10,086 matches
-
direcționați către structurile operative", a declarat vineri chestorul Buda, care a adăugat că noua structură a Poliției de Frontieră va permite coordonarea unitară a activităților specifice derulate, asigurarea unui înalt nivel de supraveghere și control la frontiera terestră, maritimă și fluviala, combaterea migrației ilegale și a infracționalității transfrontaliere în zona de responsabilitate, precum și respectarea regimului juridic al frontierei de stat. Legea care vizează măsurile privind reorganizarea Poliției de Frontieră Române a intrat în vigoare joi, 15 decembrie 2011. Astfel, prin actul
Poliţia de Frontieră s-a reorganizat în 5 inspectorate şi Garda de Coastă () [Corola-journal/Journalistic/24181_a_25506]
-
vedete în timpul războiului, apoi lucrează la Externe, de unde este trimis atașat militar al României la Lisabona. Mergând pe urmele tatălui său, a avut și preocupări literare: a colaborat la revistele militare și marinărești (Marea noastră, care continua România maritimă și fluvială), iar experiența de viață de la Lisabona a transpus-o într-un roman: Răscruci la Ocean, rămas în manuscris, pe care mi l-a oferit spre tipărire în anul 1961, când eram redactor la Editura pentru Literatură (din 1970 devenită Editura
Urmașii lui Jean Bart by Constantin Mohanu () [Corola-journal/Journalistic/15845_a_17170]
-
deși, paradoxal, într-un sens mai literar. Pe o asemenea urzeală de împrejurări și concepte autorul însemnărilor își transpune propriile ipoteze de lucru. Pasiunea sa este genuină, proteică și longevivă. Propensiunii gospodărești la sistem el îi opune, cu o mai fluvială vioiciune și nestatornicie, fragmentul aluvionar. Nu e lipsit de temei să presupunem că forța risipită a cărții semnifică nu ratare ori irosire, ci voia firii autorului - chiar peste voia lui. Consecințele bune ale acestei "strategii" sunt un ton liber asumat
Împliniri majore by Dorin-Liviu Bîtfoi () [Corola-journal/Journalistic/15690_a_17015]
-
l Pentru beneficiarii D.L. nr. 118/1990 și O.G. nr. 105/1999 Prin Ordinul ministrului muncii și solidarității sociale nr. 97/2003 au fost aprobate instrucțiunile pentru decontarea biletelor speciale de călătorie gratuită cu mijloacele de transport auto și fluviale acordate în baza prevederilor Decretului-lege nr. 118/1990 (modificat și completat) și ale O.G. nr. 105/1999 (aprobată și modificată prin Legea nr. 189/2000, cu modificările și completările ulterioare). Beneficiarii sunt persoanele persecutate din motive politice de către dictatura
Agenda2003-18-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280959_a_282288]
-
prezentate în art. 1 și 4 din D.L. nr. 118/1990 care nu călătoresc cu pe calea ferată română au dreptul anual la 12 călătorii gratuite cu mijloace de transport auto ori, după caz, la alegere, cu mijloace de transport fluviale. De reținut că aceste bilete de călătorie „pot fi folosite și de însoțitori, membri de familie, în cadrul numărului de călătorii stabilite pentru titular“. Persoanele care se află într-o situație prevăzută de art. 1 și 3 din O.G. nr.
Agenda2003-18-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280959_a_282288]
-
situație prevăzută de art. 1 și 3 din O.G. nr. 105/1999 și nu călătoresc pe calea ferată română au dreptul anual la 6 călătorii dus-întors gratuite cu mijloace de transport auto ori, la alegere, cu mijloace de transport fluviale și pot călători „cu un însoțitor, în cadrul numărului de călătorii stabilite pentru titular“. IOAN BÎTEA Indemnizația pentru creșterea copilului l Noi modificări aduse Legii nr. 19/2000 Prin Ordonanța de urgență nr. 23/2003 (publicată în „Monitorul Oficial“ nr. 259
Agenda2003-18-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280959_a_282288]
-
de transport CFR - 6 drumuri dus-întors clasa I pe an (persoanele respective nu vor mai primi bilete gratuite de transport CFR și în calitate de pensionari) - respectiv, „6 călătorii dus-întors gratuite anual cu mijloacele de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale de la localitatea de domiciliu la reședința de județ, pentru persoanele care nu au posibilitatea să călătorească pe calea ferată“, asistență medicală gratuită și medicamente gratuite, „un bilet pe an, gratuit, pentru tratament într-o stațiune balneoclimaterică“, „prioritate la instalarea unui
Agenda2003-2-03-18 () [Corola-journal/Journalistic/280570_a_281899]
-
social din cadrul compartimentului specializat al primăriei în a cărei rază teritorială își are domiciliul sau reședința adultul cu handicap; c) gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu tren de persoane, clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, în limita a 12 călătorii dus-întors pe an pentru adulții cu handicap grav și pentru asistenții personali ai acestora și în limita a șase călătorii dus-întors pe an pentru adulții cu handicap accentuat și pentru însoțitorii acestora; d) asistență medicală
Agenda2003-3-03-18 () [Corola-journal/Journalistic/280596_a_281925]
-
Manevrele navelor în porturile maritime constănțene au fost suspendate, miercuri dimineață, din cauza vizibilității scăzute, în condiții de ceață. Potrivit Căpităniei Zonale Constanța, operațiunile portuare și manevrele navelor au fost oprite în Portul Constanța Sud - fluvial începând cu ora 08.15, în timp ce în Porturile Constanța Nord și Constanța Sud - maritim, acestea au fost sistate o oră mai târziu, din cauza vizibilității scăzute, de sub o jumătate de milă marină, în condiții de ceață densă. Tot din același motiv
Porturile constănțene, blocate din cauza ceții () [Corola-journal/Journalistic/27355_a_28680]
-
dintr-o Europă încă plină de tabieturi. Fiecare dintre ei are la activ, cândva, cel puțin o decepție erotică și e pregătit să mai aibă parte de alte câteva. Repetatele, dar imprevizibilele lor întâlniri se consumă pe fondul unei mărturisiri fluviale pe care Joseph pare a o avea de făcut. Și, desigur, cu acordul infinit răbdătorului povestitor. Dispariția bruscă a ziaristului, însoțită de o epistolă lungă și necruțătoare adresată naivului confident, are efectul de a face țăndări toată acalmia instaurată până
Scepticul mântuit by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/8258_a_9583]
-
prestației actoricești a Giovannei Mezzogiorno care nu reușește să țină pasul cu Javier Bardem. Cu toate acestea, relația dintre amanții ajunși la bătrînețe are farmecul ei, scena cu pălăria de pai indicîndu-l, sub aparența jovială, pe puternicul director al companiei fluviale, mustața în furculiță și încercările stîngace de a săruta creează un impact emoțional pe care regizorul a știut să-l exploateze aproape tot filmul. E greu de spus ce rol mai joacă holera în toată povestea, regizorul a făcut pierdute
Dragoste și puțină holeră by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/8542_a_9867]
-
și ceremonial în egală măsură. Amazon părea chiar, la scară, un fluviu colectând într-un același debit aspectele realității înconjurătoare și fantasmele personale, sordidul postrevoluționar și metaforele dintotdeauna. Ceea ce acolo era captat și adăugat, integrat și topit într-un discurs fluvial, dar extrem de bine controlat, este aici dispersat și ilustrat în mai multe registre lirice. Dacă termenul n-ar fi căpătat prin uzaj o semnificație care nu mai semnifică aproape nimic, aș spune că tânărul autor își deconstruiește lumea, sistemul de
Dinspre margine by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/8552_a_9877]
-
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din transportul maritim, transportul fluvial și activitatea portuara Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 În întreaga activitate de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara se introduce formă de retribuire în acord global pentru realizarea într-un anumit termen, ținînd seama și de distanță
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din transportul maritim, transportul fluvial și activitatea portuara Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 În întreaga activitate de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara se introduce formă de retribuire în acord global pentru realizarea într-un anumit termen, ținînd seama și de distanță, a unui volum de prestații exprimat în tone transportate, număr de călători transportați, tone manipulate, tone extracții
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
vor fi în mod corespunzător mai mici, suma prevăzută în contractul de acord global rămînînd aceeași. Capitolul 2 Organizarea formațiilor de lucru, contractarea și executarea prestațiilor în acord global Articolul 5 Unitățile de bază în activitatea de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara sînt formația de lucru și formația de lucru complexă. În activitatea de transport maritim, transport fluvial de marfuri și călători, formația de lucru este cea normata pentru navă, grupa de nave și secție. În activitatea portuara
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
de lucru, contractarea și executarea prestațiilor în acord global Articolul 5 Unitățile de bază în activitatea de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara sînt formația de lucru și formația de lucru complexă. În activitatea de transport maritim, transport fluvial de marfuri și călători, formația de lucru este cea normata pentru navă, grupa de nave și secție. În activitatea portuara și alte prestații, formația de lucru este cea normata pentru port, secție, nava portuara, grupa de nave portuare, întreținere și
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
navele, instalațiile, utilajele și alte mijloace necesare și răspunde de întreținerea și repararea curentă a acestora, de folosirea lor rațională și eficiența pe toată durata normata de utilizare. Articolul 9 Pentru executarea transporturilor, între întreprinderile de transport maritim și transport fluvial prestatoare de servicii și unitățile beneficiare de transport se încheie, în conformitate cu prevederile, planului național unic de dezvoltare economico-socială, contractate care cuprind: a) volumul și structura mărfurilor ce se transporta, porturile de încărcare și descărcare, duratele și graficele de transport, cu
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
mărfurile care impun condiții speciale de manipulare și transport furnizorii vor asigura asistență tehnică de specialitate. Articolul 10 În vederea executării în bune condiții a contractului încheiat de beneficiarii de transport, întreprinderile de exploatare flotă maritimă, de exploatare flotă și porturi fluviale, de exploatare portuara și grupurile de exploatare portuara și grupurile de exploatare flotă, flotă și porturi au obligația să asigure pentru formațiile de lucru în acord global: a) aprovizionarea tehnico-materială; ... b) întreținerea corespunzătoare a navelor, instalațiilor, utilajelor și a celorlalte
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
transporturi și din activitatea portuara Articolul 11 Sumele cuvenite pentru retribuirea personalului care lucrează în acord global se determina astfel: a) pentru formațiile de lucru constituite la nivel de navă, grupa de nave și secție din transportul maritim și transportul fluvial de marfuri - în raport cu cantitățile transportate exprimate în tone, distanțele și tarifele aprobate potrivit legii. Suma cuvenită se acordă integral la efectuarea transportului contractat, cu respectarea duratei normate; în cazul depășirii sau reducerii duratei normate se acordă aceeași sumă. ... Duratele normate
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
reducerii duratei normate se acordă aceeași sumă. ... Duratele normate ale transporturilor de marfuri, timpii de marș și timpii de staționare, precum și componența convoaielor optime, sînt prevăzute în anexele nr. 1 a* - 1 d*, 2* 3 a* 3 b*, pentru transportul fluvial, și în anexa nr. 4*, pentru transportul maritim. Personalul îmbarcat pe navele maritime și fluviale primește pe durata transportului pe parcurs extern indemnizația în valută stabilită potrivit legii. Indemnizația se acordă, de regulă, în valută țării de destinație și se
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
marș și timpii de staționare, precum și componența convoaielor optime, sînt prevăzute în anexele nr. 1 a* - 1 d*, 2* 3 a* 3 b*, pentru transportul fluvial, și în anexa nr. 4*, pentru transportul maritim. Personalul îmbarcat pe navele maritime și fluviale primește pe durata transportului pe parcurs extern indemnizația în valută stabilită potrivit legii. Indemnizația se acordă, de regulă, în valută țării de destinație și se menține aceeași atît în cazul reducerii, cît și în cazul depășirii duratelor normate; b) pentru
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
c) pentru unitățile complexe de extractii-încărcare și extractii-încărcare- descărcare-transport produse de balastiera - în raport cu producția fizică realizată încărcată-descarcata și transportată la locul de destinație și cu tarifele și normele aprobate potrivit legii; ... d) pentru navele și formațiile de nave de transport fluvial de călători și treceri peste Dunăre - în funcție de numărul călătorilor transportați, respectarea orarului de transport și tarifele aprobate potrivit legii. ... Articolul 12 Personalul navigant, pe perioada cît nu se găsește în voiaj sau nu efectuează extracții de produse balastiera, precum și docherii
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
măsuri pentru buna organizare, pregătire și executare a lucrărilor. Durată normata și volumul reparațiilor se stabilesc pe baza listelor de lucrări și a normelor tehnice, în funcție de care se determina și sumele cuvenite că retribuție în acord global. La repararea navelor fluviale, personalul navigant reținut pe nave va fi inclus în formația de acord global care execută reparația și va fi retribuit corespunzător activității prestate. Personalul reținut pe navele maritime aflate în reparații va executa în acord global, pe bază de contract
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
de reparații. În cazul reducerii sau depășirii duratei normate a reparațiilor sau realizării acestora cu un număr mai mare sau mai mic de personal se acordă aceeași sumă. Articolul 14 Întreprinderile de exploatare flotă maritimă, de exploatare flotă și porturi fluviale, de exploatare portuara, grupurile de exploatare flotă, flotă și porturi sînt obligate să-și dimensioneze personalul la strictul necesar, în raport cu volumul prestațiilor, și să-și desfășoare activitatea în conformitate cu principiile autoconducerii și autogestiunii economico-financiare. Întregul personal al unităților prevăzute la alin
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
Modificarea acestora în funcție de volumul, natura și complexitatea activității se face anual prin planul național unic de dezvoltare economico-socială. Capitolul 4 Dispoziții finale Articolul 15 Retribuțiile tarifare pentru personalul navigant îmbarcat pe remorcherele maritime de 2000 - 16000 C.P. și pe navele fluviale de transport de 2000 - 7000 C.P. sînt cele prevăzute în anexele nr. 6 a) și 6 b). Articolul 16 Personalul navigant îmbarcat poate participa, în timpul cît este în schimbul liber, la operațiuni de încărcare, descărcare, manipulare, amarare-dezarmarare și sortare a mărfurilor
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]