2,780 matches
-
de absolvire al unui curs de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă pe navele pentru transportul gazelor lichefiate. 2. Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 1, pentru operațiunile legate de marfă pe navele pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să fi absolvit o pregătire de bază în conformitate cu dispozițiile prevăzute în secțiunea A-VI/1 din Codul STCW și trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat de cel puțin 3 luni la bordul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pregătire de bază în conformitate cu dispozițiile prevăzute în secțiunea A-VI/1 din Codul STCW și trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat de cel puțin 3 luni la bordul unor nave pentru transportul gazelor lichefiate și respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 1 din Codul STCW; sau 2.2. a absolvit un curs aprobat de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
lichefiate și respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 1 din Codul STCW; sau 2.2. a absolvit un curs aprobat de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 1 din Codul STCW. 3. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
din Codul STCW. 3. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate. 4. Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 3, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate. 4. Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 3, pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 4.1. respectă cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
absolvire al unui curs de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate. 4. Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 3, pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 4.1. respectă cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate; și 4.2.1. îndeplinește cerințele de certificare privind pregătirea de bază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
3, pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 4.1. respectă cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate; și 4.2.1. îndeplinește cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, are cel puțin 3 luni de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unor nave pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate; și 4.2.1. îndeplinește cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, are cel puțin 3 luni de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unor nave pentru transportul gazelor lichefiate; sau 4.2.2. a efectuat cel puțin o lună de zile de formare aprobată la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2.1. îndeplinește cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, are cel puțin 3 luni de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unor nave pentru transportul gazelor lichefiate; sau 4.2.2. a efectuat cel puțin o lună de zile de formare aprobată la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, într-un post supranumerar, care include cel puțin 3 operațiuni de încărcare și 3 operațiuni de descărcare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
lichefiate, are cel puțin 3 luni de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unor nave pentru transportul gazelor lichefiate; sau 4.2.2. a efectuat cel puțin o lună de zile de formare aprobată la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, într-un post supranumerar, care include cel puțin 3 operațiuni de încărcare și 3 operațiuni de descărcare și care este înscris întrun jurnal de practică aprobat, luând în considerare recomandările de la secțiunea B-V/1 din Codul STCW; și 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
înscris întrun jurnal de practică aprobat, luând în considerare recomandările de la secțiunea B-V/1 din Codul STCW; și 4.3. a absolvit un curs aprobat de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 2 al Codului STCW. 5. ANR va atesta certificatele de absolvire emise personalului navigant maritim calificat în conformitate cu pct. 2 sau 4, după caz. 6. Personalul navigant maritim, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
-V/1-2 paragraful 2 al Codului STCW. 5. ANR va atesta certificatele de absolvire emise personalului navigant maritim calificat în conformitate cu pct. 2 sau 4, după caz. 6. Personalul navigant maritim, care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că a atins standardele de competență necesare reconfirmării atestatelor deținute. Continuitatea competenței profesionale pentru personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
lichefiate trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că a atins standardele de competență necesare reconfirmării atestatelor deținute. Continuitatea competenței profesionale pentru personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate se stabilește prin: 6.1. stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate și îndeplinirea îndatoririlor corespunzătoare atestatului deținut, pentru o perioadă de cel puțin 3 luni în ultimii 5 ani; sau 6.2. absolvirea unui curs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
standardele de competență necesare reconfirmării atestatelor deținute. Continuitatea competenței profesionale pentru personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate se stabilește prin: 6.1. stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate și îndeplinirea îndatoririlor corespunzătoare atestatului deținut, pentru o perioadă de cel puțin 3 luni în ultimii 5 ani; sau 6.2. absolvirea unui curs aprobat de pregătire pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
gazelor lichefiate și îndeplinirea îndatoririlor corespunzătoare atestatului deținut, pentru o perioadă de cel puțin 3 luni în ultimii 5 ani; sau 6.2. absolvirea unui curs aprobat de pregătire pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, corespunzător atestatului deținut, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea AV/1-2 a Codului STCW. Regula V/2 Cerințe minime obligatorii pentru pregătirea comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și a altor categorii de personal îmbarcat la bordul navelor de pasageri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
26.03.1990, p. 18. (1) "Gaz prelucrat" reprezintă o energie derivată, obținută pe bază de cărbune, produse petroliere sau gaz natural de cracare, de reformare sau de amestec. Domeniul de aplicare a prezentei directive nu include gazul de sondă lichefiat (butan, propan), gazul de cocserie sau gazul de furnal. (2) Factorul de sarcină zilnic reprezintă numărul de zile care ar fi necesare pentru a prelua întregul consum anual la rata de preluare maximă zilnică: nd = Factorul de sarcină orar reprezintă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86745_a_87532]
-
sub limba mea înroșită. Un colț de patrie fără timp și forme ci doar vise-ale trupului trecând prin iarnă. Cum ar trece ninsoarea prin sufletul brăzdat alor mei duși înspre un alt pământ împreunat cu văzduh în vârf ascuțit și lichefiat (așteptând vămile) Cele întâmplate apoi - zile și nopți intrând laolaltă în lucruri. Precum ființele cu care mă născusem demult chiar dacă uitate o vreme (cum îndrăgostiții își uită chipul în epidermă) și-aceeași linie de zare sub ochi cum ar deveni
Poezii by Ștefan Melancu [Corola-website/Imaginative/2597_a_3922]
-
a vehiculelor scoase din uz trebuie să îndepărteze de pe vehicule, să colecteze și să stocheze selectiv următoarele materiale și componente periculoase, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele scoase din uz, produse de mașina de mărunțit: combustibilul, inclusiv gazul lichefiat, lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
mărunțire într-o manieră care să permită reciclarea materialelor; 7. componente metalice care conțin cupru, aluminiu și magneziu, dacă respectivele metale nu vor fi separate în timpul sau după procesul de tocare/mărunțire; 8. înlăturarea bateriilor și a rezervoarelor de gaz lichefiat, precum și înlăturarea sau neutralizarea componentelor cu potențial exploziv, ca, de exemplu, pernele de aer; t) componentele și substanțele obținute din vehiculele scoase din uz trebuie să fie reciclate sau reutilizate într-o măsură cât mai mare, acordându-se prioritate reutilizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
colecteze și să stocheze selectiv, în termen de maximum 3 luni de la emiterea certificatului de distrugere, următoarele materiale și componente periculoase, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele scoase din uz, produse de mașina de mărunțit: combustibilul (inclusiv gazul lichefiat), lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
Conducătorul auto: 10. Puncte controlate controlate necontrolate neconforme a) dispozitiv de frânare și elemente ale dispozitivului de frânare 17 b) dispozitiv de eșapament 1 c) densitatea fumului (diesel)1 d) emisie de gaze [benzină, gaz natural sau gaz de petrol lichefiat (GPL)1 e) sistem de direcție f) faruri, dispozitive de iluminare și de semnalizare g) roți, pneuri h) suspensii (defecțiuni vizibile) i) șasiu (defecțiuni vizibile) j) tahograf (instalare) k) dispozitiv de limitat viteza (instalare) l) pierdere de carburanți și/sau
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
împotriva emisiilor de gaze poluante și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin compresie destinate propulsiei vehiculelor și emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere comandată care funcționează cu gaze naturale sau cu gaze de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și care modifică Directiva Consiliului 88/77/CEE (JO L 44, 16. 02.2000, p. 1). 9 JO L 184, 17.07.1999, p. 23. 10 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
aceea persiflanta iedera siliconată în jurul căreia se rotesc nori aselenizați mâinile că două cratere pline de lavă (cu o singură atingere îmi scutură cenușă din plete spre ceafa) anduranța ta patetica eroismul trivial gură prin care înoată pești muți cuvinte lichefiate mai vine iubirea monodeistă în vizită la tine camuflata în halat și păpuci de spital? dormi tot așezat pe partea stângă cu inima înotând în aval? se sparg ferestre ridate ard paturi vii păduri moarte (sin)uciși caută mirese grădinile
ALCHIMIE de ANGI CRISTEA în ediţia nr. 1308 din 31 iulie 2014 by http://confluente.ro/angi_cristea_1406792147.html [Corola-blog/BlogPost/349559_a_350888]
-
ORDIN nr. 937 din 13 august 2015 privind publicarea acceptării amendamentelor la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.370(93) a Comitetului de siguranță maritimă din 22 mai 2014 Articolul 1 Se publică amendamentele la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264725_a_266054]
-
Codul IGC), adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.370(93) a Comitetului de siguranță maritimă din 22 mai 2014 Articolul 1 Se publică amendamentele la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), cod pe care România l-a acceptat prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264725_a_266054]