223 matches
-
au mlădiat mișcările înspre răsturnarea direcției. Și din aproape în aproape, ai mușcat din carnea contactului cu firescul. Ba se puneau curmeziș cerești adieri, ba se frăgezea inima, azimă dospită la soarele potrivirii. S-au frânt dumicații chemării în luni iernatice, s-au hrănit visele cu umbrele înflăcărate, cuvintele s-au înfipt în pieptul scindării, între linia de plutire și apoteotica despicare a temeliilor. În plină vară, s-au copt grânele pe întinsul împânzit de spice. Din loc în loc, din om
ÎNTÂLNIRE de IULIA DRAGOMIR în ediţia nr. 1990 din 12 iunie 2016 by http://confluente.ro/iulia_dragomir_1465719572.html [Corola-blog/BlogPost/370897_a_372226]
-
se stabilește în funcție de tipul și destinația navei, de mărimea acesteia, de numărul de nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum și de situația în care se află navă: în marș, în staționare, în reparații, în conservare sau în iernatic. ... (3) Echipajul minim de siguranță asigura conducerea navei în siguranță în timpul navigației și al manevrelor, pază și siguranța navei în staționare, vitalitatea navei, prevenirea și stingerea incendiilor la bord, prevenirea poluării mediului, exploatarea în siguranță a instalațiilor și a echipamentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
se stabilește în funcție de tipul și destinația navei, de mărimea acesteia, de numărul de nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum și de situația în care se află navă: în marș, în staționare, în reparații, în conservare sau în iernatic. ... (3) Echipajul minim de siguranță asigura conducerea navei în siguranță în timpul navigației și al manevrelor, pază și siguranța navei în staționare, vitalitatea navei, prevenirea și stingerea incendiilor la bord, prevenirea poluării mediului, exploatarea în siguranță a instalațiilor și a echipamentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
navei, în mod nejustificat sau neadecvat regulamentelor de navigație, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei; ... r) nerespectarea de către proprietarii, operatorii sau comandanții/conducătorii de nave a dispozițiilor date de ANR cu privire la organizarea parcurilor reci și a iernaticelor, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei. Articolul 4 Constituie contravenții la regimul prevenirii poluării următoarele fapte și se sancționează după cum urmează: a) poluarea apelor naționale navigabile cu hidrocarburi sau alte substanțe nocive de către nave, cu amendă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190075_a_191404]
-
de către comandant sau de către conducător a normelor privind asigurarea navei cu echipaj minim de siguranță, cu amendă de la 500 lei la 1.000 lei; ... c) neasigurarea cu echipaj pentru serviciul de siguranță și supraveghere a navei aflate în staționare, în iernatic sau scoase din exploatare de către proprietar ori operator, cu amendă de la 500 lei la 1.000 lei; ... d) utilizarea la bordul navei a unor tahografe fără aprobare de model, defecte sau desigilate, a unor tahografe montate și/sau reparate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190075_a_191404]
-
asemenea; ... (28) degradarea mălurilor, digurilor, instalațiilor sau a lucrărilor hidrotehnice din zona maritimă, fluviala și a altor căi navigabile; ... (29) nerespectarea de către comandanții de nave a dispozițiilor date de căpitănia portului cu privire la introducerea și parcarea navelor în locurile stabilite pentru iernatic și neluarea de către comandanții iernaticelor și conducătorii de nave a măsurilor de pază, securitate și tăiere a gheții în jurul navelor pe durata iernaticului; ... (30) fumatul în locurile de pe navă unde se află depozitate mărfuri, în interiorul magaziilor și în imediata apropiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
instalațiilor sau a lucrărilor hidrotehnice din zona maritimă, fluviala și a altor căi navigabile; ... (29) nerespectarea de către comandanții de nave a dispozițiilor date de căpitănia portului cu privire la introducerea și parcarea navelor în locurile stabilite pentru iernatic și neluarea de către comandanții iernaticelor și conducătorii de nave a măsurilor de pază, securitate și tăiere a gheții în jurul navelor pe durata iernaticului; ... (30) fumatul în locurile de pe navă unde se află depozitate mărfuri, în interiorul magaziilor și în imediata apropiere a acestora, unde interzicerea fumatului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
de nave a dispozițiilor date de căpitănia portului cu privire la introducerea și parcarea navelor în locurile stabilite pentru iernatic și neluarea de către comandanții iernaticelor și conducătorii de nave a măsurilor de pază, securitate și tăiere a gheții în jurul navelor pe durata iernaticului; ... (30) fumatul în locurile de pe navă unde se află depozitate mărfuri, în interiorul magaziilor și în imediata apropiere a acestora, unde interzicerea fumatului este semnalată prin afișe sau semne corespunzătoare; ... (31) refuzul oricărui membru din echipaj de a se supune cercetărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
doar la acesta, serviciul de gardă și siguranță. ... (2) Serviciul de gardă și siguranță este destinat pentru îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de asigurarea pazei, siguranței și vitalității navelor care staționează la apă, aflate în stare operațională sau neoperațională, pe timpul reparațiilor, iernaticului și este efectuat de membrii echipajului. ... (3) Criteriile de stabilire, dimensiunea și componența serviciului de gardă și siguranță se stabilesc conform normelor prevăzute în anexa nr. 7. ... (4) Serviciul de gardă și siguranță se execută, de regulă, pe o durată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
documentele tehnice valabile, cu mașinile, instalațiile, echipamentele și toate dotările în stare de funcționare, dar puse în stare de conservare, apte de a fi folosite numai după deconservare și completare cu echipaj. 9. Pentru navele în stare neoperațională aflate la iernatic** serviciul de gardă și siguranță este identic cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
numai după deconservare și completare cu echipaj. 9. Pentru navele în stare neoperațională aflate la iernatic** serviciul de gardă și siguranță este identic cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
autorizează agenții economici care desfășoară activități de transport naval în apele naționale navigabile și în porturi; 15. face propuneri privind zonele în care pilotajul navelor este obligatoriu, precum și regulile de pilotaj și remorcaj; 16. aprobă organizarea parcurilor reci și a iernaticelor; 17. dispune închiderea porturilor, atunci când condițiile de siguranță a navigației o impun; 18. emite avize către navigatori; 19. stabilește personalul minim de siguranță pentru navele sub pavilion român și eliberează certificatul pentru echipajul minim de siguranță; 20. supraveghează și controlează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145405_a_146734]
-
se stabilește în funcție de tipul și destinația navei, de mărimea acesteia, de numărul de nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum și de situația în care se află nava: în marș, în staționare, în reparații, în conservare sau în iernatic. ... (3) Echipajul minim de siguranță asigură conducerea navei în siguranță în timpul navigației și al manevrelor, paza și siguranța navei în staționare, vitalitatea navei, prevenirea și stingerea incendiilor la bord, prevenirea poluării mediului, exploatarea în siguranță a instalațiilor și a echipamentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini nereglementare a navelor sau ambarcațiunilor în staționare sau în marș; 34. molarea-dezlegarea navelor remorcate înainte de a fi puse în siguranță; 35. aruncarea de către nave de balast, pietre, zgură și alte asemenea materiale în port, radă, iernatic, canale navigabile sau în alte locuri sau condiții decît cele stabilite de căpitănia portului; 36. nerespectarea dispozițiilor cuprinse în "avizele către navigatori" comunicate sau afișate; 37. neasigurarea de către comandanți, conducători sau cîrmaci a serviciului de pază și siguranța - de gardă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
diverese lucrări - de salvare, ranfluare, hidrotehnice etc. - sau operațiuni de încărcare-descărcare, alimbare etc., fără a micșora din timp viteza; 71. nerespectarea de către conducătorii de nave a dispozițiilor date de căpitănia portului cu privire la introducerea și parcarea navelor în locurile stabilite pentru iernatic și neluarea de către comandanții iernaticelor și conducătorii de nave a măsurilor de pază, securitate și tăiere a gheții în jurul navelor pe durata iernaticului; 72. nerespectarea regulilor de navigație la trecerea prin ecluze și stăvilare; 73. ancorarea sau grăparea ancorei sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
hidrotehnice etc. - sau operațiuni de încărcare-descărcare, alimbare etc., fără a micșora din timp viteza; 71. nerespectarea de către conducătorii de nave a dispozițiilor date de căpitănia portului cu privire la introducerea și parcarea navelor în locurile stabilite pentru iernatic și neluarea de către comandanții iernaticelor și conducătorii de nave a măsurilor de pază, securitate și tăiere a gheții în jurul navelor pe durata iernaticului; 72. nerespectarea regulilor de navigație la trecerea prin ecluze și stăvilare; 73. ancorarea sau grăparea ancorei sau lanțurilor în locurile unde sînt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
de nave a dispozițiilor date de căpitănia portului cu privire la introducerea și parcarea navelor în locurile stabilite pentru iernatic și neluarea de către comandanții iernaticelor și conducătorii de nave a măsurilor de pază, securitate și tăiere a gheții în jurul navelor pe durata iernaticului; 72. nerespectarea regulilor de navigație la trecerea prin ecluze și stăvilare; 73. ancorarea sau grăparea ancorei sau lanțurilor în locurile unde sînt instalate semnale de interzicere a ancorării, cu excepția cazurilor de forță majoră; 74. nerespectarea dispozițiilor regulamentare privind întîlnirea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele privind organizarea parcurilor reci de nave, prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Se aprobă Normele privind organizarea iernaticelor de nave, prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 3 Autoritatea Navală Română și proprietarii/operatorii de nave vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 4 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 5 La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
informarea căpităniei de port. 20. Nerespectarea prezentelor norme se sancționează conform art. 3 lit. r) din Hotărârea Guvernului nr. 876/2007 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor la regimul transporturilor navale, cu modificările și completările ulterioare. Anexa 2 NORME privind organizarea iernaticelor de nave Capitolul I Generalități 1. Prezentele norme stabilesc măsurile pentru pregătirea și staționarea navelor în iernatice. Respectarea acestor norme este obligatorie pentru toți proprietarii/operatorii de nave și comandanții navelor. 2. Prin iernatice se înțelege puncte naturale sau special
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
Guvernului nr. 876/2007 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor la regimul transporturilor navale, cu modificările și completările ulterioare. Anexa 2 NORME privind organizarea iernaticelor de nave Capitolul I Generalități 1. Prezentele norme stabilesc măsurile pentru pregătirea și staționarea navelor în iernatice. Respectarea acestor norme este obligatorie pentru toți proprietarii/operatorii de nave și comandanții navelor. 2. Prin iernatice se înțelege puncte naturale sau special amenajate, capabile să primească un anumit număr de nave pentru a fi puse la adăpost, în scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
ulterioare. Anexa 2 NORME privind organizarea iernaticelor de nave Capitolul I Generalități 1. Prezentele norme stabilesc măsurile pentru pregătirea și staționarea navelor în iernatice. Respectarea acestor norme este obligatorie pentru toți proprietarii/operatorii de nave și comandanții navelor. 2. Prin iernatice se înțelege puncte naturale sau special amenajate, capabile să primească un anumit număr de nave pentru a fi puse la adăpost, în scopul prevenirii avariilor ce s-ar putea produce ca urmare a condițiilor hidrometeorologice nefavorabile, precum și a apariției sloiurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
ar putea produce ca urmare a condițiilor hidrometeorologice nefavorabile, precum și a apariției sloiurilor și înghețului. 3. Organizarea operativă se realizează de către administrațiile portuare și de căi navigabile, cu avizul Autorității Navale Rom��ne, denumită în continuare ANR. Supravegherea și controlul iernaticelor se efectuează de către ANR, prin căpităniile de port. 4. În fiecare an, până la 1 noiembrie, ANR va face publice iernaticele, prin avize către navigatori. Capitolul II Organizarea iernaticelor 5. Organizarea operativă a iernaticelor revine administrațiilor portuare și de căi navigabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
de către administrațiile portuare și de căi navigabile, cu avizul Autorității Navale Rom��ne, denumită în continuare ANR. Supravegherea și controlul iernaticelor se efectuează de către ANR, prin căpităniile de port. 4. În fiecare an, până la 1 noiembrie, ANR va face publice iernaticele, prin avize către navigatori. Capitolul II Organizarea iernaticelor 5. Organizarea operativă a iernaticelor revine administrațiilor portuare și de căi navigabile în a căror zonă de jurisdicție se află iernaticul. Până la data de 1 noiembrie a fiecărui an se vor executa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]