89 matches
-
POLIȚĂ DE ÎNCĂRCARE DESPRE POLIȚĂ DE ÎNCĂRCARE Articolul 565 Poliță de încărcare trebuie să cuprindă: natură, specia, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate. Ea va fi datata și va arăta: 1. Persoană încărcătorului și reședința să; 2. Persoană căreia este îndreptată expedițiunea și reședința să; 3. Numele și prenumele căpitanului sau patronului; 4. Numele, naționalitatea și capacitatea vasului; 5. Locul plecării și acel al destinației; 6. Navlul (chiria). Vor fi însemnate, pe marginea poliței, mărcile și numerele lucrurilor încărcate. Poliță poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
569 În caz de deosebire între polițele aceleiași încărcări, face proba aceea ce se află la căpitan, daca este scrisă în întreg de către încărcător sau de către comisionarul sau; aceea ce este prezentată de către încărcător sau de către persoană căreia este adresată expedițiunea face proba, daca este scrisă în întreg de căpitan. Articolul 570 Comisionarul sau destinatarul care a primit lucrurile arătate în poliță de încărcare sau în contractul de închiriere, este dator, la cerere, a da căpitanului chitanță de primire; altfel este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
publicului cu navigația, precum și pentru îndrumarea și încurajarea navigației particulare sportive; Avizează pentru reglementarea tuturor chestiunilor de natură tehnică, privind navigația și vasele (măsurători, verificări, expertizări, eliberări și certificate); Avizează pentru reglementarea și controlul funcționarii agențiilor de vapoare și de expedițiuni maritime și fluviale; Avizează pentru organizarea și dirijarea formării personalului navigant, prin școli de specialitate în țară și străinătate; Participa la discuțiunea măsurilor ce urmează a se lua pentru dezvoltarea rațională și exploatarea porturilor, precum și pentru îmbunătățirea condițiunilor tehnice a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128625_a_129954]
-
apă sau pe uscat; 14. Cambiile și ordinile e producte sau mărfuri; 15. Construcțiunea, cumpărarea, vînzarea și revânzarea de tot felul de vase pentru navigațiunea interioară și exterioară și tot ce priveste la echiparea, armarea și aprovizionarea unui vas; 16. Expedițiunile maritime, închirierile de vase, împrumuturile maritime și toate contractele privitoare la comerțul de mare și la navigație; 17. Asigurările terestre, chiar mutuale, în contra daunelor și asupra vieții; 18. Asigurările chiar mutuale, contra riscurilor navigatiunei; 19. Depozitele pentru cauză de comerț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
2. Numele expeditorului și locuința să; 3. Numele și locuința cărăușului; 4. Locul de destinație și persoanma destinatarului, cu arătarea dacă scrisoarea de carat este la ordin sau la purtător; 5. Portul sau prețul transportului și sumele datorate cărăușului pentru expedițiune, adăugându-se cheltuielile anticipate sau de provizion; 6. Timpul în care trebuie să fie făcut transportul sau, cînd transportul are loc pe calea ferată, dacă trebuie făcut cu mare sau mică iuțeala. 7. Celelalte stipulațiuni asupra cărora părțile s-au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
carat la ordin sau la purtător, ce a fost subscris de cărăuși. Articolul 418 Dacă cărăușul primește lucrurile de transportat fără nici o rezervă, se presupune că ele nu prezintă vicii aparente de imbalotare. Articolul 419 Cărăușul este dator să facă expedițiunea lucrurilor de transportat după ordinea în care le-a primit, afară dacă prin natura lor, din cauza destinatiunei ce acele lucruri au, sau pentru alte motive, nu ar trebui să se urmeze într-altfel, sau dacă nu ar fi împiedicat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
apă sau pe uscat; 14. Cambiile și ordinele în producte sau mărfuri; 15. Construcțiunea, cumpărarea, vânzarea și revinzarea de tot felul de vase pentru navigarea interioară și exterioară și tot ce priveste la echiparea, armarea și aprovizionarea unui vas. 16. Expedițiunile maritime, închirierile de vase, împrumuturile maritime și toate contractele privitoare la comerțul de mare și la navigațiune; 17. Asigurările terestre, chiar mutuale, în contra daunelor și asupra vieții; 18. Asigurările, chiar mutuale, contra riscurilor navigatiunei; 19. Depozitele pentru cauză de comerț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
2. Numele expeditorului și locuința să; 3. Numele și locuința cărăușului; 4. Locul de destinațiune și persoana destinatarului, cu arătare dacă scrisoarea de carat este la ordin sau la purtător; 5. Portul sau prețul transportului și sumele datorate cărăușului pentru expedițiune, adaugându-se cheltuielile anticipate sau de provizion; 6. Timpul în care trebuie să fie făcut transportul sau, cănd transportul are loc pe calea ferată, dacă trebuie făcută cu mare sau mică iuțeala; 7. Celelalte stipulațiuni asupra cărora părțile s-au înțeles
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
formele ce se vor determina printr-un regulament de administrațiune publică. Articolul 5O1 Proprietarul unui vas este răspunzător de faptele căpitanului și ale celorlalte persoane ale echipajului și ținut de obligațiunile contractate de căpitan, pentru tot ce priveste vasul și expedițiunea. Cu toate acestea, proprietarul sau coproprietarul care nu s-a obligat personal poate, în toate cazurile prin abandonul vasului sau a navlului ce i se datorează sau este a i se datori, să se elibereze de răspundere sau de obligațiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
echipajului. Cand căpitanul este proprietar sau coproprietar al vasului, el nu are dreptul de abandon; iar dacă el nu este decît coproprietar, în lipsă de speciale convențiuni, nu este răspunzător personal pentru îndeplinirea obligațiunilor ce a contractat relativ la vas și expedițiune, decît în proporțiune cu interesul ce are. Articolul 502 Abandonul vasului se poate face către toți creditorii sau numai către unii dintr-înșii. Declarațiunea de abandon va fi transcrisa în registrele oficiului maritim unde vasul este înscris, și după ce transcripțiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
să-l închirieze sau să ia bani cu împrumut în contul vasului sau poverei (incarcaturei) sale. Articolul 517 Dacă vasul este închiriat cu consimțământul proprietarilor sau al majoritatei acestora și vreunui dintre coproprietari refuză a contribui la cheltuelile necesare pentru expedițiune, căpitanul, după douăzeci și patru de ore de la somațiunea făcută celor ce refuză a da partea lor de cheltuiala, poate cere autorizațiunea tribunalului comercial sau, în lipsă, a judecătorului de ocol, ca să ia în contul lor cu împrumut suma cuvenită, cu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
capitol. Capitolul 2 DESPRE POLIȚĂ DE ÎNCĂRCARE Articolul 565 Poliță de încărcare trebuie să cuprindă: natură, specia, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate. Ea va fi datata și va arăta: 1. Persoană încărcătorului și reședința să; 2. Persoană căreia este îndreptată expedițiunea și reședința să; 3. Numele și prenumele căpitanului sau patronului; 4. Numele, naționalitatea și capacitatea vasului; 5. Locul plecării și acel al destinației; 6. Navlul (chiria). Vor fi însemnate, pe marginea poliței, mărcile și numerele lucrurilor încărcate. Poliță poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
569 În caz de deosebire între polițele aceleiași încărcări, face proba aceea ce se află la căpitan, daca este scrisă în întreg de către încărcător sau de către comisionarul sau; aceea ce este prezentată de către încărcător sau de către persoană căreia este adresată expedițiunea face proba, daca este scrisă în întreg de căpitan. Articolul 570 Comisionarul sau destinatarul care a primit lucrurile arătate în poliță de încărcare sau în contractul de închiriere, este dator, la cerere, a da căpitanului chitanță de primire; altfel este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
pe apă sau pe uscat; 14) Cambiele și ordinele în produse sau mărfuri; 15) Construcțiunea, cumpărarea-vînzarea și revinderea de tot felul de vase pentru navigațiunea interioară și exterioară și tot ce priveste la echiparea, armarea și aprovizionarea unui vas; 16) Expedițiunile maritime, închirierile de vase, împrumuturile maritime și toate contractele privitoare la comerțul de mare și la navigațiune; 17) asigurările terestre, chiar mutuale, în contra daunelor și asupra vieții; 18) Asigurările, chiar mutuale, contra riscurilor navigațiunii; 19) Depozitele pentru cauză de comerț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
dânsele; 2) Numele expeditorului și locuința; 3) Numele și locuința cărăușului; 4) Locul de destinațiune și persoana destinatarului cu arătare dacă scrisoarea de carat este la ordin sau la purtător. 5) Portul sau prețul transportului și sumele datorite cărăușului pentru expedițiune, adăugându-se cheltuielile anticipate sau de provizion; 6) Timpul în care trebuie să fie făcut transportul sau, cînd transportul are loc pe calea ferată, dacă trebuie făcut cu mare sau mică iuțeala; 7) Celelalte stipulațiuni asupra cărora părțile s-au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
carat la ordin sau la purtător, ce a fost subscris de cărăuș. Articolul 418 Dacă cărăușul primește lucrurile de transportat fără nici o rezervă, se presupune că ele nu prezenta viții aparente de imbalotare. Articolul 419 Cărăușul este dator să facă expedițiunea lucrurilor de transportat după ordinea în care lea primit, afară dacă prin natura lor, din cauza destinațiunii ce acele lucruri au sau pentru alte cuvinte, nu ar trebui să se urmeze într-altfel, sau dacă nu ar fi împiedicat de vreun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
momentul în care lucrurile au fost depuse pentru transport și continuă p��na în momentul în care sînt ajunse la locul de destinațiune, daca nu este convențiune contrarie. Intreruptiunea temporală a transportului și schimbarea drumului hotarat sau a modurilor de expedițiune nu liberează pe asigurător de riscuri, dacă aceasta intreruptiune și schimbare ar fi fost necesară pentru facerea transportului. Capitolul 3 Despre asigurările asupra vieții Articolul 473 Oricine poate că, drept o primă, să asigure plata unei sume de bani după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
formele ce se vor determina printr-un regulament de administrațiune publică. Articolul 501 Proprietarul unui vas este răspunzător de faptele căpitanului și ale celorlalte persoane ale echipajului și ținut de obligațiunile contractate de căpitan, pentru tot ce priveste vasul și expedițiunea. Cu toate acestea, proprietarul și coproprietarul care nu s-a obligat personal poate, în toate cazurile, prin abandonul vasului sau a navlului ce i se datorează sau este a i se datori, să se libereze de răspundere sau de obligațiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
echipajului. Cînd căpitanul este proprietar sau coproprietar al vasului, el nu are dreptul de abandon; iar dacă el nu este decat coproprietar, în lipsă de speciale convențiuni, nu este răspunzător personal pentru îndeplinirea obligațiunilor ce a contractat relativ la vas și expedițiune, decat în proporțiune cu interesul ce are. Articolul 502 Abandonul vasului se poate face către toți creditorii sau numai către unii dintr-ansii. Declarațiunea de abandon va fi transcrisa în registrele oficiului maritim unde vasul este înscris și după ce transcripțiunea s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
să-l închirieze sau să ia bani cu împrumut în contul vasului sau poverii (încărcăturii) sale. Articolul 517 Dacă vasul este închiriat cu consimamantul proprietarilor sau al majorității acestora și vreunul dintre coproprietari reza a contribui la cheltuielile necesare pentru expedițiune, căpitanul, după douăzeci și patru de ore de la somațiunea făcută celor ce refuză a da partea lor de cheltuiala, poate cere autorizațiunea tribunalului comercial sau, în lipsă, a judecătorului de ocol, ca să ia în contul lor cu împrumut suma cuvenită, cu sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
de încărcare. Articolul 520 În cursul călătoriei, căpitanul poate, daca este urgență, să notifice orice acte sau chiar să pornească judecată în numele și interesul proprietarilor vasului, întrucat privește faptele lui sau ale echipajului, sau obligațiunile contractate de el în cursul expedițiunii. Actele trebuie notificate său personal căpitanului, sau la bordul vasului. Proprietarii pot întotdeauna să-și însușească judecată pornită de căpitan sau contra lui. Condamnatiunile pronunțate contra căpitanului nu ridică proprietarilor dreptul de a face abandonul vasului conform dispozițiunilor art. 501
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
capitol. Capitolul 2 Despre poliță de încărcare Articolul 565 Poliță de încărcare trebuie să cuprindă: natură, specia, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate. Ea va fi datata și va arăta: 1) Persoană încărcătorului și reședința să; 2) Persoană căreia este îndreptată expedițiunea și reședința să; 3) Numele și pronumele căpitanului sau patronului; 4) Numele, naționalitatea și capacitatea vasului; 5) Locul plecării și acel al destinațiunii; 6) Navlul (chiria). Vor fi însemnate pe marginea poliței mărcile și numerele lucrurilor încărcate. Poliță poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
569 În caz de deosebire între polițele aceleiași încărcări, face proba aceea ce se află la căpitan, daca este scrisă în întreg de către încărcător sau de către comisionarul sau; aceea ce este preuemtata de către încărcător sau de către persoană căreia este adresată expedițiunea face proba, daca este scrisă în întreg de căpitan. Articolul 570 Comisionarul sau destinatarul care a primit lucrurile arătate în poliță de încărcare sau în contractul de închiriere, este dator, la cerere, a da căpitanului chitanță de primire; altfel este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
apă sau pe uscat; 14) Cambiele și ordinele în producte sau mărfuri; 15) Construcțiunea, cumpărarea, vînzarea și revânzarea de tot felul de vase pentru navigațiunea interioară și exterioară și tot ce priveste la echiparea, aramarea și aprovizionarea unui vas; 16) Expedițiunile maritime, închirierile de vase, împrumuturile maritime și toate contractele privitoare la comerțul de mare și la navigațiune; 17) Asigurările terestre, chiar mutuale, în contra daunelor și asupra vieței; 18) Asigurările, chiar mutuale, contra riscurilor navigatiunei; 19) Depozitele pentru cauză de comerț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
2) Numele expeditorului și locuintae) să; 3) Numele și locuintae) cărăușului; 4) Locul de destinațiune și persoana destinatarului cu arătare dacă scrisoarea de carat este la ordin sau la purtător. 5) Portul sau prețul transportului și sumele datorite cărăușului pentru expedițiune, adăugându-se cheltuelile anticipate sau de provizion; 6) Timpul în care trebuie să fie făcut transportul sau, cînd transportul are loc pe calea ferată, dacă trebuie făcut cu mare sau mică iuțeala; 7) Cele-alte stipulațiuni asupra cărora părțile s-au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]