2,123 matches
-
tehnic și a certificatelor de conformitate a echipamentelor sistemelor individuale adecvate, inclusiv a etanșeității instalației. (3) Deținătorul sistemelor care se supun recepției este obligat să pună la dispoziția comisiei de recepție toate documentele care atestă conformitatea și să faciliteze verificarea etanșeității construcțiilor și instalațiilor. Articolul 18 (1) Controlul conformării sistemelor individuale adecvate se va realiza de către Garda Națională de Mediu pe baza unei planificări stabilite anual, împreună cu reprezentanții unităților administrativ-teritoriale. (2) Controlul va include o verificare a registrului sistemelor
CRITERII din 26 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255779]
-
pentru gaze naturale comprimate - GNC și la cele pentru gaze naturale comprimate pentru vehicule - GNCV, tarifele aplicate sunt similare cu cele de la poz. 5 - Instalații de distribuție GPL. RI - revizia interioară; IP - încercarea de presiune hidrostatică; IE - încercarea de etanșeitate; GPL - gaze petroliere lichefiate; GNC - gaze naturale comprimate; GNCV - gaze naturale comprimate pentru vehicule. Anexa nr. 2 (Anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 34/2012) TARIFE pentru verificarea regimului chimic la cazanele de apă caldă, de abur și apă fierbinte
HOTĂRÂRE nr. 1.045 din 18 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258564]
-
prevăzute la pct. 6 , în cadrul inspecției la sediul solicitantului, se verifică: a) identificarea ambalajului materialului de exploatare, respectiv precizarea în documentația solicitantului a tipului și materialului ambalajului, a capacității nominale (capacitatea/ volumul ambalajului), precum și precizarea stării, inclusiv a etanșeității ambalajului, modalitățile de verificare a acestora de către ambalator; ... b) eticheta aplicată pe ambalajul materialului de exploatare, respectiv conținutul etichetei, inclusiv identificarea producătorului, a titularului certificatului de conformitate pentru materiale de exploatare și a operatorului economic autorizat, starea etichetei, lizibilitatea
ORDIN nr. 152 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251921]
-
de vedere al biodiversității (rețeaua de arii protejate Natura 2000, siturile naturale înscrise pe Lista patrimoniului mondial UNESCO și principalele zone de biodiversitate, precum și alte zone protejate etc)? OM 6 22 Prin proiect se asigură un nivel ridicat de etanșeitate la aer a clădirii, prin aplicarea de tehnologii adecvate de reducere a permeabilității la aer a elementelor de anvelopă opace și asigurarea continuității stratului etanș la nivelul anvelopei clădirii și montarea corespunzătoare a tâmplăriei termoizolante? OM 1 OM 2 23
GHID SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253237]
-
de vedere al biodiversității (rețeaua de arii protejate Natura 2000, siturile naturale înscrise pe Lista patrimoniului mondial UNESCO și principalele zone de biodiversitate, precum și alte zone protejate etc)? OM 6 22 Prin proiect se asigură un nivel ridicat de etanșeitate la aer a clădirii, prin aplicarea de tehnologii adecvate de reducere a permeabilității la aer a elementelor de anvelopă opace și asigurarea continuității stratului etanș la nivelul anvelopei clădirii și montarea corespunzătoare a tâmplăriei termoizolante? OM 1 OM 2 23
GHIDUL SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253224]
-
ceea ce privește efectele directe, în cadrul procesului de construcție a investiției se vor utiliza materiale și practici care nu vor conduce la o creștere semnificativă de emisii în aer. Se va avea în vedere asigurarea unui nivel ridicat de etanșeitate la aer a clădirii, atât prin montarea adecvată a tâmplăriei termoizolante în anvelopa clădirii, cât și prin aplicarea de tehnologii adecvate de reducere a permeabilității la aer a elementelor de anvelopă opace și asigurarea continuității stratului etanș la nivelul anvelopei
GHID SPECIFIC din 24 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256761]
-
Capacitatea de a avertiza imediat personalul de conducere al construcției navale. 4. Capacitatea de a folosi echipamentul individual de protecție și de salvare. 5. Cunoștințele necesare pentru a efectua verificările ordonate de supraveghetor în ceea ce privește prezența, buna funcționare, etanșeitatea și securizarea construcției navale și a echipamentelor acesteia. 6. Capacitatea de a executa operațiunile din lista de verificare pentru punte și spațiul de locuit, cum ar fi impermeabilizarea și securizarea bocaporților și a calelor. 7. Capacitatea de a executa operațiunile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în legătură cu transportul diferitelor tipuri de mărfuri și a călătorilor, inclusiv structura longitudinală și transversală și ranforturile locale. 2. Capacitatea de a numi părțile structurale ale construcției navale și de a descrie funcțiile acestora. 4. să aplice cunoștințele despre etanșeitatea construcției navale; 1. Cunoștințe despre etanșeitatea construcției navale destinate transportului pe căile navigabile interioare. 2. Capacitatea de a verifica etanșeitatea. 5. să aplice cunoștințele despre documentația necesară pentru operarea construcției navale; 1. Cunoașterea documentației obligatorii a construcției navale. 2. Capacitatea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de mărfuri și a călătorilor, inclusiv structura longitudinală și transversală și ranforturile locale. 2. Capacitatea de a numi părțile structurale ale construcției navale și de a descrie funcțiile acestora. 4. să aplice cunoștințele despre etanșeitatea construcției navale; 1. Cunoștințe despre etanșeitatea construcției navale destinate transportului pe căile navigabile interioare. 2. Capacitatea de a verifica etanșeitatea. 5. să aplice cunoștințele despre documentația necesară pentru operarea construcției navale; 1. Cunoașterea documentației obligatorii a construcției navale. 2. Capacitatea de a explica importanța acestor documente
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Capacitatea de a numi părțile structurale ale construcției navale și de a descrie funcțiile acestora. 4. să aplice cunoștințele despre etanșeitatea construcției navale; 1. Cunoștințe despre etanșeitatea construcției navale destinate transportului pe căile navigabile interioare. 2. Capacitatea de a verifica etanșeitatea. 5. să aplice cunoștințele despre documentația necesară pentru operarea construcției navale; 1. Cunoașterea documentației obligatorii a construcției navale. 2. Capacitatea de a explica importanța acestor documente în raport cu legislația și cerințele (inter) naționale. ... 2.2. Echipajul de punte de nivel
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de comunicații prin interfon și prin gesturi. 4. să întreprindă acțiunile adecvate pentru siguranța navigației; 1. Capacitatea de a avertiza imediat echipajul construcției navale și de a utiliza echipamentul individual de protecție și de salvare. 2. Capacitatea de a asigura etanșeitatea construcției navale. 3. Capacitatea de a demonstra și de a executa operațiunile din lista de verificare pentru punte și spațiul de locuit, cum ar fi impermeabilizarea și securizarea bocaporților și a calelor. 5. să descrie diferitele tipuri de ecluze și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pentru a preveni și a analiza daunele. 4. Capacitatea de a înțelege și de a controla funcțiile echipamentelor și de a folosi diferite cale și compartimente, pentru a preveni și a analiza daunele. 4. să ia măsuri pentru a proteja etanșeitatea construcției navale. 1. Cunoașterea etanșeității construcției navale. 2. Capacitatea de a supraveghea etanșeitatea construcției navale și de a da instrucțiuni în consecință. ... 2.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să controleze și să monitorizeze echipamentele obligatorii înscrise în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
analiza daunele. 4. Capacitatea de a înțelege și de a controla funcțiile echipamentelor și de a folosi diferite cale și compartimente, pentru a preveni și a analiza daunele. 4. să ia măsuri pentru a proteja etanșeitatea construcției navale. 1. Cunoașterea etanșeității construcției navale. 2. Capacitatea de a supraveghea etanșeitatea construcției navale și de a da instrucțiuni în consecință. ... 2.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să controleze și să monitorizeze echipamentele obligatorii înscrise în certificatul relevant al construcției navale
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de a controla funcțiile echipamentelor și de a folosi diferite cale și compartimente, pentru a preveni și a analiza daunele. 4. să ia măsuri pentru a proteja etanșeitatea construcției navale. 1. Cunoașterea etanșeității construcției navale. 2. Capacitatea de a supraveghea etanșeitatea construcției navale și de a da instrucțiuni în consecință. ... 2.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să controleze și să monitorizeze echipamentele obligatorii înscrise în certificatul relevant al construcției navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
asigure stabilitatea construcției navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să țină seama de efectul încărcăturii și al operațiunilor legate de aceasta asupra asietei și a stabilității; 1. Cunoașterea etanșeității și a stabilității pentru toate tipurile de încărcături și construcții navale. 2. Capacitatea de a utiliza instrumentele pentru a corecta asieta și stabilitatea. 2. să verifice tonajul efectiv al navei, să utilizeze diagramele de stabilitate și de asietă și echipamentele
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
bordul navei. 3. să ia în calcul impactul asupra stabilității navei de pasageri datorat distribuției masei pasagerilor, comportamentului și comunicării cu pasagerii; 1. Cunoașterea normelor și a reglementărilor în materie de stabilitate. 2. Capacitatea de a aplica măsurile relevante privind etanșeitatea, inclusiv influența asupra asietei și a stabilității navelor de pasageri. 3. Cunoașterea caracteristicilor navei în ceea ce privește asieta și stabilitatea și a acțiunilor care trebuie întreprinse în eventualitatea unei pierderi parțiale a flotabilității în stare intactă/a stabilității în urma
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
comportamentului acestora în apă, în special în ceea ce privește stabilitatea și rezistența; II 8 2.1.3 înțelegerea părților structurale ale construcției navale și a metodelor de limitare și analiză a daunelor; II 9 2.1.4 luarea de măsuri pentru a proteja etanșeitatea construcției navale; I 10 2.2.1 înțelegerea funcționalităților echipamentelor construcției navale; II 11 2.2.2 respectarea cerințelor specifice pentru transportul mărfurilor și pasagerilor; I 12 3.1.1 înțelegerea reglementărilor, codurilor și standardelor naționale, europene și internaționale relevante privind efectuarea transportului de mărfuri; II
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
demonstrarea manevrelor de ancorare; I 5 0.1.3 utilizarea echipamentelor și materialelor disponibile la bord pentru operațiunile de ancorare, luând în considerare măsurile relevante de securitate în muncă, inclusiv utilizarea echipamentului individual de protecție și de salvare; I 6 0.1.4 asigurarea etanșeității construcției navale; I 7 0.1.4 executarea operațiunilor din lista de verificare pentru punte și spațiul de locuit, cum ar fi impermeabilizarea și securizarea bocaporților și a calelor; I 8 0.1.5 explicarea și demonstrarea, pentru membrii echipajului de punte, a procedurilor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
ceea ce privește efectele directe, în cadrul procesului de construcție a investiției se vor utiliza materiale și practici care nu vor conduce la o creștere semnificativă de emisii în aer. Se va avea în vedere asigurarea unui nivel ridicat de etanșeitate la aer a clădirii, atât prin montarea adecvată a tâmplăriei termoizolante în anvelopa clădirii, cât și prin aplicarea de tehnologii adecvate de reducere a permeabilității la aer a elementelor de anvelopă opace și asigurarea continuității stratului etanș la nivelul anvelopei
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
de vedere al biodiversității (rețeaua de arii protejate Natura 2000, siturile naturale înscrise pe Lista patrimoniului mondial UNESCO și principalele zone de biodiversitate, precum și alte zone protejate etc)? OM 6 22 Prin proiect se asigură un nivel ridicat de etanșeitate la aer a clădirii, prin aplicarea de tehnologii adecvate de reducere a permeabilității la aer a elementelor de anvelopă opace și asigurarea continuității stratului etanș la nivelul anvelopei clădirii și montarea corespunzătoare a tâmplăriei termoizolante? OM 1 OM2 23 Prin
GHID SPECIFIC din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253267]
-
balast pentru canalizații Pregătirea pentru instalare a conductelor Montarea conductelor în săpătură Umplerea săpăturii în zona canalizației Reconstrucția zonei săpăturii și readucerea suprafeței la starea inițială Construirea canalizației CR Introducerea conductelor în camera de tragere Asigurarea menținerii formei conductelor Asigurarea etanșeității conductelor Marcaj și etichetare Asigurarea calității și planul de verificare a camerelor de tragere Localizare Adâncimea de instalare Săpătura Strat suport din balast Asamblarea componentelor camerei de tragere Reumplerea săpăturii și refacerea suprafeței Etichetarea camerei de tragere Asigurarea calității și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
canalizației. Conectorii CFO sunt demontabili și trebuie să asigure: impermeabilitatea la apă, adică protejarea conductelor împotriva pătrunderii apei în ele, impermeabilitatea la apă la temperaturi ridicate, adică protejarea conductelor împotriva penetrării apei calde în interior, până la aproximativ 85 °C, etanșeitatea pneumatică, rezistența pneumatică, asamblarea și demontarea rapidă și fiabilă folosind unelte și materiale uzuale. Dopurile de etanșare (presetupe) ale CFO sunt demontabile și trebuie să asigure: protecția conductelor împotriva pătrunderii de noroi în interior, protecția conductelor împotriva pătrunderii noroiului în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
capăt ale CFO sunt demontabile și trebuie să asigure: impermeabilitatea la apă, adică protejarea conductelor împotriva pătrunderii apei în ele, impermeabilitatea la temperaturi ridicate, adică protejarea conductelor împotriva penetrării apei calde în interior, până la temperatura de aproximativ 85 °C, etanșeitatea pneumatică. Conectorii pentru TFO sunt demontabili și trebuie să realizeze conexiunea fermă a tubetelor și să asigure: etanșeitatea la apă, adică protejarea conductelor împotriva pătrunderii apei în acestea, impermeabilitatea la temperaturi ridicate, adică protejarea conductelor împotriva penetrării apei calde în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
în ele, impermeabilitatea la temperaturi ridicate, adică protejarea conductelor împotriva penetrării apei calde în interior, până la temperatura de aproximativ 85 °C, etanșeitatea pneumatică. Conectorii pentru TFO sunt demontabili și trebuie să realizeze conexiunea fermă a tubetelor și să asigure: etanșeitatea la apă, adică protejarea conductelor împotriva pătrunderii apei în acestea, impermeabilitatea la temperaturi ridicate, adică protejarea conductelor împotriva penetrării apei calde în interior, până la aproximativ 85 °C, etanșeitatea pneumatică, rezistența pneumatică, asamblarea și demontarea rapidă și fiabilă folosind unelte
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
și trebuie să realizeze conexiunea fermă a tubetelor și să asigure: etanșeitatea la apă, adică protejarea conductelor împotriva pătrunderii apei în acestea, impermeabilitatea la temperaturi ridicate, adică protejarea conductelor împotriva penetrării apei calde în interior, până la aproximativ 85 °C, etanșeitatea pneumatică, rezistența pneumatică, asamblarea și demontarea rapidă și fiabilă folosind unelte și materiale standard. Carcasa conectorului este recomandat să fie realizată din plastic transparent ce asigură o rezistență mecanică bună și permite verificarea ușoara a prezenței cablului în tubetă, atunci
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]