384 matches
-
de eliminare a restricțiilor de viteză și punctelor periculoase - Program de mentenanță a liniilor de cale ferată reabilitate/modernizate din fonduri europene, conform solicitării organismelor financiare - Reabilitarea utilajelor de întreținere mecanizată a căii (mașini grele, de mică mecanizare, UAM și drezine) Proiecte în stadiu de pregătire - Program de mentenanță a instalațiilor de centralizare electronică - Sistem de monitorizare dispecerizată a funcționării instalațiilor de centralizare electronică - informatizarea procesului de mentenanță și organizare a intervențiilor - Sistem de monitorizare și supraveghere a stării infrastructurii feroviare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
la parametri operaționali și de siguranță conform normelor UE de transport feroviar Proiect în stadiu de execuție: - Program de reparație capitală a elementelor infrastructurii feroviare publice - Reabilitarea utilajelor de întreținere mecanizată a căii (mașini grele, de mică mecanizare, UAM și drezine) - Proiect de reabilitare cale ferată - achiziții mașini de cale Proiecte în stadiu de pregătire: - Program de mentenanță dispecerizată a instalațiilor de centralizare electronică din stațiile de cale ferată de pe coridoarele paneuropene - Program de mentenanță a liniilor de cale ferată reabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224998_a_226327]
-
planificate va fi cel stabilit de proiectantul/constructorul vehiculului feroviar. Respectivul ciclu va primi acordul deținătorului și va fi avizat de către Autoritatea Feroviară Română - AFER. Prezentul normativ feroviar nu se aplică vehiculelor feroviare utilizate la întreținerea și repararea infrastructurii feroviare (drezine, mașini de burat, mașini de ciuruit balast, mașini de profilat, vagoane-macara, utilaje pentru sudarea șinei, utilaje multifuncționale, precum și alte utilaje folosite la întreținerea căii)." 3. La capitolul 1, punctul 1.3 "Definiții și abrevieri", subpunctul 1.3.1 "Definiții", literele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
Manevra vagoanelor cu utilaje automotoare pentru mecanizare - denumite în continuare UAM - se poate executa respectându-se regulile generale privind executarea manevrei, cu sau fără depășirea aparatelor de cale extreme ale stației; prin UAM, în contextul prezentului regulament, se înțelege și drezina motor, drezina camion, drezina cu remorci, drezina pantograf. Conducătorul utilajului este conducătorul și executantul manevrei. ... (3) În cazul prevăzut la alin. (2) masa brută cu care se poate manevra, viteza maximă admisă și alte reguli la manevră, stabilite în funcție de caracteristicile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
cu utilaje automotoare pentru mecanizare - denumite în continuare UAM - se poate executa respectându-se regulile generale privind executarea manevrei, cu sau fără depășirea aparatelor de cale extreme ale stației; prin UAM, în contextul prezentului regulament, se înțelege și drezina motor, drezina camion, drezina cu remorci, drezina pantograf. Conducătorul utilajului este conducătorul și executantul manevrei. ... (3) În cazul prevăzut la alin. (2) masa brută cu care se poate manevra, viteza maximă admisă și alte reguli la manevră, stabilite în funcție de caracteristicile tehnice ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
automotoare pentru mecanizare - denumite în continuare UAM - se poate executa respectându-se regulile generale privind executarea manevrei, cu sau fără depășirea aparatelor de cale extreme ale stației; prin UAM, în contextul prezentului regulament, se înțelege și drezina motor, drezina camion, drezina cu remorci, drezina pantograf. Conducătorul utilajului este conducătorul și executantul manevrei. ... (3) În cazul prevăzut la alin. (2) masa brută cu care se poate manevra, viteza maximă admisă și alte reguli la manevră, stabilite în funcție de caracteristicile tehnice ale UAM și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
denumite în continuare UAM - se poate executa respectându-se regulile generale privind executarea manevrei, cu sau fără depășirea aparatelor de cale extreme ale stației; prin UAM, în contextul prezentului regulament, se înțelege și drezina motor, drezina camion, drezina cu remorci, drezina pantograf. Conducătorul utilajului este conducătorul și executantul manevrei. ... (3) În cazul prevăzut la alin. (2) masa brută cu care se poate manevra, viteza maximă admisă și alte reguli la manevră, stabilite în funcție de caracteristicile tehnice ale UAM și de condițiile specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
Articolul 313 (1) Pentru transmiterea avizelor/cererilor scrise, în cazul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, stația cu sens cu prioritate poate întrebuința vehicule cu și fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele, precum și locomotive izolate sau drezine motor, iar stația cu sens fără prioritate poate întrebuința numai vehicule fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele. ... (2) Pe linie simplă echipată cu BLA, atât stația cu sens cu prioritate cât și stația cu sens fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
9 p/st 8601 20 00 - Cu acumulatori electrici 14 4,9 p/st 8602 Alte locomotive și locotractoare; tendere de locomotive: 8602 10 00 - Locomotive diesel-electrice 13 3,8 - 8602 90 00 - Altele 13 3,8 - 8603 Automotoare și drezine cu motor sau vagoane de tramvai, furgoane cu autopropulsie, altele decât cele de la poziția nr. 8604: 8603 10 00 - Cu sursă exterioară de alimentare cu electricitate 14 4,9 p/st 8603 90 00 - Altele 13 4,6 p/st
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
13 4,6 p/st 8604 00 00 Vehicule pentru întreținere sau pentru servicii de cale ferată sau tramvai, chiar autopropulsate (de exemplu: vagoane-atelier, macarale, vagoane echipate pentru completarea balastului, vagoane pentru alinierea căilor de rulare, vagoane de probă și drezinele de inspecție) 13 3,8 p/st 8605 00 00 Vagoane de călători, fără autopropulsie; vagoane poștale sau de bagaje și alte vagoane speciale de cale ferată, tractate (exclusiv cele de la poziția nr. 8604) 13 5 p/st 8606 Vagoane
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
dacă sunt verificate și autorizate din punct de vedere tehnic de către Autoritatea Feroviară Română - AFER, denumită în continuare AFER, în condițiile stabilite în prezentele norme. ... (2) În sfera de aplicare a prezentelor norme intra locomotivele, automotoarele, ramele electrice sau Diesel, drezinele motor, utilajele de manevră, utilajele care pot circula pe roți proprii de cale ferată, utilizate la mecanizarea lucrărilor de întreținere și reparații ale caii, ale liniei de contact și lucrărilor de artă, și vehiculele feroviare tractate aparținând agenților economici prevăzuți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189518_a_190847]
-
care se declanșează automat în apă. ... Secțiunea a 3-a Mijloacele de salvare colectivă Articolul 267 Navele militare, în funcție de clasa/tipul, mărimea și destinația lor, sunt echipate cu următoarele categorii de mijloace de salvare colectivă: a) ambarcațiunile navei, cu rame, drezină sau motor; ... b) plute/insule colective de salvare, de diferite capacități. ... Articolul 268 (1) În marș și în staționare la ancoră, ambarcațiunile navei sunt fixate de instalațiile lor de lansare la apă, pe cavaleți, cu cârmele la post, fără capot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
care dețin linii de cale ferată cu acces la infrastructura feroviară publică și privată a statului și mijloace de tracțiune feroviară. Restituirea cotei unice se face pentru carburantul auto utilizat pentru funcționarea materialului rulant de tracțiune, a vagoanelor automotoare, a drezinelor, a mașinilor de cale pentru repararea și întreținerea infrastructurii feroviare, care se deplasează pe infrastructură publică și privată a statului, inclusiv cea a metroului, precum și pe cea aflată în proprietatea agenților economici cu acces la infrastructura feroviară publică și privată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140469_a_141798]
-
cuprins: "8. pătrunderea, staționarea sau călătoria în trenuri de marfă, de lucru, de probă, speciale, trenuri-macara, pluguri de zăpadă, pe tendere, în vagoane de bagaje, de manipulație, de poștă, de încălzit trenurile, în cabinele de conducere ale automotoarelor și în drezine, fără legitimație de călătorie sau autorizație valabilă pe aceste trenuri sau vehicule;" 2. La articolul 2, punctul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: "12. lipirea de afișe, raspindirea de pliante publicitare în trenuri sau în stații, fără acordul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116389_a_117718]
-
sunt amplasate un rezervor închis de tablă pentru apa și un buncăr de combustibil. Poziția exclude tractoarele automotoare construite pentru a putea să circule în același timp pe șină și pe drum (poziția nr. 87.01). 86.03 - AUTOMOTOARE ȘI DREZINE CU MOTOR, ALTELE DECÂT CELE DE LA POZIȚIA NR. 86.04. 8603.10 - Cu sursa exterioară de electricitate 8603.90 - Altele Automotoarele și drezinele cu motor se deosebesc de locomotive prin faptul că ele au caracter dublu de mașină purtătoare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
circule în același timp pe șină și pe drum (poziția nr. 87.01). 86.03 - AUTOMOTOARE ȘI DREZINE CU MOTOR, ALTELE DECÂT CELE DE LA POZIȚIA NR. 86.04. 8603.10 - Cu sursa exterioară de electricitate 8603.90 - Altele Automotoarele și drezinele cu motor se deosebesc de locomotive prin faptul că ele au caracter dublu de mașină purtătoare și motoare, deci independent de sistemul lor motor, ele sunt echipate pentru a primi călători sau eventual mărfuri. Aceste vehicule sunt concepute pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
linii aeriene, fie prin patine montate pe boghiuri în cazul unei a treia linii conducătoare. Vagoanele motrice de tramvai utilizează două sine conducătoare dispuse într-un jgheab și priză de curent se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv special denumit plug. B) Drezinele cu motor care sunt mașini autonome care se deplasează prin mijloace proprii, fiind echipate cu un motor diesel sau cu un motor cu explozie etc. Unele dintre drezinele cu motor sunt echipate cu roți prevăzute cu bandaje sau anvelope și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
priză de curent se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv special denumit plug. B) Drezinele cu motor care sunt mașini autonome care se deplasează prin mijloace proprii, fiind echipate cu un motor diesel sau cu un motor cu explozie etc. Unele dintre drezinele cu motor sunt echipate cu roți prevăzute cu bandaje sau anvelope și unele pot să aibă un dispozitiv cu cremaliera. C) Drezinele cu motor și tramvaiele care funcționează cu baterii de acumulatori. Se clasifică aici vehiculele feroviare acționate prin electrogir
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
prin mijloace proprii, fiind echipate cu un motor diesel sau cu un motor cu explozie etc. Unele dintre drezinele cu motor sunt echipate cu roți prevăzute cu bandaje sau anvelope și unele pot să aibă un dispozitiv cu cremaliera. C) Drezinele cu motor și tramvaiele care funcționează cu baterii de acumulatori. Se clasifică aici vehiculele feroviare acționate prin electrogir. Acest sistem, bazat pe acumularea de energie cinetica într-un volant care se rotește la viteză mare care, cu ajutorul unui generator electric
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
blocarea direcției, motorul rămânând același. 86.04 - VEHICULE PENTRU ÎNTREȚINERE SAU PENTRU SERVICII DE CALE FERATĂ SAU SIMILARE, CHIAR AUTOPROPULSATE (DE EXEMPLU VAGOANE-ATELIER, VAGOANE-MACARA, VAGOANE ECHIPATE PENTRU COMPLETAREA BALASTULUI, MAȘINI DE ALINIAT SINELE PENTRU CĂI FERATE, VAGOANE DE PROBĂ ȘI DREZINE). Vehiculele de la această poziție, chiar autopropulsate sunt special concepute atât pentru instalarea, întreținerea sau deservirea căilor ferate cât și pentru a permite realizarea diferitelor activități la marginea căilor ferate. Se clasifică aici în principal: 1) Vagoanele-ateliere echipate cu scule, mașini-unelte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
care să permită fie să controleze mersul trenului, funcționarea frânelor, încărcarea remorcata prin locomotivă, rezistența punților etc. fie să se stabilească defectele șinelor etc. că și motoarele de control ale căilor care înregistrează prin rulare neregularitățile geometrice ale caii. 11) Drezinele cu motor, inclusiv veloraiuri care sunt utilizate de către personalul căilor ferate pentru întreținerea și supravegherea caii. Aceste mașini sunt în general prevăzute cu motoare cu explozie care permit o deplasare rapidă complet autonomă, atât pentru transportul personalului cât și pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
și supravegherea caii. Aceste mașini sunt în general prevăzute cu motoare cu explozie care permit o deplasare rapidă complet autonomă, atât pentru transportul personalului cât și pentru materialele care trebuie să fie repartizate și strânse de-a lungul caii. 12) Drezinele și velocipede de cale ferată, fără motor, care sunt folosite de către personalul căilor ferate pentru inspecția caii. Atunci cand mașinile sau motoarele de lucru că și instrumentele de măsură sunt montate, nu pe veritabile șasiuri de vagoane, ci pe simple cărucioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
suplimentare de siguranță feroviară aplicabile administratorului infrastructurii feroviare publice, gestionarilor de infrastructură feroviară neinteroperabilă, operatorilor de transport feroviar și operatorilor economici - furnizori feroviari - autorizați să efectueze lucrări de construire, modernizare, întreținere și reparare a infrastructurii feroviare, care dețin și utilizează drezine autopropulsate, utilaje de cale sau altele similare acestora Articolul 1 (1) Având în vedere faptul că în perioada octombrie 2009 - noiembrie 2010 s-au produs o serie de accidente feroviare grave și incidente feroviare în sistemul de transport feroviar din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229449_a_230778]
-
circulației și a navigației, precum și organizarea, funcționarea și componența comisiilor medicale și psihologice de siguranță circulației, cu modificările și completările ulterioare, conform art. 13 din anexa nr. 1 la respectivul ordin, pentru mecanicii de locomotivă/mașini grele de cale, mecanicii drezină pantograf, conducătorii vagon motor care conduc drezine, utilaje de cale sau altele similare acestora. (2) În sensul prezentului ordin prin verificare profesională suplimentară se înțelege: ... a) reexaminarea cunoștințelor profesionale ale personalului încadrat în funcții cu responsabilități în siguranța circulației prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229449_a_230778]
-
și componența comisiilor medicale și psihologice de siguranță circulației, cu modificările și completările ulterioare, conform art. 13 din anexa nr. 1 la respectivul ordin, pentru mecanicii de locomotivă/mașini grele de cale, mecanicii drezină pantograf, conducătorii vagon motor care conduc drezine, utilaje de cale sau altele similare acestora. (2) În sensul prezentului ordin prin verificare profesională suplimentară se înțelege: ... a) reexaminarea cunoștințelor profesionale ale personalului încadrat în funcții cu responsabilități în siguranța circulației prevăzute în anexa nr. 2 la Ordinul ministrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229449_a_230778]