892 matches
-
la fereastra indicatorului lateral "ROȘU-VERDE" de pe boghiu sau vagon, precum și constatarea în cilindru de frână a unei presiuni de minim 0,6 bar, la manometrul care se află pe partea laterală a boghiului sau vagonului, dacă există din construcție asemenea manometru. ... §.6. Verificarea slăbirii frânei automate Articolul 65 (1) După verificarea strângerii frânei, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, dă semnalul " Slăbește frâna automată", iar mecanicul realimentează conducta generală de aer a trenului la presiunea de 5 bar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de călători. ... (3) Verificarea slăbirii frânei automate la vehiculele feroviare echipate cu frână cu disc se face prin apariția și stabilizarea culorii "VERDE" la fereastra indicatorului lateral "ROȘU-VERDE" de pe boghiu sau vagon, precum și constatarea unei presiuni de 0 bar, la manometrul care se află pe partea laterală a boghiului sau vagonului, dacă există din construcție asemenea manometru. ... (4) Dacă frânele automate ale vagoanelor au slăbit și manometrul de control a indicat presiunea de minim 4,7 bar la urma trenului, revizorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
face prin apariția și stabilizarea culorii "VERDE" la fereastra indicatorului lateral "ROȘU-VERDE" de pe boghiu sau vagon, precum și constatarea unei presiuni de 0 bar, la manometrul care se află pe partea laterală a boghiului sau vagonului, dacă există din construcție asemenea manometru. ... (4) Dacă frânele automate ale vagoanelor au slăbit și manometrul de control a indicat presiunea de minim 4,7 bar la urma trenului, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, după executarea probelor de frână demontează manometrul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
lateral "ROȘU-VERDE" de pe boghiu sau vagon, precum și constatarea unei presiuni de 0 bar, la manometrul care se află pe partea laterală a boghiului sau vagonului, dacă există din construcție asemenea manometru. ... (4) Dacă frânele automate ale vagoanelor au slăbit și manometrul de control a indicat presiunea de minim 4,7 bar la urma trenului, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, după executarea probelor de frână demontează manometrul de control și dă semnalul " S-a terminat proba frânei. Frâna
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
asemenea manometru. ... (4) Dacă frânele automate ale vagoanelor au slăbit și manometrul de control a indicat presiunea de minim 4,7 bar la urma trenului, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, după executarea probelor de frână demontează manometrul de control și dă semnalul " S-a terminat proba frânei. Frâna automată este în regulă". ... §.7. Semnarea foii de parcurs Articolul 66 (1) După ce revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, a dat semnalul " S-a terminat proba
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
2. Lista liniilor tehnologice (după caz, desenele schemelor flux), a utilajelor, echipamentelor de de lucru și de inspecție (de atașat ca Anexa C la Chestionarul de autoevaluare): 3.3. Exista echipamentele necesare pentru efectuarea inspecțiilor finale (chei dinamometrice, șublere, rulete, manometre presiuni anvelope, etc.)? (DA, NU). 3.4. Exista abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA, NU). Dacă DA, atașați o copie a documentului care atesta abilitarea la dosarul de autorizare. 4. Analiza comenzilor 4.1. Sunt convenite cu clienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
spumă trebuie să fie realizate integral din oțel galvanizat sau echivalent. Tubulaturile de distribuție trebuie să aibă capacitatea de autodrenare. 3.1.6 Mijloacele pentru încercarea funcționării instalației și asigurarea presiunii necesare și a debitului trebuie să fie prevăzute cu manometre la ambele prize (apă și aprovizionare cu spumă concentrată) și la ieșirea din dozatorul de spumă. O supapă de încercare trebuie să fie instalată pe tubulaturile de distribuție în aval de dozatorul de spumă, împreună cu diafragmele corespunzătoare căderii de presiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258412_a_259741]
-
țevi de cupru; ... d) materiale consumabile pentru proba practică: agent frigorific, ulei frigorific, filtru deshidrator, aliaj de argint pentru lipit, decapant, abraziv sintetic, ulei de pompă de vid, soluție spumantă pentru neetanșeități; ... e) aparate de măsură și diagnosticare: termometru electronic, manometru frigorific, baterie de manometre cu racorduri flexibile cu robinet, vacuummetru, detector electronic de emisii, sesizor de curgere monofazică, multimetru electronic, clampmetru, cântar cu precizie de 0,01 kg, cilindru gradat. ... Anexa 2 LISTA documentelor necesare în vederea desemnării ca centru de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236829_a_238158]
-
materiale consumabile pentru proba practică: agent frigorific, ulei frigorific, filtru deshidrator, aliaj de argint pentru lipit, decapant, abraziv sintetic, ulei de pompă de vid, soluție spumantă pentru neetanșeități; ... e) aparate de măsură și diagnosticare: termometru electronic, manometru frigorific, baterie de manometre cu racorduri flexibile cu robinet, vacuummetru, detector electronic de emisii, sesizor de curgere monofazică, multimetru electronic, clampmetru, cântar cu precizie de 0,01 kg, cilindru gradat. ... Anexa 2 LISTA documentelor necesare în vederea desemnării ca centru de instruire și evaluare Dosarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236829_a_238158]
-
dracu’ de exactă, extrem de frumoasă și de complicată.” Instrumentul cu care vaccinează e leit pompă de stropit pomii. Un recipient ținut în spate cu bretele și o tijă de metal lungă, prin care pulverizează cu o anume presiune, reglată din manometru, în vârf cu un anume tip de duză, care determină dimensiunea particulei. Ovidiu, în salopeta lui gri‑petrol, mănuși chirurgicale și bonetă, înaintează prin densitatea de puicuțe, tija cu sprayul baleind stânga‑dreapta de parc‑ar căuta metale. După ce trece
Scurta și curioasa viaţă a puiului de Crăiești. O poveste adevărată despre ce mâncăm azi by https://republica.ro/scurta-si-curioasa-viata-a-puiului-de-craiesti-o-poveste-adevarata-despre-ce-mancam-azi [Corola-blog/BlogPost/337771_a_339100]
-
temperatură (T) ( cu precizia și exactitatea ± 1 K), montat imediat în amonte față de pompa volumetrică. Acest captator trebuie să permită controlarea, de o manieră continuă, a temperaturii amestecului diluat de gaz de eșapament, în timpul încercării; 3.1.3.7. un manometru (G1) ( cu precizia și exactitatea ± 0,4 kPa) montat imediat în amonte față de pompa volumetrică și care să servească la înregistrarea diferenței de presiune dintre amestecul de gaz și aerul ambiant; 3.1.3.8. un alt manometru (G2) cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
7. un manometru (G1) ( cu precizia și exactitatea ± 0,4 kPa) montat imediat în amonte față de pompa volumetrică și care să servească la înregistrarea diferenței de presiune dintre amestecul de gaz și aerul ambiant; 3.1.3.8. un alt manometru (G2) cu precizia și exactitatea ± 0,4 kPa) montat astfel încât să permită înregistrarea abaterii de presiune de la intrarea și ieșirea din pompă; 3.1.3.9. două sonde de prelevare (S1 și S2 ) care să permită prelevarea eșantioanelor constante de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în timpul verificării. Aceștia trebuie să fie făcuți dintr-un material care să nu influențeze nici măsurile însele, nici compoziția chimică a eșantioanelor de gaz (straturi disparate de polietilenă-poliamidă sau de polihidrocarburi de fluor, de exemplu). 3.2.3.14. Un manometru (C1) care trebuie să aibă o exactitate și o precizie de 4 la Pa; 3.2.3.15. Un cuptor de temperatură (T) care trebuie să aibă precizie de 1 K și un timp de răspuns între 0,1 s
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cuptor de temperatură (t) (cu o precizie de 1 K) montat înaintea dispozitivului de măsurare a volumului. acest cuptor trebuie să permită controlarea continuă a temperaturii amestecului diluat de gaze de eșapament pe durata verificării. 3.3.1.9. Un manometru (G) cu o precizie de 0,4 KPa montat chiar în fața dispozitivului de măsurare a volumului și servind la înregistrarea diferenței de presiune între amestecul de gaze și aerul ambiant. 3.3.1.10. Un alt manometru (G) (cu o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1.9. Un manometru (G) cu o precizie de 0,4 KPa montat chiar în fața dispozitivului de măsurare a volumului și servind la înregistrarea diferenței de presiune între amestecul de gaze și aerul ambiant. 3.3.1.10. Un alt manometru (G) (cu o precizie de 0,4 KPa), montat astfel încât să permită înregistrarea diferenței de presiune dintre intrarea și ieșirea organului deprimogen. 3.3.1.11. Regulatori de debit (N) servind la menținerea constantă a debitului de prelevare a gazului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
DIN CARTER Vezi și figura V/5. 5.1. Toate orificiile motorului trebuie lăsate în starea în care sunt. 5.2. Presiunea din carter se măsoară într-un punct convenabil. Aceasta este măsurată prin orificiul dispozitivului de măsurat cu un manometru cu tub înclinat. 5.3. vehiculul este considerat corespunzător dacă în toate condițiile de măsurare definite la pct. 3.2. presiunea măsurată în carter nu depășește valoarea presiunii atmosferice în momentul măsurării. 5.4. Pentru testarea executată după metoda descrisă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ISO 3583 - 1084. Apendice EXEMPLU DE SIMULATOR (vezi Anexa III, punctul 3) 1. Montarea simulatorului Catre cronometrul electric 2. Testarea sistemului de franare a remorcii cu ajutorul simulatorului REMORCA TESTATA Catre cronometrul electric A = cuplaj de alimentare cu supapă obturatoare C1 = manometru de contact al simulatorului fixat la 0,65 bari și la 0,49 bari C2 = manometru de contact ce urmează a fi cuplat la dispozitivul de comandă a frânei, care urmează să funcționeze la 75% din presiunea asimptotică a dispozitivului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cronometrul electric 2. Testarea sistemului de franare a remorcii cu ajutorul simulatorului REMORCA TESTATA Catre cronometrul electric A = cuplaj de alimentare cu supapă obturatoare C1 = manometru de contact al simulatorului fixat la 0,65 bari și la 0,49 bari C2 = manometru de contact ce urmează a fi cuplat la dispozitivul de comandă a frânei, care urmează să funcționeze la 75% din presiunea asimptotică a dispozitivului de frânare CF CF = dispozitiv de acționare a frânei L = conducta de la orificiul O pâna la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a dispozitivului de frânare CF CF = dispozitiv de acționare a frânei L = conducta de la orificiul O pâna la și incluzând capul său de cuplaj TC, având un diametru interior de 385± 5cm3 la o presiune de 6,5 bari M = manometru O = orificiu cu un diametru nu mai mic de 4mm si nu mai mare de 4,3mm PP = cuplajul de testare a presiunii R1 = rezervor de aer de 30 litri cu robinet de golire R2 = rezervor de calibrare, incluzând capul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de a ține cont de volumul de soluție de hidroxid de sodiu absorbit de acizii din vin. 1.2. Metoda uzuală: vinuri spumante și petiante Metoda manometrică: presiunea suplimentară a bioxidului de carbon este măsurată direct în sticlă utilizând un manometru. 2. METODA DE REFERINȚĂ 2.1. Vinuri nespumoase (CO2 sub presiune 0,5 105 Pa) 2.1.1. Aparatura 2.1.1.1. Agitator magnetic. 2.1.1.2. pH metru. 2.1.2. Reactivi 2.1.2.1. Soluție
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
capsulă metalică, capac, dop din plută sau plastic, vezi figurile 1 și 2). Sunt gradate în pascali (Pa)17, cu toate că este mai practic să se utilizeze, ca unitate, 105 Pa sau kilo-pascalul (kPa). Se împart în clase diferite. Clasa unui manometru are o precizie a citirii, în relație cu o citire pe întreaga scală, exprimată ca procentaj (de exemplu, un manometru de 1 000 kPa din clasa I înseamnă că presiunea maximă de 1 000 kPa poate fi citită în intervalul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
este mai practic să se utilizeze, ca unitate, 105 Pa sau kilo-pascalul (kPa). Se împart în clase diferite. Clasa unui manometru are o precizie a citirii, în relație cu o citire pe întreaga scală, exprimată ca procentaj (de exemplu, un manometru de 1 000 kPa din clasa I înseamnă că presiunea maximă de 1 000 kPa poate fi citită în intervalul ± 10 kPa). Un instrument din clasa I este recomandat pentru măsurători precise. Afrometrele trebuie verificate regulat (cel puțin o dată pe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
capace metalice Figura 2: afrometru pentru dopuri din plută și dopuri din plastic 3.3. Exprimarea rezultatelor Excesul de presiune la 20șC (Paph20) este exprimat în pascali (Pa) sau în kilo-pascali (kPa). Trebuie evaluat într-o formă compatibilă cu precizia manometrului (de exemplu, 6,3105 Pa sau 630 kPa și nu 6,33 105 Pa sau 630 kPa, pentru un manometru din clasa I cu o scală completă de citire de 1 000 kPa). Dacă temperatura la care se efectuează
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
20șC (Paph20) este exprimat în pascali (Pa) sau în kilo-pascali (kPa). Trebuie evaluat într-o formă compatibilă cu precizia manometrului (de exemplu, 6,3105 Pa sau 630 kPa și nu 6,33 105 Pa sau 630 kPa, pentru un manometru din clasa I cu o scală completă de citire de 1 000 kPa). Dacă temperatura la care se efectuează măsurătoarea este diferită de 20șC trebuie efectuată o corecție, prin înmulțirea presiunii măsurate cu coeficientul din Tabelul I. Acesta exprimă rezultatul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
de aceste acțiuni, de multe ori diavolul se ascunde în detalii. Această directivă care abrogă opt directive privind metrologia a dovedit din nou foarte clar acest lucru. Instrumentele de măsură pentru contoarele de apă rece pentru apa murdară, alcoolmetrele, anumite greutăți, manometrele pentru presiunea din pneuri și echipamentele de măsură pentru masa standard de cereale sau pentru dimensiunea rezervoarelor de nave au fost înlocuite, în practică, de echipamente digitale mai moderne. Echipamentele demodate sunt folosite din ce în ce mai rar, astfel că regulamentele care guvernează aceste
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]