96 matches
-
Visby, unul din puternicele centre comerciale ale zonei, a refuzat în 1358 să devină membru al Ligii Hanseatice întrucât navigatorii acestui oraș dominaseră Baltica înaintea constituirii Hansei. Una din tacticile de succes pe care marinarii Visby-ului o aplicaseră înainte de existența Hansei, fusese ideologia monopolistică, concept cu ajutorul căreia au eliminat competiția navigatorilor din insula Gotland.
Liga Hanseatică () [Corola-website/Science/303481_a_304810]
-
ani de condamnare - ulterior fiind amnistiată după 3 ani . La Berlin, cu ajutorul unei cunoștințe - personalitate a scenei germane - fiica lui Eduard Kunneke (compozitor de operetă), a a reușit să obțină un contract cu o casă de discuri, inițial la "Ariola/Hansa" și ulterior la apoi la "Emi-Electrola". A înregistrat 10 discuri. Acolo avea să-i întâlnească pe frații Ciceu: pianistul Eugen și instrumentistul de Jazz (percuție) Adrian - care a devenit ulterior soțul ei pentru mai mult de un deceniu. În paralel
Luminița Dobrescu (cântăreață) () [Corola-website/Science/326957_a_328286]
-
162 de soldați răniți și 8956 civili (din care se estimează 5.000 au fost copii), în total 10582 de pasageri si echipaj. Nava a plecat din Gotenhafen devreme la 30 ianuarie 1945, însoțită fiind atât de către vasul de croazieră "Hansa" (acesta de asemenea umplut fiind cu civili și militari), și de către două vedete . Nava "Hansa" și o vedetă au avut probleme mecanice și astfel nu au mai putut continua drumul, lasând nava "Wilhelm Gustloff" să fie escortată de către vedeta "Löwe
MV Wilhelm Gustloff () [Corola-website/Science/333768_a_335097]
-
copii), în total 10582 de pasageri si echipaj. Nava a plecat din Gotenhafen devreme la 30 ianuarie 1945, însoțită fiind atât de către vasul de croazieră "Hansa" (acesta de asemenea umplut fiind cu civili și militari), și de către două vedete . Nava "Hansa" și o vedetă au avut probleme mecanice și astfel nu au mai putut continua drumul, lasând nava "Wilhelm Gustloff" să fie escortată de către vedeta "Löwe". Nava avea îmbarcați patru căpitani (cel al navei Gustloff , doi din marina comercială și pe
MV Wilhelm Gustloff () [Corola-website/Science/333768_a_335097]
-
trece niciun drum european, acestea efectuând ocoluri mari pentru a trece din Muntenegru în Grecia. Transportul aerian civil în Albania își are începuturile în noiembrie 1924, când Republica Albania a semnat un acord guvernamental cu compania aeriană germană Deutsche Luft Hansa. Pe baza unui acord de concesiune pe zece ani, s-a înființat compania aeriană albaneză. În primăvara lui 1925, au început primele zboruri interne de la Tirana la Shkoder și Vlora. În august 1927, birourile Ministerului Aviației Civile și Traficului Aerian
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
a fost capabil să captureze sau să cumpere alte castele și cetăți până când avea să-i forțeze pe Holsteini să plece. Când a rămas fără bani, el a luat Castelele Kalundborg și Søborg prin forță. Deși se lupta cu statele Hansa, el a încercat să-i reprimeze pe nobilii rebeli care încercau să beneficieze de drepturile cu care l-au forțat pe tatăl lui Valdemar să cedeze și a luptat cu suedezii și norvegienii. A fost pregătit să preia controlul treptat
Valdemar al IV-lea al Danemarcei () [Corola-website/Science/331280_a_332609]
-
a forma Uniunea Air de la 1 ianuarie 1923, iar aceasta mai târziu a fuzionat cu alte patru companii aeriene franceze pe 7 octombrie 1933, pentru a deveni Air France, al Franței prim purtător aerian de astăzi. În Germania, Deutsche Luft Hansa a fost creată în 1926 prin fuziunea a două companii aeriene, una dintre ele Junkers Luftverkehr. Luft Hansa (și ca urmare a patrimoniului Junkers) spre deosebire de cele mai multe alte companii aeriene din acel timp, a devenit un investitor major în companii aeriene
Companie aeriană () [Corola-website/Science/332813_a_334142]
-
aeriene franceze pe 7 octombrie 1933, pentru a deveni Air France, al Franței prim purtător aerian de astăzi. În Germania, Deutsche Luft Hansa a fost creată în 1926 prin fuziunea a două companii aeriene, una dintre ele Junkers Luftverkehr. Luft Hansa (și ca urmare a patrimoniului Junkers) spre deosebire de cele mai multe alte companii aeriene din acel timp, a devenit un investitor major în companii aeriene din afara Europei, în furnizarea de capital la Varig și Avianca. Avioanele germane construite de către Junkers, Dornier, și Fokker
Companie aeriană () [Corola-website/Science/332813_a_334142]
-
regulat DDR-Oberliga a fost jucat în 1990-1991 sub denumirea NOFV-Oberliga (Nordostdeutsche Fußballverband Oberliga). În anul următor, structura de ligă a fost grupată în sistemul german de Vest în cadrul DFB (Deutscher Fussball Bund), precum și primele două cluburi din Oberliga NOFV - FC Hansa Rostock și Dinamo Dresda - au aderat la prima divizie Bundesliga. Pentru durata de existență a ligii, liga a fost denumită DDR-Liga. În 1994, o noua divizie de al treilea nivel a fost stabilită în zona care în trecut formată Germania
DDR-Oberliga () [Corola-website/Science/319913_a_321242]
-
dependente juridic și direct de împărat, o parte fiind orașe cu caracter episcopal, fiind orașe libere (Ratisbona, Strasburg, Mainz și Koln, iar o parte includea așezări urbane de la Marea Nordului și Marea Baltică, fiind cele mai dezvoltate economic și fiind organizate în "Hansa Germanică". Principii și orașele tindeau să se disloce teritorial de Germania, mai ales cele din frontierele occidentale ale imperiului, unde principii vechii Lotharingii și cei ai Burgundiei, Savoiei și Proventei nu se mai simțeau legați de împărat prin vreo tradiție
Sfântul Imperiu Roman () [Corola-website/Science/298921_a_300250]
-
micii producții meșteșugărești și a schimbului local și regional de către marea producție manufactiera și de către comerțul la distanță lungă, a avut loc o treptată slăbire a organizării meșteșugurilor sub formă corporativasi a comerțului pe baza asociațiilor de tip medieval (ghilde, hanse), ceea ce a contribuit la înlăturarea treptată a piedicilor care stăteau în față industriei și a comerțului organizat pe baza capitalistă. Totodată, pentru a ocoli reglementările corporative urbane, antreprenorii capitaliști își stabileau întreprinderile fie în orașele în care aceste reglementări erau
Economie și societate medievală () [Corola-website/Science/302703_a_304032]
-
ca fortăreață împotriva necredincioșilor "pruți". În regiunea cetății apar trei orașe germane Altsstadt, Löbenicht, Kneiphof, fiecare cu o administrație proprie. După distrugerea cetății de către pruți, în 1263, comunitatea germană din jurul cetății a fost refăcută. În anul 1286 comunitatea aparținea de Hansa, cu drepturi depline de oraș al Hansei - 1340. În 1330 - 1380 este construit un Dom (catedrală). După înfrângerea de la Marienburg (teuton) a cavalerilor teuton,1457, devine cetatea Königsberg, centrul Ordinului cavalerilor călugări germani. Se mai poate aminti și anul 1860
Kaliningrad () [Corola-website/Science/299245_a_300574]
-
cetății apar trei orașe germane Altsstadt, Löbenicht, Kneiphof, fiecare cu o administrație proprie. După distrugerea cetății de către pruți, în 1263, comunitatea germană din jurul cetății a fost refăcută. În anul 1286 comunitatea aparținea de Hansa, cu drepturi depline de oraș al Hansei - 1340. În 1330 - 1380 este construit un Dom (catedrală). După înfrângerea de la Marienburg (teuton) a cavalerilor teuton,1457, devine cetatea Königsberg, centrul Ordinului cavalerilor călugări germani. Se mai poate aminti și anul 1860, când a fost construită "calea ferată prusacă
Kaliningrad () [Corola-website/Science/299245_a_300574]
-
fictiv, creat în serialul de televiziune Lost. A fost introdusă în sezonul doi, episodul "Orientation". În Lost Experience, se descoperă că DHARMA este un acronim: "Department of Heuristics And Research on Material Applications." Principalul beneficiar al acestei ințiative este Fundația Hanso, fondată de traficantul de arme danez Alvar Hanso. Compania a construit 9 stații de cercetare pe și în apropierea Insulei. Majoritatea sunt sub forma unor buncăre construite sub pământ. Stația Săgeata a apărut prima dată în serial în episodul Celelalte
Inițiativa DHARMA () [Corola-website/Science/309758_a_311087]
-
fost introdusă în sezonul doi, episodul "Orientation". În Lost Experience, se descoperă că DHARMA este un acronim: "Department of Heuristics And Research on Material Applications." Principalul beneficiar al acestei ințiative este Fundația Hanso, fondată de traficantul de arme danez Alvar Hanso. Compania a construit 9 stații de cercetare pe și în apropierea Insulei. Majoritatea sunt sub forma unor buncăre construite sub pământ. Stația Săgeata a apărut prima dată în serial în episodul Celelalte 48 de zile. Nu este cunoscut obiectul de
Inițiativa DHARMA () [Corola-website/Science/309758_a_311087]
-
Sfântului Imperiu Roman. În timpul lui Martin Luther locuitorii din Riga, Livonia și Prusia s-au convertit la protestantism. Riga a fost o poartă pentru comerțul cu triburile baltice și cu Rusia. În 1282 Riga a devenit membră a Ligii Hanseatice. Hansa s-a transformat dintr-o asociație a negustorilor într-o uniune liberă a orașelor din Germania de nord și din Baltică. Datorită politicilor protecționiste care favorizau membrii germani, Liga Hanseatică s-a dovedit un succes economic, dar politicile exclusiviste au
Riga () [Corola-website/Science/297227_a_298556]
-
într-un moment în care puterea ei era deja slăbită și când apăruseră alianțe care-i limitatseră drastic puterea (între Lituania și Polonia pe de-o parte și Suedia, Danemarca și Norvegia pe de altă parte). Totuși, trebuie admis că Hansa i-a dat Rigăi instrumentele necesare stabilității economice și politice, care i-au asigurat o temelie rezistentă de-a lungul tuturor tulburărilor politice și a conflictelor care au urmat. După dispariția influenței Hansei, Riga a devenit obiectul intereselor străine militare
Riga () [Corola-website/Science/297227_a_298556]
-
de altă parte). Totuși, trebuie admis că Hansa i-a dat Rigăi instrumentele necesare stabilității economice și politice, care i-au asigurat o temelie rezistentă de-a lungul tuturor tulburărilor politice și a conflictelor care au urmat. După dispariția influenței Hansei, Riga a devenit obiectul intereselor străine militare, politice, religioase și economice. Locuitorii Rigăi au acceptat Reforma în 1522, punând capăt puterii cardinalilor catolici. Cum ordinul Cavalerilor Teutoni pierise în 1521, orașul s-a bucurat de statutul de oraș liber timp
Riga () [Corola-website/Science/297227_a_298556]
-
de rock alternativ, muzică dance electronică și industrială. A fost cea mai dramatică schimbare în stilul formației de după albumul "The Unforgettable Fire". Căutând înnoirea și inspirația în ajunul Reunificării Germaniei, formația a început să lucreze la "Achtung Baby" în studiourile Hansa din Berlinul de Est în octombrie 1990 cu producătorii Daniel Lanois și Brian Eno. În sânul formației s-au iscat conflicte în ce privește calitatea materialului și direcția muzicală. Săptămânile de progres lent, certuri și tensiuni s-au risipit după ce formația a
Achtung Baby () [Corola-website/Science/315872_a_317201]
-
atins apogeul puterii sale. Războiul a început în 1361, când regele danez Valdemar Atterdag a cucerit Scania, Öland și Gotland, inclusiv orașul hanseatic Visby. În 1362, un atac hanseatic a fost respins de către flota daneză la Helsingborg, ceea ce a dus Hansa să accepte un armistițiu care se încheie în nefavorabilul tratat de la Vordingborg, lipsind liga de multe din privilegiile sale. Nedorind să accepte tratatul, Liga Hanseatică, care a fost fondată pentru a fi o ligă comercial, mai degrabă decât o uniune
Tratatul de la Stralsund (1370) () [Corola-website/Science/327202_a_328531]
-
Deutsche AG (ISIN: DE0008232125) (pronunță [dɔɪtʃə ˈlʊftˌhanza], pronunție aproximativă: 'doi-ce 'luft-han-za) este cea mai mare companie aeriană germană și din Europa. Numele provine de la "Luft" (germană "aer"), și "Hansa" (Liga hanseatică). Concernul a apărut la jumătatea anilor 90 pornind de la compania aeriană , având numele Deutsche Lufthansa AG, dar operând și alte companii. În anul 1994 s-a produs separarea numelui Lufthansa de diviziile de servicii ale companiei aeriene. Astfel
Lufthansa () [Corola-website/Science/306788_a_308117]
-
îngrozitor. Ce "dezgustător"! Până la urmă, șederea noastră la Gelbensande nu a fost prea rea. Oamenii nu au fost atât de înțepați cum mă așteptam eu să fie. Două zile la Lübeck, foarte plăcute. Un loc vechi foarte interesant, de pe vremea Hansei, o ligă comercială, cu secole în urmă. Într-o seară am fost la Utowana, să iau cina, și am stat în micuțul separeu cu dna Mott. M-am uitat la locul unde stătuseși tu pe canapea, privindu-ne pe mine
by CONSTANTIN IORDAN [Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504]
-
colective, diversificându-se într-o adevărată inflorescență de corpuri, bresle, corporații și frății. O simplă asociere de fapt a bogatelor bresle de negustori și a marilor orașe comerciale a fost suficientă pentru a constitui, în jurul orașului Lübeck, ambițioasa și respectata Hansa, care să asigure stăpânirea Mării Nordului și a Mării Baltice. Contra acestor orașe în care se respiră cu adevărat un aer de libertate 21 limitând proliferarea și pretențiile lor, s-au ridicat marii baroni teritoriali (Landesherren), în curs de a simplifica în
Europa monarhiei stărilor by Gheorghe Bichicean [Corola-publishinghouse/Science/1436_a_2678]
-
din Escadrila F 6 (Corpul II de Armată comandat de generalul Arthur Văitoianu) pe primul aviator român care, în vara anului 1917, la bordul unui avion de tip F-46 a doborît primele avioane inamice (un U.F.A.G. și un Hansa Brandenburg), fiind decorat cu Ordinul "Mihai Viteazu" de regele Ferdinand și cu "Croix de Guerre" de generalul Berthelot, șeful misiunii militare franceze. În cel de-al Doilea Război Mondial, "așii" aviației mondiale au fost germanii Erich Hartmann (cu 352 de
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
cea din sate noilor condiții economice. Deplasarea marilor itinerare comerciale și a zonelor active din punct de vedere economic favorizează orașele din valea Rhinului, a Rhonului și pe cele din Germania de sud. Veneția și Genova pe malul Mediteranei, orașele Hansei germanice pe malul mării Nordului și mării Baltice și mai ales Bruges, răscruce a schimburilor comerciale între popoarele din Nord și cele de pe malurile Mediteranei, mențin o activitate care le asigură prosperitate. În toate aceste orașe, soluția crizei constă în
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/963_a_2471]