350 matches
-
îi forța pe aceștia să arunce înapoi în mare peștele mort sau aflat pe moarte, pentru a evita debarcarea peștelui subdimensionat sau depășirea cotelor pe specii, este absolut monstruoasă. Toți peștii care au fost capturați și care nu vor supraviețui trebuie debarcați. Aruncarea lor înapoi în mare nu este conservare, este doar risipă. Respingerea selectivă este un răspuns la un sistem de cote nedrept. Reformați sistemul și acesta va dispărea. Cotele sunt vândute și cumpărate pe piața liberă și sunt speculate de cei
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Nord, luând în considerare Regulamentul Consiliului (Euratom, CEE) nr. 1588/90 din 11 iunie 1990 privind transmiterea la Biroul Statistic al Comunităților Europene(4) a datelor supuse regimului de confidențialitate statistică. Datele privind captura nominală includ toate produsele de pescărie debarcate sau transbordate pe mare, sub orice formă, dar exclud cantitățile care, după capturare, sunt aruncate în mare, consumate la bord sau utilizate ca momeală la bord. Datele sunt înregistrate ca greutate vie echivalentă cu debarcările sau transbordările, în tone, rotunjite
jrc2876as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88031_a_88818]
-
unei cereri de a crea un serviciu, sau care a fost furnizat, în cazul unei cereri pentru reînnoirea unei autorizații; (e) o hartă la o scară convenabilă, pe care sunt marcate ruta și punctele de oprire unde sunt îmbarcați sau debarcați călătorii; (f) un orar de mers, pentru a permite verificarea respectării legislației comunitare privind timpul de conducere și de odihnă. 3. Solicitanții oferă orice alte informații pe care le consideră relevante sau care sunt cerute de către autoritatea emitentă în sprijinul
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
Etape zilnice și/sau puncte de îmbarcare sau debarcare a călătorilor număr de călători liber (a se marca cu X) Km planificați Date de la la .................... .................... 8 Puncte de legătură cu alt transportator din același grup, dacă există Numărul de călători debarcați Destinația finală a călătorilor debarcați Transportatorul care îi îmbarcă pe călători ...................................................................................... ........................................................................ ........................................................................ 9 Călătorii locale Data Km planificați Locul de plecare Locul călătoriei Număr de călători .................................................. ................................................................................. ...................................................................................... ............................................................................................................ 10 Schimbări neprevăzute ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ANEXA II Copertă (Hârtie - A4) Se redactează în limba sau limbile oficiale
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
de îmbarcare sau debarcare a călătorilor număr de călători liber (a se marca cu X) Km planificați Date de la la .................... .................... 8 Puncte de legătură cu alt transportator din același grup, dacă există Numărul de călători debarcați Destinația finală a călătorilor debarcați Transportatorul care îi îmbarcă pe călători ...................................................................................... ........................................................................ ........................................................................ 9 Călătorii locale Data Km planificați Locul de plecare Locul călătoriei Număr de călători .................................................. ................................................................................. ...................................................................................... ............................................................................................................ 10 Schimbări neprevăzute ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ANEXA II Copertă (Hârtie - A4) Se redactează în limba sau limbile oficiale sau una din limbile oficiale
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
solicitantul intenționează să îl furnizeze, în cazul unui nou serviciu, sau care a fost furnizat în cazul reînnoirii autorizației; (c) o hartă la o scară convenabilă, pe care sunt marcate itinerarul și punctele de oprire la care sunt îmbarcați și debarcați călătorii; (d) un orar de mers pentru a putea verifica conformitatea cu legislația comunitară asupra perioadelor de conducere și de odihnă. 2. În sprijinul cererii lor, solicitanții furnizează orice informații suplimentare pe care le consideră relevante sau care le sunt
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
și rezultatul aplicării planului." 4. La articolul 7 alineatul (1), al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul: "Paragraful anterior nu se aplică peștilor pescuiți accidental din speciile prevăzute în anexa IV până la limita de 15 % din numărul indivizilor din cantitățile debarcate. În cazul tonului roșu, această toleranță se stabilește la 10 % din numărul de pești per debarcare din totalul capturilor de ton roșu sau echivalentul procentual în greutate." 5. Alineatele (5) și (6) de la articolul 9 se elimină. 6. Articolul 10
32004R0831-ro () [Corola-website/Law/292987_a_294316]
-
pe baza unei liste de călători, sunt următoarele: 1. Transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcursul sau la opririle din afara teritoriului statului părții contractante respective (transport "cu ușile închise"). 2. Transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în statul de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul statului celeilalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147713_a_149042]
-
de militari, armament individual cu muniția aferentă, 4 avioane MC-130 H, un avion C-130, 3 elicoptere MH-53. Mijloacele aeriene vor avea asupra lor la aterizare o unitate de foc pentru armamentul existent la bord. Unitatea de foc va fi debarcata și depozitată la sol, în condiții de siguranță, pe toată durata activității. La terminarea exercițiului "TEAM DACIA 2000" unitatea de foc va fi reimbarcata la bordul aeronavelor înainte de decolare. Componentă aeriană va sosi în zbor din Statele Unite ale Americii (Regatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
de persoane scutite de autorizație de transport sînt următoarele: (1) transportul acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul întregii călătorii, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs sau la opririle din afara țării respective; ... (2) transportul unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante, vehiculul la întoarcere părăsind gol acest teritoriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
Numărul IMO/Lloyd's (dacă este cazul) 3. Numărul licenței (dacă este emisă) 4. Datele la care s-au efectuat operațiunile de pescuit, care corespund capturii ce face obiectul prezentului certificat De la : Până la: 5. Data debarcării/transbordării 6. Descrierea peștelui (debarcat/transbordat) Specia Tipul Greutatea estimată la debarcare (kg) Zona de captură Greutatea verificată la debarcare (kg) Greutatea netă vândută (kg) 7. Nume, adresă, număr de telefon și fax Numele destinatarului: Semnătura: Adresa: Nr. tel.: Nr. fax: Specia: TOP Dissostichus eleginoides
jrc5277as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90446_a_91233]
-
cunoștințele mele, complete adevărate și exacte și nici o captură din zona Convenției din specia Dissostichus a fost/nu a fost efectuată* într-o manieră care să contravină măsurilor de conservare ale CCAMLR. Comandantul navei de pescuit sau reprezentantul autorizat Semnătura Debarcat/transbordat Portul și țara/zona 9. Certificat de transbordare: Certific faptul că informațiile de mai sus sunt, după toate cunoștințele mele, complete, adevărate și exacte. Comandantul navei care primește captura: Semnătura Numele navei: Numărul de înregistrare 10. Certificat de debarcare
jrc5277as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90446_a_91233]
-
capacități adecvate cerințelor curente și rațional previzibile de transport de pasageri și marfă, inclusiv poștă, catre și dinspre teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian. Asigurarea transportului de pasageri și marfă, inclusiv poștă, atît îmbarcat, cît și debarcat, în punctele de pe rutele specificate pe teritoriul altor state decît cele care desemnează întreprinderea de transport aerian, se va face în conformitate cu principiile generale după care capacitatea trebuie să fie legată de: 6.3.1. cerințele de trafic spre și dinspre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147162_a_148491]
-
direct sau în tranzit, sunt scutite de autorizații: 1. Transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul, de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs (transport "cu ușile închise"). 2. Transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în statul de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, vehiculul părăsind gol acest teritoriu. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145771_a_147100]
-
în caz de forță majoră și sub controlul efectiv al unui medic veterinar oficial al țării de tranzit, care trebuie să se asigure că acestea nu vin în contact cu alte animale. Țara exportatoare trebuie să fie avizată de orice debarcate neprevăzută în țara de tranzit. De asemenea, produsele de origine animală nu pot fi debarcate decît în caz de forță majoră. Articolul 19 1. Părțile contractante vor sprijini dezvoltarea colaborării reciproce, științifice și de organizare, în domeniul veterinar, în special
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191453_a_192782]
-
se asigura verificarea conformității cu legislația privind hrană pentru animale și cea pentru alimente și cu regulile de sănătate și de bunăstare a animalelor, secțiunea B, cap. V, pct. a), în cazul produselor pescuite din mediul natural al acestora și debarcate direct de către un vas de pescuit ce navighează sub pavilionul unei țări terțe. Capitolul III Tarifele aplicabile produselor din carne și cărnii de pasăre, vânat sălbatic, iepure, vânat de fermă, subproduselor și hranei de origine animală destinată animalelor (1) Tariful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170513_a_171842]
-
de date Indice alfabetic din 3 litere a speciei sau indicelui de operațiuni (exemplu: COD = cod sau A = măsură de operațiune A) Valoarea datelor Captura (în tone metrice) sau unitatea de operațiune a) Capturile se înregistrează în echivalent-greutate în viu debarcat. b) Codul țărilor: Austria AUT Belgia BEL Danemarca DNK Finlanda FIN Franța FRA Germania DEU Grecia GRC Irlanda IRL Italia ITA Luxemburg LUX Olanda NLD Portugalia PRT Spania ESP Suedia SWE Regatul Unit GBR Islanda NOR Norvegia GBRC Bulgaria BGR
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
formularele auto-administrate ────────────────────────────────────────────────────────────��────────────────── 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Cantitatea mărfurilor încărcate total, cantitatea mărfurilor descărcate total, mărfuri în tranzit, mărfuri încărcate și descărcate pe tipuri de porturi și tip de încărcătură, containere îmbarcate/debarcate, unități roll-on/roll-off încărcate/descărcate, nave intrate și ieșite din port, indici de dinamică față de anul precedent Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Conform Nomenclatorului Standard de Marfuri pentru Statistică Transporturilor (NSTR) și Nomenclatorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
de diseminare: Comunicate și conferințe de presă Termenul de diseminare a datelor: Ț+60 TRAFICUL DE AEROPORT ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN Rev. 1 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
AEROPORT ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN Rev. 1 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 17 Principalele variabile cercetate: Pasageri îmbarcați/debarcați, marfă și poștă încărcată/descărcată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
limită de transmitere a datelor: Ț+6 Locul de transmitere a datelor: La INS pentru formularele electronice; la direcțiile teritoriale de statistică pentru formularele auto-administrate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Pasageri îmbarcați/debarcați (aeroporturi destinație/origine, țări destinație/origine), pasageri tranzit direct, mărfuri și poștă încărcate/descărcate (aeroporturi destinație/origine), mișcări aeronave Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Nomenclatorul de Aeroporturi din România, Nomenclatorul Internațional de Aeroporturi, Nomenclatorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 125 din 9 septembrie 1999 privind modificarea Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul 1 Ordonanța de urgenta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]
-
restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta Articolul 1 Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 93/1999 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranța a navelor aflate în conservare din patrimoniul companiilor de navigație maritime "Navrom" - S.A. Constanta și "Romline" - S.A. Constanta, publicată în Monitorul Oficial al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125259_a_126588]
-
prevederile politicii comune de pescuit, ținând cont de obiectivele prezentate în art. 2 din Regulamentul (CE) nr. 2.371/2002 al Consiliului. Eficiența energetică reprezintă un aspect de impact al pescăriei asupra mediului, astfel cantitatea de combustibil raportată la captura debarcată variază în funcție de tipul de unealtă și metoda de pescuit, de la un consum neglijabil până la peste 1 litru combustibil/1 kg pește debarcat. Datorită faptului că navele de pescuit sunt vechi, prost întreținute și au unelte învechite, Planul național strategie (PNS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223208_a_224537]
-
Eficiența energetică reprezintă un aspect de impact al pescăriei asupra mediului, astfel cantitatea de combustibil raportată la captura debarcată variază în funcție de tipul de unealtă și metoda de pescuit, de la un consum neglijabil până la peste 1 litru combustibil/1 kg pește debarcat. Datorită faptului că navele de pescuit sunt vechi, prost întreținute și au unelte învechite, Planul național strategie (PNS) prevede o oportunitate de a reduce numărul de nave prin ajutoare de stat pentru încetarea permanentă a activității de pescuit. România dorește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223208_a_224537]