1,799 matches
-
a nins întruna și alte două înainte a fost polei. Mă înarmez cu toate forțele cunoscute, din care voi numi doar trei pe care mi le mai amintesc de la fizică - forța centrifugă, aia centripetă și, mai ales, a de pardon! frecare - și dau năvală spre mașinuța mea parcată regulamentar, paralel cu bordura și perpendicular cu direcția vântului. Dau năvală, un fel de-a zice, că forța aia de care spuneam - de ... IX. CUM V-AȚI PREGĂTIT PENTRU SFÂRȘITUL LUMII, de Florentina
FLORENTINA LOREDANA DALIAN by http://confluente.ro/articole/florentina_loredana_dalian/canal [Corola-blog/BlogPost/351925_a_353254]
-
era modestă ținând cont din ce instrumente era format taraful. În timpul tangoului următor, Mircea a atras spre el trupul tânăr și plin de nerv al Săndicăi, aceasta lăsându-se cu plăcere cuprinsă de brațul puternic al profesorului. Mișcările sale seducătoare, frecarea pulpelor goale de pantalonii lui scoteau broboane de transpirație pe fruntea bărbatului. Cu frunțile apropiate, cu sânii săi frumoși și seducători ce străpungeau pieptul tânăr și dornic de amor, Săndica trezea bărbatului dorința de a o avea în acea noaptea
CAP. II de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1529 din 09 martie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1425886315.html [Corola-blog/BlogPost/353687_a_355016]
-
dintre aceștia și filmul elastomeric. Pentru a se minimiza aceste efecte, s-au folosit diferite metode de măsurare. Unii cercetători au utilizat filme metalice fine, direct evaporate pe părțile opuse ale probei. În cazul electrozilor rigizi apare o forța de frecare ce depinde de cât de fine sunt suprafețele electrozilor și a probei. Această forță de frecare se opune expansiunii laterale și de aceea răspunsul obținut este diminuat. Mai mult, între electrozi și proba poate pătrunde aerul, ceea ce conduce la erori
UN DISPOZITIV EXPERIMENTAL IMBUNATATIT PENTRU by Mihai Rotariu, Ciprian Sandru () [Corola-other/Science/84381_a_85706]
-
de măsurare. Unii cercetători au utilizat filme metalice fine, direct evaporate pe părțile opuse ale probei. În cazul electrozilor rigizi apare o forța de frecare ce depinde de cât de fine sunt suprafețele electrozilor și a probei. Această forță de frecare se opune expansiunii laterale și de aceea răspunsul obținut este diminuat. Mai mult, între electrozi și proba poate pătrunde aerul, ceea ce conduce la erori de măsurare. Cand se folosesc electrozi complianți, se observă că atât atracția dintre sarcinile diferite cât
UN DISPOZITIV EXPERIMENTAL IMBUNATATIT PENTRU by Mihai Rotariu, Ciprian Sandru () [Corola-other/Science/84381_a_85706]
-
înceapă. De Sf Gheorghe începe anul pastoral. Ce tradiții se leaga în acest sens În strânsă dependența cu faptul că San-George deschidea anul pastoral, în ajunul sau în dimineața acestei zile se aprindeau focuri vii, fie în vatra casei, prin frecarea a două bucăți uscate de lemn, fie în ograda, prin învârtirea energică a unui fuscel de lemn introdus într-o gaură practicată în blană ușii de la grajd, fie într-un loc dinainte stabilit situat în vatra satului. În cazul focurilor
Sf. Mare Mucenic Gheorghe. Ce pățești dacă dormi în această zi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102101_a_103393]
-
nu avea voie să doarmă în această zi deoarece se credea că cel care încalcă interdicția avea sa fie somnoros întregul an. În ajunul sau în dimineața zilei de Sfântul Gheorghe se aprindeau focuri vii, fie în vatra casei, prin frecarea a două bucăți uscate de lemn, fie în ogradă, prin învârtirea energică a unui fuscel de lemn introdus într-o gaură practicată în blana ușii de la grajd, fie într-un loc dinainte stabilit situat în vatra satului. În cazul focurilor
Obiceiuri de Sfântul Gheorghe. Ce se întâmplă în ajunul zilei de Sfântul Gheorghe () [Corola-website/Journalistic/102107_a_103399]
-
minor de formă, - defect minor de culoare, - defecte minore pe coajă care apar în procesul de formare a fructului, cum ar fi cruste albe, roșcate, etc., - defecte minore netratate produse de cauze mecanice cum ar fi deteriorări cauzate de grindină, frecare, manevrare, etc. (iii) Categoria II Această categorie include citricele care nu se califică pentru a fi incluse în categoriile superioare dar corespund cerințelor minime menționate mai sus. Următoarele defecte pot fi permise, cu condiția ca citricele să-și păstreze caracteristicile
jrc5375as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90545_a_91332]
-
calității și prezentare: - defect de formă, - defect de culoare, - coajă aspră, - defecte pe coajă care apar pe parcursul formării fructului, cum ar fi cruste albe, roșcate, etc., - defecte netratate produse de o cauză mecanică cum ar fi deteriorări cauzate de grindină, frecare, manevrare, etc., - alterări superficiale refăcute ale cojii, - desprindere ușoară și parțială a pericarpului pentru portocale (care este permisă pentru mandarine). III. DISPOZIȚII PRIVIND CALIBRAREA Calibrul este stabilit de diametrul maxim al secțiunii ecuatoriale a fructului. A. Calibrul minim Fructele cu
jrc5375as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90545_a_91332]
-
au fost clasificate în categoriile menționate anterior printr-o decizie armonizată în conformitate cu Directiva 67/548/CEE." (ii) nota 2 se înlocuiește cu următorul text: "2. "Explozibil" înseamnă: - o substanță sau un preparat care creează un risc de explozie prin șoc, frecare, foc sau alte surse de aprindere (frază de risc R2), - o substanță sau un preparat care creează riscuri ridicate de explozie prin șoc, frecare, foc sau alte surse de aprindere (frază de risc R3), sau - o substanță, un preparat sau
jrc6033as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91205_a_91992]
-
2. "Explozibil" înseamnă: - o substanță sau un preparat care creează un risc de explozie prin șoc, frecare, foc sau alte surse de aprindere (frază de risc R2), - o substanță sau un preparat care creează riscuri ridicate de explozie prin șoc, frecare, foc sau alte surse de aprindere (frază de risc R3), sau - o substanță, un preparat sau un obiect incluse în clasa 1 din Acordul european privind transportul rutier al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la 30 septembrie 1957, modificat și transpus
jrc6033as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91205_a_91992]
-
inerție și dispozitivul de absorbție a puterii. 1.2.2. Stabilind sarcina la 50 km/h prin una din metodele descrise la pct. 3, se poate determina K din P = KV3. Puterea absorbită (Pa) de frână și de efectele de frecare interne ale șasiului de la valorile de referință la o viteză a vehiculului de 50 km/h sunt după cum urmează: Dacă V > 12 km/h: Pa = KV3 ± 5 % KV3 ± 5 % PV50 (fără să fie negativ) dacă V ≤ 12 km/h: Pa
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
PV50 este puterea absorbită la 50 km/h. 2. METODA DE CALIBRARE A STANDULUI DINAMOMETRIC 2.1. Introducere Prezentul apendice descrie metoda ce trebuie folosită pentru aflarea puterii absorbite de frâna de încercare. Puterea absorbită cuprinde puterea absorbită de efectele frecării și puterea absorbită de dispozitivul de absorbție a puterii. Standul dinamometric este pus în funcțiune peste scala de viteze de încercare. Dispozitivul utilizat pentru pornirea standului dinamometric este apoi deconectat: viteza de rotație a ruloului condus descrește. Energia cinetică a
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
pus în funcțiune peste scala de viteze de încercare. Dispozitivul utilizat pentru pornirea standului dinamometric este apoi deconectat: viteza de rotație a ruloului condus descrește. Energia cinetică a rulourilor este disipată de către unitatea de absorbție a puterii și de efectele frecării. Această metodă nu ia în considerare variațiile efectelor de frecare internă a ruloului în stare încărcată sau neîncărcată. Efectele frecării ruloului din spate se neglijează când acesta este liber. 2.2. Calibrarea indicatorului de putere la 50 km/h ca
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
utilizat pentru pornirea standului dinamometric este apoi deconectat: viteza de rotație a ruloului condus descrește. Energia cinetică a rulourilor este disipată de către unitatea de absorbție a puterii și de efectele frecării. Această metodă nu ia în considerare variațiile efectelor de frecare internă a ruloului în stare încărcată sau neîncărcată. Efectele frecării ruloului din spate se neglijează când acesta este liber. 2.2. Calibrarea indicatorului de putere la 50 km/h ca funcție a puterii absorbite Se folosește următoarea procedură. 2.2
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
rotație a ruloului condus descrește. Energia cinetică a rulourilor este disipată de către unitatea de absorbție a puterii și de efectele frecării. Această metodă nu ia în considerare variațiile efectelor de frecare internă a ruloului în stare încărcată sau neîncărcată. Efectele frecării ruloului din spate se neglijează când acesta este liber. 2.2. Calibrarea indicatorului de putere la 50 km/h ca funcție a puterii absorbite Se folosește următoarea procedură. 2.2.1. Se măsoară viteza de rotație a ruloului dacă acest
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
la greutatea totală a trenului; se măsoară în daN/t și se ia în calcul cu semnul "+" în cazul circulației trenului pe rampe și cu semnul "-" în cazul pantelor. Articolul 11 (1) Rezistența specifică a curbei este suma forțelor de frecare dintre roțile vehiculelor din compunerea trenului care se înscriu în curbă și șina, raportată la greutatea totală a trenului; se exprimă în daN/t. ... (2) Rezistența specifică a declivității însumată cu rezistența specifică a curbei determină rezistența specifică echivalentă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
acest caz masa frânată reprezintă 50% din masa frânată înscrisă pe vagonul respectiv. ... §.15. Modul de verificare a strângerii și slăbirii frânei la vehiculele feroviare echipate cu alte tipuri de frână Articolul 57 (1) La vehiculele echipate cu garnituri de frecare care acționează pe discurile de frână sau pe membranele roților, verificarea strângerii și slăbirii se efectuează astfel: ... a) verificarea intrării în acțiune a frânei automate se face prin apariția și stabilizarea culorii "ROȘU" la fereastra indicatorului lateral "ROȘU-VERDE" de pe boghiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de mână, la fereastra indicatorului lateral dinspre capătul vagonului cu frâna de mână apare culoarea "ROȘU", iar la slăbirea acesteia apare culoarea "VERDE"; ... d) lipsa aerului din instalația de frână a vehiculului feroviar echipat cu frână la care garnitura de frecare apasă pe suprafața laterală a roții este semnalizată prin apariția la fereastra indicatorului lateral aflat pe vagon a unei plăcuțe albe cu diagonale negre; ... e) la vagoanele platformă seria Saadkms pe 10 osii pentru transportat TIR-uri, la care garnitura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
pe suprafața laterală a roții este semnalizată prin apariția la fereastra indicatorului lateral aflat pe vagon a unei plăcuțe albe cu diagonale negre; ... e) la vagoanele platformă seria Saadkms pe 10 osii pentru transportat TIR-uri, la care garnitura de frecare apasă pe suprafața laterală a roții, evaluarea stărilor de frânare-slăbire dată de indicatorii laterali este prevăzută în instrucțiuni specifice. ... (2) Verificarea funcționării frânei electromagnetice se efectuează cu ajutorul dispozitivului de control "MGE2" montat pe părțile laterale ale vagonului și constă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
revizorul tehnic de vagoane sau agentul autorizat, pe formularul "Nota de frâne". În arătarea trenului se va menționa existența acestor tipuri de vagoane. ... (17) Se interzice punerea în mișcare a vagoanelor de marfă echipate cu frână la care garnitura de frecare apasă pe suprafața laterală a roții, (vagoane cu planșeu pentru transport combinat tip Ro-La), fără a se alimenta instalația de frână cu aer la presiunea de regim de 5 bar. ... Capitolul VII Reglementări privind frânarea trenului în timpul parcursului Secțiunea 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
tipului comercial. Totuși, sunt permise următoarele defecte minore ale fructelor, cu condiția ca acestea să nu afecteze aspectul general al mănunchiului sau ciorchinelui, calitatea sa, capacitatea de păstrare sau prezentarea coletului: ― defecte minore de formă, ― defecte minore ale cojii datorate frecării și alte mici pete superficiale care să nu acopere mai mult de 2 cm² din suprafața fructului. Aceste mici defecte nu pot afecta sub nici o formă pulpa fructului. (iii) Categoria II Această categorie cuprinde bananele care nu se califică pentru
jrc2590as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87744_a_88531]
-
în categoriile superioare dar satisfac cerințele minime specificate mai sus. Sunt permise următoarele defecte ale fructelor, cu condiția ca bananele să-și păstreze caracteristicile esențiale cu privire la calitate, capacitatea de păstrare și aspectul: ― defecte de formă, ― defecte ale cojii datorate zgârierii, frecării sau altor cauze, cu condiția ca suprafața totală afectată să nu acopere mai mult de 4 cm² din suprafața fructului. Aceste defecte nu pot afecta sub nici o formă pulpa fructului. III. CALIBRAREA Calibrarea este determinată de: ― lungimea pulpei comestibile a
jrc2590as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87744_a_88531]
-
3.1.13 Instalația de tubulaturi trebuie să fie dimensionată conform unei tehnici de calcul hidraulic***) pentru a asigura disponibilitatea de debite și presiuni necesare pentru corecta performanță a instalației. ---------- ***) Dacă se folosește metoda Hazen-Williams, următoarele valori ale coeficientului de frecare "C" pentru diferite tipuri de tubulatură care poate fi utilizată ar trebui aplicate: Tubulatură de tip C - oțel moale, negru sau galvanizat 100 - cupru și aliaje de cupru 150 - oțel inoxidabil 150 3.1.14 Amenajarea încăperilor protejate trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258412_a_259741]
-
viață din teribilul accident. Mașina se desprinsese instantaneu din ciotul de stâncă și se rostogolea cu zgomot în râpă, creând panică printre cei ce priveau de sus și nu știau dacă a prins pe cineva în rostogolire. Scânteile produse prin frecarea metalului cu piatra dură porniră vâlvătaia ce se prelingea spre dâra de benzină ce se scursese din rezervor. Din șosea se auzeau sirenele celor de la SMURD și ale pompierilor care au ajuns într-un timp record la fața locului. Presupuse
ROMAN (CAP. I ) de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1551 din 31 martie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1427781722.html [Corola-blog/BlogPost/382681_a_384010]
-
de inerție și frâna. 1.2.2 De îndată ce frâna este reglată la 80 km/h , printr-una din metodele descrise la pct.3, se poate determina K după formula P a = K V'. Puterea absorbită (Pa) de către frână și de frecările interne ale bancului în timpul calajului la viteza de 80 km/h trebuie să fie astfel: pentru V > 12 km/h: Pa = KV' ± 5% KV' ± 5% PV80 ( fără a fi negativă). pentru V ≤ 12 km/h ; Pa poate fi cuprinsă fie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]