4,688 matches
-
a telegramelor și informațiilor cifrate, se înțelege că transmise cu angajați ai armatei “stelare” de origine Navajo. Celebra mașină de coduri nazistă “Enigma”, mândria lui Hitler, Goebbels și Canaris s-a dovedit neputincioasă pe parcursul întregului război, dar mai ales după debarcarea anglo-americanilor lui “Ike” Eisenhower și Montgomery în Normandia franceză, la începutul verii lui 1944 și deschiderea celui de-al doilea front în Europa. Japonezii, care depindeau într-o mare măsură de germani pe “fronul nevăzut” al informațiilor au rămas la fel de
PASTORUL KEITH ŞI INDIENII NAVAJOS(II) de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 179 din 28 iunie 2011 by http://confluente.ro/Pastorul_keith_si_indienii_navajos_ii_.html [Corola-blog/BlogPost/354249_a_355578]
-
state ale SUA sună al naibii de cunoscut. Promisunile sunt uriașe. Normal, pe măsura nației! E vorba de 316,2 milioane de emigranți, la care se adaugă 2,7 milioane de urmași ai celor 60.000.000 de autohtoni câți erau la debarcarea lui Columb! Cum s-au comportat imigranții, de-a lungul timpului, cu băștinașii ameridieni se știe prea bine, chiar dacă Hollywood-ul a îndulcit crudele realități. Va urma autoizolarea? Vor fi ridicate garduri, timp în care americanii se vor dezvolta prin ei
TABLETA DE WEEKEND (185): DONALD de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 2224 din 01 februarie 2017 by http://confluente.ro/sergiu_gabureac_1485929814.html [Corola-blog/BlogPost/368771_a_370100]
-
gata, start! Am intrat buluc în 2012, iar când nici n-au apucat bine sarmalele să se digere și paharele de vin să se așeze domestic unele peste altele ne-am trezit ca apucații în mijlocul scandalurilor cu subminarea economiei, în debarcări de mascați pe la ușile milițienilor obișnuiți să ia banii de ciorba de burtă de la șoferi, în convorbiri sub semnul oboselii între Arafat și Băsescu prin telefon la tembelizor, în mijlocul unor crime odioase, eliberări de pseudoviolatori și câte și mai câte
Circus Maximus by http://www.zilesinopti.ro/articole/1603/circus-maximus [Corola-blog/BlogPost/99716_a_101008]
-
II din anexă a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.453 din 25 septembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 739 din 10 octombrie 2014. N. Măsura 3.3. Porturi de pescuit, locuri de debarcare și adăposturi (acțiunea 1 - investiții în porturi de pescuit existente, acțiunea 2 - investiții în restaurarea și ameliorarea locurilor de debarcare și acțiunea 3 - investiții legate de securitatea pentru construcții sau modernizarea unor mici adăposturi de pescuit): 1. cheltuieli aferente dezvoltării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213119_a_214448]
-
2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 739 din 10 octombrie 2014. N. Măsura 3.3. Porturi de pescuit, locuri de debarcare și adăposturi (acțiunea 1 - investiții în porturi de pescuit existente, acțiunea 2 - investiții în restaurarea și ameliorarea locurilor de debarcare și acțiunea 3 - investiții legate de securitatea pentru construcții sau modernizarea unor mici adăposturi de pescuit): 1. cheltuieli aferente dezvoltării și modernizării danelor specializate pentru navele și/sau ambarcațiunile de pescuit; 2. achiziționarea de echipamente/instalații/construcții care facilitează descărcarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213119_a_214448]
-
1. cheltuieli pentru realizarea de studii științifice privind resursele acvatice vii; 2. cheltuieli pentru realizarea de studii de piață cu privire la potențialul consumului de pește; 3. cheltuieli pentru realizarea de studii de fezabilitate în vederea realizării de porturi pescărești și puncte de debarcare; 4. cheltuieli pentru realizarea de studii de fezabilitate în vederea realizării bursei de pește; 5. cheltuieli pentru realizarea de studii de fezabilitate în vederea creării pieței de gross; 6. cheltuieli pentru elaborarea unui master plan pentru acvacultură; 7. cheltuieli cu alte studii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213119_a_214448]
-
art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 127 din 28 decembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 898 din 31 decembrie 2010. 7. survolarea teritoriului rezervației fără actele de reglementare emise de Administrația Rezervației sau cu încălcarea prevederilor acestora; 8. debarcarea pasagerilor sau turiștilor la mal natural, cu excepția cazurilor de forță majoră, care vor fi anunțate Administrației Rezervației; 9. camparea în afara zonelor aprobate sau în altfel de condiții decât cele autorizate, precum și nerespectarea regulilor stabilite pentru utilizarea zonelor de campare; 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253063_a_254392]
-
podeaua; această dispoziție nu se aplică în cazul cărnii congelate și ambalate igienic. Totuși, în cazul transportului aerian, dispozitivele de suspendare nu sunt necesare, cu condiția existenței unor echipamente rezistente la coroziune în momentul îmbarcării, pe durata transportului și la debarcare. 70. Mijloacele de transport al cărnii nu pot fi utilizate în nici un caz la transportul animalelor vii sau al oricărui produs care ar putea altera sau contamina carnea. 71. Nici un alt produs care ar putea afecta condițiile de igienă a
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
de orice fel; ... c) culegerea de informații în detrimentul apărării sau securității naționale; ... d) propagandă care prejudiciază interesele apărării sau ale securității naționale; ... e) decolarea de pe nave, apuntarea sau îmbarcarea pe nave a oricărui fel de aparate de zbor; ... f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnica militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice sau subacvatice; ... g) îmbarcarea sau debarcarea de marfuri, stupefiante și substanțe psihotrope, fonduri bănești sau de persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
pe nave a oricărui fel de aparate de zbor; ... f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnica militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice sau subacvatice; ... g) îmbarcarea sau debarcarea de marfuri, stupefiante și substanțe psihotrope, fonduri bănești sau de persoane, contrar legilor și reglementărilor în vigoare, inclusiv vamale, fiscale, sanitare sau de imigrare; ... h) poluarea deliberată și gravă, de orice natură, a apei și a mediului marin, a spațiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
autorizarea organelor române competențe sau cu încălcarea condițiilor stabilite în autorizație, a unor activități de cercetare științifică, de prospecțiuni sau a altor activități în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României; ... h) îmbarcarea sau debarcarea de persoane ori mărfuri în afara porturilor sau a locurilor unde aceste operațiuni sunt autorizate; i) pătrunderea neautorizată a unei nave într-un port declarat închis sau într-o zonă a mării teritoriale în care trecerea inofensiva a fost suspendată temporar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
a prețului în sus sau în jos și determină modalitățile precise de calcul al prețului modificat, ținând cont numai de variațiile: - costurilor de transport, inclusiv costul carburantului, - redevențelor și taxelor aferente anumitor servicii, cum ar fi taxele de aterizare, de debarcare sau de îmbarcare în porturi și aeroporturi, - cursurilor de schimb aplicate pachetului de servicii respectiv. (b) În cursul celor 20 de zile care preced data prevăzută pentru plecare, prețul stabilit în contract nu va fi majorat. 5. În cazul în
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
de servicii; (g) numele și adresa organizatorului, distribuitorului și, dacă este cazul, ale asigurătorului; (h) prețul pachetului de servicii, eventuala modificare a prețului în conformitate cu art. 4, alin. (4) și eventualele redevențe și taxe aferente anumitor servicii (taxe de aterizare, de debarcare sau de îmbarcare în porturi și aeroporturi, taxe de ședere), în cazul în care ele nu sunt incluse în prețul pachetului de servicii; (i) graficul și modalitățile de plată; (j) cerințele speciale pe care consumatorul le-a adus la cunoștința
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
produse din pescuit comercial și de acvacultură: 1. unitate produse proaspete din pescuit (cherhana); 2. unitate procesare produse din pescuit; 3. piața de desfacere a produselor de pescuit comercial și de acvacultură; 4. centru de colectare pește; 5. punctele de debarcare. H. Lapte crud și produse din lapte: 1. unitate de procesare a laptelui materie primă; 2. unitate de procesare a produselor din lapte. I. Unități cu activități generale: 1. depozit frigorific independent/depozite produse de origine animală; 2. piața angro
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247937_a_249266]
-
disponibile informații cu privire la configurația exactă a locurilor din aeronavă, se pot furnizate date estimative. Originea / destinația zborurilor Traficul pe un zbor dat având cu același număr de zbor, repartizat pe perechi de aeroporturi, în funcție de punctul de îmbarcare și punctul de debarcare ale zborului respectiv. (Pentru pasagerii sau mărfurile al căror aeroport de îmbarcare nu este cunoscut, se consideră că originea aeronavei reprezintă punctul de îmbarcare; în mod similar, dacă aeroportul de debarcare nu este cunoscut, se consideră că destinația aeronavei reprezintă
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
de aeroporturi, în funcție de punctul de îmbarcare și punctul de debarcare ale zborului respectiv. (Pentru pasagerii sau mărfurile al căror aeroport de îmbarcare nu este cunoscut, se consideră că originea aeronavei reprezintă punctul de îmbarcare; în mod similar, dacă aeroportul de debarcare nu este cunoscut, se consideră că destinația aeronavei reprezintă punctul de debarcare). Pasageri transportați Include toți pasagerii a căror călătorie începe sau se termină la aeroportul declarant. Sunt excluși pasagerii în tranzit direct. Mărfuri și poștă încărcate/descărcate Toate bunurile
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
respectiv. (Pentru pasagerii sau mărfurile al căror aeroport de îmbarcare nu este cunoscut, se consideră că originea aeronavei reprezintă punctul de îmbarcare; în mod similar, dacă aeroportul de debarcare nu este cunoscut, se consideră că destinația aeronavei reprezintă punctul de debarcare). Pasageri transportați Include toți pasagerii a căror călătorie începe sau se termină la aeroportul declarant. Sunt excluși pasagerii în tranzit direct. Mărfuri și poștă încărcate/descărcate Toate bunurile încărcate într-o aeronavă sau descărcate din aeronava respectivă, cu excepția proviziilor și
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
sosire ale transportului de pasageri; 2. locul de plecare a transportului de pasageri reprezintă primul punct de îmbarcare a pasagerilor în interiorul Comunității, eventual după o oprire în afara Comunității; 3. locul de sosire a transportului de pasageri reprezintă ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul Comunității pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul Comunității, eventual înainte de o oprire în afara Comunității; e) în cazul livrării de gaze prin sistemul de distribuție a gazelor naturale sau al livrării de energie electrică către un comerciant persoană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
de călători. Punctul de plecare a unui transport de călători înseamnă primul punct stabilit pentru îmbarcarea călătorilor în interiorul Comunității, dacă este cazul, după o oprire în afara Comunității. Punctul de sosire a unui transport de călători înseamnă ultimul punct stabilit pentru debarcarea în interiorul Comunității a călătorilor care s-au îmbarcat în Comunitate, dacă este cazul înaintea unei opriri în afara Comunității. În cazul unei călătorii dus-întors, traseul de retur este considerat o operațiune de transport separată. ... (5) Prin excepție de la prevederile alin. (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
vagoane de marfă încărcate sau goale admise pe linia FBCS; - transportului de autoturisme cu ocupanții acestora; - autovehiculelor încărcate sau goale, cu sau fără remorca, autobuze fără pasageri; - expedițiilor poștale încărcate în vagoane sau vehicule rutiere. 2.2. La îmbarcare sau debarcare se va acorda prioritate vagoanelor. Capacitatea rămasă va fi alocată camioanelor și altor tipuri de autovehicule rutiere. Numărul maxim de camioane alocate este de 40. Activități comerciale 2.3. Primirea și predarea vagoanelor colective, vagoanelor complete și grupurilor de vagoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
Capacitatea rămasă va fi alocată camioanelor și altor tipuri de autovehicule rutiere. Numărul maxim de camioane alocate este de 40. Activități comerciale 2.3. Primirea și predarea vagoanelor colective, vagoanelor complete și grupurilor de vagoane Operațiuni de manevră 2.4. Debarcarea vagoanelor sosite pe rețeaua TCDD și îmbarcarea vagoanelor în direcția CFR 2.5. Aranjarea mărfurilor în vagoane, soluționarea problemelor comerciale și repararea vagoanelor 3. Controlul tehnic și comercial al tuturor tipurilor de marfuri și materiale care urmează să fie expediate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
separate pentru: - vagoane încărcate sau descărcate ori alte vehicule feroviare; - containere pe vagoane; - pălețe și vehicule încărcate pe vagoane. Notă de predare se va prezenta reciproc între reprezentanții CFR și TCDD desemnați pentru îndeplinirea acestei sarcini, în grupă de îmbarcare/debarcare din stația de schimb Samsun. Toate tipurile de vehicule rutiere încărcate sau descărcate, care se deplasează pe propriile roți, vor fi primite de oficialii CFR și de agențiile desemnate de CFR. Primirea și predarea vagoanelor se vor efectua pe toată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
nu pot fi întocmite până la plecarea ferry-boat-ului, plata chiriei se suporta de TCDD până la sosirea următorului ferry-boat, conform orarului. ... Sistemul aplicat pentru primirea-predarea vagoanelor dinspre Constantă spre Samsun se va aplica, de asemenea, si vagoanelor dinspre Samsun spre Constantă. La debarcarea vagoanelor de pe ferry-boatul venind din direcția Constanta-Samsun reprezentantul CFR va hotărî dacă vagonul găsit defect tehnic va fi întors pe ferry-boat. În cazul în care vagonul rămâne pe liniile TCDD, răspunderea financiară până la eliminarea defectului revine CFR. Totuși, daca defectul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
În cazul unei operațiuni de transport cu plecarea dintr-un stat membru și cu destinația într-o țară terță și vice versa se aplică Regulamentul (CEE) nr. 684/92, pentru rutele efectuate pe teritoriul unui stat membru pentru îmbarcare sau debarcare, odată ce au fost încheiate înțelegerile între Comunitate și țările terțe în cauză. 4. Prezenta licență este personală și netransmisibilă unui terț. 5. Prezenta licență poate fi retrasă de autoritatea competentă a statului membru emitent în special când transportatorul: - nu mai
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
menționate în paragrafele 3 și 4. Inspecția va trebui să fie întreprinsă fără întîrziere și să se efectueze rapid. Partea care procedează la inspecție nu trebuie să ceară că răniții și bolnavii să fie debarcați din aeronavă, cu excepția cazului cînd debarcarea este indispensabilă inspectării. În orice caz, ea trebuie să vegheze că aceasta inspecție sau această debarcare să nu agraveze starea răniților sau bolnavilor. 3. Dacă inspecția arată că aeronavă: a) este o aeronavă sanitară în sensul art. 8 alin. j
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]