228 matches
-
palpatorului pe cablu, pozat prin măsurători topometrice. 3.3.4. Reciclarea 3.3.4.1. Adăugarea emulsiei bituminoase și a apei se face cu echipamentul automat de dozare și pulverizare al mașinii. 3.3.4.2. Mărunțirea materialului rezultă din frezare, amestecarea cu agregatele materiale adăugate, cu lianții bituminoși și/sau cu ciment se fac atât în procesul de frezare propriu-zis, cât și în cel al operațiunilor ulterioare, până la așternere. 3.3.4.3. Repartizarea amestecului rezultat din malaxor se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
a apei se face cu echipamentul automat de dozare și pulverizare al mașinii. 3.3.4.2. Mărunțirea materialului rezultă din frezare, amestecarea cu agregatele materiale adăugate, cu lianții bituminoși și/sau cu ciment se fac atât în procesul de frezare propriu-zis, cât și în cel al operațiunilor ulterioare, până la așternere. 3.3.4.3. Repartizarea amestecului rezultat din malaxor se face cu șnecul din fața grinzii repartizoare-finisoare. 3.3.4.4. Așternerea și precompactarea amestecului de materiale la profilul stabilit se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
Alegerea productivității compactoarelor este determinată de suprafață de compactare, astfel încât numărul de treceri să asigure gradul de compactare prescris. 4. Controlul calității lucrărilor 4.1. Verificarea materialelor 4.1.1. Verificarea agregatelor 4.1.1.1. Verificarea agregatelor rezultate din frezarea îmbrăcămintei: a) umiditatea (STAS 1913/1); ... b) granulozitatea (STAS 4606); ... c) conținutul de bitum (STAS 1338/ 2). ... 4.1.1.2. Verificarea calității agregatelor adăugate se face în conformitate cu prescripțiile din standardele și reglementările, menționate la pct. 2.3, pe fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
trebuie să aibă certificate de conformitate a calității. 4.2. Verificarea procesului tehnologic de reciclare și punere în opera a mixturii asfaltice reciclate 4.2.1. În timpul reciclării îmbrăcămintei rutiere bituminoase se vor efectua următoarele verificări: 4.2.1.1. Frezarea: - verificarea răspândirii agregatelor naturale de adaos; - dozajul de ciment; - granulozitatea agregatelor naturale adăugate; - umiditatea agregatelor naturale adăugate; - omogenitatea emulsiei bituminoase (la fiecare lot); - verificarea dozajului emulsiei bituminoase. 4.2.1.2. Amestecarea materialelor și repartizarea amestecului: - granulozitatea amestecului (o probă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
conform prescripțiilor legale în vigoare. 5.2.2. Perioadă de verificare a comportării în exploatare a lucrărilor definitive va fi de minimum 24 de luni de la data recepției preliminare. Anexă ----- la normativ ------------ I. ÎNCERCĂRI DE LABORATOR 1. Prelevarea probelor prin frezare 1.1. Prelevarea prin frezare a 3 probe, care vor fi analizate pentru stabilirea tipului și proporției agregatelor ce vor fi adăugate, se va face din punctele stabilite în fig. 1, care se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
5.2.2. Perioadă de verificare a comportării în exploatare a lucrărilor definitive va fi de minimum 24 de luni de la data recepției preliminare. Anexă ----- la normativ ------------ I. ÎNCERCĂRI DE LABORATOR 1. Prelevarea probelor prin frezare 1.1. Prelevarea prin frezare a 3 probe, care vor fi analizate pentru stabilirea tipului și proporției agregatelor ce vor fi adăugate, se va face din punctele stabilite în fig. 1, care se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 127 bis din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
stabilirea tipului și proporției agregatelor ce vor fi adăugate, se va face din punctele stabilite în fig. 1, care se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 127 bis din 26 martie 1998 la pagina 9. 1.2. Frezarea se va face în adâncimea stabilită prin sondajele efectuate în cadrul determinărilor preliminare (cap. 2 pct. 2.1), pe o lungime de aproximativ 2 m. 2. Încercări pe materialul frezat 2.1. Agregate 2.1.1. Granulozitatea (STAS 4606) Pentru realizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
articole de la pozițiile tarifare nr. 8202 - 8205, aranjate în seturi pentru vânzare en detail Unelte interschimbabile pentru scule de mână, funcționând cu energie electrică sau nu, sau pentru mașini-unelte (de exemplu pentru presare, ștanțare, poansonare, filetare, filare, forare, săpare, broșare, frezare, strunjire și montare de șuruburi), inclusiv matrițe pentru ambutisarea sau extrudarea metalelor, și unelte pentru forare în piatră sau săpare în pământ) Cuțite și lame de tăiat pentru utilaje și dispozitive mecanice Cuțite cu lame de tăiat, dințate sau nu
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
să desfășoare o revizuire a derogării de la interdicția privind cadmiul în cazul bateriilor și acumulatorilor portabili destinați utilizării în uneltele electrice fără fir. Exemplele de unelte electrice fără fir sunt uneltele pe care consumatorii și profesioniștii le utilizează pentru strunjire, frezare, sablare, polizare, tăiere cu ferăstrăul, așchiere, forfecare, forare, găurire, poansonare, ciocănire, nituire, înșurubare, șlefuire sau prelucrări similare ale lemnului, metalului și altor materiale, precum și pentru cosire, tăiere și alte activități de grădinărit. (12) Comisia ar trebui, de asemenea, să monitorizeze
32006L0066-ro () [Corola-website/Law/295074_a_296403]
-
drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 de centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 de centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 de centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 de centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 de centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 de centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
cm. Hampa drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 cm și cu lungimea de 240 cm. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 cm, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 cm, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
centimetri. Hampa drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 de centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 de centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
centimetri. Hampa drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 de centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 de centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 de centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 de centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
centimetri. Hampa drapelului este confecționată din lemn tare, uscat, fără noduri, de culoare brună (maro închis), cu diametrul de 3,5 centimetri și cu lungimea de 240 centimetri. La partea superioară a hampei, în ultimii 70 centimetri, se face o frezare interioară în care se va introduce vergeaua din metal inoxidabil, pe care se montează drapelul. Vergeaua metalică este fixată în partea inferioară cu un inel de alamă, înalt de 3,2 centimetri, pe care este gravată, cu litere majuscule, denumirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199324_a_200653]
-
prelucrează, pregătirea pentru lucru a pânzelor panglică. 2. Tehnologia modernă a prelucrării mecanice a reperelor din lemn masiv: - Tipuri de operații (scopul operației, schemă tehnologică): # îndreptarea; # rindeluirea și profilarea pe 2 fete; # retezarea la lungime finală; # cepuirea; # burghierea și scobirea; # frezarea; # strunjirea. - Utilaje (scheme de lucru la mașină de îndreptat, MRG8; MNF; SL); - Scule folosite; - Defecte, cauze și remedierea lor. 3. Tehnologii moderne de asamblare prin încleiere: - Asamblarea ramelor: # dispozitive de asamblat acționate pneumatic, cu încălzire în curenți de înaltă frecvență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
etape, mod de realizare). - Defecte, cauze și remedierea lor. 4. Tehnologia modernă a prelucrării mecanice a panourilor și ramelor: - Prelucrarea panourilor și ramelor la mașini - unelte și agregate: # Operațiile specifice la prelucrarea panourilor: tunderea furnirului, formatizare și profilare, furniruire canturi, frezare, burghiere multiplă, frezare locașuri pentru feronerie. # Succesiunea operațiilor la mașini simple: tunderea furnirului; formatizarea panourilor cu canturi paralele; burghiere. # Mașini și utilaje: mașină de frezat cu ax vertical, ferăstrăul circular dublu, mașina de burghiat multiplu - părți componente, funcționare, reglare, regim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
realizare). - Defecte, cauze și remedierea lor. 4. Tehnologia modernă a prelucrării mecanice a panourilor și ramelor: - Prelucrarea panourilor și ramelor la mașini - unelte și agregate: # Operațiile specifice la prelucrarea panourilor: tunderea furnirului, formatizare și profilare, furniruire canturi, frezare, burghiere multiplă, frezare locașuri pentru feronerie. # Succesiunea operațiilor la mașini simple: tunderea furnirului; formatizarea panourilor cu canturi paralele; burghiere. # Mașini și utilaje: mașină de frezat cu ax vertical, ferăstrăul circular dublu, mașina de burghiat multiplu - părți componente, funcționare, reglare, regim de lucru, norme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
la condițiile de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase cu adaos de lianți bituminoși și cu sau fără adaos de agregate naturale. Articolul 2 Reciclarea la cald în situ constă în utilizarea integrală a materialului recuperat prin frezarea sau încălzirea și scarificarea îmbrăcăminților rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea de lianți și agregate naturale și în punerea în operă cu ajutorul unui utilaj de reciclare. Articolul 3 Reciclarea la cald este destinată ranforsării, întreținerii și consolidării structurilor rutiere cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
tehnică II-IV cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă. Secțiunea a 2-a Prescripții generale și terminologie Articolul 4 (1) Tehnologia de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase se poate aplica în următoarele variante, ca principiu de lucru: ... a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, urmată de reciclarea propriu-zisă, prin amestecarea la cald a mixturii frezate cu materialele de aport, într-o instalație mobilă tip uscător-malaxor; ... b) prin încălzirea cu raze infraroșii (panouri radiante) a straturilor bituminoase existente, urmată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
care se face referire în prezentul normativ sunt următoarele: Capitolul II Condiții tehnice Secțiunea 1 Determinări preliminare Articolul 10 Scopul efectuării determinărilor preliminare este acela de a stabili oportunitatea aplicării tehnologiei de reciclare la cald, de a stabili condițiile de frezare (viteza, adâncimea etc.) și de a furniza date necesare întocmirii proiectului privind lucrările de întreținere prin reciclare, în următoarele două variante: a) prin reprofilarea părții carosabile în sens transversal și corecția locală a profilului longitudinal în cadrul pasului de proiectare; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]