1,420 matches
-
monștrilor cu patru motoare. Atunci, noi bucureștenii începeam să ne face cruce și repetam generoși în neștire: „Du-i Doamne la Ploiești” și de multe ori Dumnezeu ne asculta și norul de lăcuste ucigătoare se îndrepta spre nord, spre Ploiești. Escadrilele de avioane americane aducătoare de moarte veneu de la Foggia din Italia și pînă la noi făceau mai puțin de două ore așa că uneori nici nu apuca să sune alarma și ne trezeam cu un covor de bombe în București. M-
AM FOST LA BAL LA ABRUD ... de OVIDIU CREANGĂ în ediţia nr. 410 din 14 februarie 2012 by http://confluente.ro/Ovidiu_creanga_am_fost_la_bal_la_abru_ovidiu_creanga_1329231228.html [Corola-blog/BlogPost/351912_a_353241]
-
1934); Locotenent aviator (1936); Căpitan aviator (1939), grad cu care va termina cel de-al Doilea Război Mondial. Abia în anul 1945 va fi avansat la gradul de locotenent-comandor. 1931-1940 este perioada desăvârșirii formării sale ca ofițer și comandant de escadrilă, în cadrul Flotilei 1 Aero, când urmează diferite cursuri de perfecționare și zboară pe cele mai diverse tipuri de avioane: M.S.-35, M.S.-230, SET, Potez XXV, Moth, Hawk, PZL-11F, Fleet, Heinkel-112 etc. Deși tânăr, cpt. Av. Dan Vizanti se remarcă
“SUNT MÂNDRĂ DE TATĂL MEU” de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1375 din 06 octombrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1412598074.html [Corola-blog/BlogPost/353051_a_354380]
-
Jienescu. După incursiunea aviației americane în cadrul operațiunii Tidal Wave care, de altfel a eșuat, generalul Gheorghe Jienescu, ministrul Aerului a luat măsuri de reorganizare a aviației de vânătoare. Printre măsurile luate a fost și aceea de schimbarea conducerilor la nivel escadrilă, grup și flotilă. Astfel, Dan Vizanti este numit comandantul Grupului 6 Vanătoare, cu misiunea de apărarea aeriană a Bucureștiului și a zonei petroliere Ploiești-Câmpina, contra atacurilor aviației americane. Grupul 6 Vânătoare, dislocat inițial la Pipera, apoi pe aerodromul Popești-Leordeni, avea
“SUNT MÂNDRĂ DE TATĂL MEU” de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1375 din 06 octombrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1412598074.html [Corola-blog/BlogPost/353051_a_354380]
-
ai jonglat cu o manevră periculoasă, ce ar fi putut să-ți aducă sfârșitul, de care știai doar tu și partenerul tău, ce gânduri te răscoleau? - Greu de spus! Să fii conștient că era cât pe ce să te alături Escadrilei din Ceruri, nu este tocmai relaxant. Să știi că ai fost agățat de streașina fricii chiar și pentru câteva momente este ca și cum bucăți din trup nu-ți mai aparțin, fiind anesteziate de otrava pericolului cu care te-ai intersectat. Urmele
PARTEA A VI-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 823 din 02 aprilie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_marian_cornelia_viju_1364963353.html [Corola-blog/BlogPost/365996_a_367325]
-
cele din urmă manifestanții fură respinși. Se preconiza o nouă înfrângere a cetățeanului de rând spre satisfacția celor de la putere. Dar iată că dinspre lanțul sudic al Munților Carpați un stol de păsări răpitoare săgetară văzduhul prin noapte ca o escadrilă de avioane ce au plecat într-o misiune specială. În curând acestea planară deasupra Bucureștiului. Manifestanții se înfiorară și se închinară făcându-și semnul crucii. Păsările cu cioc coroiat de acvile și priviri agere asaltară imensa clădire a palatului. Geamurile
XXIX. FURIA LUI DRACULA (URMAŞUL LUI DRACULA) de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1592 din 11 mai 2015 by http://confluente.ro/ion_nalbitoru_1431322758.html [Corola-blog/BlogPost/350886_a_352215]
-
fețe de masă, folii de aluminiu. Era lepădată pe un geam, chiar și o fustă de stambă, înflorată, a unei femei măslinii. Iar seara începeau să cânte la ureche țânțarii, puhoaiele de țânțari; în subsolurile de blocuri buhușene bâzâiau îngrozitoare escadrile de țânțari. La Buhuși bate vântul numai prin halele fabricii de postav, în care cântă cucuvelele a prevestire; la Buhuși bate vântul prin țeasta câtorva, prin frigiderele majorității, pe sub castanii și teii cu benere, prin salcâmii cu ciori. E dusă
MARIA ŞALARU. ÎMPREUNĂ CU MELODIILE EI, PAHARUL DE COTNARI E VAST de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 920 din 08 iulie 2013 by http://confluente.ro/_maria_salaru_ce_merita_suf_aurel_v_zgheran_1373284283.html [Corola-blog/BlogPost/357189_a_358518]
-
de zbor ; căpitanul Florin Labău, instructorul meu de la elicoptere. Îmi aduc aminte de răposații Victor Huci și Mircea Toader, amândoi morți în urma prăbușirii aceluiași avion. Îmi amintesc cu recunoștință de Virgil Paliștan, de colonelul Ștefan Nicolae - primul meu comandant de escadrilă brăilean, de ale cărui rădăcini brăilene am aflat după vreo 30 de ani de la momentul cunoștinței noastre. Maiorul Dragomir Alexandru, brăilean - care chiar dacă era un dur în profesie - mi-a lăsat o impresie deosebită, deoarece a fost unul dintre piloții
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE- PARTEA A IV-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 779 din 17 februarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_partea_cornelia_viju_1361128446.html [Corola-blog/BlogPost/351916_a_353245]
-
de a ne aduce aminte, cel puțin, câteva din clipele frumoase petrecute împreună, de ceea ce a spus sau a făcut, încercând să zburăm, dincolo de nori, dincolo de Cer, printre ceață, ploi, furtuni și sori născuți într-o frumoasă vară fierbinte, până la Escadrila din Ceruri, pentru a-i mai vedea, măcar o clipă, pe cei care au intrat în “Poliția Aeriană Strategică” de apărare a Universului. Astăzi este unul dintre acele momente, în care presărând petalele unui crin imperial, încerc un zbor împreună cu
DOR DE NAE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1647 din 05 iulie 2015 by http://confluente.ro/stefan_popa_1436098280.html [Corola-blog/BlogPost/377127_a_378456]
-
puține ori, omul cerului rămâne fără cuvinte la întrebarea: ce ai văzut acolo, sus...? Tăcere, tăcere, ... taină fără sfârșit. Un gănd pios, o rugăciune și o amintire măreață pentru un om de înaltă ținută! Cer senin și zboruri line, în “Escadrila din Ceruri”, Nae! Comandor (r) Ștefan Popa Referință Bibliografică: DOR DE NAE / Ștefan Popa : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 1647, Anul V, 05 iulie 2015. Drepturi de Autor: Copyright © 2015 Ștefan Popa : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială
DOR DE NAE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1647 din 05 iulie 2015 by http://confluente.ro/stefan_popa_1436098280.html [Corola-blog/BlogPost/377127_a_378456]
-
Exploatate cu Statul), având deja peste 2000 de ore de zbor. La declanșarea Operațiunii ,,Barbarossa’’, Constantin Cantacuzino a cerut să fie încadrat într-o unitate militară de aviație de vânătoare. Astfel, din 6 iulie 1941 îl întâlnim pe Bâzu în Escadrila 53, având ca responsabilitate securitatea aeriană a Litoralului și sudul Basarabiei. Era singura Escadrilă de Aviație de Vânătoare înzestrată cu avioane Hurricane, fabricate în Marea Britanie. Aici, Bâzu a obținut și primele victorii aeriene. Bâzu pus sub acuzare La jumătatea lunii
BÂZU, ASUL AVIAŢIEI DE VÂNĂTOARE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1372 din 03 octombrie 2014 by http://confluente.ro/givuanvzed_1412346550.html [Corola-blog/BlogPost/341153_a_342482]
-
Barbarossa’’, Constantin Cantacuzino a cerut să fie încadrat într-o unitate militară de aviație de vânătoare. Astfel, din 6 iulie 1941 îl întâlnim pe Bâzu în Escadrila 53, având ca responsabilitate securitatea aeriană a Litoralului și sudul Basarabiei. Era singura Escadrilă de Aviație de Vânătoare înzestrată cu avioane Hurricane, fabricate în Marea Britanie. Aici, Bâzu a obținut și primele victorii aeriene. Bâzu pus sub acuzare La jumătatea lunii septembrie 1942, pilotul militar Constantin Cantacuzino a fost rechemat în București și înștiințat de către
BÂZU, ASUL AVIAŢIEI DE VÂNĂTOARE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1372 din 03 octombrie 2014 by http://confluente.ro/givuanvzed_1412346550.html [Corola-blog/BlogPost/341153_a_342482]
-
la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
definite la art. 8 din statut, astfel: 11. Pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: a) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200%-500%, în funcție de categoria de aeronave; ... b) pentru primul zbor al unei aeronave nou-construite, în limitele a 30%-70%, în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4%-18% din solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave. 14. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitala sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li se acordă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
cel mai bun prieten, cisterna Chug (un suporter curajos al întreprinderilor lui Stropi), de Dottie (un as în ale mecanicii), un utilaj de încărcat și de mentorul său, Skipper Riley (fost pilot de elită și instructor de top al stimatei escadrile Cheile Vesele), un avion Corsair istoric datând din cel de-Al Doilea Război Mondial
Avioane by http://www.zilesinopti.ro/articole/5942/avioane [Corola-blog/BlogPost/97817_a_99109]
-
meu de vedere, nu se susține, pentru că niște nemernici au furat un miliard de euro de la ANRP, sub patronajul unui regim criminal, iar banii aceștia ar fi trebuit să meargă la dotarea forțelor aeriene române. Oamenii ăștia au furat două escadrile de avioane de luptă noi și au furat într-un an-doi. FMI spune explicit că la Hidroelectrica s-a furat un miliard de euro. Acești nemernici care au furat un miliard de euro de la Hidroelectrica, sub patronajul unui regim criminal
Subiectul evitat de politicieni. Radu Tudor, INTERVIU: Acești nemernici au furat miliarde de euro by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/105166_a_106458]
-
pragmatică achiziționăm tehnică de luptă doar de producție americană!!! Nu suntem nici bogați ca Arabia Saudită și nici nechibzuiți ca Grecia să luăm de la toți. 2. Ne ținem de cuvânt și de o logică strategică și primul lucru cumpărăm a doua escadrilă de avioane F16 (plus, dacă se poate, Rachete defensive "Patriots") ca să contăm în Secolul 21 - nu în războaie care nu vor mai exista decât în cărțile de istorie. Asta înseamnă gândire strategică și decizii în interes național. Altfel vom continua
Ponta, mesaj către Guvern și CSAT: Asta avem nevoie de la americani by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102483_a_103775]
-
strategie comună și se bazează doar pe Parteneriatul Strategic cu SUA! E pregătită România pentru asta? Să vedem întâi principalele evenimente geostrategice din 2015/16/17: 1. Finalizarea lucrărilor la Scutul Antirachetă construit de SUA la Deveselu și operaționalizarea primei escadrile românești de Avioane Multirol F16. Se fac planurile pentru că la Summitul de la Varșovia să fie aprobate baze militare și dislocări masive de trupe NATO în Polonia, Țările Baltice și România; 2. Vizită oficială la București a Președintelui Turciei (care în
Victor Ponta, analiză EXPLOZIVĂ. România, distrusă din interior by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102881_a_104173]
-
la art. 9 din statut, astfel: 2. Prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2%-10% din solda de funcție a comandantului de escadrilă. 3. Pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50%-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181012_a_182341]
-
definite la art. 8 din statut, astfel: 11. Pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: a) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200%-500%, în funcție de categoria de aeronave; ... b) pentru primul zbor al unei aeronave nou-construite, în limitele a 30%-70%, în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181012_a_182341]
-
pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4%-18% din solda de funcție a comandantului escadrilei de aviație, la categoria respectivă de aeronave. 14. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitala sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li se acordă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181012_a_182341]
-
ulterior județul Tutova (interbelic), actual în județul Galați. Între anii 1924 - 1928 a absolvit cursurile Academiei de Belle Arte din București, secția de Artă Decorativă și ceramică. În timpul celui de-Al Doilea Război Mondial a fost activă ca pilot în „Escadrila Albă” de avioane sanitare, pe frontul de Răsărit și apoi pe frontul de Vest, în cadrul Escadrilei nr. 13, cunoscută în istorie sub denumirea “Escadrila Albă”, în Transilvania, Ungaria și Cehoslovacia, fiind decorată cu crucea „Regina Maria”, clasa III, în anul
FATA DIN CERURI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1129 din 02 februarie 2014 by http://confluente.ro/Mandita_fata_din_ceruri_stefan_popa_1391375773.html [Corola-blog/BlogPost/353819_a_355148]
-
de Belle Arte din București, secția de Artă Decorativă și ceramică. În timpul celui de-Al Doilea Război Mondial a fost activă ca pilot în „Escadrila Albă” de avioane sanitare, pe frontul de Răsărit și apoi pe frontul de Vest, în cadrul Escadrilei nr. 13, cunoscută în istorie sub denumirea “Escadrila Albă”, în Transilvania, Ungaria și Cehoslovacia, fiind decorată cu crucea „Regina Maria”, clasa III, în anul 1943. După terminarea războiului, asistă neputincioasă la distrugerea, de către Armata Roșie, a elitei aviației românești. Avionul
FATA DIN CERURI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1129 din 02 februarie 2014 by http://confluente.ro/Mandita_fata_din_ceruri_stefan_popa_1391375773.html [Corola-blog/BlogPost/353819_a_355148]
-
Decorativă și ceramică. În timpul celui de-Al Doilea Război Mondial a fost activă ca pilot în „Escadrila Albă” de avioane sanitare, pe frontul de Răsărit și apoi pe frontul de Vest, în cadrul Escadrilei nr. 13, cunoscută în istorie sub denumirea “Escadrila Albă”, în Transilvania, Ungaria și Cehoslovacia, fiind decorată cu crucea „Regina Maria”, clasa III, în anul 1943. După terminarea războiului, asistă neputincioasă la distrugerea, de către Armata Roșie, a elitei aviației românești. Avionul îi fusese rechiziționat în timpul războiului. Prietenii ei dispar
FATA DIN CERURI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1129 din 02 februarie 2014 by http://confluente.ro/Mandita_fata_din_ceruri_stefan_popa_1391375773.html [Corola-blog/BlogPost/353819_a_355148]
-
împrumutat. Așa scrie pe crucea de la căpătâiul mormântului din Cimitirul Central Cluj-Napoca. Astăzi, 2 februarie 2014, se împlinesc 66 de ani de când Smaranda Brăescu - prima femeie pilot și prima femeie parașutistă din România - a plecat în ultimul său zbor către Escadrila din Ceruri. Un destin al unei fete cu visuri îndrăznețe, curajoase, încărcat de glorie și acoperit cu flori avea să se sfârșească într-un mod atât de dramatic. O fată, Măndița, cum era alintată în familie, s-a stins la
FATA DIN CERURI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1129 din 02 februarie 2014 by http://confluente.ro/Mandita_fata_din_ceruri_stefan_popa_1391375773.html [Corola-blog/BlogPost/353819_a_355148]