299 matches
-
c) bunurile de uz personal și cele destinate exercitării profesiei unuia dintre soți; ... d) bunurile dobîndite cu titlu de premiu sau recompensă, manuscrisele științifice sau literare, schițele și proiectele artistice, proiectele de invenții și inovații, precum și alte asemenea bunuri; ... e) indemnitatea de asigurare sau despăgubire pentru pagube pricinuite persoanei; ... f) valoarea care reprezintă și înlocuiește un bun propriu sau bunul în care a trecut această valoare. ... Articolul 32 Soții răspund cu bunurile comune pentru: a) cheltuielile făcute cu administrarea oricăruia dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106135_a_107464]
-
Articolul 1 Exploatațiile de bovine se consideră oficial libere de bruceloză bovină dacă îndeplinesc toate condițiile prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Exploatațiile de bovine calificate ca exploatații oficial libere de bruceloză bovină vor primi atestatul de indemnitate prevăzut în anexa nr. 2. Articolul 3 Statusul de exploatație oficial liberă de bruceloză bovină se menține/se suspendă în situațiile prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 4 Exploatațiilor de bovine care pierd statusul de oficial libere de bruceloză bovină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222265_a_223594]
-
Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor, Marian Zlotea București, 30 aprilie 2010. Nr. 41. Anexa 1 COND+PROC 30/04/2010 Anexa 2 AUTORITATEA NAȚIONALĂ SANITARĂ VETERINARĂ ȘI PENTRU SIGURANȚA ALIMENTELOR DIRECȚIA SANITAR-VETERINARĂ ȘI PENTRU SIGURANȚA ALIMENTELOR ........ ATESTAT DE INDEMNITATE Seria CJ nr. 000001 Data ................. Se atestă că exploatația de bovine cu codul .........., din localitatea ........., județul ........, deținută de ........, CNP/CUI ......., a fost declarată oficial indemnă de bruceloză bovină ca urmare a: a) îndeplinirii condițiilor prevăzute de Ordinul președintelui Autorității Naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222265_a_223594]
-
al treilea, decît fiecare în proporțiune cu valoarea lucrului pentru care a fost admis în asociațiune. Articolul 262 Acela care a pierdut lucrul pentru care s-a asociat încetează de a face parte din asociațiune, rămânându-i însă dreptul la indemnitatea ce i se cuvine. Articolul 263 Asociatiunea nu se dizolvă prin interdicția sau moartea unuia din asociați. Falimentul unui asociat poate da loc la excluderea să. Capitolul 3 DISPOZIȚIUNI PENALE ȘI TRANZITORII Articolul 264 Se vor pedepsi cu pedepsele stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporție cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporție cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului se face de bună voie într-un loc mai apropiat decît cel arătat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
obligat de a dovedi că și-a călcat datoriile; dar este dator că odată cu concediul, să-i înlesnească și mijloacele necesare pentru întoarcerea în patrie. Marinarul concediat fără cauza binecuvântata, afară de plată pentru serviciul îndeplinit, are dreptul și la o indemnitate. Dacă concediul este dat în portul în care s-a făcut înrolarea și înaintea plecării, indemnitatea este egală cu salariul pe o lună. Dacă concediul este dat după plecare sau într-un port al țării altul decît acela în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
-i înlesnească și mijloacele necesare pentru întoarcerea în patrie. Marinarul concediat fără cauza binecuvântata, afară de plată pentru serviciul îndeplinit, are dreptul și la o indemnitate. Dacă concediul este dat în portul în care s-a făcut înrolarea și înaintea plecării, indemnitatea este egală cu salariul pe o lună. Dacă concediul este dat după plecare sau într-un port al țării altul decît acela în care s-a făcut înrolarea, indemnitatea este egală cu salariul pentru patruzeci de zile. Dacă concediul este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în portul în care s-a făcut înrolarea și înaintea plecării, indemnitatea este egală cu salariul pe o lună. Dacă concediul este dat după plecare sau într-un port al țării altul decît acela în care s-a făcut înrolarea, indemnitatea este egală cu salariul pentru patruzeci de zile. Dacă concediul este dat afară din apele țării, indemnitatea este egală cu salariul pentru o lună pe coastele Marei Negre din Europa; pentru două luni pe coastele Marei Mediterane și celelalte coaste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
o lună. Dacă concediul este dat după plecare sau într-un port al țării altul decît acela în care s-a făcut înrolarea, indemnitatea este egală cu salariul pentru patruzeci de zile. Dacă concediul este dat afară din apele țării, indemnitatea este egală cu salariul pentru o lună pe coastele Marei Negre din Europa; pentru două luni pe coastele Marei Mediterane și celelalte coaste ale Marei Negre; pentru patru luni pe orice alte coaste. În nici unul din cazurile de mai sus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
celelalte coaste ale Marei Negre; pentru patru luni pe orice alte coaste. În nici unul din cazurile de mai sus căpitanul nu poate să pretindă de la proprietarii vasului restituirea indemnizațiilor plătite, daca concediul nu a fost dat cu consimțământul lor. Nici o indemnitate nu se datorește marinarului concediat înainte de închiderea rolului echipajului. Articolul 553 Persoanele echipajului au dreptul să fie întreținute pe vas, până când li se va plăti salariile sau partea din profit ce li se cuvine. Articolul 554 În lipsă de convențiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și chiriașului; 3. Numele și prenumele căpitanului sau patronului; 4. Locul și timpul ce s-a stabilit pentru încărcare și descărcare; 5. Navlul (chiria); 6. Dacă închirierea se raporta la întregul vas sau numai la o parte a lui; 7. Indemnitatea ce s-ar cuveni în caz de întârziere. Proba prin scris nu este necesară dacă închirierea are de obiect vasele și călătoriile arătate la art. 511. Articolul 558 Schimbarea căpitanului sau a patronului arătat în act, chiar după concediul dat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
într-un port spre a lua o povară și a o duce în alt port, si interdicțiunea de comerț supravine pe când vasul călătorește spre a lua acea povară, căpitanul are dreptul la cheltuielile făcute în executarea contractului și la o indemnitate ce se va hotărî după împrejurări. Articolul 584 Dacă vasul în cursul călătoriei este oprit din ordinul unui stat străin, sau constrîns a se adăposti într-un port pentru a-și repara stricăciunile, chiar cu voință suferite pentru scăparea comună
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în monedă țării după cursul ce va avea în timpul subscrierei poliței, afară de convenție contrarie. Articolul 626 Când chiar prin faptul asiguratului, călătoria, înainte de începerea riscurilor, nu are loc, asigurarea n-are nici un efect și asiguratorul primește, în acest caz, ca indemnitate jumătate de primă stipulata și nu mai mult de o jumătate la suta din suma asigurată. Articolul 627 Sunt în riscul asiguratorului pierderile și pagubele ce se întâmplă lucrurilor asigurate, din furtună, naufragiu, asvarlire pe terenuri sau pe stânci, lovire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
un numar de vase mai mic decît cel arătat în contract, asiguratorul nu răspunde mai mult decît suma asigurată din vasul care a primit povară, desi s-ar pierde toate celelalte vase arătate; cu toate acestea, asiguratorul are dreptul la indemnitatea stabilită prin art. 626 pentru sumele în privința cărora asigurarea rămâne fără efect. Articolul 634 Dacă căpitanul are facultatea de a intra în mai multe porturi spre a completa sau schimba povară, asiguratorul răspunde de riscurile la care sunt supuse lucrurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
avarii, daca nu sunt descrise în inventariul bordului ținut conform dispozițiunilor art. 510. Aruncarea în mare a proviziunilor vasului nu poate fi, nici într-un caz, considerată că avarie comună. Articolul 656 Se considera că avarii comune: 1. Prețul sau indemnitatea pentru răscumpărarea oamenilor echipajului trimiși pe uscat în serviciul vasului și făcuți prizonieri sau ținuți că ostatici; 2. Cheltuielile unei carantine neprevăzute la facerea contractului de închiriere, dacă ea privește și vasul și povară, precum și cheltuielile cu salariul și hrană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
cu călătoria, si pentru vasele cu abur ce fac călătorii periodice asigurate pentru un timp determinat, primele corespunzătoare cu cele din urmă șase luni, și deosebit de acestea, în asociațiunile de asigurare mutuala, reparațiunile și contribuțiunile pentru ultimele șase luni; 11. Indemnitățile datorate chiriașilor pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avariile suferite de dânsele din culpă căpitanului sau a echipajului, în ultimă călătorie; 12. Prețul vasului datorat încă vânzătorului; 13. Creanțele arătate la numărul 9 de mai sus, ce au fost transcrise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
art. 683 și în alineatele 5 și 6 ale art. 687 prin state aprobate de prezidentul tribunalului respectiv; 5. Salariile și retribuțiunile căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului, cu rolurile de armament și dezarmament extrase din oficiurile autorității maritime, celelalte indemnități cu raportul căpitanului și cu celelalte probe ale intimplarilor ce le-au dat naștere; 6) Creanțele pentru contribuțiuni la avariile comune, cu actele relative la reparațiunea lor; ... 7. Creanțele arătate la numărul 8 de sub art. 683, la alineatul 6 de sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de asigurare, cu polițele de asigurare sau cu alte titluri subscrise de asigurat și cu extractele de pe registrele mijlocitorilor de asigurare, reparațiunile sau contribuțiunile în societățile de asigurare mutuala, cu extractele de pe registrele de admitere a navelor în societate; 9. Indemnitățile datorate chiriașilor unui vas cu sentințele ce le-au lichidat; și dacă la timpul distribuirii prețului, sentința de condamnare la despăgubire e pronunțată, iar daunele-interese nu sunt încă lichidate, creditorii pot, după împrejurări, să fie admiși la plata despăgubirii pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
șase luni, fără să existe vreo piedică, instanța litigiului este perimată. Can. 1202 - (= 1521) Perimarea are efect prin dreptul însuși, și împotriva tuturor, chiar și a minorilor, și trebuie declarată chiar și din oficiu, rămânând neschimbat dreptul de a cere indemnitate contra tutorilor, curatorilor, administratorilor, procuratorilor, care nu au dovedit că sunt nevinovați. Can. 1203 - (= 1522) Perimarea stinge actele procesului, însă nu și actele cauzei; mai mult, acestea își păstrează valoarea chiar și într-o altă judecată, dacă cauza va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206545_a_207874]
-
iar dacă numai în parte, [au dreptul] la diminuarea cheltuielilor. Can. 1335 - (cf 1649 § 1) Statutele tribunalului trebuie să dea norme despre: 1° cheltuielile judiciare de plătit sau de compensat de către părți; 2° retribuția procuratorilor, avocaților și a interpreților precum și indemnitatea martorilor; 3° acordarea apărării gratuite sau a reducerii cheltuielilor; 4° repararea daunelor datorate de către cel care nu numai a pierdut cauza, ci a luptat în mod temerar; 5° depozitul de bani sau cauțiunea de prestat pentru plata cheltuielilor și repararea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206545_a_207874]
-
utilitate publică și expropriere se face în scopul de a funcționa Spitalul de Urgenta al Ministerului Sănătății. Trecerea în proprietatea Statului Roman și folosință Ministerului Sănătății se face pe data și în puterea prezentului decret, fără îndeplinirea oricărei alte formalități. Indemnitatea exproprierii se va stabili ulterior, de către Curtea București, după procedura urgenta, prevăzută de legea de expropriere pentru cauza de utilitate publică. -----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141206_a_142535]
-
dispozițiunilor propriei sale legi, să înlăture sau să micșoreze răspunderea transportatorului. Articolul 22 (1) Pentru transportul persoanelor răspunderea transportatorului față de fiecare călător e limitată la suma de o sută douăzeci și cinci de mii franci. În cazul, cînd potrivit legii tribunalului sesizat, indemnitatea poate fi fixată sub formă de rentă, capitalul rentei nu poate depăși această limită. Totuși printr-o convențiune specială cu transportatorul, călătorul va putea fixă limită unei răspunderi mai mari. ... (2) Pentru transportul bagajelor înregistrate și al mărfurilor răspunderea transportatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
al treilea, decît fiecare în proporțiune cu valoarea lucrului pentru care a fost admis în asociațiune. Articolul 262 Acela care a pierdut lucrul pentru care s-a asociat încetează de a face parte din asociațiune, rămânându-i însă dreptul la indemnitatea ce i se cuvine. Articolul 263 Asociatiunea nu se dizolvă prin interdicția sau moartea unuia din asociați. Falimentul unui asociat poate da loc la excluderea să. Capitolul 3 DISPOZIȚIUNI PENALE ȘI TRANZITORII Articolul 264 Abrogat *) ------------ *) Art. 264 a fost abrogat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporție cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]