176 matches
-
DIRECTIVA COMISIEI 97/39/ CE din 24 iunie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 75/443/CEE din 26 iunie 1975 privind marșarierul și vitezometrul autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE1 din 6 februarie 1970 privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora modificată
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
remorcilor acestora modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 75/443/CEE din 26 mai 1975 de armonizare a legislației statelor membre privind marșarierul și vitezometrul autovehiculelor 3, în special art. 6, întrucât Directiva 75/443/CEE este una din directivele separate ale procedurii de omologare CE de tip care a fost instituită de Directiva 70/156/CEE; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 70
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
2 1. Începând de la 1 octombrie 1997, statele membre nu pot: - refuza, pentru un tip de vehicul, să acorde omologarea CE de tip sau omologarea națională sau - interzice înmatricularea, vânzarea sau admiterea în circulație a vehiculelor din motive legate de marșarier sau,vitezometru dacă vehiculele sunt în conformitate cu cerințele Directivei 75/443/CEE modificată de prezenta directivă. 2. Începând de la 1 octombrie 1998, statele membre: - nu mai acordă omologare CE de tip și - pot refuza să acorde omologarea națională de tip pentru
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
75/443/CEE modificată de prezenta directivă. 2. Începând de la 1 octombrie 1998, statele membre: - nu mai acordă omologare CE de tip și - pot refuza să acorde omologarea națională de tip pentru un tip de vehicul din motive legate de marșarier sau vitezometru, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 75/443/CEE modificată de prezenta directivă. Articolul 3 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 1 octombrie 1997
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
al Comunităților Europene. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 24 iunie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ - O listă de anexe se inserează după articole, după cum urmează: "LISTĂ DE ANEXE ANEXA I: Marșarier ANEXA II: Vitezometru Apendicele 1: Dosar informativ Apendicele 2: Certificat de omologare" - Modificări la anexa II: Pct. 3 se înlocuiește cu următorul pct. 3: "3. CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP A UNUI TIP DE VEHICUL 3.1. Cererea de
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
cu următorul pct. 3: "3. CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP A UNUI TIP DE VEHICUL 3.1. Cererea de omologare CE de tip în conformitate cu art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul în ceea ce privește marșarierul și vitezometrul este prezentată de producător. 3.2. Un model al dosarului informativ este prezentat în apendicele 1. 3.3. Trebuie prezentat serviciului tehnic răspunzător de desfășurarea testelor de omologare: 3.3.1. un vehicul reprezentativ pentru tipul ce urmează
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
în art. 10 din Directiva 70/156/CEE." - Se inserează următoarele două apendice noi 1 și 2: Apendicele 1 Dosar informativ nr. ......... * (în conformitate cu anexa I la Directiva Consiliului 70/156/CEE) privind omologarea CE de tip a unui vehicul în ceea ce privește marșarierul și vitezometrul* (Directiva 75/443/CEE modificată ultima dată de Directiva . . . /. . . / CE) Următoarele informații, dacă este cazul, sunt furnizate în triplu exemplar și sunt însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desene sunt furnizate la scara corespunzătoare și cu
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
al cutiei de viteze) Raport (rapoarte) de transmisie final(e) (raport între numărul de rotații al arborelui secundar al cutiei de viteze și cel al roții conduse) Raporturi de demultiplicare totale Maxim pentru CVT* 1 2 3 ... Minim pentru CVT* Marșarier * Transmisie cu variație continuă 4.7 Viteza maximă a vehiculului (în km/h) (w):..................................................... 4.8 Vitezometru (în cazul unui tahograf se dă numai marca de omologare): 4.8.1 Modul de funcționare și descrierea mecanismului de antrenare:........................ 4.8
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
mai mare decât viteza de comutare; (b) timp (calcul după timp), când autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mică decât viteza de comutare sau când staționează. 3.1.2. Calculul după distanță este efectuat prin intermediul roților vehiculului; mersul în marșarier al vehiculului nu are ca efect reducerea costului călătoriei sau a distanței afișate. Calculul după timp este efectuat prin intermediul unui cronometraj care poate fi acționat numai prin pornirea dispozitivului de comandă al taximetrului. În cazul în care cronometrul mecanic este
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
specificații privind caracteristicile sistemului ce asigură cele două nivele de intensitate: ........................................ 1.4.4. În cazul dispozitivelor reflectorizante, o descriere sumară cu privire la specificațiile tehnice ale materialelor din care este alcătuită unitatea optică reflectorizantă: ........................................................................................................ 1.4.5. În cazul lămpilor de marșarier, o declarație privind destinația dispozitivului de a fi instalat la un vehicul exclusiv ca element al unei perechi: ................................. Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 x 297mm)) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE Ștampila administrației Comunicări cu privire la - omologare 1 - prelungirea omologării1 - refuzarea
jrc4077as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89240_a_90027]
-
farurilor: dacă este dotat cu un reflector reglabil, poziția (pozițiile) de montare a farului în raport cu solul și planul longitudinal median al vehiculului, dacă farul nu trebuie utilizat decât în acea (acele) poziție (poziții): ..................................................... 1.2.4. În cazul lămpilor de marșarier: acest dispozitiv se instalează la un vehicul doar ca piesă a unei perechi de dispozitive: Da/Nu 1 5. Observații 5.1. Schițe 5.1.1. În cazul lămpilor pentru plăcuța de înmatriculare spate: schița atașată nr. ... prezintă poziția geometrică
jrc4077as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89240_a_90027]
-
și mânere instalate pe o coloană de direcție. Coloana de direcție poate fi deplasată înainte și echipată cu un mic tablou de bord care conține un întrerupător de pornire, butoane corespunzând celor patru viteze și leviere pentru accelerare, frânare și marșarier. Pornirea acestor vehicule se realizează cu ajutorul unei chei și, după selectarea vitezei dorite, vehiculul accelerează la apăsarea levierului de accelerare și încetinește în mod automat atunci când acest levier este lăsat liber. Se deplasează înapoi prin apăsarea pe levierul în sens
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172449_a_173778]
-
rotație a arborelui la ieșire) Raport (rapoarte) final(e) (raport între viteza de rotație a arborelui la ieșire și viteza de rotație a roților motrice) Rapoarte totale de angrenare Maxim pentru VC(1) 1 2 3 ... Maxim pentru VC(1) Marșarier (1) variație continuă 4.7. Viteza maximă a vehiculului (în km/h) (w): ....................................................... 4.8. Tahometru (în cazul unui tahograf, se indică numai marca de omologare) 4.8.1. Metoda de funcționare și descrierea mecanismului de antrenare: 4.8.2
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
rotație a arborelui la ieșire) Raport (rapoarte) final(e) (raport între viteza de rotație a arborelui la ieșire și viteza de rotație a roților motrice) Rapoarte totale de angrenare Maxim pentru VC(1) 1 2 3 ... Maxim pentru VC(1) Marșarier (1) Variație continuă 4.7. Viteza maximă a vehiculului (în km/h) (w): ....................................................... 6. SUSPENSIE 6.2. Tipul și natura suspensiei fiecărei axe sau fiecărui grup de axe sau fiecărei roți: ..................................................................................................................... 6.2.1. Nivel de reglare: da/nu/opțional
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
p. 16 x x 15. Rezistența scaunelor 74/408/CEE L 221, 12.8.1974, p. 1 x x x x x x 16. Proiecții exterioare 74/483/CEE L 256, 2.10.1974, p. 4 x 17. Tahometru și marșarier 75/443/CEE L 196, 26.7.1975, p. 1 x x x x x x 18. Plăci (reglementare) 76/114/CEE L 24, 30.1.1976, p. 1 x x x x x x x x x x 19
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
L 145, 13.6.1977, p. 41 x x x x x x 28. Lumini de ceață spate 77/538/CEE L 220, 29.8.1977, p. 60 x x x x x x x x x X 29. Lămpi marșarier 77/539/CEE L 220, 29.8.1977, p. 72 x x x x x x x x x x 30. Lămpi staționare 77/540/CEE L 220, 29.8.1977, p. 83 x x x x x x 31
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
19 02 1 - 02 1 - revizia 3 2 - 02 3 - 02 4 - 02 5 - 02 6 - 02 28. Lumini de ceață spate 38 00 1 - 00 1 - supliment 3 - 00 2 - 00 3 - 00 4 - 00 5 - 00 29. Lămpi marșarier 23 00 1 - 00 1 - supliment 4 - 00 2 - 00 3 - 00 4 - 00 5 - 00 30. Lămpi staționare 77 00 1 - 00 1 - 00 2 - 00 3 - 00 4 - 00 31. Centuri de siguranță 16 04 1 - 04 1
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
direcție în caz de impact 74/297/CEE X G 15. Rezistența scaunelor 74/408/CEE D G + D 16. Proiecții exterioare 74/483/CEE X pentru cabină; A pentru restul G pentru cabină; A pentru restul 17. Tahometru și marșarier 75/443/CEE X X 18. Plăci (reglementare) 76/114/CEE X X 19. Puncte de fixare a centurii de siguranță 76/115/CEE D G + L 20. Instalație de iluminat și dispozitive de semnalizare luminoasă 76/756/CEE A
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
25. Faruri (inclusiv lămpi) 76/761/CEE X X 26. Lumini de ceață față 76/762/CEE X X 27. Cârlige de remorcare 77/389/CEE E E 28. Lumini de ceață spate 77/538/CEE X X 29. Lămpi marșarier 77/539/CEE X X 30. Lămpi staționare 77/540/CEE X X 31. Centuri de siguranță 77/541/CEE D G + M 32. Câmp vizual față 77/649/CEE X G 33. Identificarea comenzilor 78/316/CEE X X
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
Sistem antifurt și de imobilizare 74/61/CEE X 14. Comportamentul sistemului de direcție în caz de impact 74/297/CEE N/A 15. Rezistența scaunelor 74/408/CEE X 16. Proiecții exterioare 74/483/CEE A 17. Tahometru și marșarier 75/443/CEE X 18. Plăci (reglementare) 76/114/CEE X 19. Puncte de fixare a centurii de siguranță 76/115/CEE A 20. Instalație de iluminat și dispozitive de semnalizare luminoasă 76/756/CEE A + N 21. Catadioptri 76
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
76/760/CEE X 25. Faruri (inclusiv lămpi) 76/761/CEE X 26. Lumini de ceață față 76/762/CEE X 27. Cârlige de remorcare 77/389/CEE A 28. Lumini de ceață spate 77/538/CEE X 29. Lămpi marșarier 77/539/CEE X 30. Lămpi staționare 77/540/CEE X 31. Centuri de siguranță 77/541/CEE A 32. Câmp vizual față 77/649/CEE B 33. Identificarea comenzilor 78/316/CEE X 34. Dezghețare/ dezaburire 78/317/CEE
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
individuală d), și martorul de anclanșare respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 4 Comanda luminilor de ceață față și martorul de anclanșare respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 5 Comanda individuală (dacă există) a lămpii de marșarier și martorul de anclanșare Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 6 Comanda indicatoarelor de direcție și martorii de funcționare b) respectivi Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 7 Comanda luminilor de avarie și martorul de anclanșare respectiv Simbol
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
acțiuni de intervenție sau în misiuni care impun urgență. Articolul 40 Conducătorii care părăsesc autovehiculele staționate sunt obligați să le asigure cu frână de mână, să scoată cheia din contact, să introducă maneta schimbătorului într-una din viteze sau în marșarier și să încuie ușile, cu excepția cazurilor când aceste măsuri nu sunt posibile datorită particularităților de construcție a autovehiculului. Articolul 41 Oricărui vehicul care staționează pe timp de noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde staționarea este permisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
acțiuni de intervenție sau în misiuni care impun urgență. Articolul 40 Conducătorii care părăsesc autovehiculele staționate sunt obligați să le asigure cu frână de mână, să scoată cheia din contact, să introducă maneta schimbătorului într-una din viteze sau în marșarier și să încuie ușile, cu excepția cazurilor când aceste măsuri nu sunt posibile datorită particularităților de construcție a autovehiculului. Articolul 41 Oricărui vehicul care staționează pe timp de noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde staționarea este permisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
și mânere instalate pe o coloană de direcție. Coloana de direcție poate fi deplasată înainte și echipată cu un mic tablou de bord care conține un întrerupător de pornire, butoane corespunzând celor patru viteze și leviere pentru accelerare, frânare și marșarier. Pornirea acestor vehicule se realizează cu ajutorul unei chei și, după selectarea vitezei dorite, vehiculul accelerează la apăsarea levierului de accelerare și încetinește în mod automat atunci când acest levier este lăsat liber. Se deplasează înapoi prin apăsarea pe levierul în sens
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172030_a_173359]