186 matches
-
de ieșire de la liniile directe din stații în ambele sensuri de mers. La calculul distanței se poate lua în considerare și lungimea drumului de alunecare. În stațiile în care nu poate fi asigurată această distanță minimă, instalațiile de centralizare electrodinamică nu trebuie să permită trecerea la regimul de continuitate a blocului de linie automat. Articolul 59 În baza documentației tehnice avizată de ASFR se admite amplasarea semnalelor luminoase de trecere ale blocului de linie automat la o distanță mai mică
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de semnalizare a încălecărilor și descălecărilor din linii curente, în cazul liniilor încălecate cu patru fire ... b) Exemplu de semnalizare a încălecărilor și descălecărilor din linii curente, în cazul liniilor încălecate cu trei fire ... Articolul 78 În cazul stațiilor centralizate electrodinamic sau electronic, precum și pe linii înzestrate cu bloc de linie automat, se poate utiliza același semnal atât pentru linia cu ecartament normal, cât și pentru linia cu ecartament diferit de cel normal. Articolul 79 Semnalele luminoase de intrare, de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de centralizare sau cu instalații de asigurare cu încuietori cu chei pentru controlul poziției macazurilor aparatelor de cale și a semnalelor; instalațiile de asigurare cu încuietori cu chei pot fi cu sau fără interblocare. Articolul 81 Schimbătoarele de cale centralizate electrodinamic sau electronic de pe liniile directe trebuie să fie prevăzute cu fixătoare de vârf, conform reglementărilor specifice. Până la dotarea cu fixătoare de vârf la aceste macazuri electromecanismul trebuie să fie astfel montat încât zăvorârea pentru linie directă să se
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
care acoperă parcursul comandat este pus pe liber; ... c) deszăvorârea macazurilor din parcurs, înainte de a fi depășite de tren, chiar dacă semnalul care a comandat parcursul a fost adus în poziția pe "oprire". ... Articolul 84 Aparatele de cale necentralizate electrodinamic sau electronic, precum și cele din stațiile centralizate electrodinamic sau electronic fără parcursuri de manevră centralizate, trebuie să fie înzestrate cu indicatoare pentru poziția macazurilor aparatelor de cale. Secţiunea 3 Condiții privind primirea și expedierea simultană a trenurilor Articolul 85
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
deszăvorârea macazurilor din parcurs, înainte de a fi depășite de tren, chiar dacă semnalul care a comandat parcursul a fost adus în poziția pe "oprire". ... Articolul 84 Aparatele de cale necentralizate electrodinamic sau electronic, precum și cele din stațiile centralizate electrodinamic sau electronic fără parcursuri de manevră centralizate, trebuie să fie înzestrate cu indicatoare pentru poziția macazurilor aparatelor de cale. Secţiunea 3 Condiții privind primirea și expedierea simultană a trenurilor Articolul 85 Primirea trenurilor în stație se face pe linie liberă
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
Primirea trenurilor în stație se face pe linie liberă, iar în cazuri excepționale când nu sunt linii libere, primirea trenurilor se poate face și pe linii ocupate în condițiile stabilite în reglementările specifice în vigoare. Articolul 86 În stațiile centralizate electrodinamic sau electronic înzestrate cu semnale de parcurs, primirea trenurilor se poate face folosind aceste semnale care secționează parcursul de primire. Articolul 87 Primirea simultană a trenurilor din direcții opuse este interzisă în următoarele cazuri: a) în stațiile de pe linii
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
acestor parcursuri nu sunt separate prin linii de evitare sau prin linii care pot face această funcție este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: a) macazurile aparatelor de cale care intră în parcursurile de primire a trenurilor sunt centralizate electrodinamic; ... b) liniile pe care se primesc simultan trenurile sunt prevăzute cu semnale de ieșire individuale; ... c) semnalul de intrare, respectiv semnalul de parcurs care acoperă grupa de primire, dă informații despre indicația semnalului de ieșire, respectiv de parcurs; ... d) panta
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de primire, prin linii de evitare sau alte linii care pot face această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: a) macazurile aparatelor de cale care intră în parcursurile de primire și de expediere a trenurilor sunt centralizate electrodinamic; ... b) linia pe care se primește trenul este prevăzută cu semnal individual de ieșire; ... c) semnalul de intrare dă informații despre indicația semnalului de ieșire; ... d) panta medie ponderată spre stație pe distanța de frânare înaintea semnalului de intrare, în
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
cu acces la parcursul de primire a trenului și la continuarea acestui parcurs, precum și a executării unui parcurs de manevră pe continuarea parcursului de primire a trenului, simultan cu executarea unui parcurs de intrare a trenului în stațiile centralizate electrodinamic sau electronic, unde parcursul de primire a trenului, precum și continuarea acestui parcurs nu sunt separate de parcursul de manevră prin linii de evitare sau prin alte linii care pot face această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de manevră prin linii de evitare sau prin alte linii care pot face această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: a) macazurile din parcursul de primire a trenului precum și din parcursul mișcărilor de manevră sunt centralizate electrodinamic sau electronic; ... b) liniile pe care se primesc trenurile sunt prevăzute cu semnale de ieșire individuale; ... c) semnalul de intrare dă indicații asupra semnalului de ieșire; ... d) panta medie ponderată spre stație sau halta de mișcare, pe distanța de frânare
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
parcursul de primire a trenului este de maxim 2 la mie; ... Articolul 95 Posibilitatea executării unui parcurs de manevră cu acces la parcursul de expediere a unui tren, simultan cu executarea unui parcurs de ieșire a trenului, în stațiile centralizate electrodinamic sau electronic, unde parcursul de expediere a trenului nu este separat de parcursul de manevră prin linii de evitare sau prin alte linii care pot îndeplini această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: a) macazurile din parcursul
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de manevră prin linii de evitare sau prin alte linii care pot îndeplini această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: a) macazurile din parcursul de expediere a trenului precum și din parcursul mișcărilor de manevră sunt centralizate electrodinamic sau electronic; ... b) mișcările de manevră se execută în concordanță cu semnalele luminoase de manevră; ... c) liniile pe care se execută mișcările de manevră au asigurat un drum de alunecare sau o distanță de siguranță de cel puțin 50 m
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
unde se primește trenul este ocupată; ... c) să asigure pe luminoschema din biroul de mișcare controlul stării de liber și ocupat al liniilor, cu excepția instalațiilor care inițial nu au fost prevăzute cu acest control. ... Secţiunea 4 Instalații de centralizare electrodinamică - CED Articolul 112 Instalațiile de centralizare electrodinamică, în afara condițiilor precizate la Art. 83 , trebuie să îndeplinească și următoarele condiții: a) să nu permită afișarea unei indicații permisive la semnalul de intrare sau de parcurs pentru un parcurs executat la
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
să asigure pe luminoschema din biroul de mișcare controlul stării de liber și ocupat al liniilor, cu excepția instalațiilor care inițial nu au fost prevăzute cu acest control. ... Secţiunea 4 Instalații de centralizare electrodinamică - CED Articolul 112 Instalațiile de centralizare electrodinamică, în afara condițiilor precizate la Art. 83 , trebuie să îndeplinească și următoarele condiții: a) să nu permită afișarea unei indicații permisive la semnalul de intrare sau de parcurs pentru un parcurs executat la o linie ocupată; ... b) să nu permită
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
semnalului de intrare pentru un parcurs stabilit pe o linie ocupată; Articolul 118 Să asigure la aparatul de comandă controlul ocupării liniilor și macazurilor, precum și controlul executării parcursurilor. Articolul 119 Liniile curente care converg spre stațiile prevăzute cu centralizare electrodinamică sau electronică, trebuie să fie echipate de regulă, cu instalații de bloc de linie automat. În acest caz în stațiile alăturate stației centralizate electrodinamic sau electronic se prevăd: a) semnale de ieșire luminoase sau mecanice spre stația centralizată electrodinamic sau
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
precum și controlul executării parcursurilor. Articolul 119 Liniile curente care converg spre stațiile prevăzute cu centralizare electrodinamică sau electronică, trebuie să fie echipate de regulă, cu instalații de bloc de linie automat. În acest caz în stațiile alăturate stației centralizate electrodinamic sau electronic se prevăd: a) semnale de ieșire luminoase sau mecanice spre stația centralizată electrodinamic sau electronic, care trebuie să treacă automat pe oprire la depășirea lor de tren; ... b) semnale luminoase de înscriere pe bloc, în cazul în care
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
centralizare electrodinamică sau electronică, trebuie să fie echipate de regulă, cu instalații de bloc de linie automat. În acest caz în stațiile alăturate stației centralizate electrodinamic sau electronic se prevăd: a) semnale de ieșire luminoase sau mecanice spre stația centralizată electrodinamic sau electronic, care trebuie să treacă automat pe oprire la depășirea lor de tren; ... b) semnale luminoase de înscriere pe bloc, în cazul în care stația este prevăzută cu semafoare de ieșire. Trecerea pe oprire a semnalului luminos de înscriere
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
cazul în care stația este prevăzută cu semafoare de ieșire. Trecerea pe oprire a semnalului luminos de înscriere pe bloc trebuie să conducă la trecerea automată pe oprire a semaforului de ieșire; ... c) semnale luminoase de intrare dinspre stația centralizată electrodinamic sau electronic care trebuie să treacă automat pe oprire la depășirea lor de tren, puse în dependență cu semnalele de ieșire din capătul opus al stației. ... Articolul 120 Pe liniile prevăzute cu sistem de asigurare automată a circulației pe linie
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
Instalațiile pentru îndepărtarea zăpezii și a gheții la macazuri Articolul 141 Instalațiile pentru îndepărtarea zăpezii și a gheții la macazuri pot fi electrice sau pneumatice. Articolul 142 Instalațiile electrice se montează, de regulă, în stațiile dotate cu instalații de centralizare electrodinamică sau cu instalații de centralizare electronică cu tehnică de calcul, pe contraace sau în funcție de necesitate, pe alte elemente constructive ale aparatelor de cale. Articolul 143 În stațiile cu surse de aer comprimat se pot utiliza instalații pneumatice pentru
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de topire a zăpezii și gheții trebuie să îndeplinească condițiile de Art. 144, precum și următoarele condiții: a) să utilizeze rațional energia astfel încât să dezvolte căldură suficientă pentru topirea zăpezii și gheții, în scopul funcționării continue a macazurilor centralizate electrodinamic sau electronic; ... b) să asigure separarea galvanică între rețeaua de alimentare și elementele de încălzire; ... c) rezistența de izolație înainte de montare, atât între fire cât și între fire și masă, trebuie să fie conformă cu valorile precizate în specificația
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
următoarele condiții: a) în poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; ... b) să fie prevăzuți cu indicator, care să dea indicații asupra poziției lor, cu excepția saboților centralizați electrodinamic; ... c) la trecerea peste sabotul de deraiere vehiculele feroviare trebuie să fie deraiate spre spațiul liber de circulație sau de manevră, pentru evitarea închiderii gabaritului de liberă trecere al liniei vecine; ... d) să fie de tipul constructiv corespunzător tipului de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în proiect, fără să fie în dependență cu macazul de acces; ... Capitolul 7 CONDIȚII TEHNICE PE CARE TREBUIE SĂ LE ÎNDEPLINEASCĂ ELEMENTELE COMPONENTE SPECIFICE ALE INSTALAȚIILOR CCS-T DE CATEGORIA I Secţiunea 1 Elemente componente specifice din instalații de centralizare electrodinamică și bloc de linie § 1. Semnalele luminoase Articolul 173 Semnalele luminoase trebuie să îndeplinească condițiile privind semnalizarea, precum și următoarele condiții: a) semnalele luminoase de intrare, de ieșire, de parcurs și de ramificație care comandă un parcurs, să treacă automat
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de cale-electromecanism, precum și forțele și tensiunile caracteristice electromecanismelor de macaz, existente în exploatare, sunt prezentate în Apendicele F . ... Articolul 175 Electromecanismele de sabot trebuie să îndeplinească condițiile de la Art. 174, pct. e)÷ l) . § 3. Saboți de deraiere centralizați electrodinamic Articolul 176 Saboții de deraiere centralizați electrodinamic trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la Art. 172 , precum și următoarele condiții: a) sabotul să fie în dependență cu semnalele de manevră care permit accesul pe linia pe care este montat; ... b) să
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
caracteristice electromecanismelor de macaz, existente în exploatare, sunt prezentate în Apendicele F . ... Articolul 175 Electromecanismele de sabot trebuie să îndeplinească condițiile de la Art. 174, pct. e)÷ l) . § 3. Saboți de deraiere centralizați electrodinamic Articolul 176 Saboții de deraiere centralizați electrodinamic trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la Art. 172 , precum și următoarele condiții: a) sabotul să fie în dependență cu semnalele de manevră care permit accesul pe linia pe care este montat; ... b) să nu permită obținerea controlului pentru poziția "așezat
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
gabarit ... Articolul 182 Joantele neizolante din cuprinsul unei secțiuni izolate trebuie să aibă asigurată continuitatea electrică prin două sârme de cupru sau oțel zincat, cu diametrul de 4 mm, fixate prin broșe la șină. Articolul 183 La instalațiile de centralizare electrodinamică fără parcursuri de manevră centralizată: a) joantele izolante care izolează secțiunea de macaz pe la vârf se amplasează la minimum 12 m de la vârful macazului, iar în cazul macazurilor conjugate, joantele izolante se amplasează pentru al doilea macaz conjugat
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]