350 matches
-
capacități adecvate cerințelor curente și rațional previzibile de transport de pasageri și marfă, inclusiv poștă, catre și dinspre teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian. Asigurarea transportului de pasageri și marfă, inclusiv poștă, atît îmbarcat, cît și debarcat, în punctele de pe rutele specificate pe teritoriul altor state decît cele care desemnează întreprinderea de transport aerian, se va face în conformitate cu principiile generale după care capacitatea trebuie să fie legată de: 6.3.1. cerințele de trafic spre și dinspre
DECRET Nr. 215 din 26 iunie 1984 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106660_a_107989]
-
reexportate din țară după ce au fost supuse finisării, montării etc.; − bunurile care, provenind din teritoriul economic al țării, intră în enclave extrateritoriale; − produsele de pescuit, hidrocarburile și produsele recuperate din apa mărilor, extrase din apele internaționale de unitățile rezidente și debarcate direct restului lumii. Exporturile de bunuri se evaluează la valoarea FOB (free on bord) care reprezintă prețul de piață al bunurilor până la frontiera țării exportatoare. Prețul FOB acoperă prețul de uzină, adaosul comercial, cheltuielile de transport până la frontieră, costurile de
Analiza statistico-economică. In: Analiză statistico-economică by Mirela Lazăr, Cornel Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/185_a_490]
-
lit. ăă, ca, e) și g) se vor prezenta și În formatul electronic solicitat de Direcția generală infrastructură și transport rutier. ART. 69 (1) Autorizația de transport internațional se acord) de către autoritățile statului pe al carui teritoriu sunt Îmbarcați și debarcați cal) torii. Direcția generală infrastructură și transport rutier Înaintează acestor autorități, precum și autorităților competente ale statelor ale căror teritorii sunt tranzitate fără Îmbarcarea și debarcarea cal) torilor o copie a cererii, Împreună cu copiile documentației relevante și cu aprecierea acesteia. (2
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
lit. ăă, ca, e) și f) se vor prezenta și În formatul electronic solicitat de Direcția generală infrastructură și transport rutier. ART. 92 (1) Autorizația de transport internațional se acord) de autoritățile statului pe al carui teritoriu sunt Îmbarcați și debarcați cal) torii. Direcția generală infrastructură și transport rutier Înaintează acestor autorități, precum și autorităților competente ale statelor ale căror teritorii sunt tranzitate fără Îmbarcarea și debarcarea cal) torilor o copie a cererii Împreună cu copiile documentației relevante și aprecierea acesteia. (2) Deciziile
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
reexportate din țară după ce au fost supuse finisării, montării etc.; − bunurile care, provenind din teritoriul economic al țării, intră în enclave extrateritoriale; − produsele de pescuit, hidrocarburile și produsele recuperate din apa mărilor, extrase din apele internaționale de unitățile rezidente și debarcate direct restului lumii. Exporturile de bunuri se evaluează la valoarea FOB (free on bord) care reprezintă prețul de piață al bunurilor până la frontiera țării exportatoare. Prețul FOB acoperă prețul de uzină, adaosul comercial, cheltuielile de transport până la frontieră, costurile de
Analiza statistico-economică. In: Analiză statistico-economică by Mirela Lazăr, Cornel Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/185_a_489]
-
fiecare cu rațiunea ei de a fi, cea din urmă se justifică cel mai bine prin obiceiurile actuale. Plăcerea și intrigile galante par într-adevăr a fi singura grijă a autohtonilor. Încă de la primele noastre vizite, curioși ca orice proaspăt debarcat, întrebam ce se face la București și cum se folosește timpul aici. Se face dragoste sau se vorbește despre asta", îmi răspunse o interlocutoare vestită pentru vorbele sale de duh. Acest răspuns dat fără menajamente e categoric și îndrăzneț, dar
Moldo-Valahia. Ce a fost, ce este, ce-ar putea fi by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
reexportate din țară după ce au fost supuse finisării, montării etc.; − bunurile care, provenind din teritoriul economic al țării, intră în enclave extrateritoriale; − produsele de pescuit, hidrocarburile și produsele recuperate din apa mărilor, extrase din apele internaționale de unitățile rezidente și debarcate direct restului lumii. Exporturile de bunuri se evaluează la valoarea FOB (free on bord) care reprezintă prețul de piață al bunurilor până la frontiera țării exportatoare. Prețul FOB acoperă prețul de uzină, adaosul comercial, cheltuielile de transport până la frontieră, costurile de
Analiza statistico-economică. In: Analiză statistico-economică by Mirela Lazăr, Cornel Lazăr () [Corola-publishinghouse/Science/185_a_491]
-
de a fi instalat primțministru, anunțul moțiunii pare a fi, mai întâi, un exercițiu de imagine, de genul: iată, suntem un partid de opoziție, ne certăm cu liberalii, îi acuzăm de o mulțime de lucruri, îi facem incompetenți, îi vrem debarcați, dar cu o condiție explicită, anume să venim noi în loc. Iar rezultatul e clar: presa sța mobilizat în jurul subiectului, P.S.D.țul a reușit să apară ca opozant ferm. Mingea e în terenul P.D.țului. Dacă aceștia nu vor fi de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2177_a_3502]
-
de prea multă personalitate, făcea în 1976 "prima vizită a unui conducător român la Chișinău, după al Doilea Război Mondial. Fără nici un fel de pretenții, dar Ceaușescu va avea curajul să pună problema Basarabiei în 1989, când va fi și debarcat, lucru știut de liderii postdecembriști, care vor evita, cu spaimă secretă, orice pretenții asupra teritoriilor sale istorice". Dacă Mihail Kogălniceanu, Nicolae Bălcescu, Vasile Alecsandri nu s-ar fi implicat să corecteze "meteahna românilor de a asocia imitația cu mentalitatea de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1561_a_2859]
-
HOTĂRÂRE nr. 891 din 14 decembrie 1998 privind aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navei maritime de transport "Opal" din patrimoniul Societății Comerciale "Navcom" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aloca Ministerului Industriei și Comerțului suma de 2.133.612 mii lei din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului pe
HOTĂRÂRE nr. 891 din 14 decembrie 1998 privind aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navei maritime de tranSport "Opal" din patrimoniul Societăţii Comerciale "Navcom" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122464_a_123793]
-
patrimoniul Societății Comerciale "Navcom" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aloca Ministerului Industriei și Comerțului suma de 2.133.612 mii lei din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului pe anul 1998, pentru acoperirea cheltuielilor de repatriere a personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navei "Opal" din patrimoniul Societății Comerciale "Navcom" - Ș.A. Constantă, potrivit anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Suma prevăzută la art. 1 se repartizează de către Ministerul Industriei și Comerțului prin convenție încheiată cu
HOTĂRÂRE nr. 891 din 14 decembrie 1998 privind aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navei maritime de tranSport "Opal" din patrimoniul Societăţii Comerciale "Navcom" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122464_a_123793]
-
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat Articolul 1 Hotărârea Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat Articolul 1 Hotărârea Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 256 din 8 iulie 1998, se modifică și se completează după cum
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
tineri pe corabia care s-a oprit în golful ce-și trage numele de la Anchise. Legenda spune că Enea a acostat în acest loc împreună cu tatăl său, care n-a mai suportat călătoria și a murit, fiind îngropat acolo. Abia debarcați, toți, inclusiv marinarii, ne-am îndreptat în alai înfrigurat către vârful colinei dominate de templu. Am fi dorit să avem acces imediat la ritualul secret. Aici avea loc inițierea hierodulelor. Ne întrebam cine erau, în realitate, aceste preotese ale iubirii
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2342_a_3667]
-
de militari, armament individual cu muniția aferentă, 4 avioane MC-130 H, un avion C-130, 3 elicoptere MH-53. Mijloacele aeriene vor avea asupra lor la aterizare o unitate de foc pentru armamentul existent la bord. Unitatea de foc va fi debarcata și depozitată la sol, în condiții de siguranță, pe toată durata activității. La terminarea exercițiului "TEAM DACIA 2000" unitatea de foc va fi reimbarcata la bordul aeronavelor înainte de decolare. Componentă aeriană va sosi în zbor din Statele Unite ale Americii (Regatul
HOTĂRÂRE nr. 58 din 22 decembrie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada 6 ianuarie-12 martie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
HOTĂRÂRE nr. 375 din 7 iulie 1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat Articolul 1 Se aloca Ministerul Transporturilor suma de 67.361.730 mii lei din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului
HOTĂRÂRE nr. 375 din 7 iulie 1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121229_a_122558]
-
companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat Articolul 1 Se aloca Ministerul Transporturilor suma de 67.361.730 mii lei din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului pe anul 1998, pentru acoperirea cheltuielilor de repatriere a personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navelor maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație "Navrom" - Ș.A. Constantă, Romline" - Ș.A. Constantă și "Petromin" - Ș.A. Constantă, potrivit anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Suma prevăzută la art. 1 se
HOTĂRÂRE nr. 375 din 7 iulie 1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121229_a_122558]
-
Dermot Mac Murrough (Diarmait Mac Murchada), regele Leinster-ului, a fost expulzat din Irlanda de regele regilor, Rory O'Connor (Ruaidri Ua Conchoboir), în anul 1166. Nemulțumit, acesta a solicitat ajutorul lui Henric al II-lea. Tehnologia militară superioară a anglo-normanzilor debarcați pentru a-l sprijini pe regele fugar i-a redat tronul lui Dermot Mac Murrough. Începînd cu 1169, anglo-normanzii au declanșat o ofensivă de anvergură în insula, însă abia în anul 1711 regele Angliei a binevoit să vină în Irlanda
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 93 din 14 iunie 1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranță a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - Ș.A. Constantă și "Romline" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aprobă utilizarea
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 93 din 14 iunie 1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124519_a_125848]
-
a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - Ș.A. Constantă și "Romline" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aprobă utilizarea sumei de 112,7 miliarde lei din bugetul Ministerului Transporturilor pe anul 1999, în vederea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitării drepturilor restante și menținerii în siguranță a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - Ș.A. Constantă și "Romline" - Ș.A. Constantă. Articolul 2 Lista cuprinzând navele pentru
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 93 din 14 iunie 1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124519_a_125848]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul 1 Ordonanța de urgenta
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]
-
restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul 1 Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta, publicată în Monitorul Oficial al
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigaţie maritime "Navrom" - S.A. Constanta şi "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]
-
aerieni desemnați de către o parte contractanta, vor fi corelate cu cerințele publicului în privința transportului pe rutele specificate, iar fiecare operator aerian desemnat va avea ca obiectiv primar asigurarea capacității adecvate pentru a satisface cererea de transport de pasageri îmbarcați sau debarcați, respectiv marfă și poștă, încărcate sau descărcate pe teritoriul părții contractante care a desemnat operatorii aerieni. 3. Asigurarea transportului aerian având originea pe teritoriul celeilalte părți contractante și destinația în puncte de pe rutele specificate, situate în țări terțe, sau viceversa
LEGE nr. 200 din 4 noiembrie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 20 ianuarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122130_a_123459]
-
voroninii, că drumul lor spre UE trece prin România. Mă tem că îndepărtarea ministrului de externe, Mihai-Răzvan Ungureanu (miniștrii de externe n-ar trebui schimbați ca ciorapii!), va îndepărta și mai mult data când vom muta „Cortina” pe Nistru. Cel debarcat are tot timpul să mai fie ministru. Este suficientă o doză de optimism politic: „Fii zelos, asta nu-i ultima Cameră!”. Întărtați la culme de avantajele pe care le-ar obține din „cearta contrariilor”, nici guvernanții, nici partidele, n-au
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
lege și care au fost deversate în apă, precum și menționarea cantitativa și în structura pe specii; e) prelevarea de eșantioane, la cererea institutelor de cercetare; ... 11. asista la debarcarea capturilor de pe nave și ambarcațiuni, pentru a cunoaște calitatea și cantitatea debarcata; 12. supraveghează transbordarea pe mare a cantităților pescuite; 13. colaborează și participă la inspecții și controale pe navele poliției și gărzii de coastă; 14. păstrează confidențialitatea privind datele preluate cu ocazia inspecțiilor și le comunica numai persoanelor autorizate; 15. inspectează
REGULAMENT din 7 februarie 2000 de organizare şi funcţionare a serviciului şi compartimentelor de inspecţie piscicolă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128847_a_130176]