564 matches
-
casă pe ferestre și uși./ Uși și ferestre rămase în picioare pe-un câmp./ Mă strecor prin aceste ferestre și uși, în brațe cu o cărămidă, ultimul meu rest de omenie. Mă îndrept liniștit către groapa cu șobolani." (iov în funicular, p. 28) Chiar dacă cei mai importanți critici de poezie au scris elogios despre volumele sale, Constantin Abăluță nu ocupă încă locul pe care îl merită în poezia românească de azi. Viitoarele revizuiri nu ar trebui să îi ocolească opera.
Tristețea orfevrului by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/6669_a_7994]
-
si se aprobă odată cu lucrările de modernizare a drumului, prin decret prezidențial. Articolul 5 Drumurile de exploatare se vor proiecta și execută numai pe baza studiilor de eficiența economică care vor cuprinde analize comparative ale transportului auto cu cel feroviar, funicular, pe banda și altele. În cazul în care din studiul comparativ rezultă eficiente economice apropiate, se va adopta soluția care ocupă sau degradează cea mai mica suprafață de teren. Articolul 6 La stabilirea eficienței tehnico-economice a lucrărilor de construcții și
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
I-IV este interzisă. În situațiile prevăzute la alineatul precedent, traversarea drumurilor se va asigura prin podețe sau poduri la construirea cărora se va avea în vedere dezvoltarea viitoare a drumului. 3. Infrastructurile estacadelor sau ale podurilor canal, precum și pilonii funicularelor, se amplasează în afara spațiului destinat liniei plantației de pe zona drumurilor. Pentru executarea transporturilor cu gabarit depășit se asigura înălțimea liberă de minimum 6 m deasupra platformei drumului. Unitățile beneficiare ale acestor construcții vor lua măsuri de protecție împotriva căderii materialelor
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
zona de siguranță vor fi stabilite de beneficiarul depozitului de materii explozive de stoc, împreună cu organele locale ale administrației de stat. Articolul 5 Traversarea peste teritoriul depozitelor de materii explozive de stoc, cu linii electrice de înaltă tensiune sau cu funiculare, este interzisă. Articolul 6 Încărcarea, transportul și descărcarea materiilor explozive în timpul nopții sînt interzise. De la această prevedere face excepție numai transportul pe cale ferată sau pe apă. Articolul 7 În cazul cînd vehiculele ce transporta materii explozive ajung pe timpul nopții în
HOTĂRÎRE Nr. 604 din 1 iunie 1974 privind unele măsuri referitoare la proiectarea, construcţia, organizarea şi exploatarea depozitelor de materii explozive de stoc, aparţinînd întreprinderilor producătoare de muniţii şi armament, din subordinea Ministerului Industriei Construcţiilor de Maşini-Unelte şi Electrotehnicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106427_a_107756]
-
vine de la Uniune Europeană. Proiectul prevede și amenajarea unei zone de promenade și a trei parcări cu peste 300 de locuri. În zona unei plaje cunoscute deocamdată doar de localnici, plaja aflată pe traseul șoselei de coastă, vor apărea un funicular, alei de promenade și parcări unde turiștii vor putea opri pentru a admira priveliștea. Potrivit oficialilor Primăriei Constanța, lucrările vor începe în septembrie, iar ultima lună în care vom mai putea efectua lucrări este iunie 2015.
Vezi cum va arăta șoseaua de coastă, între Mamaia și Constanța () [Corola-journal/Journalistic/46038_a_47363]
-
necorespunzătoare a mijloacelor de transport navale. 12.10. Manevrarea necorespunzătoare a mijloacelor de transport cu tracțiune animala. 12.11. Manevrarea necorespunzătoare a mijloacelor de transport manuale (cărucioare, vagonete, roabe etc.). 12.12. Manevrarea necorespunzătoare a celorlalte mijloace de transport (electrocare, funiculare, trolii, benzi transportoare, ascensoare etc.). 13. Nerespectarea disciplinei în muncă de către angajați 13.1. Părăsirea arbitrară a locului de muncă sau a traseelor indicate. 13.2. Intrarea arbitrară a muncitorilor în locuri sau zone interzise (cu aer viciat, căderi de
INSTRUCŢIUNI nr. 50 din 4 ianuarie 1967 pentru aplicarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 2896/1966 privind declararea, cercetarea şi evidenta accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106237_a_107566]
-
special instruit și numit de conducerea unității pentru aceste operații. Articolul 12 Materiile explozive pot fi transportate în vagoane de cale ferată, în nave și ambarcațiuni, avioane, elicoptere și autovehicule, căruțe, sănii, cu samare sau manual. Transportul materiilor explozive cu funiculare, remorci și alte asemenea mijloace poate fi făcut numai cu luarea de măsuri suplimentare privind securitatea publică și a persoanelor, stabilite în scris de conducerea unității beneficiare a transportului. În cazul transportului manual, fiecare artificier sau persoană instruită și numită
HOTĂRÎREA nr. 2509 din 31 decembrie 1969 privind regimul materiilor explozive în economie şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la acest regim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106296_a_107625]
-
gol tresare lemnul de catapeteasmă când o pleoapă întorcând lacrima luminătoare licăre pe tetradrahmă roza-crania mea mare. Îngerul începător june frânghia îmi pune trupului lăsat să piară astrolog pe inorog cu trei trepte în folclor la interpolara scară. Viermi infami - funiculare caravane-n revărsare - "avec leurs visages de femme" scot pe celălalt versant ghilotina/diamant. Singură o lumânare mândră stă la fulgerare. Nici un tunet nu-i atinge senzitivele meninge și nu cere mângâiere în seismele vulgare ea se vindecă sau moare
Duminica norilor by Horia Zilieru () [Corola-journal/Imaginative/16158_a_17483]
-
sărbătorii din această săptămână, au fost organizate o serie de activități practice și sportive, concursuri de biciclete, activități artistice, de gastronomie, muzică, dans, meciuri de fotbal, expoziții cu lucrările elevilor. Sponsorii germani au oferit în dar școlii biciclete și un funicular pentru activități recreative. Lucian Ronkov Intervenții cu laser l Consultații la „Euroclinica“ Săptămâna aceasta, la clinica timișoreană „Euroclinica“ din cartierul Mehala, au început consultațiile pentru pacienții cu astigmatism, hipermetropie, miopie, presbiopie, afecțiuni al căror tratament cu laserul Excimer va fi
Agenda2005-24-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/283803_a_285132]
-
și tocmai mă pregăteam să cobor pe bulevard Întorcîndu-mă spre San Gervasio. Mi-am ridicat privirea și am văzut că muntele Tibidabo se ridica În puterea dimineții printre nori de mătase. Dintr-o dată, Îmi veni cheful să mă Îndrept spre funicular și să urc versantul pînă la vechiul parc de distracții din vîrf, ca să mă pierd printre carusele și prin sălile de jocuri mecanice, Însă promisesem să mă Întorc la timp la librărie. Pe cînd mă Îndreptam spre stația de metrou
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2275_a_3600]
-
acolo nu sunt tramvaie, fețele serioase și senine totodată plecate pe șotii ale unor „călători cu greutate”, având în vedere vârsta și poate condiția socială care se străvăd din înfățișare și din mici ticuri „trădătoare”... Placa turnantă pentru cabinele de funicular se află la Hallidie Plazza pe Powell Street unde de regulă sunt aștepați foarte mulți turiști pentru o scurtă călătorie în oraș. Așteptarea poate dura foarte mult, dar sunt mulți „coriști” pe stradă care te fac să te simți foarte
HAI-HUI CU TRAMCARUL PRIN FRISCO... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 174 din 23 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367021_a_368350]
-
eficiente, mai ales în zonele inaccesibile altor mijloace. Curios, municipalitatea a aprobat menținerea sistemului de „troleibuze”-unde e încadrat și care cable și a investit masiv, ultima oară în 1986, circa 60 milioane de dolari. Noile locuri din cabinele de funicular, culorile calme ale acestor mașini - maro, albastru, auriu, sunt schimbările cele mai evidente șii care au fost respectate. Șinele pe care sunt trase sunt fixate mai bine în caldarâm, alunecă mai bine chiar dacă nu și silențios, scripeții care ghidează fiecare
HAI-HUI CU TRAMCARUL PRIN FRISCO... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 174 din 23 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367021_a_368350]
-
sub stradă(?), e pus în mișcare prin rotirea unei uriașe roți hidraulice de 14 picioare, adăpostită într-un depou de mașini. Dacă vrei să vezi cum funcționează fiecare roată și fiecare cablu poți să mergi la Depoul pentru cabinele de funicular. Se spune că operatorii de cablu pornesc și opresc mașina prin cuplarea și decuplarea cablului în mod mecanic. Sistemul pare destul de simplu pentru lumea noastră confuză și complexă, iar cei peste 13 milioane de pasageri înregistrați anual - adică peste 36
HAI-HUI CU TRAMCARUL PRIN FRISCO... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 174 din 23 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367021_a_368350]
-
piciorul pe scările „odiosului” tramcar: „În afara unor afișe care invită pe locuitorii urbei de la Pacific la diferite manifestări culturale ale orașului, cineva ne spunea că este interzisă propaganda cu iz electoral sub incidența unor amenzi severe, cable cars sau mașinile funicular au apărut în oraș la mijlocul celui de-al optulea deceniu al secolului al XIX-lea din inițiativa unui producător local de cablu, Andrew Hallidie. Se zice că un accident banal i-ar fi inspirat „drăcovenia”: o trăsură trasă de cai
HAI-HUI CU TRAMCARUL PRIN FRISCO... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 174 din 23 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367021_a_368350]
-
110 m înălțime) pe axa Arcul de Triumf - Louvre - Biblioteca Națională → La Motte-Picquet (ora 16). Ora 17. La Motte-Picquet metrou → Abbaisses (cea mai adâncă stație din Paris, luați liftul pentru a ieși la suprafață, apoi urcați scările monumentale; există și funicular) → Sacre Coeur (stil romano-bizantin; mozaicul cu Iisus Hristos; terasa, panorama orașului; 9-18) → Montmartre (cartierul marilor artiști: Plaçe Pigalle, magazine speciale, Moulin Rouge (1889, Toulouse-Lautrec; cabaretul number one al Terrei: French Cancan, 60 de fete - o mie de costume; locuri la
FOST-AM LA PARIS! 5 ZILE ŞI 4 JUMĂTĂŢI DE NOAPTE de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 119 din 29 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/349626_a_350955]
-
1840 metri, ceea ce nu înseamnă prea mult. Necesitatea acestei lucrări era stringentă pentru transportul minereului către uzina de preparare. Poate nu a fost cea mai bună soluție aleasă, dar totuși a fost acceptată. Se spunea că fusese propusă construirea unui funicular, dar nu se știe de ce nu a fost acceptată. Ecartamentul căii de rulare a vagonetelor era de 75 cm, lucru ce permitea introducerea unor vagonete de mare capacitate, tip Gremby, cu descărcare laterală. Săparea acestui tunel a început din 2
MINA SUVAROV de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 527 din 10 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/362014_a_363343]
-
ceva durabil, dincolo de prezența fizică... Abandonând orice formă de cenzură sentimentală, poetul Theodor Răpan sintetizează o adevărată biografie umană: „În viața mea înspăimântare a fost totul! Mort nu mi-a plăcut niciodată! Am circulat între râs și surâs cu un funicular nevăzut al candorii. În genunchi am plâns, în genunchi m-am rugat! Uneori am râs cu lacrimi de rouă, alteori m-am lăsat mistuit de Cuvânt. De moarte mi-e teamă și-acum. De veșnicia ei, niciodată! Ceea ce este viu
PRIN LABIRINTUL POEZIEI de NICOLETA MILEA în ediţia nr. 201 din 20 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/365553_a_366882]
-
ֹם. PĂLĂRIA-CLOPOT Exagerezi mai tot timpul pisica trebuie trasă la răspundere duetul-duel nu se răsfrânge asupra publicului care-i bont și ursuz și nu te înțelege. improvizația pe o coardă flexibilă, tomastică în flageoletul excitant, ciocârlia mea minusculă chiar dacă funicularul trece prin tunelul tău de stalactite și vioara mi s-a dezacordat dar, cum ți-am spus scorpionule fericirea începe după ușa masivă cea zăvorâtă, n-am pălărie-clopot să ies în curte să pescuiesc bomboane în staniol să calc țigările
POEME – ESPRESSO DUBLU LA HAIFA (1) de BIANCA MARCOVICI în ediţia nr. 1959 din 12 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/366125_a_367454]
-
mal al Vltavei se găsește un cartier de clădiri vechi, elegante - Cartierul Mic. Acolo, Leni, cu ochiul ei de vultur, de care nu scap niciodată, a fost prima care a zărit tricolorul - Ambasada României. Din Cartierul Mic poți lua un funicular, urci pe dealul Petrin și dai de Eiffelovska, o copie la scară redusă a turnului Eiffel, cam de 60 metri înălțime. De vederi panoramice ale Pragăi am avut parte din Turnul Primăriei Vechi și de pe laturile Hradului, dar niciuna nu
NUNTA DE CORAL LA PRAGA de DAN NOREA în ediţia nr. 1240 din 24 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/350544_a_351873]
-
circuitului turistic, deși eram, ca de obicei, incognito. Ne-am obișnuit, însă, cu locurile invadate de turiști. Unde vezi o coadă fremătând te postezi la ea. Metehne comuniste!?! În ciuda mărimii, suntem preluați în mai puțin de 10 minute de vagonetele funicularului și depuși în partea de sus a insulei, la Anacapri. Capra Anei! Nu prea mai sunt caprine, dar asta e o altă poveste. Antică. De pe timpul lui Octavian Augustus, care a preluat insula dând la schimb o alta mult vizitată
CINCI ÎNTR-UNUL! FILE DE JURNAL PARANORMAL (2) – CAPRI & POMPEI de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 591 din 13 august 2012 [Corola-blog/BlogPost/355037_a_356366]
-
un singur etaj, cu pereții mohorâți, ce împrumutaseră parcă, printr-un ciudat mimetism, culoarea zidului din față. Se adaptaseră astfel, poate, conviețuirii cu colosul industrial de alături, simțindu-se în siguranță și apărate de primejdiile sugerate de cablurile, conductele și funicularele cu alură amenințătoare suspendate deasupra lor. Dincolo de case, adeseori prin perdele de fum și ceață, se întrezăreau spinările dealurilor, cu vegetația ofilită, străpunsă pe alocuri de gurguiele stâncilor, asemenea cocoașelor unor dromadere gigantice. Uniformitatea clădirilor de-a lungul cărora ne
CHIPIUL ALB de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 311 din 07 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/355421_a_356750]
-
forestiere, lotrenii, care indiferent de anotimp, pe arșiță, ploaie, vânt sau viscol, înfruntau cu stoicism stihiile naturii, extrăgeau arborii marcați din parchetele de exploatare ce se întindeau de la poale până în vârful munților, îi coborau la vale cu atelaje, tractoare sau funiculare, apoi buștenii erau încărcați în mașini care gemeau sub greutatea lor și transportați pe platformele din depozite unde erau sortați și duși la gatere, urmând să fie transformați în cherestea. Vagoane întregi cu cherestea și bușteni ajungeau la gară și
CAPITALĂ LOVIŞTEANĂ de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1185 din 30 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353722_a_355051]
-
fabrica de cherestea împreună cu secțiile de lădițe, de PAL cu cazanele și aburitoarele, cea pentru producerea uleiului de cetină, atelierele mecanice și secția de la UMTF au fost devastate odată cu tragerea unității în faliment. Ifroane, stivuitoare, tractoare, TAF-uri, grupuri de funiculare, ferăstraie mecanice, mașini de transport masa lemnoasă, strunguri, freze, gatere, cazane, instalații pentru benzile transportoare, macarale și instalații de descărcat, calea ferată, toate acestea au fost valorificate de cei care satatul le-a făcut “plocon” întreprinderea sub deviza “marii privatizări
CAPITALĂ LOVIŞTEANĂ de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1185 din 30 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353722_a_355051]
-
accesată de patru Porți, cea mai veche fiind din sec. XV. Asedierea fortăreței dinspre celelalte puncte cardinale era împiedicată de condițiile naturale, adică de culmile prăpăstioase ale colinei muntoase pe care se află orașul. Turiștii urcă în Cita Alta cu funicularul. Există însă și cale rutieră accesibilă intrării în orașul medieval prin cele patru Porți. După ce se lasă noaptea, de-acolo de sus vezi ceea ce presupui că s-ar vedea de dincolo de cer, de-acolo de unde privesc doar îngerii: vezi un
NOTIŢE DE CĂLĂTOR CONJUNCTURAL (IV) de GHEORGHE PÂRLEA în ediţia nr. 517 din 31 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/358507_a_359836]
-
în valoare de 395.510.000 lei, din care 212.110.000 lei au revenit pentru realizarea lucrărilor de concentrare de la mina Petrila. Creșterea prognozată a producției de cărbune la minele Aninoasa - Piscu, datorită sporirii capacității de transport cu noul funicular, împreună cu producția minelor Petrila și Petroșani-est au acoperit necesarul cererii de cărbune și a permis ca în luna mai 1928 să se închidă mina Petroșani-vest, iar în luna mai 1931 și mina Dâlja. După aplicarea primei etape de concentrare din
MARELE CUTREMUR VA LOVI FOARTE CURÂND ! ( AGONIA ŞI DECESUL UNUI ORAŞ ) ( PARTEA A PATRA ) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1794 din 29 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360141_a_361470]