40 matches
-
8539.29 31.50.15 Lămpi cu descărcare electrică; lămpi de ultraviolete sau infraroșii; lămpi cu arc electric 8539[.3 + .4] 31.50.2 Lămpi și armături pentru iluminat 31.50.21 Lămpi electrice portabile alimentate de baterii uscate, acumulatoare, magnetouri 8513.1 31.50.22 Lămpi electrice de masă, de birou, de noptieră sau verticale de podea 9405.2 31.50.23 Lămpi ne-electrice și armături de iluminat 9405.5 31.50.24 Firme luminoase, anunțuri luminoase și altele
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
10 Seturi de înfășurări pentru aprindere și alte seturi de tipul celor folosite la vehicule, aeronave sau nave 8544.3 31.61.2 Alte echipamente electrice n.a.p., pentru motoare și vehicule și părți ale acestora 31.61.21 Bujii; magnetouri pentru aprindere; magneto-dinamuri; volante magnetice; distribuitoare; bobine de inducție 8511[.1 - .3] 31.61.22 Motoare de pornire și generatoare de pornire mixte; alte generatoare și alte echipamente 8511[.4 - .8] 31.61.23 Echipament electric de semnalizare și iluminat
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
SISTEM DE APRINDERE 7.1. Bobină de aprindere 7.1.1. Marcă (mărci): ................................................................. 7.1.2. Tip (tipuri): 7.1.3. Număr: .......................................................................... 7.2. Bujie (bujii) de aprindere: ................................................... 7.2.1. Marcă (mărci): ................................................................. 7.2.2. Tip (tipuri): 7.3. Magnetou: ...................................................................... 7.3.1. Marcă (mărci): ................................................................. 7.3.2. Tip (tipuri): 7.4. Reglarea aprinderii: 7.4.1. Avans static față de punctul mort superior [grad de rotire a arborelui cotit] ............................................................................. 7.4.2. Curbă de avans, dacă este cazul: ..........................................." 3. Anexa
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
13 4,6 p/st 8510 20 00 - Aparate de tuns 14 4,1 - 8510 90 00 - Părți 13 4,6 - 8511 Aparate și dispozitive electrice de aprindere sau de pornire pentru motoare cu scânteie sau cu compresie (de exemplu: magnetouri, dinamo-magnetouri, bobine de inducție, bujii sau bujii de încălzire, demaroare); generatoare (de exemplu: dinamuri, alternatoare) și conjunctoare-disjunctoare utilizate cu astfel de motoare: 8511 10 - Bujii de aprindere: 8511 10 10 - - Destinate aeronavelor civile1 18 Exceptat - 8511 10 90 - - Altele 20
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
bujii sau bujii de încălzire, demaroare); generatoare (de exemplu: dinamuri, alternatoare) și conjunctoare-disjunctoare utilizate cu astfel de motoare: 8511 10 - Bujii de aprindere: 8511 10 10 - - Destinate aeronavelor civile1 18 Exceptat - 8511 10 90 - - Altele 20 5,8 - 8511 20 - Magnetouri de aprindere; dinamo-magnetouri; roți volante magnetice: 8511 20 10 - - Destinate aeronavelor civile1 18 Exceptat - 8511 20 90 - - Altele 18 4,9 - 8511 30 - Distribuitoare; bobine de inducție: 8511 30 10 - - Destinate aeronavelor civile1 18 Exceptat - 8511 30 90 - - Altele 20
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
acustică 14 5 - 8512 40 00 - Ștergătoare de parbriz, dispozitive de degivrare și de dezaburire 15 5 - 8512 90 00 - Părți 15 5 - 8513 Lămpi electrice portative concepute să funcționeze unei surse proprii de energie (de exemplu: baterii uscate, acumulatoare, magnetouri), altele decât echipamentele și dispozitivele de iluminare de la poziția nr. 8512: 8513 10 00 - Lămpi 18 7,2 - 8513 90 00 - Părți 18 7,2 - 8514 Furnale și cuptoare electrice industriale sau de laborator (inclusiv cele care funcționează prin inducție
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
Funcționarea sistemelor de control al motorului și de măsurare a combustibilului, inclusiv controlul electronic al motorului (FADEC); Dispunerea sistemelor și a componentelor. 16.5 Sisteme de pornire și de aprindere 1 2 - Sisteme de pornire, sisteme de preîncălzire; Tipuri de magnetouri, construcție și principii de funcționare; Accesorii pentru aprindere, bujii; Sisteme de joasă și de înaltă tensiune. 16.6 Sisteme de admisie, evacuare și răcire 1 2 - Construcția și funcționarea: sistemelor de admisie inclusiv sistemele alternative de admisie a aerului; Sisteme
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
sodiu, lămpile cu raze ultraviolete) 8539 [.32.90 + .39] buc. S 31.50.15.70 Lămpi cu raze ultraviolete sau infraroșii, lămpi cu arc 8539.4 buc. S 31.50.21.00 Lămpi electrice portabile alimentate de baterii, acumulatoare sau magnetouri (excl. cele pentru biciclete sau autovehicule) 8513.10 buc. @ S 31.50.22.00 Lămpi electrice de masă, de birou, lămpi pentru iluminatul locuințelor (de noptieră, cu picior) 9405.20 buc. @ S 31.50.23.00 Lămpi și accesorii de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
sau lămpile cu descărcare în gaze (inclusiv unitățile etanșe de faruri și proiectoare, lămpile cu raze ultraviolete sau infraroșii, lămpile cu arc) 8539.90 S S2 31.50.42.30 Elemente pentru lămpile electrice portabile alimentate de baterii, acumulatoare sau magnetouri (excl. cele pentru biciclete sau autovehicule) 8513.90 S S2 31.50.42.50 Elemente (excl. din sticlă sau materiale plastice) de lămpi și accesorii de iluminat etc. 9405.99 S NACE 31.61: Producția de echipamente electrice pentru motoare
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
c.a. 31.61.10.00 Seturi de cabluri izolate și alte seturi de cabluri de tipul utilizat la vehicule, aeronave, nave 8544.30 kg S 31.61.21.30 Bujii 8511.10.90 buc. @ S 31.61.21.50 Magnetouri pentru aprindere, dinamo-magnetouri și volanți magnetici 8511.20 kg S 31.61.21.70 Distribuitoare și bobine de aprindere 8511.30 kg S 31.61.22.30 Demaroare și demaror-generatoarele cu scop dublu 8511.40 kg S 31.61.22
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
cilindri în linie, o putere 6/20 P.S., alezajul 64 mm, cursa 110 mm și cilindreea 1400 cm.c. Cutia de viteze este de aceeași fabricație ca și motorul, iar demaratorul este produs de firma Eisemann, tipul MKI-12, nr.14328. Magnetoul are aceeași fabricație, iar carburatorul este produs de firma Arthur Haendler Co. Berlin. a adus automobilul în România, parcurgând cu el peste 120.000 km, cu o viteză maximă de circa 80 km pe oră. Datorită lipsei diferențialului putea lua
Aurel Persu () [Corola-website/Science/312034_a_313363]
-
care se numără: - Stand de încercat lamele de ghidare și lanțurile tăietoare ale motoferăstraielor. - Procedeu de încărcare a capătului lamei de ghidare cu material de uzură. - Sistemul de amortizare a vibrațiilor mecanice pentru motoferăstraie. - Filtru de aer pentru ferăstrău mecanic. - Magnetou. - Ambreiajul de transmisie pentru ferăstraie cu lanț, precum alte mânere, sisteme de prindere sau de reglare.
Ferăstrău cu lanț () [Corola-website/Science/317707_a_319036]
-
probat în 1884. Acesta utiliza drept combustibil benzină, motiv pentru care carburatorului i s-au adus anumite modificări. În jurul anului 1870, inventatorul austriac Siegfried Marcus realizează primul vehicul propulsat cu benzină. În 1883, acesta patentează un sistem de aprindere cu magnetou. O altă inovație a acestuia o constituie carburatorul cu perii rotative. Însă primele motoare moderne cu benzină cu adevărat eficace au fost realizate de Karl Benz, invenție patentată pe 29 ianuarie 1886, pe care a utilizat-o la o mașină
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
astfel de motor. În 1891, prin Paris încep să circule automobilele fabricate de Panhard și Levassor, echipate cu motor de tip Benz. Sunt vândute primele "mașini fără cai" marca Peugeot sub licența "Panhard & Levassor" În 1880, Fernand Forest realizează primul magnetou de joasă tensiune, iar cinci ani mai târziu carburatorul cu flotor și nivel constant. În 1891, Wilhelm Maybach perfecționează carburatorul cu flotor introducând și o duză cu ac. Unul dintre primele automobile pe patru roți care să funcționeze cu benzină
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
necesar pornirii. Tractoarele echipate cu motoare diesel mari, cum ar fi sau , erau pornite cu un mic motor în doi timpi pe benzină. Puterea necesară era de circa 10 % din puterea motorului diesel. Micul motor pe benzină era echipat cu magnetou și era pornit manual cu coarda, ceea ce evita problemele care apăreau la temperaturi scăzute la acumulatori, mai ales în locuri izolate, unde aceștia nu puteau fi încălziți și încărcați. Motorul preîncălzea aerul aspirat de motorul diesel facilitând pornirea acestuia. La
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]