374 matches
-
din oțel în locul balustradelor de protecție. (c) Acolo unde este necesar pentru funcționarea normală a navei, se pot accepta lanțuri dispuse între doi montanți ficși în locul balustradelor de protecție. (d) În cazul în care sunt dispuși montanți, fiecare al treilea montant va fi sprijinit de un brachet sau strai. (e) Montanții detașabili sau rabatabili trebuie să poată fi blocați în poziție verticală; (f) Vor fi asigurate mijloace de trecere peste obstacole de natură permanentă cum ar fi tubulaturile sau alte amenajări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
necesar pentru funcționarea normală a navei, se pot accepta lanțuri dispuse între doi montanți ficși în locul balustradelor de protecție. (d) În cazul în care sunt dispuși montanți, fiecare al treilea montant va fi sprijinit de un brachet sau strai. (e) Montanții detașabili sau rabatabili trebuie să poată fi blocați în poziție verticală; (f) Vor fi asigurate mijloace de trecere peste obstacole de natură permanentă cum ar fi tubulaturile sau alte amenajări. (g) În general, lățimea pasarelei sau a culoarului de la nivelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
jumătate din lungimea acesteia vor avea o compartimentare longitudinală etanșă la apă corespunzătoare. ... Parapete (3) Nava trebuie să fie prevăzuta fie cu parapete permanente cu o înălțime de cel puțin 1 metru, special întărite la partea superioară și sprijinite de montanți solizi fixați pe punte și prevăzute cu sabordurile de evacuare necesare, fie cu balustrade eficace de aceeași înălțime și de construcție deosebit de robustă. ... Regula 44 Arimare Generalități (1) Deschiderile pe puntea expusă la intemperii pe care este arimată încărcătura trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
va extinde cel puțin până la extremitatea pupa a gurii de magazie situată cea mai spre pupa. Încărcătura de lemn pe punte trebuie dispusă transversal cât mai aproape posibil de bordul navei acordându-se toleranța corespunzătoare obstacolelor, ca de exemplu, balustradelor, montanților de parapete, montantilor, acceselor pentru piloți etc., cu condiția ca orice spațiu astfel creat în bordul navei să nu depășească 4% din lățime. Încărcătura de lemn trebuie arimată cât mai sigur posibil, la o inalțime cel puțin egală cu înălțimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
fie arimată compact, legată și asigurată. Ea nu trebuie să împiedice în nici un fel navigația și exploatarea navei. ... Montanti (5) Dacă natura lemnului cere instalarea de montanti, aceștia trebuie să aibă o rezistență corespunzătoare ținând seama de lățimea navei; rezistența montanților nu va depăși rezistența parapetelor, iar distanța dintre ei va fi în raport cu lungimea și tipul lemnului transportat, dar nu trebuie să depășească 3 m. Pentru consolidarea montanților trebuie prevăzute corniere robuste sau saboți metalici sau alte mijloace la fel de eficiente. ... Legături
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
aceștia trebuie să aibă o rezistență corespunzătoare ținând seama de lățimea navei; rezistența montanților nu va depăși rezistența parapetelor, iar distanța dintre ei va fi în raport cu lungimea și tipul lemnului transportat, dar nu trebuie să depășească 3 m. Pentru consolidarea montanților trebuie prevăzute corniere robuste sau saboți metalici sau alte mijloace la fel de eficiente. ... Legături (6) Încărcătura de lemn pe punte trebuie să fie eficient fixată pe toată lungimea sa cu un sistem de legături acceptat de către Administrație în funcție de natura lemnului transportat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de cel puțin 1 m deasupra mărfii. ... În plus, o mână curentă țin-te bine, de preferat un cablu de oțel întins bine cu un dispozitiv de întindere, va fi prevăzută cât mai aproape posibil de planul diametral al navei. Montanții de la toate balustradele și mâinile curente țin-te bine vor fi distanțati astfel încât sa prevină relaxarea excesivă a acestora. Dacă marfa este neuniformă, se va asigura pe deasupra încărcăturii o suprafață de deplasare în siguranță cu o lățime de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
din categoria N(1); și - vehiculul final din categoria N(1) respectă cerințele în vigoare pentru încadrarea în categoria N(1). Prin vehicul din categoria M(1) derivat din categoria N(1) se înțelege acel vehicul a cărui parte anterioară montantului caroseriei aflat în spatele geamurilor laterale față (montantul B) este identică cu cea a unui tip de vehicul preexistent din categoria N(1) având o caroserie tip BB fără geamuri laterale în spatele montantului B. -------------- Subpct. 8.5^1., pct. 8 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
se înțelege acel vehicul a cărui parte anterioară montantului caroseriei aflat în spatele geamurilor laterale față (montantul B) este identică cu cea a unui tip de vehicul preexistent din categoria N(1) având o caroserie tip BB fără geamuri laterale în spatele montantului B. -------------- Subpct. 8.5^1., pct. 8 din Cap. IV a fost introdus de pct. 31 al art. II din ORDINUL nr. 1.049 din 20 august 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 561 din 4 septembrie 2013. 8.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
importate în scop sportiv: a) material de atletism, precum: ... - garduri de sărit; - sulițe, discuri, prăjini, greutăți, ciocăne; b) materiale pentru jocuri cu mingea, precum: ... - mingi de orice fel; - rachete, crose, plase, bastoane și altele similare; - fileuri de orice fel și montanți pentru porți sau buturi; c) material pentru sporturi de iarnă, precum: ... - schiuri și bețe; - patine; - sânii și sânii de viteză (boburi); - material pentru joc cu pălețe (curling); d) îmbrăcăminte, încălțăminte și mănuși de sport, căști pentru practicarea sporturilor etc., de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
pietonilor prevăzute la secțiunea 3.1 sau 3.2 din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 58.1.1. Aceste cerințe nu se aplică vehiculelor care nu diferă, în ceea ce privește elementele esențiale de construcție și concepție ale caroseriei, situate înainte de montanții A, pentru tipurile de vehicule care au obținut omologarea națională înainte de 1 ianuarie 2007 sau omologarea CE înainte de 1 octombrie 2005 și care nu au fost omologate conform cerințelor Directivei 2003/102/CE. 58.2. Prescripțiile tehnice necesare pentru efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
dimensiunile obturărilor și se înscriu în graficul de interpretare a rezultatelor conform figurii de mai jos. 5. 5.1 Interpretarea grafică se face utilizând diagrama din figura de mai sus. 5.1.3 Obturările datorate unor elemente constructive de rezistență (montanții geamurilor laterale ale ușilor sau ale parbrizului) ale căror dimensiuni sunt situate între curba inferioară și cea superioară sunt admise numai în afara câmpului de vizibilitate liberă spre înainte, numai una de fiecare parte a câmpului. 5.2 Interpretare prin calcul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
de gurnă a calei unui hidroavion sau un flotor; (h) un reper de compresie din tablă ondulată într-o aripă sau un ampenaj; (i) o nervură principală de aripă; (j) un lonjeron principal al suprafeței aripii sau ampenajului; (k) un montant de motor; (l) un lonjeron sau un cadru de fuselaj; (m) un reper de armatură laterală, armatură orizontală sau perete de compartimentare; (n) o contrafișă sau o consolă suport de scaun; (o) un înlocuitor pentru șinele de fixare a scaunelor
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
realizării, pentru fiecare tip de tractor, procedurii de recepție "CEE" la care se face referire în directiva 74/150/CEE; întrucât dispozitivele de protecție în caz de răsturnare la care se face referire în prezenta directivă sunt de tipul unor montanți fixați în partea din față a scaunului conducătorului, caracterizați printr-o zonă redusă de degajare ținând cont de limitele de gabarit ale tractorului, de unde rezultă utilitatea neobstrucționării accesibilității la postul de conducere sub nici o circumstanță și a conservării acestor dispozitive
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
care specifică faptul că este vorba de un dispozitiv de protecție în sensul directivei. EXEMPLU DE MARCĂ DE OMOLOGARE "CEE" Legendă: dispozitivul de protecție purtând marca de omologare "CEE" de mai sus este un dispozitiv de tip arc cu doi montanți fixați frontal, fiind supus unei probe dinamice și destinat unui tractor cu ecartament îngust (V2), pentru care a fost eliberată omologarea "CEE" în Belgia (e6) cu numărul 43. ANEXA VIII MODEL DE FIȘĂ DE OMOLOGARE "CEE" Indicarea administrației COMUNICARE LEGATĂ
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
sferturi de con, aripi și scări de acces. ... (3) la lucrările din metal: ... a) întreținerea vopselei prin completări pe suprafețe izolate; ... b) îndreptarea elementelor deformate; ... c) curățarea nodurilor, a aparatelor de reazem și a celorlalte accesorii; ... d) degajarea gunoaielor din jurul montanților și a diagonalelor; ... e) revopsirea parapetelor. ... (4) la albiile râurilor traversate pe poduri: ... a) înlăturarea din albii a depunerilor de aluviuni și a vegetației care împiedică scurgerea apei; ... b) curățarea de plutitori blocați în zona infrastructurii podurilor; ... c) spargerea gheții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
urmează să fie transferată. Pentru a asigura un transfer operativ al plăților, fiecare stat trebuie să anexeze transferului sau o notă cu următoarele date: OBJET: versement de la quote-part 199..... de l'Etat ..............au budget d'installation du Système informatique Schengen MONTANT: ......francs BENEFICIAIRE: Ministère de l'Intérieur, Direction des transmissions et de l'informatique (OBIECT: plata contribuției pentru 199..... a ................(statului) la bugetul de instalare a Sistemului de informații Schengen SUMA: ........franci BENEFICIAR: Ministerul de Interne, Departamentul pentru transmisii de date
jrc6274as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91447_a_92234]
-
să fie făcute cheltuielile. Pentru a asigura un transfer operativ al plăților, fiecare stat trebuie să anexeze transferului sau o notă cu următoarele date: OBJET: versement de la quote-part 199... de l'Etat ............au budget de fonctionnement du système informatique Schengen MONTANT: ..........francs BENEFICIAIRE: Ministère de l'Intérieur, Direction des transmissions et de l'Informatique (OBIECT: plata contribuției pentru 199... a ............(statului) la bugetul de funcționare a Sistemului de informații Schengen SUMA: ........franci BENEFICIAR: Ministerul de Interne, Departamentul pentru transmisii de date
jrc6274as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91447_a_92234]
-
4.5.1.2 Pentru tancurile membrana, se va face referire la prevederile paragrafului 4.4.2.5. 4.5.1.3 Pentru tancurile independente de tip A, construite în principal din suprafețe plane tensiunile din elementele primare și secundare (montanți, coaste întărite, stringheri, curenți) nu trebuie, atunci când sunt calculate prin metode clasice de analiză, să depășească cele mai mici valori R(m)/2,66 sau R(e)/1,33 pentru otelurile cu carbon-mangan sau aliajele de aluminiu, unde R(m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
țancului de marfă în dreptul intersectărilor și cel putin 10% din celelalte suduri cu pătrundere completă ale acestei structuri trebuie să facă obiectul unei examinări radiografice. 6.3.7.1.2 În fiecare caz, restul structurii țancului de marfă, inclusiv sudurile montanților și ale altor accesorii și întărituri, trebuie să facă obiectul unei examinări cu pulberi magnetice sau cu lichide penetrante, după cum stabilește Administrația. 6.3.7.1.3 Toate metodele de examinare și toate criteriile de acceptare trebuie să corespundă normelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
receiving legal aid. FR Moyens de réception disponibles: courriers postaux. Leș significations ou notifications d'actes judiciaires ou extrajudiciaires en provenance d'un autre État membre donnent lieu à la perception par l'entité requise d'une provision d'un montant de 69 euros. La transmission des actes doit être accompagnée du paiement correspondant, sauf le cas où le demandeur bénéficie de l'assistance judiciaire. IT Mezzi a disposizione per la ricezione degli atti: servizio poștale. Per notificazioni o comunicazioni di
jrc5045as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90213_a_91000]
-
pornește din E3 către tangenta care unește E4 cu marginea exterioară a secțiunii S2 (cf. anexa IV apendice figura 3)". Pct. 5.1.3 se înlocuiește cu următorul text: "5.1.3. Cu excepția limitărilor câmpului vizual cauzate de stâlpii "A", montanții de separare a geamurilor laterale sau a orificiilor de ventilație fixe sau mobile, antenele radio exterioare, oglinzile retrovizoare și ștergătoarele de parbriz, nu trebuie să existe, pentru conducătorul auto, nici o altă limitare a câmpului vizual la 180o direct în față
jrc1617as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86762_a_87549]
-
entrichtet - Ekspordi erimaks makstud summas ... vastavalt määrusele (EMÜ) nr 1234/71 - Special export tax under Regulation (EEC) No 1234/71 paid to an amount of ... - Taxe spéciale à l'exportation selon le règlement (CEE) n° 1234/71 acquittée pour un montant de ... - Az 1234/ 71/EGK rendelet szerinti különleges exportadó ... összegben megfizetve - Tassa speciale per l'esportazione pagata, secondo regolamento (CEE) n. 1234/71, per un importo di ... - Vadovaujantis reglamentu (EEB) Nr. 1234/71, sumoketas ... dydzio specialusis eksporto mokestis. - Saskana ar
32004R0777-ro () [Corola-website/Law/292950_a_294279]
-
1; 1.1.1 autoturism - automobil care, prin construcție și echipare, este destinat transportului de persoane, bagajului și/sau bunurilor acestora, având cel mult 9 locuri pe scaune (inclusiv conducătorul). 1.1.1.1 berlina - caroserie închisă, cu sau fără montant central (stâlpul B) între ferestrele laterale; acoperiș rigid fix, putând avea o trapa de aerisire; 4 sau mai multe locuri, dispuse pe cel puțin două rânduri; 2 sau 4 uși laterale, poate avea o capota de portbagaj sau ușa spate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
sau 3.2 din anexă I la Directivă 2003/102/CE ; 9.1.9^1.1. Cerințele subpct. 9.1.9^1 nu se aplică autovehiculelor care nu diferă, în ceea ce privește elementele esențiale de construcție și concepție ale caroseriei, situate înainte de montanții A, pentru tipurile de vehicule care au obținut omologarea națională înainte de 1 ianuarie 2007 sau omologarea CE înainte de 1 octombrie 2005 și care nu au fost omologate conform cerințelor Directivei 2003/102/CE . 9.1.9^1.2. Începând cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164844_a_166173]