140 matches
-
este în acest moment dezactivat. Amestecul de gaze descris la punctul 1.7.6 trece prin convertor în detector. Este înregistrată concentrația indicată b. (Analizorul este în modul NOx). 1.7.8. Modul NO Comutat în modul NO cu ozonatorul dezactivat, debitul de oxigen sau de aer sintetic este, de asemenea, întrerupt. Rezultatul măsurării NOx la analizor nu trebuie să aibă o abatere mai mare de ± 5 % de la valoarea măsurată în conformitate cu punctul 1.7.2 (Analizorul este în modul NO). 1
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
smart card) sau a unei cartele magnetice. Fiecare utilizator are propriul său cod de identificare. Niciodată mai mulți utilizatori nu trebuie să aibă același cod de identificare. Codurile de identificare (sau conturi de utilizator) nefolosite o perioadă mai îndelungată trebuie dezactivate și distruse după un control prealabil intern al operatorului. Perioadă după care codurile trebuie dezactivate și distruse se stabilește de operator. Orice cont de utilizator este însoțit de o modalitate de autentificare. Autentificarea poate fi făcută prin introducerea unei parole
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142431_a_143760]
-
Niciodată mai mulți utilizatori nu trebuie să aibă același cod de identificare. Codurile de identificare (sau conturi de utilizator) nefolosite o perioadă mai îndelungată trebuie dezactivate și distruse după un control prealabil intern al operatorului. Perioadă după care codurile trebuie dezactivate și distruse se stabilește de operator. Orice cont de utilizator este însoțit de o modalitate de autentificare. Autentificarea poate fi făcută prin introducerea unei parole sau prin mijloace biometrice: amprenta dactiloscopica, amprenta vocală, angiografia retiniana etc. Parolele sunt șiruri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142431_a_143760]
-
solidă). 9. Toate tipurile din secțiunea GK (deșeuri de cauciuc). 10. În secțiunea GO (alte deșeuri conținând în principal constituenți organici care pot conține ei înșiși metale și materii anorganice): GO 020 Deșeuri de paie GO 030 Miceliu de ciupercă dezactivat, provenit din producția de penicilină, utilizat în alimentația animalelor. TUNISIA 1. În secțiunea GA (deșeuri de metale și aliajele lor sub formă metalică, nesusceptibilă de dispersare 16): GA 170 8002 00 Deșeuri și resturi de staniu. 2. În secțiunea GC
jrc4287as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89452_a_90239]
-
de cacao și alte deșeuri de cacao - Alte deșeuri din industria agro-alimentară, excluzând produsele secundare care îndeplinesc cerințele și standardele naționale și internaționale pentru consum uman sau animal B3070 Următoarele tipuri de deșeuri: - Deșeuri de păr uman - Paie uzate - Micelii dezactivate de ciuperci de la producția de penicilină, care urmează să fie utilizate ca hrană pentru animale B3080 Deșeuri de talaș și resturi de cauciuc B3090 Talaș și alte deșeuri de piele sau de piele reconstituită, care nu sunt adecvate pentru fabricarea
jrc4044as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89207_a_89994]
-
prezenta o anumită degradare a performanțelor sistemului OBD, astfel încât pragurile limită OBD prevăzute în tabelul de la articolul 4 alineatul (3) din prezenta directivă pot fi depășite înainte ca sistemul OBD să semnaleze vreo defecțiune șoferului vehiculului. Sistemul OBD nu trebuie dezactivat dacă nu sunt îndeplinite una sau mai multe dintre următoarele condiții de dezactivare: 3.5.1.1. Sistemul de monitorizare OBD afectat poate fi dezactivat în cazul în care capacitatea sa de monitorizare este afectată de scăderea nivelului carburantului. Din
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
utilizarea pieilor). 8. În secțiunea GO (alte deșeuri conținând în principal constituenți organici care pot conține ei înșiși metale și materii anorganice): GO 010 ex 0501 00 Deșeuri de păr GO 020 Deșeuri de paie GO 030 Miceliu de ciupercă dezactivat, provenit din producția de penicilină, utilizat în alimentația animalelor GO 050 Aparate fotografice de unică folosință, fără baterii." (2) În anexa B, textul referitor la Malaysia se elimină. (3) În anexa D, textul referitor la Malaysia se înlocuiește cu următorul
jrc4649as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89815_a_90602]
-
cantități de 0,0001 mg de M. bovis viu umed, din rădăcina AN5, în suspensie în 0,5 ml de soluție de 9 g/l de clorură de sodiu R pentru tuberculina bovină sau o doză adecvată de M. avium dezactivat sau viu pentru tuberculina aviară. După cel puțin patru săptămâni de la sensibilizarea cobailor, animalele sunt rase lateral pentru a avea spațiu necesar pentru cel puțin patru puncte de injectare, pe fiecare parte. Se prepară diluții ale preparatului care se examinează
jrc5790as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90962_a_91749]
-
se efectuează pe baza unui eventual tarif inițial și a tarifului pe distanța parcursă și/sau durata călătoriei; "Suma de plată": poziția de funcționare în care prețul călătoriei este indicat și în care cel puțin calculul prețului în funcție de durata este dezactivată. Cerințe privind concepția 1. Taximetrul trebuie să fie conceput astfel încât să calculeze distanța și să măsoare durata unei călătorii. 2. Taximetrul trebuie să fie conceput astfel încât să calculeze și să afișeze prețul de plată, care incrementează în pași egali cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196446_a_197775]
-
pentru gazele emanate de groapă. Guvernul nu a furnizat informații mai recente cu privire la procedura de autorizare și stadiul lucrărilor respective. 18. În Adresa din 29 octombrie 2007 transmisă de Guvern, directorul închisorii Arad menționa că fosta groapă de gunoi fusese "dezactivată" din anul 2000. Conform directorului, tocmai din acest motiv fusese respinsă acțiunea reclamantului întemeiată pe O.U.G. nr. 56/2003 (paragrafele 22-23 de mai jos), iar deținuții nu au fost afectați de apropierea gropii, nicio boală nefiind cauzată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232068_a_233397]
-
manuală: 5.4.1.1. În timpul perioadelor de ralanti se acționează ambreiajul, iar cutia de viteze e în punctul mort. 5.4.1.2. Pentru a fi posibilă acționarea accelerațiilor conform ciclului normal, vehiculul intră în viteza întâi, cu ambreiajul dezactivat, cu cinci secunde înainte de accelerația care urmează perioadei de ralanti respective. 5.4.1.3. Prima perioadă de ralanti de la începutul ciclului este formată din șase secunde de ralanti, cu cutia de viteze în punctul mort și ambreiajul acționat și
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
perioadei de ralanti respective. 5.4.1.3. Prima perioadă de ralanti de la începutul ciclului este formată din șase secunde de ralanti, cu cutia de viteze în punctul mort și ambreiajul acționat și cinci secunde în prima viteză cu ambreiajul dezactivat. 5.4.1.4. Pentru perioadele intermediare de ralanti din timpul fiecărui ciclu timpii corespunzători sunt de șaisprezece secunde în punctul mort și respectiv de cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul dezactivat. 5.4.1.5. Ultima perioadă de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
cinci secunde în prima viteză cu ambreiajul dezactivat. 5.4.1.4. Pentru perioadele intermediare de ralanti din timpul fiecărui ciclu timpii corespunzători sunt de șaisprezece secunde în punctul mort și respectiv de cinci secunde în viteza întâi cu ambreiajul dezactivat. 5.4.1.5. Ultima perioadă de ralanti din ciclu este formată din șapte secunde, cu cutia de viteze în punctul mort și ambreiajul activat. 5.4.2. Cutiile de viteze semiautomate: Trebuie urmate instrucțiunile fabricantului pentru condusul în oraș
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
din timpul alocat schimbării combinației, dacă este posibil, și în orice caz din următoarea perioadă de viteză constantă. 5.6. Decelerațiile 5.6.1. Toate decelerațiile se efectuează prin îndepărtarea completă a piciorului de pe accelerație, ambreiajul rămânând acționat. Ambreiajul trebuie dezactivat fără atingerea schimbătorului de viteze, la o viteză de 10 km/h. 5.6.2. Dacă perioada de decelerație este mai mare decât cea prescrisă pentru faza corespunzătoare, frânele vehiculului trebuie folosite pentru a nu se crea o abatere de la
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
se poate umple cu cantitatea necesară de fază staționară. 5.3.2 Sită fină (dimensiunea ochiurilor de aproximativ 100 m) cu dop filetat, recomandată pentru închiderea etanșă a coloanei de sticlă conform figurii 1. 5.3.3 Vată de sticlă dezactivată, silanizată. 5.3.4 Vibrator pentru distribuția uniformă a fazei staționare în timpul umplerii. 5.4 Coloană Extrelut 23 de 1 până la 3 ml cu silicagel. Această coloană se poate folosi ulterior la extragerea grăsimii laptelui. 5.5 Garnitură de etanșare
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
separe particulele cu diametrul mai mare de 0,2 μm din soluția apoasa. Recipientele trebuie să fie închise în timpul agitării și centrifugării pentru a evita volatilizarea și pierderile de apă; pentru a minimiza adsorbția pe acestea, se recomandă utilizarea capacelor dezactivate, cum ar fi capacele cu filet căptușite cu teflon. (d) Opțional: dispozitiv de filtrare; filtre cu o porozitate de 0,2 μm, sterile, de unică folosință. Trebuie să se acorde o atenție deosebită la alegerea materialului pentru filtru, pentru a
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
mai apropiată de cea a sistemului de răcire a motorului. Dacă există, jaluzelele radiatorului trebuie să fie deschise. (4) Când un ventilator sau suflantă pot fi dezactivate, puterea netă a motorului trebuie stabilită în primul rând cu ventilatorul sau suflanta dezactivate, urmată de puterea netă cu ventilatorul sau suflanta activate. (5) Când nu poate fi montat un ventilator fix operat electric sau manual pe standul de încercare, puterea absorbită de ventilatorul respectiv trebuie determinată la aceleași viteze de rotație ca cele
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
mai apropiată de cea a sistemului de răcire a motorului. Dacă există, capota motorului trebuie să fie deschisă. (4) Când un ventilator sau suflantă pot fi dezactivate, puterea netă a motorului trebuie stabilită în primul rând cu ventilatorul sau suflanta dezactivate, urmată de puterea netă cu ventilatorul sau suflanta activate. (5) Când nu poate fi montat un ventilator fix operat electric sau manual pe standul de încercare, puterea absorbită de ventilatorul respectiv trebuie determinată la aceleași viteze de rotație ca cele
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
052 Blocările efectuate de societate constau dintr-o dată și o oră de începere (blocare) și dintr-o dată și o oră de sfârșit (deblocare) asociate identificării societății pe baza numărului cardului societății (la blocare). 053 O blocare poate fi "activată" sau "dezactivată" numai în timp real. 054 Deblocarea poate fi efectuată numai de societatea a cărei blocare este "activă" (conform identificării pe baza primelor 13 caractere din numărul cardului societății) sau 055 Deblocarea este automată dacă o altă societate efectuează o blocare
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
din numărul cardului societății) sau 055 Deblocarea este automată dacă o altă societate efectuează o blocare. 055a Dacă o societate efectuează o blocare, iar blocarea anterioară a fost efectuată de aceeași societate, se consideră că blocarea anterioară nu a fost "dezactivată" și este încă "activă". 8. Monitorizarea activităților de control 056 Această funcție urmărește AFIȘAREA, TIPĂRIREA și DESCĂRCAREA activităților din UV și de pe card realizate în modul control. 057 Această funcție urmărește și activitățile de CONTROL AL DEPĂȘIRILOR DE VITEZĂ în
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
Entitatea emitentă trebuie notificată imediat în cazul pierderii, furtului sau nereturnării unei legitimații de aerodrom ori a unui permis de acces pentru vehicule. 4.2.7.11. Legitimațiile de aerodrom și permisele de acces pentru vehicule, de tip electronic, trebuie dezactivate imediat în urma returnării, expirării, retragerii sau notificării pierderii, furtului ori nereturnării acestora. 4.2.7.12. Pentru a împiedica utilizarea frauduloasă a legitimațiilor de aerodrom și a permiselor de acces pentru vehicule trebuie să existe un sistem care să ofere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226509_a_227838]
-
pe cărbune. 3. În secțiunea GK ("Deșeuri de cauciuc"): GK 020 4012 20 Anvelope uzate. 4. În secțiunea GO ("Alte deșeuri conținând în principal constituenți organici care pot conține ei înșiși metale și materii anorganice"): GO 030 Miceliu de ciupercă dezactivat, provenit din producția de penicilină, utilizat în alimentația animalelor." (5) Textul referitor la Thailanda se modifică după cum urmează: 1. În secțiunea GA, următoarele tipuri de deșeuri se elimină: "GA 150 7802 00 Deșeuri și resturi de plumb GA 240 ex
jrc4737as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89903_a_90690]
-
propriului său motor. 2.2. Prin "echipament de control" se înțelege echipamentul necesar pentru activarea și/sau dezactivarea unui dispozitiv de imobilizare. 2.3. Prin "indicator de poziție" se înțelege orice dispozitiv destinat să indice starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, trecere de la activat la dezactivat și invers). 2.4. Prin "activat" se înțelege starea în care vehiculul nu poate fi condus pe baza tracțiunii propriului său motor. 2.5. Prin "dezactivat" se înțelege starea în care vehiculul poate fi condus
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
Prin "echipament de control" se înțelege echipamentul necesar pentru activarea și/sau dezactivarea unui dispozitiv de imobilizare. 2.3. Prin "indicator de poziție" se înțelege orice dispozitiv destinat să indice starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, trecere de la activat la dezactivat și invers). 2.4. Prin "activat" se înțelege starea în care vehiculul nu poate fi condus pe baza tracțiunii propriului său motor. 2.5. Prin "dezactivat" se înțelege starea în care vehiculul poate fi condus în mod normal. 2.6
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dispozitiv destinat să indice starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, trecere de la activat la dezactivat și invers). 2.4. Prin "activat" se înțelege starea în care vehiculul nu poate fi condus pe baza tracțiunii propriului său motor. 2.5. Prin "dezactivat" se înțelege starea în care vehiculul poate fi condus în mod normal. 2.6. Prin "cheie" se înțelege orice dispozitiv proiectat și construit pentru a face să funcționeze un sistem de blocare care este proiectat și construit pentru a fi
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]