78 matches
-
cartier trece Podul de la IPMC. Transportul în zona este asigurat de RATC, prin liniile 48 (Poarta 2 Port - CFR Palas), 48B (CFR Palas - Gară), 101 (Gară - Depou - SA Palas) și 101C (C.E.T. - Gară - Centru) și de GMS, prin linia de maxi-taxi 310 (Sat Vacanță - Palas). Cartierul beneficiază de prezența unei mici gări de călători, CFR Palas, a unui cimitir - Constantin Predescu, a Parohiei Sf.Ap. Andrei - ce se află sub oblăduirea Arhiepiscopiei Tomisului (datează din 1920 când a fost donată o parte
Palas () [Corola-website/Science/318319_a_319648]
-
cu transportul regional. Autobuzele liniilor 45 și 69 opresc și ele la Gara Bordet. În dreptul gării există și o stație a operatorului flamand de transport De Lijn. În această stație opresc autobuzele liniilor 270, 271 și 272, precum și serviciul de maxi-taxi la comandă 471. Haltă a SNCB-NMBS, Bordet este un punct de oprire nedeservit de personal (PANG), cu acces liber. Construită în debleu la 48 de metri față de nivelul mării, gara este situată la kilometrul feroviar (PK) 3,90 al liniei
Gara Bordet () [Corola-website/Science/335827_a_337156]
-
Transloc SA Ialomița (redactat și TranSLOc), cu linii în oraș și Slobozia Nouă și Bora. Autobuzele utilizate erau majoritatea Mercedes-Benz seria O, Ikarus și DAC. În prezent, după dizolvarea Transloc SA, locul autobuzelor a fost luat de mașini în regim maxi-taxi, care efectuează curse pe linia Gara CFR - Bd. Unirii - Bd. Cosminului - Bd. Matei Basarab - Paradis (Pod), având 16 stații. În ultima vreme se observă o reintroducere a autobuzelor pe traseul orășenesc, de către firma care a câștigat licitația pentru drepturile de
Slobozia () [Corola-website/Science/296947_a_298276]
-
Orașele Tiraspol și Bender, despre unirea cărora se vorbește de mai bine de 40 ani, alcătuiesc o sistem comun de productivitate intensivă și relații culturale. Pe lângă troleibuze între cele mai mari 2 orașe din Transnistria mai funcționează și linia de maxi-taxi nr. 20. În Bender sunt situate filialele multor instituții de învățământ ale Tiraspolului, printre care se numără și filiala Universității de Stat din Transnistria. Pentru aceste 2 orașe este specifică migrarea reciprocă a locuitorilor. Sistemul unic de transport (autobuze și
Tiraspol () [Corola-website/Science/297401_a_298730]
-
nr. 20. În Bender sunt situate filialele multor instituții de învățământ ale Tiraspolului, printre care se numără și filiala Universității de Stat din Transnistria. Pentru aceste 2 orașe este specifică migrarea reciprocă a locuitorilor. Sistemul unic de transport (autobuze și maxi-taxi) face legătura dintre Tiraspol și localitățile adiacente cum sunt Sucleia, Caragaș, Tîrnauca, etc. În anul 1926 în orașul Tiraspol locuiau 29.700 persoane care se clasificau, pe etnii, în felul următor: Conform recensământului sovietic din anul 1939, populația orașului era
Tiraspol () [Corola-website/Science/297401_a_298730]
-
va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de maxi-taxi și furgonete au curse disponibile până la mare și în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre Kosova prin noua autostradă Durrës-Morine highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
mică, iar mijloacele de transport erau aglomerate deoarece parcul rulant nu a ținut pasul cu dezvoltarea orașului. ITB a atins dimensiunea maximă în anii 70, înainte de apariția metroului, când avea de salariați și vehicule. Întreprinderea includea și servicii de taximetrie, maxi-taxi și chiar transport de marfă. Cu toate acestea, întreprinderea nu mai reușea să asigure transportul în comun în zonele nou construite ale orașului. Drept urmare, în anul 1971, în cadrul Consiliului Popular al Municipiului București (CPMB) s-a înființat o Comisie centrală
Regia Autonomă de TranSport București () [Corola-website/Science/303085_a_304414]
-
din specialiști de la ITB, IPB etc., cu misiunea de a se documenta și a prezenta studii pentru realizarea metroului. În 1990 „Întreprinderea de Transport București” se transformă în „Regia Autonomă de Transport București”, prin decizia PMB. Serviciile de taxi și maxi-taxi sunt desprinse din R.A.T.B. În primul deceniu al secolului XXI, sistemul RATB a trecut printr-o fază de reînnoire, prin achiziționarea a 1000 de autobuze Mercedes Citaro și prin construcția la URAC a unor tramvaie noi, adaptate persoanelor cu handicap
Regia Autonomă de TranSport București () [Corola-website/Science/303085_a_304414]
-
Orașul este legat de diferite orașe europene prin linii aeriene low-cost. Aeroportul Internațional Ruzyně este considerat unul dintre cele mai moderne aeroporturi din Europa. Serviciile de taxi din Praga sunt împărțite în trei sectoare: companiile mari de transport, transport prin maxi-taxi și taximetriști independenți. În Praga se află mai multe stadioane și sediile unor renumite cluburi sportive iar aici se desfășoară evenimente sportive de importanță națională și internațională. În Praga își au sediul mai multe organizații și instituții importante ale Cehiei
Praga () [Corola-website/Science/296790_a_298119]
-
După ce și-a încheiat diatriba, a spus, mâhnit: — N-am făcut nimica. Ți-ai murdărit sufletul la loc. Ce m-ai mai supărat! Ești pierdut. Ai să arzi în fundul Iadului. Acum plec. — Unde plecați? — Cum unde? La Tecuci. Am un maxi-taxi la un’șpe noaptea. Dar aici de ce-ați venit? — Mă cheamă ăștia la control, c-aș avea cancer. Și nu vreau să-i refuz. Da’ vin sâmbăta sau duminica, când ei nu sunt aici. Să-i spui mâine doctorului
Diagnostic by Mirel Cană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1368_a_2725]
-
în urma unui accident grav. Impactul a fost atât de puternic încât motorul mașinii pe care o conducea a zburat la aproximativ 25 de metri de locul impactului. În urma accidentului, în care a fost implicat un Audi, un BMW și un maxi-taxi, au mai fost rănite 13 persoane. Tânărul de 19 ani, care se afla într-o mașină Audi, se întrecea cu un altul, care conducea un BMW, la ieșirea din orașul Turda, județul Cluj. Tânărul cu Audi era pe contrasens, când
Accident: 13 răniți și un mort. Cursă între mașini, fără permis by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/74598_a_75923]
-
Tânărul de 19 ani, care se afla într-o mașină Audi, se întrecea cu un altul, care conducea un BMW, la ieșirea din orașul Turda, județul Cluj. Tânărul cu Audi era pe contrasens, când în față i-a apărut un maxi-taxi. Carosabilul era ud și tânărul de 19 ani, care nici măcar nu avea permis, nu a putut evita accidentul. Băiatul își cumpărase mașina în urmă cu câteva luni. Impactul a fost puternic încât autoturismul Audi a fost proiectat în BMW, scrie
Accident: 13 răniți și un mort. Cursă între mașini, fără permis by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/74598_a_75923]
-
am zis lui Luca, dacă zici tu că merită... Dar nu eram prea convins. Luca mi-a citit gândurile. - Nu te înnegura, moșule, a zis. Te-am dezamăgit eu vreodată? - Nu, am recunoscut eu. - Ei, vezi? Hai, să căutăm un maxi-taxi, ceva. Sau e cineva cu vreo mașină pe-aici? Întâmplător era - un doctor care chiar mergea în Vamă, cine știe de ce. Sabina, Denis și ceilalți au rămas în 2 Mai, să mănânce, să doarmă. Era vreo 12 noaptea. Când am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1965_a_3290]
-
cu precipitații. Ele acoperă marea majoritate a străzilor din sat. Legătura cu orașul și cu comunele învecinate se face ușor întrucât există autobuze Iași-Botoșani (ajunge la ora 7,00 în Trifești) și Iași-Săveni (ajunge la ora 8,00 în Trifești), maxi-taxi Iași-Bivolari și retur la fiecare două ore, ultima mașină din Bivolari către Iași fiind la ora 20 și transport particular (cărăuși) permanent. Costul unui bilet Iași-Trifești la companiile autorizate este de 3,5 RON (35.000 de lei vechi), iar
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
laicatul Iași, faliment, trebuie dărîmată clădirea fabricii de țigarete. XX. ZEAMĂ DE SEC DE PUI Iași Tîrgu Neamț Poiana Largului Borsec Toplița Deda Tîrgu Mureș Deda Toplița Miercurea-Ciuc Adjud Pașcani Triaj Iași Vineri, 28 iulie 2006, ora 8,05, în maxi-taxi Iași Tîrgu Mureș: cu tine, cu Liliana, legănați pe străzile Iașului, un bilet l-am uitat, sacoșa răsturnată, pălăria neagră o aveai și la spectacol, se destupă de cîmp, "volim te", cam așa ceva, cum se zice "te iubesc" pe sîrbește
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
am eu în sufletul meu, unde sapă el, Giurgiulești despărțit de Prut în altă țară, Galațiul pregătit pe liniile distincte, șosea de centură, botul dealului în curba căii ferate 700, implicații feroviare, gara cu expresul Galați Brașov la peron. Galați, maxi-taxi urban pînă la ieșirea spre Tecuci, Am fost și sînt pînă mooor / Tot mereu deasupra looor / Nicăieri și niciodată / Nimeni nu poa' să mă-ntreacă! noroc mulți ani, chef! din capătul cursei, ora 7,06, am prins pe unu' de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Și nu mă lași deloc să aaa-dorm!, marcajele pe drum rulîndu-le asfaltul le înghite cu totul, de pe ochi lărgimile vălurim esplanada, arcul destins bulevard, iu-biii-re! "Spitalul Județean "Sfîntul Apostol Andrei"" stîncă singură, aici! cu plăcere multă! Ora 7,24, în maxi-taxi Galați Independența Tecuci, la zgomote radio "Europa FM", să lopătezi cu apa ei prin barcă, autostopul din sutana de călugăr, renunță la ocazie ca să urci pe locul din față într-un tandem șofer călugăr la crucea legănată pe cerul parbrizului
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Iași DN 2, DN 28, vehicularea pe sistem este parte statică, în aceste condiții ceața cu efectul eutanasic nepermis cînd exersează fiecare, împotrivirea la el însuși cu arma predilectă vizibilitatea, Domnești primul tren la ora 13. Ora 10,02 în maxi-taxi Adjud Onești, după Urechești, scoate unghiuri pe tipar carpatic, stil montan, cu subțiere spre senin, unde ține fața plaiului, Coțofănești din scoarța pămîntului, în relief vine limbajul insidios, ba plouă, nu mai trage peștele acum! cu căruța cu bani, relieful
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
mamaie, 34 de nepoți, nu sîntem la ortodocși, că n-avem voie să-i omorîm! să vă trăiască, foarte bine, treceți la ortodocși, nici la ortodocși nu e voie! mai umblați și cu bilet! cinci inși, 6 lei sau la maxi-taxi! în ușa vagonului supracontrolul, ne lasă jos, Golești, pata Pitești altfel de Bacău, din văi, eu ziceam că floarea e de plastic, "Secția Poduri Metalice", biscuiți "Rostar". Ora 11,22, în microbuzul București Sibiu Cluj-Napoca, în autogara Pitești Nord, nația
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
iubește copiii întâi și-ntâi. Și mai am un câine, Ursa. Acum vreun an venise și unul mai mic, Pufuleț. Îl băteau toți și poate de-aia a și plecat. Am vecini puțini. Pe nea Titi, care e șofer pe maxi-taxi. Când tata era bolnav, mergeam la școală cu mama. Cu maxi-taxi-ul. Și nea Titi zicea: „Hai, ștrumfișoarelor, urcați!“. Pe toată lumea o face să râdă. Tata lucrează la niște arhive. Da’ deocamdată nu mai lucrează, că a fost bolnav. L-a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2097_a_3422]
-
când oi avea timp o să o și citesc, dar nici noi nu ne lăsăm pe tânjală. De exemplu, acum am început să lucrăm la canalizarea comunei și preconizăm s-o isprăvim în semestrul doi, după care asfaltăm, drișcuim, introducem un maxi-taxi cu stație chiar la noi în mal, ca oamenii cu probleme medicale poată să se deplaseze ușor. Apoi m-am dus la Farmacistu la magazin. I-am spus direct cum că am auzit că e supărat și aș fi curios
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2097_a_3422]
-
dialog (sahaja yoghinul de lângă el) se dovedea nu numai un cunoscător sigur pe el, ci și un om răbdător, înțelegător și - foarte important ! - un tip cât se poate de uman și de plăcut! EXPOZIȚIE SAHAJ LA SLATINA PREAMBUL Între patru maxi-taxi (adică, ceva de genul 4x4) am dat și eu Realizarea Sinelui la Slatina, cu ocazia vernisării expoziției Sahaja Yoga. Dacă am ratat manifestările Sahaja Yoga prilejuite de TIBCO 2003, nu același lucru am vrut să se întâmple și de această
Nevăzutele cărări by FLORIN MEȘCA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91862_a_93220]
-
dus la autogară. Mama ne-a protejat permanent: ne-a dat timp frumos (soarele de vară ni l-a filtrat printr-o umbrelă de nori), ne-a adus căutători, ne-a înveselit, iar mie mi-a oferit ultimul loc în maxi-taxi la Slatina, ultimul loc în maxitaxi la București și, astfel ocrotit, am ajuns cu bine acasă, la Brăila. În Slatina urma să se dea Realizarea Sinelui până seara, târziu. EPILOG După cum vedeți, ULTIMUL CAPITOL nu a fost scris și nici
Nevăzutele cărări by FLORIN MEȘCA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91862_a_93220]
-
cu o ocazie dacă nu este autobuz, cu toate că nu am mers niciodată așa. Afară ploua foarte tare. Mi-am luat umbrela și am plecat. Am stat în stație cam o jumătate de oră și nu a venit niciun autobuz sau maxi-taxi. Nu puteam să fac semn sa oprească cineva , îmi era rușine: cum să merg eu cu o ocazie? A mai trecut încă o jumătate de oră și nu am plecat din stație. Când mă gândeam să mă întorc acasă și
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]
-
a dat, nu numai un semn: iată-l și pe al doilea. Deși afară încă ploua, m-am grăbit să mă întorc la autogară ca sa prind autobuzul spre casă. Când am ajuns în autogară a stat ploaia. Am urcat în maxi-taxi și tot cu gândul la cum o să primească cei de acasă vestea, priveam îngândurată pe fereastră. La un moment dat, un copil a zis: “Tati, uite ce curcubeu frumos este pe cer!” M-am uitat și eu, și l-am
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]