264 matches
-
serbări În optsprezece seri consecutive. (Zscharnack: „Teribil de incestuos, dar să trecem mai departe!“) Puneam piciorul Într-un univers neverosimil, cel al bogătașilor sud-americani. Posedau cu toții mii de hectare, mine de cupru, păduri Întregi, flotile de pescuit, hidroavioane. (Zscharnack, descumpănit: „Hidroavioane?“) Mă dusesem Împreună cu Tina să Închiriez un aparat de proiecție și un ecran. CÎnd ea m-a introdus În salonul unde urma să aibă loc proiecția, am Înțeles de ce ținuse să Închiriem cel mai mare ecran disponibil. Nu era un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1977_a_3302]
-
Patru coridoare cu pereți de marmură vărsată se deschid În Întuneric. — Dacă o iei Într-acolo - Redbone arată către unul dintre coridoare - ajungi sub golf. Asta e zona de apărare. Am tot ce-mi trebuie aici, un submarin frumușel, un hidroavion, somon afumat, șuncă și suficiente conserve cît să hrănesc Troia timp de cinci sute de ani. Pe aici - și arată către un alt coridor - e comoara lui Ali Baba. Am aici tot, mai puțin blocurile de marmură de pe Parthenon. Plus
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2295_a_3620]
-
preciza că sediul comandamentului era stabilit în hotelul „King Georges”, situat alături de „Grand Britagne”. Bazele, de unde opera aviația britanică, au fost identificate în Insula Egina, din fața Pireului, sau la Elefsis, 20 km vest de Atena. Mai exista o bază de hidroavioane la Falera, precum și indicii pentru instalarea unei baze aeriene la Salonic, despre care se presupunea că va acționa și asupra zonei petrolifere din România. Alte date transmise făceau referiri la apărarea antiaeriană greacă și la materialul cu era înzestrată; majoritatea
Serviciile secrete ale României în războiul mondial (1939-1945) by Cezar MÂŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/100955_a_102247]
-
tatăl, și că ar trebui să se întoarcă spre Iisus... Amprenta copilăriei se vede limpede în cadrul ales pentru desfășurarea acestui roman cu iz îndepărtat de Robinson și de Împăratul muștelor: o insulă sălbatică, în sudul Alaskăi, accesibilă doar vapoarelor și hidroavioanelor, în întregime acoperită de păduri umide și de munți abrupți. E lumea în care Jim, un cuadragenar debusolat de succesiunea de eșecuri personale, decide să-și ducă fiul de 13 ani, pentru a trăi împreună o aventură de un an
[Corola-publishinghouse/Science/1552_a_2850]
-
vechi devenind neîncăpător pentru vasele sosite, iar credite importante sunt acordate pentru construirea rețelei de linii ferate în port și a gării de mărfuri. Ne vom opri doar la câteva date care definesc strălucit orașul Galați: Pentru prima dată, un hidroavion a fost construit în România, la Galați, în anul1911, care a zburat pe deasupra orașului. ÎIon Paulată în anul 1912, pentru prima dată un planor construit în România, a zburat pe deasupra orașului. (Ing. Petre Adrianov). Prima cursă aeriană din România a
Festivalul Internațional de Fanfare. In: Festivalul Internaţional de Fanfare by Aurel Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1310_a_2193]
-
oamenii de știință așa încît, din punct de vedere științific, expediția Scott a fost un succes. Prima expediție aeriană arctică a fost organizată de Roald Amundsen și de sponsorul american din Chicago, Lincoln Ellsworth. La sfîrșitul lunii mai 1925, două hidroavioane afretate de Ellingsworth au decolat din fiordul Kongs și au zburat pînă la paralela de 87° 43' latitudine nordică, unde au făcut o escală tehnică (motorul avionului lui Amundsen se gripase). Cele două avioane au amerizat pe o copcă, dar
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
ele însele o autonomie de zbor mai mică, motiv pentru care, deși amplasate mai aproape de țintă, în Danemarca, Olanda și nord-vestul Franței, trebuiau să se mulțumească să atace numai centre din sudul și sud-estul Angliei: comitatele Kent, Sussex și Surrey. Hidroavionul. Primul hidroavion, "Le Canard", a fost de construcție franceză și a fost creat în 1910. Elicopterul. Inginerul slovac Jan Bahyl a construit primul elicopter din lume în anul 1901, folosind însă un brevet mai vechi tot de-al lui. Primele
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
o autonomie de zbor mai mică, motiv pentru care, deși amplasate mai aproape de țintă, în Danemarca, Olanda și nord-vestul Franței, trebuiau să se mulțumească să atace numai centre din sudul și sud-estul Angliei: comitatele Kent, Sussex și Surrey. Hidroavionul. Primul hidroavion, "Le Canard", a fost de construcție franceză și a fost creat în 1910. Elicopterul. Inginerul slovac Jan Bahyl a construit primul elicopter din lume în anul 1901, folosind însă un brevet mai vechi tot de-al lui. Primele elicoptere intrate
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
ucraineanul Igor Sikorski, naturalizat cetățean american în 1928. Portavionul. Primul portavion din lume a fost nava HMS "Ark Royal" și a participat la campania din Dardanele în 1914. Puntea lui putea fi folosită nu numai de avioane, dar și de hidroavioane. Primul vas britanic conceput pentru hidroavioane a fost HMS "Hermes", în aprilie-mai 1913. La 2 mai 1912, aviatorul englez Charles Samson din Marina Regală a fost primul om care a decolat de pe o punte de vas (HMS "Hibernia"), iar pe
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
în 1928. Portavionul. Primul portavion din lume a fost nava HMS "Ark Royal" și a participat la campania din Dardanele în 1914. Puntea lui putea fi folosită nu numai de avioane, dar și de hidroavioane. Primul vas britanic conceput pentru hidroavioane a fost HMS "Hermes", în aprilie-mai 1913. La 2 mai 1912, aviatorul englez Charles Samson din Marina Regală a fost primul om care a decolat de pe o punte de vas (HMS "Hibernia"), iar pe 18 ianuarie, aviatorul american Eugene Ely
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
dornic să se Întoarcă pe străzile orașului, departe de jurnalele de actualități și de nesfîrșitele lor imagini de război. După cină, stînd culcat În dormitorul lui de la etajul zece al hotelului Palace, Jim Încercă să rămînă treaz. Ascultă zgomotul unui hidroavion japonez care aterizase pe rîu la baza aeriană navală Nantao. Se gîndi la avionul de luptă doborît de pe aerodromul Hungjao și la pilotul japonez al cărui scaun Îl ocupase În după-amiaza aceea. Nu cumva spiritul aviatorului mort pătrunsese În el
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
Sfînta Maria din Concesiunea Franceză, tulburat doar de tînărul soldat care fuma pe furiș și se Îndeletnicea cu depistarea avioanelor. Singur În salon, se gîndea la mama și tatăl său și spera că vor veni să-l viziteze curînd. Ascultă hidroavioanele care zburau de la baza aeriană navală de la Nantao. — ... Ah... ah... Soldatul clătină din cap, se aplecă din nou și cercetă podeaua imaculată În căutarea unui chiștoc. Pe coridorul aflat dedesubtul palierului, Jim putea auzi călugărițele misionare franțuzoaice dicutînd În contradictoriu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
nici un rău. Această regiune de golfulețe și depozite de gunoaie era plină de carcasele corăbiilor cu opium, de hoituri de cîini și de sicriele Împinse din nou la mal pe plajele de noroi negru. După-amiaza, el și-o petrecu privind hidroavioanele japoneze ancorate de balizele lor de la Baza Navală Aeriană. Așteptă ca piloții, cu ochelarii lor mari de zbor, să iasă și să coboare pe ponton. Dar se părea că nimeni altcineva, În afară de Jim, nu se interesa de hidroavioane, care stăteau
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
petrecu privind hidroavioanele japoneze ancorate de balizele lor de la Baza Navală Aeriană. Așteptă ca piloții, cu ochelarii lor mari de zbor, să iasă și să coboare pe ponton. Dar se părea că nimeni altcineva, În afară de Jim, nu se interesa de hidroavioane, care stăteau pe pontoanele lor lungi, cu elicele În bătaia vîntului. CÎnd veni noaptea, Jim se duse să doarmă Într-unul dintre zecile de taxiuri vechi Îngrămădite pe bancurile de nisip. Claxoanele mașinilor blindate ale japonezilor răsunau de-a lungul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
recunoștea fața prelungă cu ochii adînciți În orbite și fruntea osoasă. Jim evita oglinzile, căci femeile eurasiatice Îl priveau mereu prin pudriere. Hotărîndu-se să se gîndească la ceva folositor, Jim se rezemă cu spatele de banca de tec. Urmări un hidroavion Kawanishi care traversa rîul. Zumzetul motorului era liniștitor și Îi amintea de toate visele lui despre cum ar fi să zboare. CÎnd era flămînd sau cînd Îi era dor de părinți, visa adesea avioane. În timpul unui acces de febră, văzuse
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
flutura cartea spre ei cînd treceau pe sub baldachinul de ghiulele antiaeriene. Primele escadrile de avioane de luptă trecuseră peste aeroport. Conturîndu-se limpede pe fundalul blocurilor de apartamente din concesiunea franceză, zburau spre Shanghai, gata să lovească docurile și baza de hidroavioane din Nantao. Dar bateriile antiaeriene din jurul pistei mai trăgeau Încă În aer. Trasoarele brodau cerul, fire de fosfor se Împleteau și se deznodau. În centrul lor era marea pagodă de la Lunghua, care se ridica prin fumul de deasupra hangarelor În
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
americane și stătea pe un banc de nisip În centrul curentului. Ars de explozie, avea puntea la fel de neagră ca și catargele și depozitele de cărbuni. La un kilometru și jumătate În aval de vasul carbonifer era baza din Nantao a hidroavioanelor și debarcaderelor funerare unde Jim se adăpostise Împreună cu Basie. Întrebîndu-se dacă stewardul de cabine se Întorsese la vechea lui ascunzătoare, Jim Îl Îndrumă pe domnul Maxted Între șine, În timp ce prizonierii urmau taluzul căii ferate, spre rîu. La vest de docuri
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
Totuși, la opt sute de metri mai departe, de-a lungul unui drum paralel, un al doilea camion se grăbea prin orezăriile pustii. Anticul Opel capturat la stadionul olimpic Îi purta pe ultimii cinci membri ai bandei. Ei părăsiseră baza de hidroavioane de la Nantao după apariția zorilor, dar cumva reușiseră să se Întîlnească la cîteva minute de următorul lor obiectiv. Cum drumurile se uneau, Jim putu să vadă figura pistolarului chinez, cu pieptul gol, cu pantalonii negri și cureaua de revolver. El
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
malnutriție din lagăr, puțini dintre foștii prizonieri se preocupau să mănînce alimentele conservate Îngrămădite În camioane. Beau singuri În soarele fierbinte, rareori vorbind unul cu altul. Jim aproape că nu le cunoștea numele. Pe Înserat, cînd se Întoarseră la baza hidroavioanelor de la Nantao, majoritatea se Împrăștiară cu partea lor din prada zilei, În ascunzătorile lor din locuințele din Orașul Vechi, adunîndu-se din nou a doua zi dimineață ca muncitorii la fabrică. Jim dormise În Buickul parcat În cala de lansare, de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
Împrăștiară cu partea lor din prada zilei, În ascunzătorile lor din locuințele din Orașul Vechi, adunîndu-se din nou a doua zi dimineață ca muncitorii la fabrică. Jim dormise În Buickul parcat În cala de lansare, de ciment, Înconjurat de carcasele hidroavioanelor arse, În timp ce Basie și francezul cu barbă au stat toată noaptea În popota piloților. Francezul venise Înapoi din sat și se aplecase peste geamul lui Basie. — Nimic, nici măcar o bucată de baligă. Asta putea să ne lase, spuse Basie, dezgustat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
de culoarea piersicii... Recepția a avut loc la hotelul Savoy și s-a încheiat cu un spectacol grandios. Invitații au fost conduși pe o terasă care cu priveliște spre râu, unde mirele și-a surprins mireasa cu un splendid cadou: hidroavionul ei personal, de patru locuri, legat cu o imensă panglică roz. Feicita pereche s-a urcat în el și a pornit pe Tamisa, începându-și voiajul de nuntă într-un mare stil. Deci guvernul și-a publicat Carta Albă privind
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1897_a_3222]
-
mersese mai mult de zece minute, deveni conștient că drumul începuse să urmeze linia unui lac artificial, luminat la un capăt de șiruri paralele de lumini care aminteau de o pistă de aeroport. Putea chiar să distingă conturul unui mic hidroavion parcat la marginea apei. Curând după aceea, dădu peste un pâlc de pădure deasă, înconjurat de un zid lung de cărămidă întrerupt în cele din urmă de o pereche de porți din fier forjat. Se deschiseră la atingerea lui și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1897_a_3222]
-
să protejeze cât mai bine viețile forțelor de coaliție țintind vastul arsenal al lui Saddam. Nu avem nimic cu poporul irakian. Rugați-vă pentru siguranța nevinovaților prinși în acest conflict. Nu se va termina niciodată nebunia? Michael stă în cabina hidroavionului, întinzându-și capul în față ca să vadă peisajul din sudul Yorshire-ului desfășurându-se sub el Pilotul, ricându-se în scaun, fredonează un cântec: Vâslește, vâslește, blând, barcă, pe râu. Vocea pilotului pare neobișnuit de subțire și de melodioasă. Lumea nu mai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1897_a_3222]
-
prezentelor reguli pentru evitarea unui pericol imediat. Regulă 3: Definiții generale În înțelesul prezentelor reguli, în afară de dispoziții contrare rezultând din context: a) Termenul navă înseamnă orice construcție sau orice aparat de orice natură ar fi, inclusiv construcțiile fără pescaj și hidroavioanele, folosită sau susceptibila de a fi folosită ca mijloc de transport pe apă. ... b) Expresia navă cu propulsie mecanică înseamnă orice navă pusă în mișcare de către o mașină. ... c) Expresia navă cu vele înseamnă orice navă care navighează cu vele
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
nu împiedice liberă trecere a unei nave stanjenite de pescajul sau, care arată semnalele prevăzute la regula 28; ... îi) o navă stanjenita de pescajul sau trebuie să navigheze cu o prudență deosebită ținînd seama de situația să specială. e) Un hidroavion amerizat trebuie, ca regulă generală, să se țină cat mai departe de toate celelalte nave și să evite de a le stanjeni navigația. Totuși, cînd există pericol de abordaj, acest hidroavion trebuie să se conformeze regulilor din prezenta lege. ... Secțiunea
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]