120 matches
-
căpătat dimensiuni sporite pentru a alimenta noile turbojeturi, model General Electric F414-GE-400, motoare ce au fost concepute pentru a reduce secțiunea transversala radar. În realitate, reducerea secțiunii transversale radar a reprezentat o mare realizare în reproiectarea aeronavei, astfel că Super Horneț este prevăzut cu un înveliș absorbant al undelor radar și cu panouri și fante atent proiectate, ce mențin la minimum nivelul de detectare radar. Totuși, unele dintre cele mai importante îmbunătățiri aduse vechiului Horneț sunt ținute în cel mai mare
F/A-18E/F Super Hornet () [Corola-website/Science/308067_a_309396]
-
în reproiectarea aeronavei, astfel că Super Horneț este prevăzut cu un înveliș absorbant al undelor radar și cu panouri și fante atent proiectate, ce mențin la minimum nivelul de detectare radar. Totuși, unele dintre cele mai importante îmbunătățiri aduse vechiului Horneț sunt ținute în cel mai mare secret.Din prima jumătate a anului 2008, acest avion se află în dotarea a 20 de escadrile operaționale ale Forțelor Navale SUA; este considerat un adevărat cal de bătaie în Războiul împotriva Terorii.
F/A-18E/F Super Hornet () [Corola-website/Science/308067_a_309396]
-
avion militar american numit după o persoană anumită. B-25 Mitchell a devenit faimos ca fiind bombardierul folosit în Raidul Doolittle de pe 18 aprilie 1942, în care 16 bombardiere B-25B, comandate de faimosul lt. col. Jimmy Doolittle, au decolat de pe portavionul USS Horneț și au bombardat cu succes Tokyo și alte orașe japoneze.
B-25 Mitchell () [Corola-website/Science/308459_a_309788]
-
Blitz 20. Octombrie 1943 - Junkers Ju 390 V-1 Wnr.0001, GH+UK 9. Ianuarie 1944 - Lockheed XP-80 Shooting Star (44-83020) 11. Martie 1944 - Blohm & Voss BV 238 12. Iulie 1944 - Focke-Wulf Ta 152 H 28. Iulie 1944 - de Havilland Horneț (RR915) 21. August 1944 - Grumman F8F 10. Septembrie 1944 - Fairchild XC-82 Packet (43-13202) 8. Decembrie 1945 - Bell 47 24. Aprilie 1946 - Jakowlew Jak-15 24. Aprilie 1946 - Mikojan-Gurewitsch MiG-9 (Prototyp numit că I-300) 22. Mai 1946 - de Havilland Canada DHC-1
Listă cu primele zboruri () [Corola-website/Science/304145_a_305474]
-
desubtul lor cât și în cele de deasupra lor. Aparatul de încălzit apare astăzi spălat de apele pătrunse prin acoperiș. Pe locul cuptorului se pot distinge încă dimensiunele lui mari, 2,55 x 2,25 m, golul de străpungere al hornețului spre tindă și ici colo câte o văiugă desprinsă din platforma vetrei. În tindă se păstrează ""boboroanca"", o structură de bârne cu rolul de a proteja acoperișul de paie împotriva scânteilor din foc. Aceasta a fost folosită odată cu succes și
Muzeul din Cizer () [Corola-website/Science/312484_a_313813]
-
de încărcare. Arsenalul "Half-Life" se compune din arme militare (pistolul Glock 17, pistolul Deșert Eagle, mitralieră MP5, arbaleta, lansatorul de rachete, shotgun, grenăzi, Satchel Charges, lasere), arme științifice experimentale (Tău Cannon, arma cu Gluoni) și arme de proveniență extraterestră (Snark, Horneț Gun). Prima armă care intră în posesia jucătorului este o ranga. În joc există mulți inamici, printre care și unii speciali, precum Gargantua sau tentaculele subterane, care se înfrâng prin metode neconvenționale și nu prin confruntare directă. Acțiunea jocului se
Half-Life () [Corola-website/Science/305750_a_307079]
-
în Călărași - d. 2 februarie 2009, București) a fost un medic neurolog și neuropatolog român, reprezentant în a treia generație al Școlii românești de neurologie a lui Gheorghe Marinescu, elev și colaborator al lui State Drăgănescu și al lui Theodor Horneț, cu contribuții în domeniul encefalitelor virotice umane, bolilor vasculare cerebrale și afecțiunilor demielinizante ale sistemului nervos. urmează cursurile liceelor din Constanța și Călărași. După bacalaureat (1943), este admis ca student la Facultatea de Medicină a Universității din București, pe care
Arcadiu Petrescu () [Corola-website/Science/306429_a_307758]
-
lucreze începând cu anul 1951 în calitate de cercetător științific în secția clinică și în departamentul de neuropatologie al acestui institut. În 1964 devine șef de laborator, iar în 1980 șef al secției de Neuropatologie și Histochimie, ca urmaș al doctorului Theodor Horneț, secție pe care o conduce până în 1995, continuându-și apoi activitatea ca medic primar în Institutul de Boli Cerebro-vasculare, până la pensionare în anul 1997. În anul 1970 lucrează cu o bursă de studii în laboratorul de histoenzimologie al Institutului de
Arcadiu Petrescu () [Corola-website/Science/306429_a_307758]
-
științifice din acest domeniu. Numeroase au fost contribuțiile aduse de el în diferite domenii ale neurologiei. Astfel, împreună cu Gheorghe Marinescu și Anghel Radovici a descris deviația oculocefalogiră în parkinsonismul postencefalitic. Singur sau în colaborare cu alți autori (Emmerich Façon, Theodor Horneț, Ion Olteanu) a întreprins cercetări asupra accidentelor vaccino-rabice, polimiozitelor, poliradiculonevritelor, sclerodermiei etc. În domeniul neurofiziologiei clinice a contribuit la descrierea reflexelor vestibulo-vegetative, a studiat cronaxia sensitivă în sindromul cauzalgic și cronaxia vestibulară în sindromul Menière.
State Drăgănescu () [Corola-website/Science/306478_a_307807]
-
avansate înainte ca evacuările să fie finalizate. Whitmore, o parte din personalul său, și familia Levinson scăpa că prin urechile acului cu Air Force One, în timp ce Washington, D.C. e distrus. Pe 3 iulie, „Cavalerii Negrii”, o escadrila de F/A-18 Horneț din U.S. Marine Corps, participă într-un atac asupra unui distrugător în apropiere ruinelor Los Angeles-ului. Armele lor nu reușesc să penetreze câmpul de forță al navei. Zeci de nave de atac sunt lansate de extratereștri pentru a se apăra
Ziua Independenței (film) () [Corola-website/Science/324510_a_325839]
-
ultimei sale misiuni pentru CIA și apoi îl păstrase atunci cand CIA a încercat să-l asasineze, folosindu-l pentru comercializarea de arme. Strannix și oamenii lui preiau controlul asupra sistemelor de apărare ale navei, doborând un avion F/A-18 Horneț trimis în cercetare și plănuiesc să lanseze o rachetă către Honolulu, care va distruge sistemele de urmărire de la Pearl Harbor. Ryback a devenit suspicios după ce a auzit focuri de armă și i-a spus pușcașului marin, soldatul Nash (Tom Wood
Sechestrați în larg () [Corola-website/Science/325528_a_326857]
-
doboare înaintea lui. Echipa ce se reunește pentru a cincea parte este condusă de producătorul executiv JUSTIN LIN(Fast & Furious, , Better Luck Tomorrow)și de producătorii NEAL H. MORITZ (seria The fast and the furious, I Am Legend, The Green Horneț, ), Vin Diesel (Fast & Furious, Los Bandoleros) și MICHAEL FOTTRELL (Fast & Furious, Live Free or Die Hard). CHRIS MORGAN (Fast & Furious, Wanted) a scris scenariul, pe baza personajuelor create de GARY SCOTT THOMPSON (The fast and the furious, television’s Las
The Fast and the Furious () [Corola-website/Science/334986_a_336315]
-
americanilor, si a deteriorat moralul japonezilor. Raidul a fost planificat și condusă de locotenent-colonelul Forțelor Aeriene ale Armatei SUA, James "Jimmy" Doolittle. Șaisprezece bombardiere mijlocii B-25 Mitchell au fost lansate fără escorta de avioane de vânătoare de pe portavionul american USS Horneț din Oceanul Pacific de Vest, departe de țărmurile japoneze, fiecare avion având un echipaj de cinci oameni. Planul era că avioanele să bombardeze ținte militare din Japonia, si continuându-și zborul spre vest, să aterizeze în Chină, deoarece aterizarea cu un
Raidul Doolittle () [Corola-website/Science/331706_a_333035]
-
Vest, departe de țărmurile japoneze, fiecare avion având un echipaj de cinci oameni. Planul era că avioanele să bombardeze ținte militare din Japonia, si continuându-și zborul spre vest, să aterizeze în Chină, deoarece aterizarea cu un bombardier mediu pe Horneț era imposibilă. Cincisprezece bombardiere a reușit să ajungă în Chină, iar unul a aterizat în Uniunea Sovietică. În afară de trei persoane toți au supraviețuit, dar toate bombardierele s-au pierdut. Opt membri ai echipajului au fost capturați de către armata japoneză în
Raidul Doolittle () [Corola-website/Science/331706_a_333035]
-
a fost un portavion al flotei Marinei SUA. Ea este a șaptea navă americană care poartă acest nume, din clasa Yorktown. A participat la mai multe acțiuni militare. Aceste acțiuni includ: Horneț a fost în serviciu un an și șase zile și a fost ultimul portavion al flotei SUA scufundat vreodată de foc inamic. Pentru aceste acțiuni, portavionul a fost distins de patru Service Star, citare pentru Raidul Doolittle în 1995, si
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
a fost modernizat în ianuarie 1942, s-au eliminat toate mitralierele de 13 mm și s-au înlocuit cu treizeci tunuri antiaeriene Oerlikon de 20 mm. Un indiciu al unei viitoare misiuni a avut loc la 2 februarie 1942, cănd Horneț a plecat din Norfolk cu două bombardiere medii tip B-25 Mitchell pe punte. Pe mare avioanele au fost lansate spre surprinderea și uimirea echipajului de pe Horneț. Echipajul nu a fost conștient de semnificația acestui experiment, astfel că Horneț a revenit
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
Un indiciu al unei viitoare misiuni a avut loc la 2 februarie 1942, cănd Horneț a plecat din Norfolk cu două bombardiere medii tip B-25 Mitchell pe punte. Pe mare avioanele au fost lansate spre surprinderea și uimirea echipajului de pe Horneț. Echipajul nu a fost conștient de semnificația acestui experiment, astfel că Horneț a revenit la Norfolk, apoi s-a pregătit să plece de luptă, si la 4 martie a navigat spre Coasta de Vest prin Canalul Panama. "Horneț" a ajuns
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
1942, cănd Horneț a plecat din Norfolk cu două bombardiere medii tip B-25 Mitchell pe punte. Pe mare avioanele au fost lansate spre surprinderea și uimirea echipajului de pe Horneț. Echipajul nu a fost conștient de semnificația acestui experiment, astfel că Horneț a revenit la Norfolk, apoi s-a pregătit să plece de luptă, si la 4 martie a navigat spre Coasta de Vest prin Canalul Panama. "Horneț" a ajuns la Alameda, California, la 20 martie 1942. La 1 aprilie pe puntea
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
echipajului de pe Horneț. Echipajul nu a fost conștient de semnificația acestui experiment, astfel că Horneț a revenit la Norfolk, apoi s-a pregătit să plece de luptă, si la 4 martie a navigat spre Coasta de Vest prin Canalul Panama. "Horneț" a ajuns la Alameda, California, la 20 martie 1942. La 1 aprilie pe puntea de zbor a portavionului s-au încărcat 16 bombardiere B-25 Mitchell. Sub comanda locotenent-colonelului James H. Doolittle, s-au îmbarcat la bord și 64 militari ai
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
martie 1942. La 1 aprilie pe puntea de zbor a portavionului s-au încărcat 16 bombardiere B-25 Mitchell. Sub comanda locotenent-colonelului James H. Doolittle, s-au îmbarcat la bord și 64 militari ai aviației SUA. În compania navelor de escorta, Horneț a părăsit Alameda la 2 aprilie , cu ordine secrte, sigilate. În acea după-amiază, căpitanul Marc Mitscher a informat militarii despre misiunea lor: efectuarea unui bombardament asupra Japoniei. Unsprezece zile mai târziu, "Horneț" s-a întâlnit cu portavionul "Enterprise", care venea
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
ai aviației SUA. În compania navelor de escorta, Horneț a părăsit Alameda la 2 aprilie , cu ordine secrte, sigilate. În acea după-amiază, căpitanul Marc Mitscher a informat militarii despre misiunea lor: efectuarea unui bombardament asupra Japoniei. Unsprezece zile mai târziu, "Horneț" s-a întâlnit cu portavionul "Enterprise", care venea de la Midway, si cu "Task Force 16 (TF 16)", cu care împreună s-au îndreptat spre Japonia. Cu Enterprise asigurând apărare aeriană, Horneț a intrat adânc în apele teritoriale inamice. Inițial, grupul
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
efectuarea unui bombardament asupra Japoniei. Unsprezece zile mai târziu, "Horneț" s-a întâlnit cu portavionul "Enterprise", care venea de la Midway, si cu "Task Force 16 (TF 16)", cu care împreună s-au îndreptat spre Japonia. Cu Enterprise asigurând apărare aeriană, Horneț a intrat adânc în apele teritoriale inamice. Inițial, grupul naval intenționa să acționeze de la o distanță de 740 km de coastă japoneză, dar în dimineața zilei de 18 aprilie, Nitto Maru, o navă de patrulare japoneză, a descoperit navele americane
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
locul lor de aterizare planificat în Chină. După război, s-a constatat că Tokio a primit mesajul de la Nitto Maru într-o formă deformata și că nava japoneză a fost scufundata înainte de a putea trimite un mesaj clar comandamentului japonez. Horneț era pregătit să lanseze bombardierele, cu valuri de 9,1 m, care zdruncinau navele, udau puntea de zbor și echipajele de punte. Primul avion, comandat de colonelul Doolittle, a avut doar 142 m punte liberă să decoleze. La ora 09
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
și echipajele de punte. Primul avion, comandat de colonelul Doolittle, a avut doar 142 m punte liberă să decoleze. La ora 09:20, toate cele 16 avioane erau în aer, îndreptându-se spre primul atac aerian american împotriva insulelor japoneze. "Horneț" după decolarea bombardierelor și-a ridicat din hangare pe punte propriile avioane și împreună cu TF 16 s-au îndreptat cu viteză maximă spre Pearl Harbor. Emisiunile interceptate, atât în japoneză cât și în și engleză, au confirmat la 14:46
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
propriile avioane și împreună cu TF 16 s-au îndreptat cu viteză maximă spre Pearl Harbor. Emisiunile interceptate, atât în japoneză cât și în și engleză, au confirmat la 14:46 succesul raidurilor. Exact la o săptămână de la lansareaa bombardierelor B-25, Horneț a intrat în portul Pearl Harbor. Misiunea portavionului Horneț a fost ținut secret oficial timp de un an. La 28 mai, Horneț și Task Force 16 părăseau portul militar Pearl Harbor, plecând spre Point „Luck", un loc arbitrar în ocean
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]