124 matches
-
din 1966 asupra liniilor de încărcare, ținându-se seama de lungime și clasă; (iii) fără a se ține seama de pct. (i) și (îi), navele noi de pasageri din clasa D sunt scutite de la cerința referitoare la înălțimea minimă a etravei prevăzută în Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare; (iv) navele noi de pasageri din clasele A, B, C și D trebuie să aibă o punte continuă. (3) Referitor la navele de pasageri existente se vor avea în vedere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233739_a_235068]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
250 mile marine față de locurile de adăpost. Dimensiunile principale ale unei nave vor fi: lungime corp 23-25 m, lățime 6-7 m, pescaj 1,5-1,7 m, deplasament 40-45 t. Construcția va fi realizată din aluminiu marin, având o geometrie a etravei ce reduce impactul la valuri, proiectată special pentru operațiuni în condiții de vreme foarte dificilă, având capacități de autoredresare. Nava specializată SAR va fi proiectată, echipată și certificată în concordanță cu regulile speciale ale unei societăți de clasificare membre IACS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
Stabilirea lungimii navelor în conformitate cu CICTA: - pentru orice vas de pescuit construit după 18 iulie 1982, 96% din lungimea totală de la linia de plutire la 85% din înălțimea minimă a chilei măsurată începând de la plafonul chilei sau lungimea părții anterioare a etravei la axa manșonului cârmei până la aceeași linie de plutire, dacă această lungime este mai mare. În cazul vaselor construite cu o greblă de chilă, linia de plutire unde va fi măsurată lungimea va fi paralelă cu linia de plutire contractuală
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242038_a_243367]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (ii) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263456_a_264785]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (ii) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261971_a_263300]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (ii) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261970_a_263299]
-
Articolul 1 Potrivit prezentei metodologii navele de pescuit care navighează sub pavilion român vor fi marcate după cum urmează: 1. litera/literele portului în care nava este înregistrată și numărul sub care este înregistrată vor fi pictate sau afișate pe etrava, în ambele borduri, cat mai sus posibil deasupra apei, astfel încât să fie vizibile clar de pe mare și din aer, într-o culoare care să fie în contrast cu fundalul pe care sunt pictate. Culorile contrastante vor fi alb și negru. Pentru navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136956_a_138285]
-
este egală cu 96 la suta din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85 la suta din înălțimea de construcție minimă măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanță între muchea prova a etravei și axul carmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care lungimea este măsurată trebuie să fie paralelă cu plutirea prevăzută la plină încărcătură. Articolul 3 Dispoziții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130519_a_131848]
-
1.3.23 Lungime (L) înseamnă 96% din lungimea totală la linia de plutire situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau distanță de la fața exterioară a etravei până la axul cârmei la acea linie de plutire, oricare din aceste valori este mai mare. La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, linia de plutire la care este măsurată lungimea trebuie să fie paralelă cu linia de plutire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
Definirea lungimii navelor după ICCAT - Pentru orice vas de pescuit construit după 18 iulie 1982, 96% din lungimea totală la linia de plutire la 85% din adâncimea minimă pe chilă măsurată de la plafonul chilei, sau din lungimea părții anterioare de la etravă la axa manșonului cârmei la aceeași linie de plutire, dacă această lungime este superioară. În cazul vapoarelor construite cu greblă de chilă, linia de plutire la care se va măsura lungimea va fi paralelă cu linia de plutire contractuală, - Pentru
jrc3114as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88270_a_89057]
-
ton și rechin uriaș. 13. Lungimea unei nave este lungimea totală, definită ca distanța în linie dreaptă dintre cel mai îndepărtat punct al prorei și cel mai din spate punct al pupei. Prora este inclusă în structura de carenă, teugă, etravă și parapetul de înaintare, dacă se potrivește, dar se exclud bompresele și ramele de siguranță. Pupa este inclusă în structura de carenă, cadrul transversal de etambou, pupa, traul și parapet, dar se exclud ramele de siguranță, mașina de propulsie, cârmele
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]
-
rezultatelor obținute;" 4. La anexă, la punctul II "Cheltuieli eligibile specifice" litera C, după poziția 9 se introduce o nouă poziție, poziția 10 și o mențiune, cu următorul cuprins: "10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241983_a_243312]
-
2. un copil cu vârsta mai mică de un an; j) lungimea navei - 96% din lungimea totală a liniei de plutire situată la 85% din înălțimea teoretică de construcție minimă, măsurată de deasupra chilei, sau distanță dintre muchia prova a etravei și axul penei cârmei la linia de plutire respectivă, dacă aceasta lungime este mai mare, în cazul în care nu se prevede în mod expres altfel. La navele care au chila înclinată, linia de plutire pe care se măsoară lungimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
lungime este mai mare, în cazul în care nu se prevede în mod expres altfel. La navele care au chila înclinată, linia de plutire pe care se măsoară lungimea va fi paralelă cu linia de plutire de proiectare; ... k) înălțimea etravei - așa cum este ea definită în regulă 39 din Convenția LL, ca distanță verticală la perpendiculara prova între linia de plutire corespunzătoare bordului liber de vară atribuit, cu asieta de proiectare, și față superioară a punții expuse în bord; l) navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
MLPTL.ANR-LI-2002, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 ; (iii) fără a se ține seama de paragrafele (i) și (îi), navele de pasageri noi din clasa D sunt scutite de la cerințele referitoare la înălțimea etravei, prevăzute în Convenția LL; (iv) navele de pasageri noi din clasele A, B, C și D trebuie să aibă o punte continuă. (3) Referitor la navele de pasageri existente: ... a) navele de pasageri existente din clasa A trebuie să respecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
23 iunie 1969, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 23/1976 ; 2. Lungime a) Lungimea unei nave este lungimea maximă Loa, definită că distanță în linie dreaptă între punctul cel mai îndepărtat din prova al etravei și punctul situat cel mai în pupă al etamboului. În sensul acestei definiții, se considera că: ... (i) etrava include structura etanșa a corpului, teuga și parapetul, dacă există, si exclude bompresul și balustradele de siguranță; (îi) etamboul include structura etanșa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152214_a_153543]
-
a) Lungimea unei nave este lungimea maximă Loa, definită că distanță în linie dreaptă între punctul cel mai îndepărtat din prova al etravei și punctul situat cel mai în pupă al etamboului. În sensul acestei definiții, se considera că: ... (i) etrava include structura etanșa a corpului, teuga și parapetul, dacă există, si exclude bompresul și balustradele de siguranță; (îi) etamboul include structura etanșa a corpului, oglindă, duneta, rampă pentru traul și parapetul și exclude balustradele de siguranță, tangonetul, mașina de propulsie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152214_a_153543]
-
între perpendiculare L este egală cu 96% din lungimea totală a liniei de plutire situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă măsurată de la fața superioară a chilei sau distanță dintre muchia prova a etravei și axa axului cârmei la această plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate a naviga cu chila înclinată linia de plutire la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu linia de plutire prevăzută pentru situația de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152214_a_153543]
-
Lungime (L) înseamnă o lungime egală cu 96% din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul cârmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea din proiect. 1.3.13. Etanș la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
Lungime (L) înseamnă o lungime egală cu 96% din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul c��rmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea din proiect. 1.3.14. Etanș
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
ca distanța în linie dreaptă dintre punctul cel mai din față al prorei și punctul cel mai din mai din spate al pupei. În sensul prezentei definiții: (a) prora trebuie să fie considerată ca incluzând structura etanșă a carenei, teuga, etrava și parapetul din față, în cazul în care vasul este prevăzut cu aceste elemente, excluzându-se însă bompresurile și contrașinele; b) pupa trebuie să fie considerată ca incluzând structura etanșă a carenei, cadrul pupei, puntea, rampa pentru traul și parapetul
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]
-
menționat la articolul 6; 6. ,,lungime" - cu excepția cazului în care se prevede altfel, 96% din lungimea totală pe o linie de plutire la 85% din înălțimea cea mai mică măsurată de la linia chilei sau lungimea de la partea din față a etravei la axa butucului cârmei, pe această linie de plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate cu o înclinare a chilei, linia de plutire pe care se măsoară lungimea este paralelă cu linia de plutire proiectată; 7. ,,operare" - capturarea
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
doi metri. 6. Se prevede un sistem fix de ventilație care asigură cel puțin șase schimbări ale aerului pe oră. Regula 17: Scara de pescaj 1. Toate navele sunt prevăzute cu scară de pescaj în decimetri de fiecare parte a etravei și pupei. 2. Acest marcaj se amplasează cât mai aproape de perpendiculare. Regula 18: Cuve de apă de mare refrigerată (AMR) și apă de mare înghețată (AMI) pentru pește 1. Dacă se utilizează cuvele AMR sau AMI sau echipamente similare, cuvele
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]