50 matches
-
de exemplu, a senzorilor sau dispozitivelor de acționare, a unității de control a dozării) a sistemului de denitrificare, inclusiv, după caz, la sistemul de încălzire a reactivului - defectarea sistemului de dozare a reactivului (de exemplu, absența alimentării cu aer, înfundarea jiclorului, defectarea pompei de dozare) al sistemului de denitrificare - o pană gravă a sistemului. 6.3.1.4. Îndepărtarea completă a filtrului de particule, după caz, sau înlocuirea lui cu un filtru de particule defect, ceea ce duce la depășirea, de către emisiile
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
orice defecțiune de natură electrică apărută la o componentă (de exemplu, la senzori sau la dispozitive de acționare, la unitatea de control a dozării) a filtrului de pulberi - defectarea, după caz, a sistemului de dozare a reactivului (de exemplu, înfundarea jiclorului, defectarea pompei de dozare) al filtrului de pulberi - colmatarea filtrului de particule, ceea ce duce la o presiune diferențială care iese din gama declarată de constructor. 6.3.1.5. După caz, înlocuirea filtrului combinat de particule și de denitrificare (inclusiv
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
a dispozitivelor de acționare, a unității de control a dozării) a filtrului combinat de particule și de denitrificare, inclusiv, după caz, a sistemului de încălzire a reactivului - defectarea sistemului de dozare a reactivului (de exemplu, absența alimentării cu aer, înfundarea jiclorului, defectarea pompei de dozare) al filtrului combinat de particule și de denitrificare - o pană gravă a sistemului de captare a NOx - topirea în mare măsură a substratului filtrului de particule - o fisurare majoră a filtrului de particule - colmatarea filtrului de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
și 2.7 se renumerotează 2.4 și 2.5, iar cuvântul "spătar" se înlocuiește cu "trunchi". - Punctele 2.8 - 2.21 se renumerotează 2.6 - 2.19. Punctul 2.18 (fost 2.20) va avea următorul cuprins: "2.18 Jiclor Se înțelege prin <<jiclor>> un dispozitiv care servește la dirijarea lichidului spălătorului de parbriz pe parbriz." - Punctul 3.1.1. va avea următorul cuprins: "3.1.1. Cererea de omologare CEE pentru un tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele de ștergere
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
renumerotează 2.4 și 2.5, iar cuvântul "spătar" se înlocuiește cu "trunchi". - Punctele 2.8 - 2.21 se renumerotează 2.6 - 2.19. Punctul 2.18 (fost 2.20) va avea următorul cuprins: "2.18 Jiclor Se înțelege prin <<jiclor>> un dispozitiv care servește la dirijarea lichidului spălătorului de parbriz pe parbriz." - Punctul 3.1.1. va avea următorul cuprins: "3.1.1. Cererea de omologare CEE pentru un tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele de ștergere și de spălare a
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
de 20 ± 2 C până când gheața este complet topită, dar în nici un caz mai mult de patru ore." - A doua teză de la punctul 6.2.5.1 va avea următorul cuprins: În timp ce vehiculul staționează și pe o vreme fără vânt, jiclorul sau jicloarele, dacă sunt ajustabile, se reglează în direcția zonei-țintă de pe suprafața exterioară a parbrizului." - Punctele 7, 8 și 9 vor avea următorul cuprins: "7. MARCARE 7.1. Orice dispozitiv de spălare a parbrizului care este conform tipului omologat în conformitate cu
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
2 C până când gheața este complet topită, dar în nici un caz mai mult de patru ore." - A doua teză de la punctul 6.2.5.1 va avea următorul cuprins: În timp ce vehiculul staționează și pe o vreme fără vânt, jiclorul sau jicloarele, dacă sunt ajustabile, se reglează în direcția zonei-țintă de pe suprafața exterioară a parbrizului." - Punctele 7, 8 și 9 vor avea următorul cuprins: "7. MARCARE 7.1. Orice dispozitiv de spălare a parbrizului care este conform tipului omologat în conformitate cu prezenta directivă
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
cu gât și dop de sticlă rodată 4.8.2. Piesă rodată de tip "tată" echipată cu o tijă laterală și un tub reglabil ce trece prin centrul ei. Acest tub trebuie să aibă partea inferioară în "U" și un jiclor la extremitatea opusă, astfel încât stratul lichid superior din eprubetă să poată fi transferat într-o pâlnie de decantare. 5. Procedura Notă: Vitamina A este sensibilă la lumină (UV) și la oxidare. Toate operațiunile trebuie efectuate în absența luminii (în recipiente
jrc4594as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89760_a_90547]
-
cu gât și dop de sticlă rodată 4.8.2. Piesă rodată de tip "tată" echipată cu o tijă laterală și un tub reglabil ce trece prin centrul ei. Acest tub trebuie să aibă partea inferioară în "U" și un jiclor la extremitatea opusă, astfel încât stratul lichid superior din eprubetă să poată fi transferat într-o pâlnie de decantare. 5. Procedura Notă: Vitamina E este sensibilă la lumină (UV) și la oxidare. Toate operațiunile trebuie efectuate în absența luminii (în recipiente
jrc4594as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89760_a_90547]
-
1. Prin carburator (carburatoare): da/nu1 3.2.4.1.1. Marcă (mărci):................................................................................ 3.2.4.1.2. Tip(uri):........................................................................................ 3.2.4.1.3. Număr instalat:................................................................................ 3.2.4.1.4. Reglaje 2 3.2.4.1.4.1. Jicloare:...................................... Sau curba debitului de carburant în alimentarea motorului ca funcție de debitul de aer și reglajele necesare pentru menținerea curbei 3.2.4.1.4.2. Difuzoare de aer:........................... 3.2.4.1.4.3. Nivel al camerei cu nivel constant
jrc3326as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88484_a_89271]
-
nu se iau în considerație următoarele dispozitive: - sigilii de vamă și dispozitive de protejare a acestora, - dispozitive de fixare a prelatei precum și cele pentru protejarea acestora, - indicatoare de uzură a pneurilor, - proeminențe flexibile ieșind în afara unui sistem de frânare cu jiclor [Directiva 91/226/CEE a Consiliului9] - pentru vehiculele de categoria M2 și M3, rampe de acces, platforme elevatoare și echipamente similare cu condiția ca acestea să nu depășească cu mai mult de 10 mm marginile vehiculului și ca unghiurile rampelor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
carburator (carburatoare): da/nu (1) 3.2.4.1.1. Marcă(mărci): .................................................................................................... 3.2.4.1.2. Tip(uri): 3.2.4.1.3. Număr carburatoare instalate: ........................................................................ 3.2.4.1.4. Reglaje (2) 3.2.4.1.4.1. Jicloare: ............................................ Sau curba debitului de combustibil în funcție de debitul de aer și reglajele necesare pentru urmărirea curbei. 3.2.4.1.4.2. Difuzoare de aer: .............................. 3.2.4.1.4.3. Nivelul în camera flotorului: ............. 3.2.4.1.4.4
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
suplimentare de aspirare a aerului etc.) 3.2. Alimentarea cu carburant 3.2.1. Prin carburator (carburatoare) 7.................. Număr ....................................... 3.2.1.1. Fabricație ............................................................................................ 3.2.1.2. Model ................................................................................................ 3.2.1.3. Reglări 7 3.2.1.3.1. Jicloare ................................. 3.2.1.3.2. Difuzoare de aer ...................... 3.2.1.3.3. Nivelul plutitorului .................... sau Curba debitului de carburant reprezentată 3.2.1.3.4. Greutatea plutitorului .................. în raport cu debitul de aer 7 8 3.2.1.3.5. Indicatorul
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
specifică, care constau în declanșarea sau funcționarea prin mijloace explozive a altor aparate sau dispozitive a caror funcție nu este de a crea explozii (de exemplu, aparate de umflat perne de aer pentru mașini, protectori de supratensiune ai declanșatorilor de jicloare de incendiu). 27. Aparate și dispozitive special proiectate pentru eliminarea explozivelor și munițiilor, cu excepția: - scuturilor pirotehnice; - containerelor proiectate pentru a conține obiecte care sunt sau pot fi explozive de fabricație artizanala. 28. Aparate de vedere pe timp de noapte și
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
3.2.4. Alimentare cu carburant 3.2.4.1. prin carburator(-oare) : da nu ( ) 3.2.4.1.2. Tip : 3.2.4.1.3. Număr : . ............................................................................ 3.2.4.1.4. Reglaje (2) : . . ..................................................................... 3.2.4.1.4.1. Jiclor : . . ............................................................................ 3.2.4.1.4.2. Tuburi de aerare/Duze : . . . ............................................................ 3.2.4.1.4.3. Nivelul cuvei: . . . ..................................................................... 3.2.4.1.4.4. Masa flotorului:. 3.2.4.1.4.5. Cui poantor: . . ..................................................................... 3.2.4.1.5. Optimizator
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
dotate cu diferite dispozitive destinate să corecteze dozarea combustibilului și formarea amestecului în funcție de regimul și condițiile variabile de funcționare a motoarelor. Carburatorul elementar este format din cameră de nivel constant, cameră de amestec, conducta de legătură dintre cele două camere, jiclor, flotor (plutitor), supapă cu ac, difuzor și clapetă de obturare. Camera de nivel constant este alimentată cu benzină din rezervor de către pompa de combustibil. În momentul în care benzina ajunge la un nivel dat în camera de nivel constant, plutitorul
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
aer, difuzor și camera de amestec, într-o cantitate proporțională cu deschiderea clapetei camerei de amestec. La trecerea prin difuzor, viteza aerului crește producându-se o depresiune în secțiunea minimă a difuzorului, ceea ce determină antrenarea în mișcare a combustibilului din jiclor, pulverizarea, vaporizarea parțială și amestecarea acestuia cu aerul. Sub efectul aspirării unei cantități de benzină, nivelul acesteia în camera de nivel constant scade și flotorul coboară, iar acul de obturare deschide accesul benzinei în carburator până când nivelul H se restabilește
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
nivelul H se restabilește și supapa se închide din nou.Aceste procese se repetă permanent în timpul funcționării motorului, asigurând alimentarea continuă a cilindrului cu amestec carburant, în care combustibilul și aerul intră în proporții favorabile desfășurării arderii. În acest scop, jiclorul este străbătut de un orificiu calibrat la o dimensiune stabilită corespunzător cu proporția de benzină necesară în volumul de amestec aspirat în cilindru la timpul de admisie. Mărimea secțiunii de trecere a camerei de amestec se reglează cu ajutorul clapetei de
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
în practică se utilizează carburatoare complexe prevăzute cu diferite dispozitive de corecție a dozării și procesului de formare a amestecului.Cele mai utilizate dispozitive în acest scop sunt cele destinate să asigure compensarea debitului de combustibil, frânarea pneumatică, modificarea secțiunii jiclorului, modificarea simultană a debitului de aer și combustibil, îmbogățirea amestecului la pornire și alți parametri. Pentru mersul în gol și la sarcini reduse, carburatoarele obișnuite sunt prevăzute cu un jiclor dimensionat corespunzător (jiclorul de mers în gol), pentru funcționarea în
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
să asigure compensarea debitului de combustibil, frânarea pneumatică, modificarea secțiunii jiclorului, modificarea simultană a debitului de aer și combustibil, îmbogățirea amestecului la pornire și alți parametri. Pentru mersul în gol și la sarcini reduse, carburatoarele obișnuite sunt prevăzute cu un jiclor dimensionat corespunzător (jiclorul de mers în gol), pentru funcționarea în sarcină cu un jiclor principal și cu un jiclor compensator. Unele carburatoare sunt dotate cu dispozitive denumite pompe de accelerare pentru reglarea regimului de accelerare a turației motorului.
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
debitului de combustibil, frânarea pneumatică, modificarea secțiunii jiclorului, modificarea simultană a debitului de aer și combustibil, îmbogățirea amestecului la pornire și alți parametri. Pentru mersul în gol și la sarcini reduse, carburatoarele obișnuite sunt prevăzute cu un jiclor dimensionat corespunzător (jiclorul de mers în gol), pentru funcționarea în sarcină cu un jiclor principal și cu un jiclor compensator. Unele carburatoare sunt dotate cu dispozitive denumite pompe de accelerare pentru reglarea regimului de accelerare a turației motorului.
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
debitului de aer și combustibil, îmbogățirea amestecului la pornire și alți parametri. Pentru mersul în gol și la sarcini reduse, carburatoarele obișnuite sunt prevăzute cu un jiclor dimensionat corespunzător (jiclorul de mers în gol), pentru funcționarea în sarcină cu un jiclor principal și cu un jiclor compensator. Unele carburatoare sunt dotate cu dispozitive denumite pompe de accelerare pentru reglarea regimului de accelerare a turației motorului.
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
îmbogățirea amestecului la pornire și alți parametri. Pentru mersul în gol și la sarcini reduse, carburatoarele obișnuite sunt prevăzute cu un jiclor dimensionat corespunzător (jiclorul de mers în gol), pentru funcționarea în sarcină cu un jiclor principal și cu un jiclor compensator. Unele carburatoare sunt dotate cu dispozitive denumite pompe de accelerare pentru reglarea regimului de accelerare a turației motorului.
Carburator () [Corola-website/Science/311535_a_312864]
-
diverse accesorii, cum ar fi compresorul instalației de climatizare, turația lui trebuie să fie puțin mai mare, pentru a genera puterea necesară antrenării acestor accesorii. La motoarele cu aprindere prin scânteie (pe benzină, ciclul Otto) cu carburator, carburatorul are un jiclor separat (jiclorul de mers în gol) care asigură funcționarea la turația de ralanti. La motoarele cu alimentare prin injecție (pe benzină, sau pe motorină, ciclul Diesel), turația de ralanti este realizată de regulatorul sistemului de injecție. Consumul de combustibil la
Mers în gol () [Corola-website/Science/335080_a_336409]
-
cum ar fi compresorul instalației de climatizare, turația lui trebuie să fie puțin mai mare, pentru a genera puterea necesară antrenării acestor accesorii. La motoarele cu aprindere prin scânteie (pe benzină, ciclul Otto) cu carburator, carburatorul are un jiclor separat (jiclorul de mers în gol) care asigură funcționarea la turația de ralanti. La motoarele cu alimentare prin injecție (pe benzină, sau pe motorină, ciclul Diesel), turația de ralanti este realizată de regulatorul sistemului de injecție. Consumul de combustibil la mersul în
Mers în gol () [Corola-website/Science/335080_a_336409]