68,509 matches
-
spus primarul comunei, Ioan Porumb, dovada vie a zicalei că omul sfințește locul. Chiar dacă, din punct de vedere administrativ, Rădeștiul fusese ridicat la rang de comună, aspectul satelor de aici nu era cu nimic diferit, în 2004, față de ultimele decenii. Infrastructura rutieră era aproape inexistentă, iluminatul public era cunoscut mai mult din povești, iar apa potabilă era doar un vis îndepărtat. În cei 11 ani scurși de la momentul “divorțului” administrativ de Bălăbănești, comuna a căpătat un cu totul alt chip, chipul
RĂDEŞTI, PRIMA COMUNĂ gălăţeană de la nord de Târgu Bujor care va avea SISTEM DE CANALIZARE by http://balabanesti.net/2015/07/27/viata-libera-galati-radesti-prima-comuna-galateana-de-la-nord-de-targu-bujor-care-va-avea-sistem-de-canalizare/ [Corola-blog/BlogPost/340020_a_341349]
-
unor cifre anuale spectaculoase este dezvoltarea durabilă și solidă, iar în mandatul său vrea să îmbunătățească substanțial comunicarea cu clienții. Ce crede numărul 1 din BRD despre creșterea cheltuielilor cu salariile din sectorul public, care sunt primele sale impresii despre infrastructura din România și calitatea angajaților români, aflați din interviul acordat de Francois Bloch platformei editoriale Republica (foto: Mediafax Foto). Care sunt primele impresii despre România după primele luni pe care le-ați petrecut aici? Am venit în România în prima
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români by https://republica.ro/ceo-ul-brd-societe-generale-succesul-brd-este-intim-legat-de-soarta-romaniei-99-la-suta-dintre-clienti [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
ale României anul acesta, până în decembrie. Am început cu cele mai mari comunități, apoi le voi lua la rând și pe celelalte, inclusiv zona rurală. Ați călătorit cu avionul, cu mașina? Până acum am mers cu mașina. Cum găsiți starea infrastructurii de la noi? E o diferență mare între ceea ce știam despre infrastructura din România și experianța mea personală. Pe lista orașelor pe care le-am vizitat deja de când am venit aici se află Constanța, Pitești, Brașov, Sinaia, în interes privat. Drumurile
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români by https://republica.ro/ceo-ul-brd-societe-generale-succesul-brd-este-intim-legat-de-soarta-romaniei-99-la-suta-dintre-clienti [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
mari comunități, apoi le voi lua la rând și pe celelalte, inclusiv zona rurală. Ați călătorit cu avionul, cu mașina? Până acum am mers cu mașina. Cum găsiți starea infrastructurii de la noi? E o diferență mare între ceea ce știam despre infrastructura din România și experianța mea personală. Pe lista orașelor pe care le-am vizitat deja de când am venit aici se află Constanța, Pitești, Brașov, Sinaia, în interes privat. Drumurile pe care am mers ca să ajung în fiecare destinație au fost
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români by https://republica.ro/ceo-ul-brd-societe-generale-succesul-brd-este-intim-legat-de-soarta-romaniei-99-la-suta-dintre-clienti [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
calitatea drumului e în general bună. Evident că există și locuri aglomerate. Repet, în experiența mea de până acum nu am avut nicio problemă în ce privește calitatea șoselelor. Cu toate acestea, atunci când vorbesc cu clienții noștri, aceștia se plâng de lipsa infrastructurii, înțeleg de ce. De asemenea, membrii echipei spun același lucru despre drumuri. Din aceste păreri culese trag concluzia că este loc suficient pentru îmbunătățiri consistente ale infrastructurii în România. Care sunt planurile băncii a cărei conducere ați preluat-o, pe termen
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români by https://republica.ro/ceo-ul-brd-societe-generale-succesul-brd-este-intim-legat-de-soarta-romaniei-99-la-suta-dintre-clienti [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
șoselelor. Cu toate acestea, atunci când vorbesc cu clienții noștri, aceștia se plâng de lipsa infrastructurii, înțeleg de ce. De asemenea, membrii echipei spun același lucru despre drumuri. Din aceste păreri culese trag concluzia că este loc suficient pentru îmbunătățiri consistente ale infrastructurii în România. Care sunt planurile băncii a cărei conducere ați preluat-o, pe termen scurt și mediu? Este o continuare a strategiei pe care am construit-o în ultimii ani. Ideea principală a acestor planuri este să înțelegem cât mai
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români by https://republica.ro/ceo-ul-brd-societe-generale-succesul-brd-este-intim-legat-de-soarta-romaniei-99-la-suta-dintre-clienti [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
Avem o echipă de o calitate foarte bună, avem foarte mulți clienți loiali, avem capital, avem lichidități, deci dispunem de toate piesele necesare pentru a continua să construim afacerea. Este nevoie în România de investiții mari- mai devreme vorbeam despre infrastructură. Pe de o parte avem capacitatea și pe de altă parte există nevoia. Tot ce trebuie să facem este ca atunci când acestea se întâlnesc, să fim acolo, lângă economia românească, să o ajutăm să se dezvolte. Dar vom facem toate
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români by https://republica.ro/ceo-ul-brd-societe-generale-succesul-brd-este-intim-legat-de-soarta-romaniei-99-la-suta-dintre-clienti [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
așadar deoparte ingratul obicei de a critica și încerc să privesc cu optimism în față, indicând soluțiile pe care le-au adoptat spaniolii și cu care au avut succes, dispunând de condiții asemănătoare cu ale noastre: 1. Au construit o INFRASTRUCTURĂ EXCEPȚIONALĂ, cu care se mândresc, pe bună dreptate. Aici nu intră doar elementele destinate direct turismului (hoteluri, zone de agrement, stațiuni, restaurante etc.) ci țara în sine, cu șosele și autostrăzi impecabile, cu rețea comercială solidă, cu oficii de turism
Spania și România, o paralelă inegală by http://uzp.org.ro/spania-si-romania-o-paralela-inegala/ [Corola-blog/BlogPost/94075_a_95367]
-
experiențele amare. Imitarea nu e o soluție, dar poate inspira. Indiferent că recunoaștem sau nu, totul începe și se termină cu alocarea de bani la nivel statal, simpla încurajare a turismului local nefiind suficientă dacă nu se creează condiții de infrastructură pentru a ajunge la destinațiile răspândite în teritoriu și dacă nu se face publicitatea necesară, neadoptându-se reglementări unificate pentru întreaga țară. În fond, acestea nu sunt idei noi, ele sunt exact cele menționate până și de Mihai Haret în
Spania și România, o paralelă inegală by http://uzp.org.ro/spania-si-romania-o-paralela-inegala/ [Corola-blog/BlogPost/94075_a_95367]
-
Recomandări În București, peste 1.200.000 de automobile tranzitează zilnic orașul, în condițiile în care infrastructura a fost concepută pentru un număr de mașini de zece ori mai mic. În București, 40% din spațiile verzi au fost eradicate în ultimii ani, pentru a face loc parcărilor și clădirilor. În București, pietonilor le mai rămân cam 2mp
La Street Delivery 7, pietonii au prioritate by http://www.zilesinopti.ro/articole/2839/la-street-delivery-7-pietonii-au-prioritate [Corola-blog/BlogPost/99328_a_100620]
-
suferă muncitorii americani, ridicarea restricțiilor pe producția de energie (șisturi, petrol, cărbune curat și gaze naturale), ridicarea blocării construcției pipeline-ului Keystone și anularea plăților de miliarde de dolari către ONU, pentru programele de modificare a climei, cu redirecționarea sumelor pentru infrastructura de mediu din Statele Unite. Trump a sperat că va fi sprijinit, după nominalizare, de politicienii republicani, ceeace nu s-a întâmplat. Excepție au făcut comitetul republican național și chairmanu-ul lui Reince Priebus, senatorul Jeff Sessions, câțiva guvernatori și politicienii retrași
Uitați-vă cu atenție în contractul lui Donald Trump cu alegătorii, la capitolul Șase măsuri pentru combaterea corupției și a intereselor speciale by https://republica.ro/uitati-va-cu-atentie-in-contractul-lui-donald-trump-cu-alegatorii-la-capitolul-sase-masuri-pentru-combaterea [Corola-blog/BlogPost/338678_a_340007]
-
l-a înștiințat pe președintele ales că renunță la proiectul de a muta secția de SUV din Kentucky în Mexic, așa cum se plănuia. Programul Trump are o mulțime de puncte de refacere economică și militară, toate costisitoare, așa cum sunt refacerea infrastructurii, investițiile în cartierele sărace din marile orașe, creșterea bugetului militar și mărirea asistenței veteranilor. Cum acestea sunt proiectate să se întâmple în paralel cu reducerea taxelor, singura modalitate ca să devină realitate este o relansare economică de mari proporții și susținută
Uitați-vă cu atenție în contractul lui Donald Trump cu alegătorii, la capitolul Șase măsuri pentru combaterea corupției și a intereselor speciale by https://republica.ro/uitati-va-cu-atentie-in-contractul-lui-donald-trump-cu-alegatorii-la-capitolul-sase-masuri-pentru-combaterea [Corola-blog/BlogPost/338678_a_340007]
-
Un segment de 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva ar putea fi deschis circulației până la sfârșitul acestui an, sunt de părere reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, care au postat o înregistrare video care arată stadiul lucrărilor. În acest an nu a fost inaugurat deocamdată niciun kilometru nou de autostradă. În urmă cu câteva zile a fost redeschis traficului tronsonul Cunța - Săliște, de pe Autostrada Sibiu - Orăștie, care
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
00:00-01:40), dar care nu ar afecta traficul auto. Segmentul de autostradă Margina-Traian Vuia s-ar adăuga celor 146 km deschiși deja între localitatea Traian Vuia și vama Nădlac”, se arată în postarea pe Facebook a reprezentanților Asociației Pro Infrastructura. Cei 15 kilometri de autostradă ar putea rămâne singurii ce vor fi inaugurați în acest an. Lucrările sunt avansate și pe loturile 3 și 4 din tronsonul Sebeș-Turda, dar deschiderea lor în acest an depinde mult de condițiile meteo, după cum
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
general al CNADNR, Cătălin Homor. Înregistrarea video din avion cu Lotul 2 al autostrazii A1 Lugoj - Deva: Îți recomandăm Autostrăzi 2016: Mai puțin la Lugoj-Deva și Sebeș-Turda, mai mult la Autostrada Transilvania și la Comarnic-Brașov Executivul are planuri mari pentru infrastructura de transport în următorii 20 de ani, dar rămâne de văzut dacă va exista și finanțarea necesară. Guvernul a adoptat recent, sub forma unei legi, strategia de dezvoltare teritorială a României până în 2035, care prevede, printre altele, construirea a două
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
doar cu specialiști din Iași și că vor atrage experți din alte centre universitare și din străinătate. IT-ul pare a fi singura gură de oxigen pentru Iași, un oraș în care investițiile străine masive se lasă așteptate. Și din cauza infrastructurii precare, dar și a neîncrederii în administrația locală. Îți recomandăm GENERAȚIA B. Doi foști olimpici la matematică au fondat un business în IT de 5 milioane de euro Cătălin Ivan, europarlamentar de Iași, declarație la dezbaterea organizată la Iași de
Amazon își deschide în România un centru de dezvoltare și tehnologie. „Căutăm minți sclipitoare din țară și din străinătate” by https://republica.ro/amazon-isi-deschide-in-romania-un-centru-de-dezvoltare-si-tehnologie-zcautam-minti-sclipitoare-din-tara [Corola-blog/BlogPost/338069_a_339398]
-
România plină de informaticieni, în țara cu programatori de top, în care dezvoltarea, IT-ul și înalta tehnologie software au ajuns să facă 6% din Produsul Intern Brut al țării (cu perspective de 10 la sută în următorii ani) - toată infrastructura publică a încăput pe mâna unui parlamentar și a acoliților lui. Abia în astfel de momente se vede clar, în lumina zilei, miza menținerii acestor găști la putere. Iată și rezultatele căpușărilor - toată informatizarea instituțiilor de stat e o rețea
În lunile care i-au mai rămas ca premier, Dacian Cioloș trebuie să facă un singur lucru by https://republica.ro/in-lunile-care-i-au-mai-ramas-ca-premier-dacian-ciolos-trebuie-sa-faca-un-singur-lucru [Corola-blog/BlogPost/339135_a_340464]
-
și cu rezultate foarte proaste la examenele naționale și combaterea analfabetismului, sănătatea este o loterie în care niște băieți se joacă de-a dezinfectanții diluați de o mie de ori, turismul funcționează târâindu-se numai pentru că s-au chinuit privații, infrastructura este praf, informatizarea țării, proiectul e-România sunt departe, birocrația e în floare, ineficiența angajaților de la stat a ajuns la paroxism. Celor care râd de pe margine cum că tehnocrații nu se pricep să le reamintiți că, sub guvernarile lor, în
În lunile care i-au mai rămas ca premier, Dacian Cioloș trebuie să facă un singur lucru by https://republica.ro/in-lunile-care-i-au-mai-ramas-ca-premier-dacian-ciolos-trebuie-sa-faca-un-singur-lucru [Corola-blog/BlogPost/339135_a_340464]
-
de la responsabilii sistemului, de la capii politici în primul rând. “Peștele de la cap...”. Aceștia, “peștii” din zicală, n-au făcut mare lucru în ce privește reformarea școlii venite din vechiul sistem. Au teoretizat, cu emfaza făcătorului de “găuri în cer”, neglijând aproape complet infrastructura și motivarea extrinsecă a dascălului, condiția absolută pentru motivarea intrinsecă, adică a profesării cu dăruire, în condițiile dispariției factorilor perturbatori, a grijilor vieții personale... Iar dascălii, se știe, nu-s prea pretențioși, nu cer “marea su sarea”. Așadar, mi-e
SUNT ŞI EU ÎN CETATE (2) SAU... MI-E RUŞINE. MI-E FOARTE RUŞINE! de GHEORGHE PÂRLEA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Sunt_si_eu_in_cetate_2_sa_gheorghe_parlea_1390586979.html [Corola-blog/BlogPost/347330_a_348659]
-
într-un timp relativ scurt, deoarece există condiții reale pentru așa ceva: importante resurse ale solului și subsolului, cadre calificate și mână de lucru ieftină. Lipsește capitalul pentru retehnologizare acolo unde este cazul și pentru modernizarea în ritm mai alert a infrastructurii. Dar să nu uităm că Uniunea Europeană acordă credite în condiții extrem de avantajoase pentru realizarea unor programe de anvergură. (Ehei, unde sunt miliardele de dolari ce trebuiau să fie încasați din creanțe?!) Prin urmare, neajunsul cel mare este de ordin intern
CARE PE CARE SAU ANGOASA ROMÂNILOR de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 1516 din 24 februarie 2015 by http://confluente.ro/george_petrovai_1424771442.html [Corola-blog/BlogPost/382728_a_384057]
-
Ne-am făcut și o planificare, iar până prin luna aprilie va trebui să avem analizele gata de la Consiliile Județene. Obiectivul este ca în mandatul meu care expiră în noiembrie sau decembrie să fie lansate procedurile de achiziție pentru lucrări de infrastructură, tunele și pentru lucrări de arhitectură și instalații care vor însoți tunelul’, a explicat Dan Costescu. Potrivit ministrului Transporturilor, există și o variantă prin care se poate ajunge cu trenul de la București la Otopeni, aceasta fiind agreată și din prisma
Metrou, între București și Otopeni, finalizat până în 2020? UN VIS PREA FRUMOS! by http://uzp.org.ro/metrou-intre-bucuresti-si-otopeni-finalizat-pana-in-2020-un-vis-prea-frumos/ [Corola-blog/BlogPost/93254_a_94546]
-
DAU NĂVALĂ Autor: Ioan Lilă Publicat în: Ediția nr. 613 din 04 septembrie 2012 Toate Articolele Autorului A da năvală nu e ca într-o luptă navală! Abordajul direct al literaturii cere nu numai tehnica și tactică, dar și o infrastructură bine delimitată în spațiul gîndirii. În abundența de creatori iviți de după implantarea capitalismului deșanțat în adîncul conștiințelor noastre cine mai poate face ordine? În primul rînd, este nevoie de această ordine? Nu mai este nevoie! Ordinea în dezordine este ca
TAINA SCRISULUI (36) – DESPRE CEI CARE DAU NĂVALĂ de IOAN LILĂ în ediţia nr. 613 din 04 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Ioan_lila_taina_scrisului_36_des_ioan_lila_1346806509.html [Corola-blog/BlogPost/343760_a_345089]
-
La Cluj totuși uite că se poate, desi orașul Iași se află într-o continuă dezvoltare în ceea ce înseamnă infrastructură, conducerea uită să aibă grijă de cei ce folosesc mijloace de transport în comun. Este de apreciat investiția în acele aparate electronice de cumpărare a biletelor pentru transportul în comun prin automate și prin SMS dar problema este în tramvaiele
Pesa 120na Swing by http://www.iasi4u.ro/stire/pesa-120na-swing/ [Corola-blog/BlogPost/94930_a_96222]
-
care au potențialul de a reține apă din inundații, cum ar fi albiile majore cu retenție naturală, obiectivele de mediu din articolul 4 din Directivă 2000/60/ CE, gestionarea solului și a apei, planificarea spațiului, utilizarea terenurilor, conservarea naturii și infrastructura de navigație și portuara. Totodată, acestea pot include și promovarea practicilor de utilizare durabilă a terenurilor, îmbunătățirea capacității de retenție a apei, precum și inundările controlate ale anumitor zone în cazul unor inundații. În intervalul septembrie-noiembrie 2015 este propusă informarea și
ADMINISTRAŢIA NAŢIONALĂ „APELE ROMÂNE” ; ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ SIRET (COMUNICATE) de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1602 din 21 mai 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1432180819.html [Corola-blog/BlogPost/374849_a_376178]
-
românii, cel mai important document din Biblioteca Carnegie de la Reims este celebrul Evangheliar Slavon pe care se jurau regii Franței că ei nu se vor potrivi niciodată la o politică germană de îngrădire prin graniți artificiale a accesului româno-bulgarilor la Infrastructura Intelectuală a Occidentului în scopul optimizării strategiilor lor privind Marea Recuperare. On trouve " la bibliothèque Carnegie : les livres anciens et patrimoniaux (manuscrits medievaux, incunables, livres imprimes sous l'Ancien Regime, livres des XIXe et XXe siècles jusqu'" 1985), les collections
POSTROMÂNISMUL (4) – CE ÎNSEAMNĂ SĂ FII ROMÂN? de CAMELIAN PROPINAŢIU în ediţia nr. 609 din 31 august 2012 by http://confluente.ro/Camelian_propinatiu_postromanismul_camelian_propinatiu_1346434802.html [Corola-blog/BlogPost/355331_a_356660]