40 matches
-
de pe puntea de sub pod erau minunat echipate cu arme și aparate radio. Parcată cam În mijlocul joncii, era o limuzină neagră Chrysler, flamura unui general al Guomindangului fluturînd pe catargul cromat. Parapetul blindat al unui tun automat era montat la prova joncii. Fără avertizare, tunarii deschiseră focul asupra orașului. Proiectilele zburau deasupra capetelor orășenilor care fugeau și explodau pe acoperișurile caselor. La un semnal de pe podul vasului, tunarii răsuciră tunul, fixîndu-și tirul asupra unui sătuc, la cîteva sute de metri de oraș
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
navale și de casele care explodau lîngă fabrica de ceramică. Cuptoarele și coșurile străluceau În apusul soarelui, de parcă vechile sobe fuseseră din nou aprinse, ca să folosească drept combustibil trupurile orășenilor care zăceau În grădinile lor de zarzavat. Jim ascultă motoarele joncii care se deplasa pe canal, ca o inimă urîtă care ducea bătaia ei de moarte peste China, În timp ce generali imaculați Își acopereau ochii cu binocluri, calculînd balistica tunurilor. — Basie... Bandiții se retrăgeau de la linia ferată. Căpitanul Soong și hamalii lui
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2010_a_3335]
-
un sistem de apărare a noului stat centralizat. Simbolul concepției defensive a fost Marele Zid. Primul Suveran August chinez a lansat planuri și pentru extinderea realizărilor culturii Huaxia dincolo de Pacific; în anul 210 î.e.n., a întreprins plecarea unei flote de jonci oceanice cu 3000 de tineri și tinere, din imperiul Qing; o parte din acea flotă ar fi ajuns în Japonia și pe continentul american, având asupra lor unelte și produse agricole și meșteșugărești ale imperiului Qing. Pentru lichidarea rezistenței opuse
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
Fitzgerald a apreciat că "din nefericire, dinastia Song era prea civilizată pentru lumea secolului al XI-lea". Dinastia Song s-a orientat spre deschiderea și lărgirea contactelor cu țările din sud-estul și sudul Asiei, pe mare, construind circa 3000 de jonci pentru navigare pe mare, unul dintre cele mai importante fenomene din istoria navigației, China fiind cea mai mare putere maritimă din lume. Corăbierii chinezi au ajuns în Filipine, Indonezia, Malaiezia, Ceylon, India, în porturile din Golful Persic și Peninsula Arabică
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
maritim comercial, chestiunea va fi reglementată de către autoritatea competența după consultarea organizațiilor interesate ale armatorilor, navigatorilor și pescarilor. 4. Această convenție nu se aplică navelor din lemn construite tradițional, asemenea corăbiilor arabe cu un singur catarg și pânză triunghiulara și joncilor. Articolul 2 În sensul acestei convenții: a) termenul autoritate competența desemnează ministrul, serviciul guvernamental sau orice altă autoritate abilitata să emită regulamente, ordine ori alte instrucțiuni având putere legislativă în materie de durată a muncii sau a odihnei navigatorilor ori
CONVENŢIE nr. 180 din 22 octombrie 1996 privind durata muncii navigatorilor şi echipajul navelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126759_a_128088]
-
maritim comercial, chestiunea va fi reglementată de către autoritatea competența după consultarea organizațiilor interesate ale armatorilor, navigatorilor și pescarilor. 4. Această convenție nu se aplică navelor din lemn construite tradițional, asemenea corăbiilor arabe cu un singur catarg și pânză triunghiulara și joncilor. Articolul 2 În sensul acestei convenții: a) termenul autoritate competența desemnează ministrul, serviciul guvernamental sau orice altă autoritate abilitata să emită regulamente, ordine ori alte instrucțiuni având putere legislativă în materie de durată a muncii sau a odihnei navigatorilor ori
ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
al XI-lea) făceau excursii anuale spre coasta de nord australiană pentru a strânge castraveți de mare, pe care apoi Îi comercializau negustorilor chinezi. Arabii, chinezii și malaezii au venit pe aici și au plecat ca și portughezii și olandezii. Joncile chinezești au ajuns Înaintea europenilor (secolele XIII-XIV) În arhipelagul indonezian, navigând până pe coasta Africii de Est, În căutare de lemn de santal și mirodenii. Navigatorii arabi ajunseseră În Indonezia Înainte de secolul al XIII-lea, propovăduind islamul În Noua Guinee 94
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
secolul următor 794. Organizarea stabilită de Filip al II-lea s-a menținut până În 1723, când Filip al V-lea a autorizat crearea Companiei Filipinelor care deținea privilegiul de a face comerț Între Manila și Cádiz. Mărfuri orientale aduse de jonci din China, Borneo, Persia, Sumatra, Java și India erau Încărcate la Manila, de unde erau expediate spre piața din Acapulco. Timp de două secole faima comercială a Manilei a depășit cu mult pe a celorlalte porturi orientale. Încercarea olandezilor de a
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
fermecător, cosmopolit, seducător, centrul cultural al țării, fiind locul cu cea mai mare comunitate de creștini din Asia. STRĂLUCITORUL MANILAND Râul Pasig (25 km) constituia principala arteră de comerț dintre Laguna de Bay și golful Manila pentru vase arabe și jonci chinezești, urmate de cele ale navigatorilor din insulele Moluce, Java, Sumatra, India, Japonia. În scurt timp, Manila a devenit principalul centru malaezian, pentru comerțul cu bumbac, mătase, aur, sticlă, fier, pânză de demasc și alte mărfuri orientale. 628 Râul Pasig
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
navale. Portul (Harbour) primește simultan sute de nave uriașe din toată lumea, dar și bric-uri, goelete, iahturi, cargouri, portcontainere, petroliere, traulere, portelicoptere, nave de croazieră sau nave de cercetare. Pe ape mai circulă mici vase pescărești, bărci cu motor și jonci vechi chinezești, pentru transportul costier de marfă. Prin activitățile comerciale marine și din aeroportul de pe insula Lantau, Hong Kong-ul deține aproape 4 % din schimburile comerțului mondial. Hong Kong-ezii trăiesc într-un climat subtropical, cu temperaturi medii între 15 și 28
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
Lantau. În vest, se mai zăresc insulele Cheung Chau și Lamma (cu uriașele centrale electrice din care iese permanent fum). Chiar spre sud, ai panorama cu vegetație luxuriantă din Pokfulam Valley și Portul Aberdeen, plin de ambarcațiuni de tipul iahturilor, joncilor și sampanelor. În seara în care am ocolit vârful, prin fața noastră, a traversat cărarea cu pași furișați un animal cam de mărimea unui râs, căruia îi străluceau intens ochii. Din cauza întunericului, nu l-am putut fotografia și nici identifica. În jurul
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
dispoziții contrare exprese, prezenta convenție se aplică tuturor navelor care aparțin organizațiilor publice sau private care desfășoară, în mod obișnuit, activități comerciale, cu excepția navelor de pescuit sau care desfășoară activități similare și a navelor de construcție tradițională, cum ar fi joncile și ambarcațiunile mici cu pânze. Prezența convenție nu se aplică nici navelor de război, sau navelor auxiliare. 5. În caz de îndoieli privind aplicabilitatea prezentei convenții unei nave sau unei categorii speciale de nave, chestiunea este tranșată de autoritatea competentă
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
prizonierilor într-un discurs: Au început operațiunile împotriva Forturilor Barierei de pe râul Canton. De la 23 octombrie până la 13 noiembrie, aceste operațiuni navale și militare au fost continue. Forturile Barierelor, Forturile Bogue, Forturile Blenheim și Forturile Dutch Folly, precum și 23 de jonci chinezești, au fost cucerite sau distruse. Suburbiile Cantonului au fost ocupate, arse sau dărâmate, pentru ca vasele să poată trage direct asupra zidurilor orașului[.] În fața revoltei din Taiping, guvernul Qing nu era în situația de a opune rezistență militară britanicilor. Deși
Al Doilea Război al Opiului () [Corola-website/Science/323765_a_325094]
-
folosirea roților cu zbaturi. Acestea puteau fi acționate manual de pe bord cu ajutorul unor manivele sau al unui cablu înfășurat pe axul de rotație al acestora. Nave cu mai multe roți cu zbaturi au fost folosite încă din antichitate în China. Joncile mari cu patru roți cu zbaturi acționate manual au navigat până aproape de zilele noastre pe multe din fluviile din China. În manuscrisul latin al lui Valturio apare în anul 1472 ideea folosirii roților cu zbaturi pentru halajul navelor. În jurul anului
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]
-
nou grup naval, "Grupul 95 Crucișătoare". "Guam", împreună cu "Alaska", patru crucișătoare ușoare și nouă distrugătoare, a condus grupul dislocat în Marea Chinei de Est și Marea Galbenă cu misiunea de a ataca navele de transport inamice; totuși, au întâlnit decât jonci chinezești. Până la sfârșitul războiului, cele două nave și-au căpătat renumele de excelente nave de escortă pentru portavioane. Pe timpul războiului, ambele nave au făcut parte din Divizia 16 Crucișătoare 16 comandată de Contraamiralul Francis S. Low. După război, ambele nave
Clasa Alaska () [Corola-website/Science/332630_a_333959]