezată pe o cală de construcție, cînd doar vreo douăzeci dintre crivacele ei golașe sînt fixate, iar chila nu e încă decît o grindă lungă, de sine stătătoare. De-o parte și de alta, avea cîte zece coaste; prima, pornind de la gît, avea o lungime de circa șase picioare; a doua, a
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
ațintiră asupra traverselor ei late; la unele baleniere, aceste traverse se încrucișează pe puntea de comandă, la o înălțime de opt sau nouă picioare și slujesc drept suporturi pentru ambarcațiunile de rezervă sau avariate. Pe suporturile corabiei străine se vedeau crivacele albe, sfărîmate și cele cîteva scînduri rămase din ceea ce fusese cîndva o ambarcațiune de vînătoare; prin epava asta puteai vedea acum la fel ca prin scheletul descărnat și pe jumătate dezghighicat al unui cal. Ă Ai zărit-o pe Balena
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
în fața capului balenei, cît aceasta mai era încă sub apă. Dar, ca și cum ar fi mirosit stratagema lui Ahab, Moby Dick își schimbă fulgerător poziția, vîrîndu-și capul pieziș sub ambarcațiune, printr-o mișcare ce-i vădea inteligența perfidă. Toate scîndurile și crivacele ambarcațiunii vibrară o clipă, în timp ce balena, culcată pieziș pe spate, aidoma unui rechin care mușcă, îi apuca încet și sigur prova între fălcile-i desfăcute, falca de jos, îngustă și lungă, descriind un cerc în văzduh. Unul din colții monstrului
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
diametral, pe fundul navei. COCA - partea principală a navei îcorpul navei). CONTRARÎNDUNICĂ - una din velele superioare îa șasea începînd de jos) ale unui velier cu greement pătrat. COPASTIE - grindă de lemn care conturează bordajul unei ambarcațiuni, la partea sa superioară. CRIVAC - nervură transversală de lemn care dă forma exterioară a corpului unei ambarcațiuni. CRUCETĂ - mică platformă fixată la baza arboretului. DANĂ - porțiune de chei la care poate acosta o navă. DUNETĂ - suprastructură la extremitatea pupa, deasupra punții superioare a unei nave
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]