KorAP: Find »[drukola/base=eșantionaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 4 5 >

110 matches

Corola-website/Law/136351_a_137680

Placajul prevăzut pentru exterioare, lipit etanș cu clei și fixat astfel încât sensul fibrelor placajului superior să fie perpendicular pe montanți sau pe traversele care îl susțin, se poate utiliza cu condiția ca rezistență să fie echivalentă rezistenței lemnului plin având eșantionajul corespunzător. 11.2. Presiunile de lucru Când se calculează dimensiunile pereților separatori, solicitați unilateral, pe baza tabelelor A 13-1-A 13-6, se adoptă următoarele presiuni de lucru: - pentru pereți din oțel: 19,6 kN/cmp - pentru pereți din lemn: 1,57

CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex (1991) [Corola-website/Law/136351_a_137680]
Corola-publishinghouse/Science/690_a_1152

sau de proces) potrivit obiectivului urmărit. Procedee de analiză morfologică 1. prin enumerare ordonată, când numărul de combinații este redus (sub 100) 2. prin secvențe progresive 3. prin secvențe de submorfologii 4. prin (in)compatibilități 5. prin tragere la sorți (eșantionaj) sau alte procedee aleatorii, numai în cadrul unui grup de creativitate, când numărul de combinații este foarte mare. În cadrul Anexei 14 sunt prezentate, prin exemple, principalele procedee de analiză morfologică. 10.2.4 Analiza valorii Metoda Analiza valorii îl are ca

Creativitate : fundamente, secrete şi strategii by Georgel Paicu (2011) [Corola-publishinghouse/Science/690_a_1152]
Corola-website/Law/149179_a_150508

Totuși, tancurile de pe navele existente care au fost anterior aprobate pentru transportul produselor toxice, trebuie să aibă supapa de siguranță reglată la presiunea efectivă minimă cât mai aproape posibil de o presiune de 0,2 kp/cmp, ținând cont de eșantionajul tancului. 4.10 Mărfuri protejate prin aditivi 4.10.1 Anumite mărfuri, la care în coloana "m" a tabelului din capitolul VI se face referire, din cauza naturii compoziției lor chimice au tendința ca în anumite condiții de temperatură, de expunere

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
Corola-website/Law/149868_a_151197

pentru tipul de tanc aferent produselor individuale Atât cerințele pentru instalațiile construcției, cât și cele de proiectare pentru tipurile de tanc destinat produselor individuale, sunt indicate în coloana "f" a tabelului din Capitolul 17. Capitolul 5 Transferul mărfii 5.1 Eșantionajul țevilor 5.1.1 Sub rezerva prevederilor paragrafului 5.1.4, grosimea (ț) a peretelui țevilor nu trebuie să fie mai mică decât cea determinată cu formulă: ț(0) + b + c ț = ------------- [mm] a 1 - ---- 100 unde: ț(0) = grosimea

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
Corola-website/Law/191370_a_192699

luni Tematica lecțiilor conferință - 60 ore 3.1. Identificarea problemelor Analiza și prezentarea problemei Ierarhizarea priorităților Analiza și evaluarea variantelor de intervenție Formularea obiectivelor 3.2. Metodologia cercetării serviciilor de sănătate. Tipuri de studii, tehnici de colectare a datelor, utilizarea eșantionajului în cercetarea serviciilor de sănătate; planul de prelucrare și analiză a datelor: Pretestarea metodologiei:Planul de lucru 3.3. Administrarea și monitorizarea proiectului și utilizarea rezultatelor: Bugetarea acțiunilor 3.4. Implementarea proiectului Prezentarea rezultatelor Tematica activităților practice Proiectarea unui studiu

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
în Sănătate Publică: EpiInfo, SPSS, SAS, etc. 4.2. Editarea de documente (text și grafică) 4.3. Baza de date 4.4. Documentarea asistată de calculator 4.5. Programe de comunicații 4.6. Biostatistică: - Indicatori de tendință centrală și dispersie - Eșantionaj și inferență statistică - Tipuri de distribuții și compararea statistică (teste parametrice și neparametrice) - Regresia logistică - Corelația și regresia liniară - Pachete de programe de calculator pentru prelucrări statistice; compatibilizare cu cerințele U.E. 4.7. Statistică superioară Tematica activităților practice Introducere în

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
30 ore - Prelucrarea automată a datelor: Pachete de statistică utilizate în Sănătate Publică: EpiInfo, SPSS, SAS, etc. - Editarea de documente (text și grafică) - Baza de date - Documentarea asistată de calculator - Programe de comunicații - Biostatistică: - Indicatori de tendință centrală și dispersie - Eșantionaj și inferență statistică - Tipuri de distribuții și compararea statistică (teste parametrice și neparametrice) - Regresia logistică - Corelația și regresia liniară - Pachete de programe de calculator pentru prelucrări statistice; compatibilizare cu cerințele U.E. - Statistică superioară Tematica activităților practice Introducere în informatic��: - Realizarea

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
Corola-website/Law/192854_a_194183

aibă loc nu mai devreme de 6 luni înainte și nu mai târziu de 6 luni după data perioadei de valabilitate a certificatului. (b) Inspecția inițială și periodică trebuie să fie efectuată astfel încât să se asigure că dispunerea, materialul și eșantionajul structurii, căldările și alte recipiente sub presiune, accesoriile lor, mașinile principale și auxiliare, inclusiv instalația de guvernare și sistemele de comandă aferente, instalația electrică și alte echipamente sunt în toate privințele satisfăcătoare pentru serviciul căruia îi este destinată nava. Aceste

PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex (1978) [Corola-website/Law/192854_a_194183]
Corola-website/Law/184047_a_185376

care se distribuie hrană pentru mistreți în vederea inducerii unui reflex condiționat de loc, iar ulterior se distribuie momelile vaccinale în vederea imunizării orale a mistreților. În acest context, de la toți mistreții găsiți morți sau împușcați și de la un numar stabilit prin eșantionaj de la porcinele domestice, se vor preleva probe pentru efectuarea examenelor de laborator, în vederea depistării cazurilor pozitive și pentru testarea eficienței imunizării porcinelor. Capitolul V Autoritățile competente care vor supraveghea și vor coordona vaccinarea 5.1. Stabilirea în detaliu a măsurilor

NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2006 privind implementarea Hotărârii Guvernului nr. 1.700/2006 pentru aprobarea Programului strategic privind monitorizarea, controlul şi eradicarea pestei porcine clasice în România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/184047_a_185376]
4. Numele și adresa persoanei care a │3. 5. Transportul porcinelor sau al altor│4. a) Adresa destinației de livrare 7. Vehiculul utilizat a fost supus │ │ │dezinfecției înainte de transport? │ │ │[] da [] nu │ │ └──────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────────┘ CSV............ Proprietar, Medic veterinar împuternicit g) pe bază de eșantionaj, prelevarea de probe de sânge de la porcine, înainte de vaccinare, pentru a se stabili statusul imunologic al acestora. De asemenea, prin aceeași procedură se preleva probe de sânge de la porcine vaccinate, în conformitate cu procedura stabilită de Laboratorul Național de Referință pentru Pesta

NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2006 privind implementarea Hotărârii Guvernului nr. 1.700/2006 pentru aprobarea Programului strategic privind monitorizarea, controlul şi eradicarea pestei porcine clasice în România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/184047_a_185376]
Corola-website/Law/172355_a_173684

Pentru toate modurile de exploatare se vor analiza suficient de multe condiții de încărcare pentru a permite stabilirea cazurilor de calcul critice ale tuturor elementelor structurale principale. Această analiză din cadrul proiectului trebuie să fie acceptată de către Administrației. 2.3.2. Eșantionajul trebuie determinat pe baza criteriilor ce combină în mod rațional, componentele îndividuale ale tensiunilor care solicită fiecare element structural. Valorile tensiunilor admisibile trebuie să fie acceptate de către Administrație. 2.3.3. Tensiunile locale, inclusiv cele cauzate de sarcini circumferențiale asupra

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
trebuie menținută la nivelul puțului de foraj și o atenție specială trebuie acordată continuității elementelor longitudinale. Tablele puțului trebuie, de asemenea, să fie judicios întărite pentru prevenirea oricărei avarii când unitatea este în deplasare. 2.4.2. Trebuie acordată atenție eșantionajului pentru menținerea rezistenței la nivelul gurilor mari de magazii. 2.4.3. Elementele de structură în zona componentelor instalației de manevră de poziționare, precum somare sau vinciuri, trebuie să fie proiectate pentru a rezista la solicitările ce apar când parâma

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
1 Rezistența corpului trebuie evaluată în poziția ridicată, pentru condițiile de mediu specificate, cu sarcinile gravitaționale maxime la bord și suportate de toate picioarele. Repartizarea acestor sarcini în structura corpului trebuie determinată printr-o metodă de analiză rațională. Calculele de eșantionaj trebuie efectuate în funcție de această analiză, dar nu trebuie să fie inferioare celor cerute pentru alte moduri de exploatare. .2 Unitatea trebuie proiectată în așa fel încât corpul să rămână deasupra celor mai înalte valuri de calcul incluzând efectul combinat cu

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
picior trebuie să fie prevăzută până la sarcina maximă combinată aplicabila după poziționarea inițială pe locație. Aceste proceduri de preîncărcare trebuie incluse în Manualul de Exploatare. 2.5.6. Pentru rufurile situate aproape de bordajul exterior al unității poate fi cerut un eșantionaj similar cu cel pentru pereții frontali expuși. Eșantionajul altor rufuri trebuie să fie adaptat dimensiunilor, funcțiilor și amplasamentului. 2.6. Considerații speciale pentru unitățile stabilizate prin coloane 2.6.1. .1 Cu excepția cazului când structurile punții sunt concepute să reziste

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
combinată aplicabila după poziționarea inițială pe locație. Aceste proceduri de preîncărcare trebuie incluse în Manualul de Exploatare. 2.5.6. Pentru rufurile situate aproape de bordajul exterior al unității poate fi cerut un eșantionaj similar cu cel pentru pereții frontali expuși. Eșantionajul altor rufuri trebuie să fie adaptat dimensiunilor, funcțiilor și amplasamentului. 2.6. Considerații speciale pentru unitățile stabilizate prin coloane 2.6.1. .1 Cu excepția cazului când structurile punții sunt concepute să reziste impactului valurilor, trebuie să se mențină o distanță

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
că s-au luat măsuri adecvate pentru ca această distanță să fie respectată. .2 Pentru unitățile rezemate pe fundul mării în timpul exploatării, distanța cerută trebuie să fie aceeași cu cea indicată la aliniatul 2.5.1.2. 2.6.2. .1 Eșantionajul structurii superioare nu trebuie să fie inferior celui cerut pentru sarcinile indicate în planul de încărcare a punții. .2 Când structura superioară întră în plutire într-un mod de exploatare aprobat sau într-o situație de avarie conformă cu cerințele

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
2 Când structura superioară întră în plutire într-un mod de exploatare aprobat sau într-o situație de avarie conformă cu cerințele de stabilitate, trebuie acordată o atenție deosebită sarcinilor care solicită structura din această cauză. 2.6.3. .1 Eșantionajul coloanelor, părților inferioare ale corpului și tălpilor de rezemare trebuie să se bazeze pe o evaluare a sarcinilor datorate presiunii hidrostatice și a sarcinilor combinate incluzând cele datorate malurilor și curenților. .2 Când o coloană, partea inferioară a corpului sau

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
Corola-website/Law/172357_a_173686

Pentru toate modurile de exploatare se vor analiza suficient de multe condiții de încărcare pentru a permite stabilirea cazurilor de calcul critice ale tuturor elementelor structurale principale. Această analiză din cadrul proiectului trebuie să fie acceptată de către Administrație. 2.3.2. Eșantionajul trebuie determinat pe baza criteriilor ce combină în mod rațional, componentele individuale ale tensiunilor care solicită fiecare element structural. Valorile tensiunilor admisibile trebuie să fie conform cerințelor Administrației. 2.3.3. Tensiunile locale, inclusiv cele cauzate de sarcini circumferențiale asupra

CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/172357_a_173686]
trebuie menținută la nivelul puțului de foraj și o atenție specială trebuie acordată continuității elementelor longitudinale. Tablele puțului trebuie, de asemenea, să fie judicios întărite pentru prevenirea oricărei avarii când unitatea este în deplasare. 2.4.2. Trebuie acordată atenție eșantionajului pentru menținerea rezistenței la nivelul gurilor mari de magazii. 2.4.3. Elementele de structură în zona componentelor instalației de manevră de poziționare, precum somare sau vinciuri, trebuie să fie proiectate pentru a rezista la solicitările ce apar când parâma

CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/172357_a_173686]
1. Rezistența corpului trebuie evaluată în poziția ridicata, pentru condițiile de mediu specificate, cu sarcinile gravitaționale maxime la bord și suportate de toate picioarele. Repartizarea acestor sarcini în structura corpului trebuie determinată printr-o metodă, de analiză rațională. Calculele de eșantionaj trebuie efectuate în funcție de această analiză, dar nu trebuie să fie inferioare celor cerute pentru alte moduri de exploatare. 2.5.2. Unitatea trebuie proiectată în așa fel încât corpul să rămână deasupra celor mai înalte valuri de calcul incluzând efectul

CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/172357_a_173686]
pe locație, trebuie prevăzută capabilitatea de preîncărcare a fiecărui picior până la sarcina maximă combinată aplicabilă. Aceste proceduri de preîncărcare trebuie induse în manualul de exploatare. 2.5.12. Pentru rufurile situate aproape de bordajul exterior al unității poate fi cerut un eșantionaj similar cu cel pentru pereții frontali expuși. Eșantionajul altor rufuri trebuie să fie adaptat dimensiunilor, funcțiilor și amplasamentului. 2.6. Considerații speciale pentru unitățile stabilizate prin coloane 2.6.1. Cu excepția cazului când structurile punții sunt concepute să reziste impactului

CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/172357_a_173686]
fiecărui picior până la sarcina maximă combinată aplicabilă. Aceste proceduri de preîncărcare trebuie induse în manualul de exploatare. 2.5.12. Pentru rufurile situate aproape de bordajul exterior al unității poate fi cerut un eșantionaj similar cu cel pentru pereții frontali expuși. Eșantionajul altor rufuri trebuie să fie adaptat dimensiunilor, funcțiilor și amplasamentului. 2.6. Considerații speciale pentru unitățile stabilizate prin coloane 2.6.1. Cu excepția cazului când structurile punții sunt concepute să reziste impactului valurilor, trebuie să se mențină o distanță acceptată

CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/172357_a_173686]
dovedească o protecție satisfăcătoare împotriva unei prăbușiri generale a unității, ca urmare a unei deteriorări ipotetice când structura este expusă unor sarcini rezultate din mediul înconjurător care corespunde pentru un an statistic din zona de exploatare prevăzută. 2.6.4. Eșantionajul structurilor superioare nu trebuie să fie inferior celui cerut pentru sarcinile indicate pe planul încărcării punții. 2.6.5. Când structura superioară intră în plutire într-un mod de exploatare aprobat sau într-o situație de avarie conformă cu cerințele

CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/172357_a_173686]
6.5. Când structura superioară intră în plutire într-un mod de exploatare aprobat sau într-o situație de avarie conformă cu cerințele de stabilitate, trebuie acordată o atenție deosebită sarcinilor care solicită structura din această cauză. 2.6.6. Eșantionajul coloanelor, părților inferioare ale corpului și tălpilor de rezemare trebuie să se bazeze pe o evaluare a sarcinilor datorate presiunii hidrostatice și a sarcinilor combinate inclusiv cele datorate valurilor și curenților. 2.6.7. Când o coloană, partea inferioară a

CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/172357_a_173686]
Corola-website/Law/198955_a_200284

susține sarcini locale, pot justifica reținerea navei. Poate fi necesară verificarea operei moarte. La luarea unei decizii, inspectorul PSC va ține cont de buna stare de navigabilitate și nu de vârsta navei, ținând cont de uzura normală minimă acceptată a eșantionajelor. Deteriorările care nu afectează buna stare de navigabilitate și nici deteriorările care au fost temporar, dar eficient reparate în scopul efectuării unui voiaj înspre un port în vederea efectuării reparațiilor permanente nu vor constitui motive pentru a hotărî că o navă

MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex (1982) [Corola-website/Law/198955_a_200284]