841 matches
-
ani, socotiți din ziua terminării afacerii, acțiunile mijlocitorilor pentru plata dreptului lor de mijlocire. Prin același termen se prescriu acțiunile de anulare sau de reziliare a concordatului în materie de faliment. Termenul curge pentru acțiunile în anulare din ziua când dolul a fost descoperit, iar pentru acțiunile în reziliare de la expirarea termenului scadentei ultimei plăti ce falitul urma a face conform concordatului. Articolul 953 Se prescriu printr-un an, din ziua protestului sau a reclamațiunei de care se vorbește în art.
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
unele dintre aceste indicații sînt incompatibile, calea ferata trebuie să aleagă itinerariul sau tarifele pe care le socotește cele mai avantajoase pentru predător. Calea ferata nu este răspunzătoare pentru pagubă ce ar rezulta din această alegere, decît în caz de dol sau de culpă gravă. 7. Dacă există un tarif internațional de la stația de predare pînă la stația de destinație și dacă, în lipsă de indicații suficiente ale predătorului, calea ferata a aplicat acest tarif, ea este obligată să restituie celui
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
eliberare în afară de despăgubirile prevăzute la art. 31, 33, 34, si, daca este cazul, la art. 35, se poate cere o despăgubire pentru pagubă suplimentară dovedită pînă la concurență sumei interesului la eliberare declarat. Articolul 37 Cuantumul despăgubirii în caz de dol sau de culpă gravă imputabila căii ferate În toate cazurile cînd depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierderea totală sau parțială ori avaria suferită de marfă au drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabila căii ferate
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
Articolul 37 Cuantumul despăgubirii în caz de dol sau de culpă gravă imputabila căii ferate În toate cazurile cînd depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierderea totală sau parțială ori avaria suferită de marfă au drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabila căii ferate, cel îndreptățit va fi integral despăgubit pentru pagubă dovedită. În caz de culpă gravă, despăgubirea este totuși limitată la dublul sumelor maxime prevăzute la art. 31, 33, 34, 35 și 36. Articolul 38
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
contractul de transport împotriva căii ferate pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, pierdere parțială sau avarie. 2. Cu toate acestea, acțiunea nu se stinge: a) dacă cel îndreptățit face dovada că pagubă a avut drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabile căii ferate; ... b) în caz de reclamație pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, cînd reclamația a fost făcută la una dintre căile ferate menționate la art. 43 3, într-un termen de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de 2 ani, în ceea ce privește: a) acțiunea pentru plata unui ramburs încasat de către calea ferata de la destinatar; ... b) acțiunea pentru plata unui rest din prețul unei vînzări efectuate de calea ferata; ... c) acțiunea întemeiata pe o pagubă avînd drept cauză un dol; ... d) acțiunea întemeiata pe un caz de fraudă; ... e) acțiunea întemeiata pe unul dintre contractele de transport anterioare repredarii, în cazul prevăzut la art. 29 1. ... 2. Prescripția curge: a) pentru acțiunile în daune pentru pierdere parțială, avarie sau depășirea
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
la timp, se pot acorda daune interese care să atingă maximum suma declarată. Aceste daune se adaugă la despăgubirile prevăzute la art. 32 și 34. ------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 38 Despăgubirea în caz de dol sau neglijență vădita imputabila căii ferate. În toate cazurile cînd pierderea totală sau parțială, avaria sau întîrzierea bagajelor are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit complet pentru pagubă probata pînă la concurență
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și 34. ------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 38 Despăgubirea în caz de dol sau neglijență vădita imputabila căii ferate. În toate cazurile cînd pierderea totală sau parțială, avaria sau întîrzierea bagajelor are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit complet pentru pagubă probata pînă la concurență dublului sumelor maxime prevăzute la art. 33, 35 și 36. Articolul 39 Restituirea despăgubirilor Orice despăgubire plătită pe nedrept trebuie restituită. În caz
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
eliberării, despăgubirile cuvenite se pot cumulă pînă la concurență sumei declarate. -------------------- A se vedea art. 62 amp; 693-695 din partea I a Tarifului local de marfuri, privitoare la taxele pentru declararea interesului la eliberare. Articolul 81 Cuantumul despăgubirii în caz de dol sau culpă gravă imputabila căii ferate. În toate cazurile cînd pierderea totală sau parțială, avarie sau întîrziere a unei mărfi are de cauză dolul sau o culpă gravă imputabila căii ferate, cel în drept trebuie să fie despăgubit pentru prejudiciul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
marfuri, privitoare la taxele pentru declararea interesului la eliberare. Articolul 81 Cuantumul despăgubirii în caz de dol sau culpă gravă imputabila căii ferate. În toate cazurile cînd pierderea totală sau parțială, avarie sau întîrziere a unei mărfi are de cauză dolul sau o culpă gravă imputabila căii ferate, cel în drept trebuie să fie despăgubit pentru prejudiciul dovedit pînă la concurență dublului sumelor maxime prevăzute la articolele 73, 77, 78, 79 și 80, după cum va fi cazul. Articolul 82 Dobînzi la
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Recunoașterea copilului natural major nu va produce efecte decît dacă acesta consimte la recunoaștere. Copilul natural care nu are descendenți legitimi nu poate fi recunoscut după moarte. Articolul 4 Recunoașterea este irevocabilă. Articolul 5 Dacă recunoașterea a fost determinată prin dol ori smulsa prin violență, ea poate fi anulată. Acțiunea în anulare se prescrie prin trecerea unui an dela dată cînd dolul a fost descoperit sau violență a încetat, ori, dacă acel care a recunoscut era minor la data majorității sale
DECRET nr. 130 din 1 aprilie 1949 privind reglementarea condiţiunii juridice a copilului natural. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106109_a_107438]
-
nu poate fi recunoscut după moarte. Articolul 4 Recunoașterea este irevocabilă. Articolul 5 Dacă recunoașterea a fost determinată prin dol ori smulsa prin violență, ea poate fi anulată. Acțiunea în anulare se prescrie prin trecerea unui an dela dată cînd dolul a fost descoperit sau violență a încetat, ori, dacă acel care a recunoscut era minor la data majorității sale. Articolul 6 Cînd recunoașterea nu corespunde adevărului, ea poate fi contestată. Sînt în drept a contesta recunoașterea acel care a făcut
DECRET nr. 130 din 1 aprilie 1949 privind reglementarea condiţiunii juridice a copilului natural. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106109_a_107438]
-
de patriotism”. Un socialist a sugerat chiar, printr-un tweet, că Le Pen lucrează la scenariul pentru Homeland 4, un serial american despre un sergent-marin american spălat pe creier de militanții islamiști, scrie The Independent. Pierre Legrand, Daniel Larribe, Thierry Dol and Marc Féret au fost răpiți de rebelii islamiști în septembrie 2010 în timp ce munceau într-o mină de extragere a uraniului. Când au fost aduși în Franța, miercuri, trei dintre ei purtau bărbi specifice uneori militanților islamiști și haine care
Marine Le Pen, ipoteza extremă care a indignat Franța by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/55185_a_56510]
-
pe o soluție De o blândețe purificatoare, În lumea-ne solubilă și în diluție În care dăruirile sunt puse-n așteptare, În transparența conștiinței celulare, Antimateria a preluat controlul, Sunt transparentă eu, îmi sunt prea clare, Eroarea, violenta, viciul si dolul. Silvana Andrada Tcacenco- 14.12.2016 Referință Bibliografică: UNIVERSUL MEU CEL TRANSPARENT / Silvana Andrada : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 2175, Anul VI, 14 decembrie 2016. Drepturi de Autor: Copyright © 2016 Silvana Andrada : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială
UNIVERSUL MEU CEL TRANSPARENT de SILVANA ANDRADA în ediţia nr. 2175 din 14 decembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/367010_a_368339]
-
Acasa > Stihuri > Momente > MI-E DOL DE SĂLUTALEA TA Autor: Marin Bunget Publicat în: Ediția nr. 903 din 21 iunie 2013 Toate Articolele Autorului Ialtă-mă mamă n-am știut Când elam mică și-am celut Tu nu mi-ai dat că n-ai avut Cu sufletul
MI-E DOL DE SĂLUTALEA TA de MARIN BUNGET în ediţia nr. 903 din 21 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346139_a_347468]
-
ai tlimis mamă și lochiță Și mie... și la flățioli Ne-ai tlimis mamă pantofioli Când le plimesc la piept le stlâng Sunt male mamă nu mai plâng Dal te iubesc măicuța mea Și-olicât de multe aș avea Mi-e dol de sălutalea ta Referință Bibliografică: Mi-e dol de sălutalea ta / Marin Bunget : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 903, Anul III, 21 iunie 2013. Drepturi de Autor: Copyright © 2013 Marin Bunget : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a
MI-E DOL DE SĂLUTALEA TA de MARIN BUNGET în ediţia nr. 903 din 21 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346139_a_347468]
-
la flățioli Ne-ai tlimis mamă pantofioli Când le plimesc la piept le stlâng Sunt male mamă nu mai plâng Dal te iubesc măicuța mea Și-olicât de multe aș avea Mi-e dol de sălutalea ta Referință Bibliografică: Mi-e dol de sălutalea ta / Marin Bunget : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 903, Anul III, 21 iunie 2013. Drepturi de Autor: Copyright © 2013 Marin Bunget : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a articolului publicat este permisă numai cu acordul autorului
MI-E DOL DE SĂLUTALEA TA de MARIN BUNGET în ediţia nr. 903 din 21 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346139_a_347468]
-
dea seama dacă acțiunea sau inacțiunea sa intră sau nu sub incidența normei criticate. Invocă, în acest sens, definiția dată de Dicționarul explicativ al limbii române noțiunii de fraudă, arătând că legea civilă îi conferă acesteia relevanță juridică sub forma dolului, în timp ce, în materie penală, conținutul noțiunii de fraudă presupune infracțiunea de înșelăciune, astfel că nu este clar dacă fapta săvârșită se încadrează în sfera ilicitului civil sau a celui penal. ... 6. Judecătoria Ploiești - Secția penală, contrar prevederilor art.
DECIZIA nr. 28 din 28 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297057]
-
Dolni Čiflik [Varna region] BG Kalburdžu Sindel BG Kalajdži Pčelnik / Nova Šipka [Varna region] BG Muzikantska Romă Sliven BG Goli Cigani Sliven BG Rešitari / Čergari Velingrad BG Kalajdži Malo Konare (lived în Velingrad for about 20 years) BG Kalajdži Valči Dol [Dobrich region] BG Xoraxani Kaspičan (Shumen region) BG Kalajdži Montană BG Xoraxani Šumen BG Sofia Erli Sofia BG Sindel Sindel BG Burgudži-Parpuli Dulgopol BG Czech Vlax Rakovník CZ Čuxny Kohila EST Lotfika/Estonska Romă Parnu EST Lotfitka/Estonska Romă Parnu
THE ROMANI LANGUAGE IS DEAD? WHO KILLED IT? BILINGUAL EDITION. de MARIAN NUŢU CÂRPACI în ediţia nr. 2137 din 06 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/343914_a_345243]
-
sunt ............ . Obligațiile participanților Articolul 12 Obligațiile participanților la fondul de pensii facultative sunt .............. . Răspunderea părților Articolul 13 Administratorul fondului de pensii facultative răspunde pentru orice prejudiciu produs participanților prin: a) încălcarea actelor normative și/sau a reglementărilor legale în vigoare; ... b) dol; ... c) neexecutarea sau executarea defectuoasă a obligațiilor asumate prin prezentul contract. ... Depozitarea Articolul 14 Administratorul este împuternicit prin prezentul contract să încheie un contract cu un depozitar definit conform art. 2 alin. (1) pct. 16 din Legea nr. 204/2006 privind
NORMĂ nr. 18 din 4 august 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301335]
-
pentru verificarea tehnico-științifică și medicală a locului de muncă drept încadrabil în condiții deosebite de muncă. ... 13. Nu mai există o cale judiciară efectivă de restabilire a drepturilor individuale la vechime/stagiu în condiții deosebite ale salariaților în fața neglijenței sau dolului angajatorului. ... 14. Se produc, astfel, situații de discriminare vădită între salariații care lucrează faptic, efectiv, în condiții deosebite de muncă. ... 15. Această situație de discriminare nu poate fi remediată, deoarece salariații nu pot cere constatarea apariției sau reapariției acestor situații
DECIZIA nr. 360 din 27 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276624]
-
român la cel austriac, care înființase în acest scop firma OMV. Guvernul a cedat Austriei prin acest contract de „privatizare”, dreptul de explorare și exploatarea zăcămintelor de țiței și gaze naturale, aparținând poporului român, pentru o „redevență” de numai 10 dol/baril și 15 dol/mia mc gaze naturale, pe timp de zece ani, adică până în acest an. Iar prin legea 555/2004, tot Parlamentul României a stabilit ca, în perioada 2004-2014, OMV Austria și alte firme străine care exploatează petrolul
SUFLETUL PĂMÂNTULUI ROMÂNESC de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1363 din 24 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/376364_a_377693]
-
care înființase în acest scop firma OMV. Guvernul a cedat Austriei prin acest contract de „privatizare”, dreptul de explorare și exploatarea zăcămintelor de țiței și gaze naturale, aparținând poporului român, pentru o „redevență” de numai 10 dol/baril și 15 dol/mia mc gaze naturale, pe timp de zece ani, adică până în acest an. Iar prin legea 555/2004, tot Parlamentul României a stabilit ca, în perioada 2004-2014, OMV Austria și alte firme străine care exploatează petrolul românesc să plătească la
SUFLETUL PĂMÂNTULUI ROMÂNESC de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1363 din 24 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/376364_a_377693]
-
prin legea 555/2004, tot Parlamentul României a stabilit ca, în perioada 2004-2014, OMV Austria și alte firme străine care exploatează petrolul românesc să plătească la Bugetul de Stat cea mai mică redevență din lume, la prețul fix de 22 dol/baril, indiferent care este prețul petrolului pe piața mondială. Or, se știe că în toți acești zece ani prețul petrolului a fluctuat între 70-100 dol/baril. Cine poate ști care a fost pierderea Bugetului de Stat în urma acestei legiferări păguboase
SUFLETUL PĂMÂNTULUI ROMÂNESC de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1363 din 24 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/376364_a_377693]
-
la Bugetul de Stat cea mai mică redevență din lume, la prețul fix de 22 dol/baril, indiferent care este prețul petrolului pe piața mondială. Or, se știe că în toți acești zece ani prețul petrolului a fluctuat între 70-100 dol/baril. Cine poate ști care a fost pierderea Bugetului de Stat în urma acestei legiferări păguboase, pentru care...chiar nu se face nimeni vinovat? Așa a „prosperat” poporul român!.. În timp ce, în urma acestei „etatizări a petrolului românesc de către Austria, firma OMV a
SUFLETUL PĂMÂNTULUI ROMÂNESC de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1363 din 24 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/376364_a_377693]