83 matches
-
va avea în vedere și asigurarea de către complexul pereu-umplutură a etanșeității digului/rambleului. Soluțiile privind tipurile de pământuri utilizate se stabilesc la proiectare. ... ... 7.2. Produse de balastieră sau carieră 7.2.1. Pentru straturile filtrante/drenante, suport pentru diferite tipuri de îmbrăcăminți, lestarea unor saltele ușoare confecționate din geotextile și geomembrane, se vor folosi în special sorturile de pietrișuri, nisipuri sau balast. De asemenea se mai pot folosi și sortimentele mărunte de carieră sub formă de nisip de carieră, split, criblură și piatră
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
în lungul malului. Peste acest strat urmează un strat de fascine așezate joantiv perpendicular pe primul strat. Ultimul strat, superior, este alcătuit identic cu cel inferior, iar spațiile dintre fascine se umplu cu piatră sau bolovani, atât ca element de lestare, cât și ca element de rezistență la eroziunea apei. ... 11.1.9. Saltelele de 60 cm au stratul inferior format din fascine distanțate la 1,00 m așezate în lungul malului, apoi urmează două straturi de fascine așezate joantiv, fiecare strat perpendicular pe
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
la partea inferioară și cea superioară) alcătuite din fascine de 15 cm așezate distanțat la 1,00 m, iar între ele două straturi de fascine de 20 cm grosime așezate joantiv (fig. I.4). Caroiajul superior se umple cu piatră atât pentru lestare, cât și ca element de rezistență la eroziune. ... 11.1.12. Confecționarea saltelelor de fascine se face: – direct pe viitorul amplasament, când acesta este accesibil execuției; ... – pe mal, pe un plan înclinat situat în dreptul amplasamentului sau în amonte, unde sunt întrunite
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
transportul saltelei care trebuie făcut spre amonte (prin remorcare), salteaua se așază în poziția de scufundare și se ancorează spre amonte, spre largul canalului și spre mal. ... 11.1.15. Pe laturile de care se vor lega cablurile de ancoraj, caroiajul de lestare va fi mărginit de două suluri de fascine. ... 11.1.16. În cazul când saltelele sunt confecționate din mai multe tronsoane, este recomandabil ca înnădirea să se facă în lungul malului spre aval, saltele componente având lățimea (normal pe mal) cât lățimea
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
cazul când saltelele sunt confecționate din mai multe tronsoane, este recomandabil ca înnădirea să se facă în lungul malului spre aval, saltele componente având lățimea (normal pe mal) cât lățimea saltelei finale. ... 11.1.17. Înnădirea se poate face fie înainte de lestare, la suprafață, prin alăturare și legare cu sârmă sau funii, dar cu luare a măsurilor de ancoraj, sau după scufundare prin suprapunere (numai pentru rogojini sau cel mult saltele de 45 cm grosime). ... 11.1.18. Înainte de aducerea pe amplasament a
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
sau plutitori mari scufundați. ... 11.1.19. Se atrage atenția că după o plutire de 15-20 zile, o saltea nelestată se scufundă singură. Pericolul este că se poate scufunda necontrolat, ajungând alături de amplasament sau se poate chiar distruge. ... 11.1.20. Operațiunile de lestare se vor face manual sau mecanizat începând dinspre mal și amonte, într-un ritm cât mai rapid și cu slăbirea corectă a ancorajelor. Nerespectarea acestei cerințe poate provoca răsturnarea saltelei și distrugerea sa. Cantitatea de piatră necesară lestării este de
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
Operațiunile de lestare se vor face manual sau mecanizat începând dinspre mal și amonte, într-un ritm cât mai rapid și cu slăbirea corectă a ancorajelor. Nerespectarea acestei cerințe poate provoca răsturnarea saltelei și distrugerea sa. Cantitatea de piatră necesară lestării este de cca. 0,15-0,20 mc/mp. ... 11.1.21. După scufundarea saltelei urmează adăugarea restului de piatră pentru acoperire, care se face de pe mal cu utilaje mecanice, de pe pontoane și punți manual, sau din ambarcațiuni autodescărcătoare. ... ... 11.2. Saltele din materiale geosintetice
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
care se lestează cu piatră; ... – saltele din două straturi de țesătură din poliester, legate cu fir de poliamid în așa fel încât formează dale de dimensiuni variabile de la 50x50 cm până la 2,0x2,0 m. aceste dale se umplu pentru lestare cu beton pompat (fig. I.6). ... ... 11.2.2. Materialele de bază se furnizează de regulă în suluri de 4-6 m lățime și lungimi de peste 50 m. ... 11.2.3. Pentru confecționarea saltelelor este nevoie de înnădirea fâșiilor la dimensiunea dorită a saltelei. Înnădirea
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
7 autotractor - autovehicul de tracțiune, destinat exclusiv sau în special tractării de remorci; 1.1.7.1 autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare; 1.1.7.2 autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv de cuplare de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și forțele de tractare; 1.2 motociclu - autovehicul, în general
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
autotractor - autovehicul de tracțiune, destinat exclusiv sau în special tractării de remorci; 7.1.7.1. autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau a unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare; 7.1.7.2. autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv de cuplare de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și forțele de tractare; 7.2. motociclu - autovehicul, în general
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
autotractor - autovehicul de tracțiune, destinat exclusiv sau în special tractării de remorci; 7.1.7.1. autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau a unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare; 7.1.7.2. autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv de cuplare de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și forțele de tractare; 7.2. motociclu - autovehicul, în general
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
în principal, tractării de (semi)remorci; 3.1.1. Prin autoremorcher se înțelege autovehiculul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat, exclusiv sau în principal, tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 3.1.2. Prin autotractor se înțelege autovehiculul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat, exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 2009/63/CE anexa III. 1.3.4. Începând cu 1 ianuarie 2010, la înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi trebuie respectate prevederile Directivei 2009/63/CE anexa III. 1.4 Mase de lestare 1.4.1 La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 74/151/CEE anexa IV, modificată prin Directiva 98/38/CE. 1.4.2. Începând cu 1 ianuarie
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 74/151/CEE anexa IV, modificată prin Directiva 98/38/CE. 1.4.2. Începând cu 1 ianuarie 2010, RAR nu poate refuza, din motive privind masele de lestare: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, pentru un tip nou de vehicul; ... b) eliberarea CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor noi; dacă vehiculele respectă prevederile Directivei 2009/63/CE anexa IV. ... 1.4.3. Începând cu
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
destinat exclusiv sau în principal tractării de (semi)remorci; 1.4.1 autoremorcher - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 1.4.2 autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 1.5 remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
destinat exclusiv sau în principal tractării de (semi)remorci; 1.4.1 autoremorcher - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 1.4.2 autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 1.5 remorca (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de bitum topit (numai în cazul utilizării plăcilor de sticlă celulară). Termoizolația va fi protejată cu un strat de separare puțin permeabil la apă în stare lichidă dar permeabil la vaporii de apă peste care se execută un strat de lestare și protecție din pietriș sau dale pe ploturi. 3.4.3.5.4. Documentația de execuție va cuprinde: a) operațiunile de refacere a hidroizolației adaptate situației existente, conform punctelor: 3.4.2.3.4, 3.4.2.4.4, 3
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ privind reabilitarea hidroizolaţiilor bituminoase ale acoperişurilor clădirilor", indicativ NP 121-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182290_a_183619]
-
2.3.4, 3.4.2.4.4, 3.4.2.4.7, 3.4.2.5.3. ... b) aplicarea unui strat geotextil ... c) pozarea stratului termoizolant ... d) pozarea foliei de separare și protecție a termoizolației ... e) realizarea stratului de lestare ... 3.4.3.6. Suplimentarea termoizolației și aplicarea unei hidroizolații noi 3.4.3.6.1. Soluția (3.4.3.4.b.) constă în refacerea hidroizolației existente (3.4.2.), aplicarea unui strat termoizolant și executarea unei hidroizolații noi respectându
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ privind reabilitarea hidroizolaţiilor bituminoase ale acoperişurilor clădirilor", indicativ NP 121-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182290_a_183619]
-
este destinat exclusiv sau în principal tractării de (semi)remorci; 3.1. autoremorcher - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 3.2. autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 2009/63/CE anexa III. 1.3.4. Începând cu 1 ianuarie 2010, la înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi trebuie respectate prevederile Directivei 2009/63/CE anexa III. 1.4 Mase de lestare 1.4.1 La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 74/151/CEE anexa IV, modificată prin Directiva 98/38/CE. 1.4.2. Începând cu 1 ianuarie
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 74/151/CEE anexa IV, modificată prin Directiva 98/38/CE. 1.4.2. Începând cu 1 ianuarie 2010, RAR nu poate refuza, din motive privind masele de lestare: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, pentru un tip nou de vehicul; ... b) eliberarea CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor noi; dacă vehiculele respectă prevederile Directivei 2009/63/CE anexa IV. ... 1.4.3. Începând cu
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
spongioasa, plăci termoizolante semirigide peste care se aplică sapă slab armata: - nu se impun condiții. 2.3.2.2. Suport elastic (astereala din lemn sau plăci celulozice aglomerate): - hidroizolația se poate aplica direct, în totală aderenta, semiaderenta sau flotant (cu lestare) pe o membrana bitumata substrat, fixată mecanic pe suport. 2.3.2.3. Suport semirigid (plăci vata minerală rigidă, polistiren expandat sau extrudat, poliuretan rigid, etc.): a) Suport din plăci termoizolante din vata minerală rigidă (cu tasare de maxim 10
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 21 septembrie 2006 "Ghid privind proiectarea, execuţia ��i exploatarea hidroizolaţiilor cu membrane bituminoase aditivate cu APP şi SBS", indicativ GP 114-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182478_a_183807]
-
caracteristicile membranelor hidroizolante. 2.4.2.2. În semiaderenta (în puncte sau benzi) prin: - la panțe ≤ 5% lipire cu adeziv la rece; - la panțe ≤ 15% lipire cu mastic fierbinte. 2.4.2.3. Flotant: - la panțe ≤ 5% simplu pozat, cu lestare: - la acoperișuri cu suport din astereala sau plăci fibrolemnoase se va prevedea o membrana bituminoasa, substrat (care nu face parte din structura hidroizolantă), fixată mecanic (pe margini și în câmp funcție de pantă și prevederile producătorului), nelipita pe suport, peste care
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 21 septembrie 2006 "Ghid privind proiectarea, execuţia ��i exploatarea hidroizolaţiilor cu membrane bituminoase aditivate cu APP şi SBS", indicativ GP 114-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182478_a_183807]
-
15 m lățime, egală cu a ciupercii. În acest fel barajul are o fundație continuă, similară cu aceea a barajelor de greutate clasice la care subpresiunea se manifestă pe întreaga suprafață de contact. Soclul servește totodată ca suport al unei lestări cu materiale locale, lestare care aduce un aport suplimentar la asigurarea stabilității la alunecare. La contactul cu roca de fundare, în lungul rosturilor dintre ploturi, sunt prevăzute galerii de drenaj și vizitare. ... Figura AII.1. Barajul Poiana Uzului: elemente constructive
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 septembrie 2012 "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
cu a ciupercii. În acest fel barajul are o fundație continuă, similară cu aceea a barajelor de greutate clasice la care subpresiunea se manifestă pe întreaga suprafață de contact. Soclul servește totodată ca suport al unei lestări cu materiale locale, lestare care aduce un aport suplimentar la asigurarea stabilității la alunecare. La contactul cu roca de fundare, în lungul rosturilor dintre ploturi, sunt prevăzute galerii de drenaj și vizitare. ... Figura AII.1. Barajul Poiana Uzului: elemente constructive și date din măsurători
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 septembrie 2012 "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]