64 matches
-
de rînduri... cred că atunci am fost și eu cineva. Dar la ce atîta competență ?... Totul se uită cu vremea... Am luat o bucățică de scotch și am lipit schița În colțul din stînga al raportului meu. A trecut un mărfar acoperit de zăpadă - probabil de la munte - și s-a Înscris În curbă. Mi s-a părut nesfîrșit. Printr-un colț al oglinzii retrovizoare l-am zărit iar pe urmăritor. Era, după cum mă și așteptam de altfel, tînărul Tashiro. Imediat dispăru
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2320_a_3645]
-
par să creadă că e cam băgăreț. „Cât timp sunt aici” se auzi ca un ecou, iar „cherchez la femme” ca un tunet. Mal știa că Dudley era informat despre dușmănia dintre el și Meeks. — Ești la fel de subtil ca un mărfar, locotenente. Și care e povestea cu tine și Upshaw? Dudley hohoti. Meeks spuse: — Mike Breuning mi l-a turnat și el pe puști. M-a sunat azi-noapte târziu și mi-a transmis o listă de patru persoane, patru inși pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1955_a_3280]
-
de la Viena, Sankt Petersburg și Moscova. La nevoie, chiar banii din depozitele știute doar de el și de Babic. Europa îi dezvăluia o altă lume și alte posibilități bazate pe folosirea fierului. Fier pentru mașini, pentru nave, porturi, locomotive, vagoane, mărfare, șine, gări... Da, vor veni și astea! Acum, se felicita pentru stocurile de fier acumulate la moșia sa din împrejurimile Moscovei. Le cumpărase la un preț extrem de convenabil. Intuiția lui nu greșise. Scrisoarea Marioritzei, invitația ei, de fapt, îi oferise
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2340_a_3665]
-
am mers așa, până când, zărind un controlor, mi-am adus aminte că plecasem fără bilet și fără nici un ban la mine. M-am strecurat pe culoar și la prima gară am coborât. Acolo m-am suit pe furiș într-un mărfar care tocmai pornea. Eram obosit, m-a furat somnul și, când m-am trezit, mărfarul se oprise pe un câmp cotropit de pădure unde nu se zărea nici o lumină. Am stat cât am stat și pe urmă m-am dat
Viața pe un peron by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295606_a_296935]
-
și fără nici un ban la mine. M-am strecurat pe culoar și la prima gară am coborât. Acolo m-am suit pe furiș într-un mărfar care tocmai pornea. Eram obosit, m-a furat somnul și, când m-am trezit, mărfarul se oprise pe un câmp cotropit de pădure unde nu se zărea nici o lumină. Am stat cât am stat și pe urmă m-am dat jos să mă dezmorțesc. Abia am făcut însă câțiva pași, depărtîndu-mă puțin, că trenul a
Viața pe un peron by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295606_a_296935]
-
în același timp. De câte ori citeam despre execuții, parcă stam și eu lângă treptele eșafodului și așteptam să-mi aud numele. Istoria dispărea și rămâneam între semne. Ca atunci când am mers de-a lungul liniei ferate, după ce-am coborât din mărfarul care m-a lăsat în plină noapte pe un câmp împădurit. De o parte pădure, de cealaltă tot pădure. Două pete lungi de întuneric în care foiau, poate, primejdiile, la fel ca în viața mea. Viață străbătută printr-un tunel
Viața pe un peron by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295606_a_296935]
-
sugîndu-și limba, să mai adune sucurile rămase, și întrebă leneș: - Când ați plecat? Nu-i mai privi. Se apropie de geam. Aici era mai greu. Vorbi tot Gheorghe: - Păi să fi fost acum câteva săptămâni. Ne-am suit într-un mărfar și-am colindat toată Dobrogea. Scump peștele, dar face banii. Alaltăieri ne-am întors. - Hm! mormăi omul de la fereastră. Și veni aproape de ei. Râdea. Râseră și pungașii, mânzește, că le era inima cât un purice. O dată se încruntă comisarul: - Cui
Groapa by Eugen Barbu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295563_a_296892]
-
Trenul din zori Trenul trebuia să treacă prin stație fără oprire. Luminile verzi ale semnalelor puse pe liber clipeau reci în geana cenușie a zorilor. Soneria telefonului sună strident o dată lung apoi de două ori scurt anunțând apariția mătăhăloasă a mărfarului și impiegatul își luă alene lampa cu lumină verde ieșind la peron pentru defilarea trecerii. Ieșit în aerul parcă puțin rarefiat al toamnei, se înfioră ușor, apoi privind în direcția trenului simți că e ceva în neregulă. Monstrul mare și
Parasca by Mititelu Ioan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91853_a_92383]
-
pentru a săruta mireasa și exact ca în filmele americane îi mai dau vreo zece minute pentru a o cunoaște mai în amănunt. Cunoaștere biblică, desigur! Vor mai sări în aer opt case și cinci camioane, se vor ciocni două mărfare și 123 de mașini din care doar 98 vor lua foc și vor exploda mirific. Nu vă impacientați, că până la urmă totul se termină cu bine. Dar ce fel de bine și, mai ales, cum merge scenariul spre binele ăla
Parasca by Mititelu Ioan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91853_a_92383]
-
fusese dus cu birja de bunica sa la înmormîntarea lui Marghiloman și prevenit nu cumva să-l tragă pe rege de fireturi și de mustăți a schimbat, cu zîmbetul pe buze, într-o haltă a istoriei, OrientExpress-ul cu bou-vagonul mărfarului de Periprava. Spre cinstea lui, deși acolo făcuse pactul cu diavolul, după eliberare dintr-o pușcărie mai mică într-una mult mai spațioasă, deținutul Paleologu nu s-a borșit și nici n-a încercat să ia culoarea mediului impusă de
NU PUNE, DOAMNE, LACÃT GURII MELE by Servilia Oancea () [Corola-publishinghouse/Science/1835_a_3165]
-
nu mai știu ce altceva... Aceste lipsuri păreau să fie pentru toți infanteriștii, și chiar și pentru mine, nefumătorul, mai supărătoare și mai grave decât prăbușirea pretutindeni vizibilă a Marelui Reich German. Cârtelile erau asezonate cu înjurături, nemaiauzite până atunci. Mărfarul în care zăceam cu toții, cei cu răni mai ușoare sau mai grave, se deplasa spre o țintă necunoscută. Adeseori făcea opriri nesfârșite, alteori unele foarte scurte. Între timp, afară se întuneca. De mai multe ori s-a schimbat linia. Vagonul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1899_a_3224]
-
voia să se sfârșească; pentru mine, ea a durat până în visele din primii ani de după război. Nu, dureri tot nu aveam. Ațipeam doar pentru scurt timp, pentru ca tot mereu să tresar speriat. Și până la urmă tot am dormit, nu știu cât. Când mărfarul a oprit la destinația finală, supraviețuitorii și morții - omul de lângă mine - au fost descărcați. Un medic de campanie, care ținea lista aici, i-a sortat pe cei răniți ușor și pe răniții grav. O privire era de ajuns. Cât de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1899_a_3224]
-
spaimă, m-am Îmbulinat să-l iscodesc pă ginitoru dă noapte, care iera un mutulică d-ăia că, când trage felmoaru la fleoancă, are mai multe guri decât mașina Diogo dă egrenaj eșalonant, că care-i ora axipromativă a primului mărfar dă Empalme Lobos. Tomna-mi recita că mai iera decât opt ore de sfântă așteptare, când vântu m-a sucit pă juma, care se crăpase ușa să se deschiză și să intre burtoiu lu Sampaio. Nu te fă că nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1894_a_3219]
-
merge la San Vicente. Fleculețe și zevzeceli, io cu șapcalionu cu cozoroc și cu halatu o luam toate zilele lucrătoare p-aia dă 6 și 19 spre Plaza; don Wenceslao, care călătorea mai la crăpatu zorilor, iera beton că perdea mărfarul de 5 și 14, iar mandea Îl și vedeam cum venea hăt dân zare, dând mandă la băltoacile congelate, la lumina care-o dârdâia felinaru dân Cumparativă. Iera, ca și mandezu, microbist nesătul dă plăceri ca alea de-i da
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1894_a_3219]
-
mai respiră. CAPITOLUL 75 O escortă alcătuită din motociclete Îi Întîmpină și Îi conduse În mare viteză pe autostrada Pomona. Jumătate din magistrală era pe piloni: puteai vedea șinele traseului California Central, cu un singur tren gonind spre nord, un mărfar, Al treilea vagon era cu deținuți - ferestre cu zăbrele, uși Întărite cu bare de oțel. Străzi În jurul Fontanei - pînă la dealurile care se Învecinau cu calea ferată - și o mică armată În așteptare. Nouă mașini de patrulare, șaisprezece oameni cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2036_a_3361]
-
ei secretă ești tu! la nivel de călătorie paradoxul călătorului care stă, locomoția psihologică, mușchii utilizați excesiv în permanente redresări din cîmpurile iconografice, blocați într-o stație, au trecut două trenuri pe lîngă noi, acceleratul de la Tîrgu Jiu și un mărfar cu vagon de însoțire, mai trece unul, mărfar, vagoanele cu deșeuri de fier, firma "Maersk", sculpturi în fier boghiurile, transport feroviar în obiecte estetice înseriate, garniturile, pe aceeași platformă artistică identitatea lor, rapid internațional, ultimul vagon de la Bratislava, se aud
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
paradoxul călătorului care stă, locomoția psihologică, mușchii utilizați excesiv în permanente redresări din cîmpurile iconografice, blocați într-o stație, au trecut două trenuri pe lîngă noi, acceleratul de la Tîrgu Jiu și un mărfar cu vagon de însoțire, mai trece unul, mărfar, vagoanele cu deșeuri de fier, firma "Maersk", sculpturi în fier boghiurile, transport feroviar în obiecte estetice înseriate, garniturile, pe aceeași platformă artistică identitatea lor, rapid internațional, ultimul vagon de la Bratislava, se aud de o oră două fete, una cîntă mai
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
și vagonul, ieși-i la capete ca să rulezi în închidere trei uși duble, cine sare din trenul românesc se simte dator să-l abandoneze, ori să tragă ușa după el în felul lui Păcală, cu tot cu ușă! Mircești clipind între bucățile mărfarului în viteză și silueta la datorie, dau plecarea, gara în spate, mai personal decît interpretarea mea, Săbăoani decorul de gară, le punem pe toate în ordine și ne-am retras, dacă obiectele lasă loc de retragere, lumini în aer limpede
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Moldova extrateritorial, formă luminoasă din urban Episcopia Romanului, locuind mișcarea, canapele pe care te întinzi, tricliniu roman, cu geografia mîncărurilor exotice perindate, trenul vieții l-am mutat din loc, spații rătăcite Săcueni-Roman, n-aștepți să pornească și pleci, încrucișarea cu mărfar apoi uniforma de cîmp, casele chiotori de lumină, becurile stau prea sus, ca la sonde, în acumulările de dedesubt, Galbeni funcționar și femeie, bărbia în sus la post, pantaloni cu dungă, coada groasă pe spate, peste haină, lanterna pînă în dreptul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
de tăcere, nu are intrare, locomotivă depășind garnitura, măceșul boabe crude pentru 24 august, înaintează lent, înlocuiesc firul al doilea, tunelul la stația Tunel, te impui, îi întorci vorba peste toți, cum ți se confundă glasul cu păcănitul roților! tunel, mărfar, vorbește fără să spui nimic, la școală în scris și la oral, dar este improprie vorbirii gruparea logică, mai înainte era motorul de căutare vacanță, clic! iar în scris merge cfr, dublu clic! Călătorii via CFR, a vorbi în variantă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
asta să fie soluția? intrăm pe Regionala CFR Iași, încă 150 km de Carpați cu filtru, altă Ilvă, de Mijloc poate, hramul bisericii Sfinții Petru și Pavel pe peretele pridvorului, șița pe case stilizare în regim de munte, gările piatră, mărfar după mărfar, drumurile pietriș, curți, livezi, șoseaua de beton, tunel, cariera de piatră Poiana Ilvei, Carpații avanpremiera oicumenei totale, prilej de campare și amenajare la orice nivel, adevărat capăt de țară vîrful bisericii ei, domină albul, înălțimea, poziția centrală pornește
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
fie soluția? intrăm pe Regionala CFR Iași, încă 150 km de Carpați cu filtru, altă Ilvă, de Mijloc poate, hramul bisericii Sfinții Petru și Pavel pe peretele pridvorului, șița pe case stilizare în regim de munte, gările piatră, mărfar după mărfar, drumurile pietriș, curți, livezi, șoseaua de beton, tunel, cariera de piatră Poiana Ilvei, Carpații avanpremiera oicumenei totale, prilej de campare și amenajare la orice nivel, adevărat capăt de țară vîrful bisericii ei, domină albul, înălțimea, poziția centrală pornește duhul locului
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
malurilor subcarpatice, crucea de pe culmea de Tîrgu Trotuș, relativizarea reperele fixe, nu va fi nici simbolul orografic o cale de înțelegere, polițe semnate în alb de natura veșnic optimistă, restricție de viteză, mișcare analitică de oraș apropiat, Tîrgu Ocna două mărfare, pornește unul, lumina solară în condiții modificate. Ora 18,30, în acceleratul Brașov Ciceu Iași, de la Saline, spre Onești restricție de viteză, intră supracontrolul, două linii cu pixul pe cartonul biletului, călătorie plăcută! restrînsă la funcție! textul mărginit la deschiderile
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
de lumini tot ce fură deplin mintea, amploarea neomenească a visului de epocă în tot reducționismul literar, Pașcani momentele de suficiență, val albastru la a cincea linie, sîngele Blaga se trage înapoi în părinți, în ei prefacerea mase deplasate de mărfar la nord, vagoane poloneze, reluarea relevmentului local, impunerile CFR și fantoma luncii de Siret, garnitura de călători încuiată, se expediază după reparații de la "Remar" Pașcani, stațiile de domiciliu Ploiești, Tîrgu Mureș, trenul de revizie pe linia a cincea, urmele vagoanelor
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
din trei femei amănuntele posturale, gîndurile în regim nocturn orografie, dincolo de trupuri, pe cuvîntul lor nu garantezi, sînt oamenii ceva negrăit de dulce, semenul tău canibal! Ora 5,30, în personalul Mărășești Miercurea Ciuc, la Urechești, variabilă în lumina de zi mărfarul cu ștersăturile șoselei prin el, schelărie de pod La Răsturnica, haltă în pantă, personaj barbian, liturghie de pe centura simțurilor feroviare, cele văzute, cele auzite rit de frîne, fîșîit de vînt, cele adulmecate rășina cale de munte, uscăciunea de buruiană linie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]